安全管理制度（经典15篇）
在不断进步的社会中，制度起到的作用越来越大，制度是指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。拟定制度需要注意哪些问题呢？以下是小编为大家收集的安全管理制度，欢迎大家分享。
安全管理制度1
1、生产纪律
1．1、生产过程中必须严格按产品规格要求生产。
1．2、厂区及生产车间内严禁吸烟。
1．3、爱惜生产设备、原材料和各种包装材料，严禁损坏，杜绝浪费。
1．4、员工必须服从合理的安排，尽职尽责做好本岗位的工作，不得故意叼难、疏忽或拒绝组长或上级主管命令，对不服从者按公司管理制度执行处罚。
1．5、衣着清洁整齐，按照要求上班必须穿工作服。
1．6、严禁私自外出，有事必须向生产主管请假。
1．7、保持车间环境卫生，不准在车间乱扔杂物，禁止随地吐痰，每次生产任务完成后要将地面清扫干净、
1．8、当产品出现不良状况时应立即停工并上报，查找原因后方可继续生产、
2、操作规程
2．1、正确使用生产设备，严格按照操作规程进行，（作业指导书或是使用说明书）非相关人员严禁乱动生产设备。
2．2、严格按照设备的使用说明进行生产，严禁因抢时间而影响产品质量，若因抢时间造成原材料浪费的按原价赔偿、
2．3、员工在工序操作过程中，不得随意损坏物料，工具设备等，违者按原价赔偿。
2．4、所有员工必须按照操作规程操作，如有违规操作者，视情节轻重予以处罚。
2．5、操作机器要切实做到人离关机，停止使用时要及时切断电源。
3、产品质量
3．1、必须树立“质量第一、用户至上”的经营理念，保证产品质量。
3．2、对出现的异常情况，要查明原因，及时排除，使质量始终处于稳定的受控状态、
3．3、认真执行“三检”制度，操作人员对自己生产的产品要做到自检，检查合格后，方能转入下工序，下工序对上工序的产品进行检查，不合格产品有权拒绝接收。如发现质量事故时做到责任者查不清不放过、事故原因不排除不放过，预防措施不制定不放过。
3．4、间要对所生产的产品质量负责，做到不合格的材料不投产、不合格的半品不转序。
3．5、格划分“三品”（合格品、返修品、废品）隔离区，做到标识明显、数量准确、处理及时。
3．6、上班注意节约用水用电，停工随时关水关电，离开工位时必须关好水电。
4、安全生产
4．1、严格执行各项安全操作规程。防止出现任何事故。
4．2、贯彻“安全第一、预防为主。
4．3、经常开展安全活动，开好班前会，不定期进行认真整改、清除隐患。
4．4、注意搬运机械的`操作，防止压伤、撞伤。
4．5、正确使用带电设备及电气开关，防止遭受电击。
4．6、易燃、易爆物品应单独堆放，并树立醒目标志。
4．7、消防器材要确保灵敏可靠，定期检查更换（器材、药品），有效期限标志明显。
5、设备管理与维修
5．1、车间设备指定专人管理
5．2、认真执行设备保养制度，严格遵守操作规程。
5．3、做到设备管理“三步法”，坚持日清扫、周维护、月保养，每天上班后检查设备的操纵控制系统、安全装置、润滑油路畅通油线、油毡清洁、油压油位标准、并按润滑图表注油，油质合格，待检查无问题方可正式工作。
5．4、大宗设备应有专人负责。
5．5、制订完善的设备维修及保养计划，并做好维修保养记录，填写及时、准确、整洁、
5．6、严格设备事故报告制度，出现故障及时向主管领导汇报，并停止操作。
5．7、要求，即：整齐、清洁、安全、润滑，做到“三好”“四会”“五项纪律”。好即：管好、用好、保养好。四会：即会使用、会保养、会检查、会排出一般故障。五项纪律：即：遵守安全操作规程、经常保持设备整洁，并按规定加油；管好工具、附件、不得丢失；发现故障立即停止，通知主管领导检查处理。
5．8、操作人员离岗位要停机，严禁设备空车运转。
5．9、设备应保持操作控制系统，安全装置齐全可靠。
6、生产秩序管理
6．1、着工装上班，不允许穿拖鞋、短裤、赤背或衣帽不整，并配带所要求的防护用品。
6．2、上班时，严格按照规定的运作流程操作，不得影响工作的顺利进行。
6．3、每道工序必须接受车间品管检查、监督，不得蒙混过关，虚报数量，并配合品检工作，不得顶撞。
6．4、车间员工与班长、车间主任互相协作，不得争吵、相互打骂。
6．5、上班前员工严禁酗酒，如有上班前过量饮酒者当日不得出勤，并按旷进行工处理。
6．6、车间内严禁吸烟。
6．7、工作时间特殊情况需要外出，必须经班组长同意方可离开，根据情况规定时间，一周累计超过1小时，扣除相应的工资。
6．8、工作时间不允许乱窜岗位、
6．9、完不成当日生产任务的班组，若影响了公司的总计划，自行加班完成任务。
6．10、生产中不得聊天说笑、打电话、吃零食、睡觉，不得擅自离开生产岗位，不得在产品上坐、躺、踩、踏。
6．11、严禁跨越或坐任何机械部位，严禁随意拆除、挪动设备，新安装的各种设备未经测试、试转，不得擅自开动。
6．12、上班时除查阅公司有关信息及发、收公司邮件外，一律禁止上网查看与公司业务无关的任何资料，一经发现，每次扣罚当月工资的20%。
6．13、下班前必需整理好自己岗位的产品物料和工作台面，凳子放入工作台下面。
6．14、夜班下班各车间负责人负责关好门窗，锁住车间大门。
安全管理制度2
1范围
本标准规定了公司起重机械安全管理的管理职能、管理内容与要求、检查与考核。
本标准适用于公司属权范围内起重机械安全的管理。
2规范性引用文件
《特种设备安全监察条例》（中华人民共和国国务院第373号）
《特种设备质量监督与安全监察规定》（国家质量技术监督局第13号）
《起重机械安全监察规定》（劳安字[1991]8号）
《起重机械安全管理规程》(劳动部1962年4月26日颁布)
电力工业部《电业安全工作规程》（热力和机械部分）1994版
3术语和定义
指用于垂直升降或者垂直升降并且水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5吨的升降机；额定起重量大于或者等于1ｔ，且提升高度大于或者等于2ｍ的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。
4职责
4.1安监部是公司起重机械安全的安全监督管理部门，负责起重机械的安全监督与考核，组织有资质的单位定期检验。
4.2特种设备专责工程师参与起重机械及其主要零部件的购置、大修、改造、检验、停用、起用、报废的调研论证、资质审查、项目制订、协调和上报等相关工作。
4.3设备管理部负责起重机械的维护管理和安全管理。
5管理内容方法与要求
5.1总则：
5.1.1为加强起重机械安全管理，预防起重机械事故，保障人身和设备的安全，特制定本标准。
5.1.2本标准所称“起重机械”是指各类起重机、电动葫芦、升降机。
5.1.3本标准由安监部和设备管理部共同监督，做到责任到人，明确职责，以确保本标准的实施。
5.2购置
5.2.1购置起重机械必须在安全监察机构鉴定认可的专业制造厂家中选购。
5.2.2进口的起重机械必须持商检合格证。
5.3安装、检修
5.3.1从事起重机械安装、检修的单位，必须经安监部对其资质进行审查，符合要求后，与其签订、安装检修合同。
5.3.2安装、检修单位应具备下列条件
5.3.2.1有三年以上的起重机械安装、大修和改造的资历。
5.3.2.2有熟悉各类起重机械结构、安装工艺及验收规范的工程技术人员。
5.3.2.3有一整套比较完善的安装、大修、改造起重机械的质保体系、通用施工工艺、安装质量的评定标准，并有相应的检测设备。
5.3.2.4起重工、行车工必须持有特殊工种操作证。
5.3.3起重机械安装、维修保养、改造业务不得以任何形式进行转包或者分包。
5.3.4安装、大修、改造后的起重机械的质量和安全技术性能，经安装、检修单位自检合格后，由安监部向有资质的安全监察机构提出验收检验申请，检验后出具检验报告，取得特种设备安全检验合格标志后方可使用。
5.3.5安装、大修、改造的起重机械验收合格后，负责该项目的安装、检修单位必须将施工的'技术文件和资料等，一式两份移交给鹤壁丰鹤发电有限责任公司，分别由公司资料室和设备管理部存入特种设备的技术档案。
5.4安全检验
5.4.1起重机械每年由市技术监督局进行检验。
5.4.2有下列情况之一的起重机械必须进行安全检验：
5.4.2.1新安装、大修及改造过的起重机械，在交付使用前；
5.4.2.2闲置时间超过一年（包括一年）的起重机械，在重新使用前；
5.4.2.3经过暴风、大地震、重大事故后，可能受到损坏的起重机械；
5.4.2.4安全检验前，安监部向市技术监督局报送下列技术文件：
a）起重机械质量合格证书（应有详细的性能资料）；
b）起重机械、电气部分及有关技术图纸资料；
c）安装记录、调试记录报告；
d）安装单位的检验报告。
5.4.3检验合格的起重机械由市技术监督局发给《安全检验合格证》后，方可正式投入使用。
5.4.4起重机械进行安全检验，使用部门必须提前半个月向安监部提出书面申请。
5.5使用与管理
5.5.1起重机械必须检验合格。
5.5.2起重机械的司机、起重工、指挥人员必须进行专业技术和安全技术培训，考核合格，领取《特种作业操作证》后，方可上岗。
5.5.3使用起重机械须建立安全管理制度，应包括下列内容：
5.5.3.1司机守则；
5.5.3.2起重机械安全操作规程；
5.5.3.3起重机械维护、保养、检查和检验制度；
5.5.3.4起重机械安全技术档案管理制度；
5.5.3.5起重机械作业和维修人员培训、考核制度。
5.5.4设备管理部应建立起重机械安全技术档案，内容包括：
5.5.4.1设备出厂技术文件；
5.5.4.2安装、修理记录和验收资料；
5.5.4.3使用、维护、保养、检查和试验记录；
5.5.4.4安全技术监督检验报告；
5.5.4.5设备及人身事故记录；
5.5.4.6设备的问题及评价。
5.5.5起重机械的维护保养，由维护单位经常检查起重机械，包括年度检查、每月检查、每日检查：
5.5.5.1每年对在用的起重机械至少进行一次全面检查。
5.5.5.2每月至少检查下列项目：
a)安全装置、制动器、离合器等有无异常情况；
b)吊钩、吊具有无损伤；
c)钢丝绳、轨道、滑轮、吊链等有无损伤；
d)配电线路、集成装置、配电盘、开关、控制器等有无异常情况；
e)液压保护装置、管道连接是否正常；
f)停用一个月以上的起重机械是否正常。
5.5.5.3每日作业前应检查下列项目：
a)各类极限位置限制器、制动器、离合器、控制器、升降机的安全钩或其他防止断绳装置的安
全性能等；
b)轨道的安全状况；
c)钢丝绳的安全状况。
5.5.6经检查发现起重机械有异常时，必须及时处理，严禁带病运行。
5.5.7起重机械的主要受力构件发生严重腐蚀、裂纹、塑性变形超过极限，如无法修复或无修复价值时，应及时申请报废；设备的主体构件丧失整体稳定性时，也应申请报废。起重机械的报废按《固定资产管理标准》办理审批及注销手续，报相关部门备案。
5.5.8安监部在设备管理部的配合下，建立健全起重机械设备档案等必要的规章制度。
5.5.9设备管理部结合本部门具体情况，建立设备档案，日常使用、保养、检修和试验记录等。
5.5.10安监部门负责监督有关规章制度的切实执行。
6检查与考核
6.1本标准由安监部负责检查与考核。
6.2违反本标准中的任意一项，扣xxx——xxx元。
安全管理制度3
1、所有工程的施工组织设计方案，必须有单项的安全技术措施，没有安全技术措施，不得进行施工；
2、安全技术措施一定要有针对性，根据施工工程结构特点、施工方法、作业环境，提出措施和注意事项；
3、工地施工需要的暂设电气工程，必须纳入施工组织设计之中，要有设计、有计划、有平面图、有说明；
4、对特殊和危险性大的工程，必须单独编制安全技术措施；
5、单独的.安全措施方案，一定要有依据、有计算、有说明、有审批；
6、特殊和危险性大的工程的安全技术措施，必须有总工程师或技术负责人进行编制，并要经上一级技术负责人审批；
7、开工前，技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施向工地负责人、项目工程师或技术负责人进行交底，并要经上一级技术负责人审批；
8、施工方案批准后，如果责任人、职工不执行安全技术措施，发生了人身事故，要追究责任。
安全管理制度4
一、教学设施设备登记
1、教学设施设备单价在500元以上的应进行登记。
2、学校建立教学设施设备登记的文字和电子台账。
3、教学设施设备单价在1000元以上应建立固定资产台帐。
二、教学设施设备使用
1、教学前对所使用的教学设施设备进行认真调试，满足教学需要。
2、教学设施设备要专用，不得挪作他用。
3、重要的教学设施设备实行专人专用。
4、按教学设施设备的使用说明和技术要求进行使用，防止设施设备、仪器的.损坏。
5、建立教学设施设备使用卡。
三、教学设施设备的维修
1、学校制定教学设施设备年度维修计划，并按计划实施维护。
2、日常维护的由设施设备使用人负责。
3、计算机、投影仪、模拟器，需要维修时应聘专业人员进行维修。
4、教学设施设备在保修期内发生故障，应及时联系生产厂家维修。
四、教学设施设备的检查
1、学校每半年对教学设施设备进行一次全面检查。检查内容包括
数量、质量和保管使用情况，发现问题及时处理。
2设施设备使用人要不定期的检查自己保管使用的仪器和设备。
3、教学设施设备要做到帐、物、卡一致。
五、教学设施设备的更新
1、教学设施设备需要更新由使用人提出，学校审核批准后实施。
2、教学设施设备更新周期，执行相关规定，报废后方可更新。
3、更新的设施设备要符合交通主管部门驾驶培训机构资格条件的要求。
六、教练车和理论教室及附属设施设备完好、齐全、整洁、卫生。
七、教学设施设备损坏的赔偿
教学设施设备的非自然损坏或丢失，直接责任人按折旧后价值的30%赔偿，属直接责任人故意行为的，按折价后100%赔偿，并提请学校按其他规定处理。
安全管理制度5
一、驾驶员安全规定
1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。
2、驾驶员须与公司签订劳动合同，并符合以下要求：
（1）须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照；
（2）年龄不超过60周岁；
（3）公司所聘驾驶员驾龄必须在一年以上，驾驶技术熟练，经考核合格后发给新奥集团机动车准驾证，持证上岗。
（4）经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
3、驾驶员的管理、宣传、教育
（1）驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为承载人员提供安全、及时、便捷的乘车服务。
（2）牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。
（3）驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对公司车辆进行检修，确保车辆正常，保持车辆的清洁。
（4）驾驶员对自己及所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，行车里程超过四小时的，须配备两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过4个小时。
（5）定期对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。
（6）驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《道路交通安全法》、《广东省道路交通运输管理条例》，违反者给与相应的处罚。
（7）驾驶员要严格遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，务必做到安全驾驶、文明行车。
（8）驾驶车辆如被公安交通管理部门因违法曝光，一切费用由驾驶者自理。
（9）未经领导和综合办公室批准而驾驶车辆的视为私用车辆，按私自用车论处。
（10）驾驶员应坚守工作岗位，按时出车，服从调度，上班时间要在办公室待岗，不得无故私自脱岗。
二、车辆安全管理规定
1、公司综合办公室为公司车辆“扎口”管理部门，负责车辆安全管理制度的制定、落实、检查、指导、督办、考核等工作。
2、各车辆单位要牢固树立“安全第
一、预防为主”的思想，建立健全车辆安全管理档案、台帐，加强职工的安全行车教育工作，严格管理，落实防范措施，做到教育、措施、人员“三到位”，确保不发生车辆安全事故。
3、加强车辆的`维护保养工作，保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、铁锹等；出车前，要对车辆的安全性能进行全方位的检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车；车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决，严禁超员、超载行驶、严禁客货混装、严禁超速行驶、严禁酒后驾驶；车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、油库、生活区等危险地方乱停乱放
4、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见。未经批准，不许私自将车辆送厂维修；车辆维修必须在汽车服务公司修理工厂进行维修，因特殊情况须报公司综合办公室批准后方可异地维修，车辆维修发票需经公司综合办车管员登记，按权限审批后方可报销。
5、车辆发生交通事故后应在第一时间内，按规定程序向公司综合办、公司领导和市局安保部门报告，并积极配合相关部门妥善处理善后事宜。事后将事故情况及处理意见如实的以书面材料向公司报告，并做到“四不放过”（事故原因分析不清不放过，事故责任人没有受处理不放过、相关人员没受教育不放过，整改措施不落实不放过）不得隐瞒。
6、非出车期间车辆原则上停放在单位指定的停车位置，车辆外出要停放在有关部门规定的停车点，不得乱停乱放，停车后应关好车窗、锁好车门，防止车辆出现失窃或被损。
7、为了保证车辆的安全行驶，司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全：
（1）出车前应对下列各项进行检查：
①检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。②喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。
③各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。
④轮胎气压是否符合规定。
⑤发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。
⑥起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。
（2）车辆行驶中应对下列各项进行检查：
①检视各种仪表的工作情况；
②检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效；
③注意发动机及传动系统有无异响和异常气味；
④利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。
（3）车辆返回后应对下列各项进行检查：
①清洁全车内、外部及底盘；
②检查和补充润滑油、燃料；
③发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）；④检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱；
⑤检查轮胎与钢圈；
⑥检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。
（4）有下列四种情况则不能出车：
①油电水系统有故障不出车；
②制动设备性能不良不出车；
③安全设备不齐不出车；
④司机身体状况不好不出车。
三、用车规定
1、严格派车用车手续，认真填写派车单，起讫地点、时间、事由，使用人等必须填写清楚，用车单位负责人必须在派车单上签字。
2、不得使用公车接送上下班，特殊情况（如对外交往活动等）除外。
3、对私车享受公司油料补贴的，必须按公司规定程序审批，凡享受“私车公用”的人员，非特殊情况一律不再另派公务用车。
4、凡公司内部人员因私用车的，一般员工须经本单位领导同意，各单位领导用车须经公司领导批准，并按规定交费。
5、公司综合办应确保公司领导的公务用车，公司各部室工作人员的公务活动原则上不派车。如确因工作需要用车的须经部门主任同意后方可派车。
6、员工因公需借用公司机关车辆的，必须在公司机关有车源的情况下，报公司综合办公室同意后方可使用，并实行计费制。
7、车辆一律不得外借，如因特殊情况需报公司总经理批准，并按规定收取相关费用，车辆因公出差应报公司总经理批准并备案，因公需要加班用车必须报公司综合办备案。
8、车辆外借和私用的收费规定
（1）市内用车半天80元，一天160元，超过半天不足一天按一天计算；
（2）长途用车根据路途，交费标准由办公室统一核定，其各种停车费及车辆过路过桥费由用车部门或个人自理。
四、驾驶员安全行车规范
1.驾驶人员要经常观察和检查各种仪表和报警装置，通过嗅觉感察异味，及查明油路、电路、传动装置、离合装置有无故障，发现异常现象应及时排除或处理。
2.驾驶人员要经常对车辆进行检查，特别是长途行车，要注意检查灯光、转向、制动及轮胎磨损程度。
3.严禁酒后驾车，包括含酒精的饮料。
4.长途行车要防止疲劳驾驶，出现打瞌睡现象要及时停车休息，待精神恢复后再行车。
5.严禁强行超车、超速行驶，保持安全车距。防止追尾事故和爆胎事故的发生。
6.严格遵守高速公路行车规定，严禁超载、超重、超宽、超高行驶。
7.冬季冰雪路面行车，保持安全车速和车距。注意防冻及润滑油的加注或质量状况。
8.对车辆门锁及防盗装置应经常检查，防止车辆被盗事件的发生。车内严禁存放箱包等物品，如需存放，驾驶员不得离车。
9.行车时要集中注意力，眼观六路、耳听八方，宁停三分，不抢一秒，确保行车安全。
10.正确估计自己的驾驶技术，防止骄傲自满情绪。严禁开“赌气车”、“英雄车”、“情绪车”，礼貌行车、谦让行车。
11.端正工作和学习态度，对安全教育、行车规定牢牢记在心中，要坚决克服麻痹思想。
12.驾驶员都要正确对待自己，客观评价自己，清醒认识自己，充分认识到自己的工作责任重大，时刻牢记驾驶职业的危险性和危害性，时刻牢记交通事故血的教训。
13.牢记爱车、守纪、安全、节约的原则，争当优秀驾驶员。
14.对驾驶人员酒后驾车、公车私用、将车辆交由他人驾驶、无故不出车、随意停放车辆和违反其它管理规定的，各单位要从严从重处罚。情节严重的要调离工作岗位，安排脱产教育。
五、责任追究
1、车辆一旦发生事故，驾驶员应及时采取措施防止事故扩大，同时向办公室及交警、保险等有关部门报告，不得擅自处理，严禁逃逸。如自行处理或逃逸造成的一切后果由驾驶员承担全部责任。
2、驾驶员发生严重违反交通法规、酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载行车、私自出车、私自将车辆交于他人驾驶等现象，造成交通安全责任事故的，一切责任由驾驶员承担。
3、由于驾驶员使用不当违反车辆安全技术操作规程或疏于检查、保养，导致车辆损坏或机件故障，其维修费用由驾驶员承担。
4、由于驾驶员对车辆保管不善或未按规定停放等，发生车辆或配件失窃、车辆损坏的，驾驶员负责全额赔偿。
5、公司专职驾驶员以外的工作人员私自驾驶公务车辆，造成交通事故或车辆损毁、失窃、发生故障等，一切责任由驾车人负责。
6、对发生严重交通事故或严重违章造成恶劣影响的，在追究驾驶员相关责任后，正式工调离驾驶员岗位，临时工解除聘用合同。
六、检查与考核
1、由公司综合办公室对车辆的驾驶、使用车况及停放地点进行检查。
2、凡未经批准驾驶本公司车辆或未经批准超范围驾车的，查实一次考核相关人员200-1000元；未按规定地点停放的查实一次，考核当事人200元；驾驶员必须准时准点，不得刁难用车部门或人员，努力做好优质服务，如发生有理由申告考核当事人200元；违反规定用本公司车辆接送上下班的查实一次，考核用车人和车辆所属部门负责人各200-500元，并由用车人支付汽油费等所有费用；未经批准私用公车的的一经查实，考核用车人200元和承担汽油费等所有费用，并通报批评；私用公车被新闻媒体曝光的用车人作下岗处理，多次违反规定者将取消驾驶资格，情节严重者给予行政纪律处分。
3、凡不按规定用车的部门和个人，若发生交通违章或肇事的，一律自行负责，并承担所有费用。造成车辆损坏，被盗的按规定全额赔偿。
4、按规定每月做好安全学习，出车记录，车况检查等台帐统计评定工作，并按时上报公司综合办公室，未及时上报的考核该部门负责人或车辆责任人100元。车辆无安全管理档案和台帐的考核车辆责任人200元。
5、车辆责任人必须做好车辆的日常维护工作，保证车况完好，争创一类车。检查中发现因日常保养工作没有到位，将根据具体情况考核该车辆责任人10-50元。
6、经检查评定为三类车（80分以下）的考核该车辆责任人100元。
7、被评定为三类车的车辆所在单位（部门）必须限期整改，实施车辆的保养或修理，并接受复查，未能完成的考核该单位（部门）200元。
8、不接受检查、不服从管理的考核责任人200元，对不经批准不参加公司组织的会议，一律考核50元。
9、发生交通事故不及时、不真实上报公司的考核当事人200元。
安全管理制度6
第一条正常下班后没有特殊原因（工作需要加班、开会、培训等）不允许逗留公司上网聊天、打游戏等做与工作无关的事情；
第二条下班前须切断个人办公区域所有电源，公用设备（公用计算机、打印机及饮水机等）如确认不再使用，须提前关闭电源；
第三条会议室使用完毕，请自觉将座椅归位并请及时将照明、空调关闭；
第四条最后离开办公室的.员工有责任通知保安进行安全检查锁门，并有义务检查所有门窗及电灯、设备是否安全关闭；行政将根据每天的刷卡记录督促落实；
第五条根据公司领导要求，办公区域所有空调由行政统一管理：夏季只有室外温度超过30摄氏度、冬季室外温度低于零摄氏度时方可使用空调，且温度须设定在指
定范围之内；
第六条严格杜绝办公区域空调开启的同时门窗打开的现象，每位员工均有义务对此现象予以监督并及时制止；
第七条公司将责成保安对用电使用及安全情况进行不定时的巡查，一经发现上述违规行为，公司将对当事人及其部门进行通报并处以每次100-500元的罚款（从
当月工资或奖金中扣除）；
第八条本规定从发布之日起执行。
安全管理制度7
1、安全生产监督管理制度，主要内容包括：安全生产管理体制，各级政府及其部门职责，安全监管人员的职责，新闻单位及社区组织的权利和义务等。
2、生产经营单位安全保障制度，主要内容包括：建设工程“三同时”，生产经营单位的'安全生产条件、安全管理机构及人员配置等。
3、生产经营单位负责人安全责任制度，主要内容包括主要负责人和其他负责人，安全生产管理人员的资质及其在安全生产中的主要职责。
4、从业人员的权利义务制度，主要内容包括从业人员八种权利和两项义务。
5、中介服务制度。主要内容包括从事安全评价、评估、检测、检验、咨询服务等工作的中介机构。
6、事故应急救援和处理制度。这项制度主要包括事故应争预案的制定、事故应急体系的建立、事故报告、调查处理的原则和程序、事故责任的追究、事故信息发布等。
7、安全生产责任追究制度。这项制度主要包括安全生产的责任主体，安全生产责任的确定和责任形式，追究安全责任的机关、依据、程序和安全生产法律责任。
安全管理制度8
一、目的和适用范围
1、目的:提高职工安全技术素质和操作技能,杜绝违章作业,保证职工在生产过程中的安全与健康。
2、适用范围:修理人员
二、氧气乙炔瓶现场放置标准
1、氧气乙炔瓶现场放置间隔距离以5米为标准。
2、氧气乙炔瓶现场放置必须有防倾倒措施施。
3、氧气乙炔瓶现场放置必须有防晒措施。
三、氧气乙炔瓶现场使用标准
1、操作人员必须穿戴好必要的劳保用品。
2、检查气管和接头、氧气表、减压阀应紧固牢靠,严禁油脂、泥垢沾染气焊工具及氧气乙炔瓶。
3、检查工作场地10米范围内是否存放有易燃易爆物品,是否备有相应的消防器材。
4、检查乙炔瓶是否安装乙炔回火防止器,若无此装置,严禁使用。
5、检查氧气乙炔瓶与焊割炬的距离是否在10米以上,如遇特殊情况,是否采取隔离防护措施,隔离间距不得小于5米。
四、氧气乙炔现场操作程序
1、点火前,急速开启割炬阀门,用氧气吹风、检查喷嘴出口,无风时不准使用,试风时切忌对准脸部或其他人等。
2、点火时,先稍微开启氧气调节阀,再开启乙炔调节阀,点燃后的焊炬不能离开手。
3、灭火时,应先关乙炔阀,再关氧气阀,使火焰熄灭后,才准放下割炬。
4、作业完成后,必须熄灭割炬,关闭气瓶阀门,排出减压阀内压力,放出气管中余气,灭绝余火后,收好气管,整理氧气乙炔设备,将设备、工具放在指定地点,清理现场后,离开作业场地。
五、安全装置
1、乙炔瓶必须配有回火防止器、减压阀,氧气瓶必须配有安全阀。
2、氧气乙炔瓶的安全装置规定2个月为更新周期,输气软管规定3个月为更新周期,如未到更新周期并发现损坏影响安全使用时,应停止使用。
六、注意事项
1、严禁将氧气乙炔瓶靠近热源电闸箱,严禁放置于一切电线下方。
2、严禁将氧气乙炔瓶放置于强太阳光下暴晒,室外作业时,应放在操作点的上风处,以免引起爆炸。
3、当气瓶阀易烧塞或其他部门因漏气而着火时,应使用干粉、二氧化碳灭火器灭火,同时用水冷却瓶壁以防止进一步危险,如发生乙炔瓶回火时,应迅速关闭乙炔调节阀,再关闭氧气调节阀,如发现氧气软管着火时,应立即关闭氧气调节阀,停止供氧,严禁使用弯曲软管的'方法熄火。
4、氧气乙炔瓶应直立放置,如确实需要倾倒或横放时,应将瓶嘴垫高,移动时禁止拖拉、滚动或吊运。
5、切割装过油类的容器时,应将容器上的孔盖完全打开,先用碱水清洗容器内壁,然后用压缩空气吹干,防止爆炸。
6、冬季施工,如遇气管冻结,应使用热水或蒸汽解冻,严禁使用火焰烘烤。
安全管理制度9
1、油库是企业的要害部位。油库房建筑和设备设施必须符合防火、防雷击、防腐蚀规范标准要求。
2、各类油库应有明显的禁火标志，严禁带入火种，禁止在防火间距和范围内进行明火作业。
3、油库管理人员必须经过安全技术培训考试合格，并严格执行库房管理制度，否则不准操作。
4、严禁非本库管理人员随意进入库房内和动用库房设备。
5、各类油库必须配备足够有效的消防器材，且必须置于明显方便的地方，库房周围的消防道路应保持畅通无阻。
6、油库内不得装设电钟、电话等可能产生火花的电器用具。室内的照明线路及电动设备等装置应选用密闭防爆型器材，开关应设在室外，仓库管理人员不得自行拆装修理。
7、距库房30米内严禁烟火和明火作业，并严禁携带火种和发生产生火花的行为，在明显地点应有警示标志，因工作需要必须用火时，应经领导和安全部门、保卫部门批准，在指定地点安全进行。
8、储存或运输中会产生静电的设备、容器及管道，必须有良好的`接地装置。
9、油库内各类物品必须严格按照安全规定分类隔离分放，防止发生事故。
10、采取安全措施防止产生静电。在可能产生静电设备和车辆上，安装可靠的按地装置。
11、必须建立安全生产责任制，分级、按区指定安全负责人，使各项防火安全措施和制度得以有效贯彻，确保油库的安全。
12、各类油库必须建立和健全以岗位责任为中心的防火防爆等安全管理制度，并要严格执行。
13、各类油库工作人员下班前应进行防火安全检查，关好门窗，切断电源，方可离开工作岗位。
14、要经常组织有关人员对各类油库的消防设施和各个油门、油柜、油罐、管路、库内温度、通风等情况进行安全检查，如发现问题要及时处理解决。
安全管理制度10
1、成立安全工作领导小组，园长是幼儿园安全工作的第一责任人，园长是具体负责人，具体负责和指导全园安全工作，制定幼儿园各类人员安全责任制和各方面的安全措施，全园师生应树立安全第一、安全无小事的`思想。
3、建立重大事故报告制度。各班幼儿出现的重大伤亡事故要立刻报告校级领导；对事故的上报要形成书面报告。
4、实行行政人员值日制度，填写校务值日。
5、不经幼儿园同意，各部门各班不得组织幼儿上街宣传或参加庆典活动以及参加其他活动。
6、建立安全工作检查制度，幼儿园领导要经常检查校内各种大型玩具、活动场地、消防、基建等设施情况，对有不安全因素的设施要立即予以拆除。
安全管理制度11
《国际/国内安全管理规则》的全面实施，促进了船舶安全管理水平的提高，同时也使海事管理部门对船舶安全管理体系运行情况的监督检查成为一项主要的监管内容。20xx年9月，徐祖远副部长在全国海事工作会议上强调，作为船舶安全监督管理的规律，要加强“四船一链”重要环节的监管，也就是要加强船公司、船舶、船员和船长的日常管理，其中船公司是主体、船舶是基础、船员是重点、船长是关键，要将这四者通过安全管理体系这根链条连接在一起。因此，加强对船舶安全管理体系运行情况的监督检查是今后船舶安全检查的一个主要方向，但是，从目前船舶安全检查员队伍的情况来看，部分船舶安全检查员还不能完全适应这项工作的要求，主要表现在对船舶安全管理体系进行检查还存在模糊认识，对检查的必要性认识不足；其次是对规则和体系掌握不深，有无从下手和不敢检查的现象；再次是对查处的缺陷如何要求整改把握不准。针对这些情况，本人根据多年来公司体系审核和船舶审核的经验，对如何做好船舶安全管理体系的检查进行探讨。
一、对船舶安全管理体系进行安全检查的必要性
1、船舶安全管理体系审核不能替代船舶安全检查
公司建立安全管理体系后，经过总经理批准发布，将会在公司船岸同步运行。船舶为取得“安全管理证书”（smc），在体系运行一段时间具备必要的条件后，向海事主管机关或其认可的机构（简称审核发证机构）申请初次/临时审核。经审核发证机构批准，船舶审核组按照规定的程序，通过对被审核船舶的体系文件和安全管理活动进行审核，判断体系文件与《国际/国内安全管理规则》的覆盖性、对强制性规定的符合性；评价船舶的安全管理活动与体系文件的符合性，实现规定目标的有效性。其目的就是利用外部强制手段来促进规则的有效实施，为被审核船舶提供改进体系运行的机会。
船舶安全检查是主管机关对到港船舶进行监督检查，确认其船舶技术状况是否符合国内法规及规范的要求，船舶、船员是否持有有效证书，船员是否熟悉船上的应急及关键性设备的操作，并就检查中发现的缺陷提出处理意见，要求船方予以纠正，保证船舶状况不低于标准，确保船舶航行安全，防止造成水域污染。
船舶安全管理体系审核是针对公司管理进行的，而船舶安全检查是通过抽查船舶设备及船员的操作来反映公司的管理是否在船上得到了有效运行。相比之下，船舶安全管理体系审核侧重于公司管理，船舶安全检查侧重于对船舶及设备性能检查和船员适任性检查。因此，船舶安全管理体系审核与船舶安全检查的方法、周期和侧重点均不同，船舶安全管理体系审核不能替代船舶安全检查。
2、船舶安全检查结果是安全管理体系在船上运行结果的直接反映
船舶安全检查大部分是对船舶硬件设施和船员操作性的检查，也是安全管理体系所覆盖的内容。体系运行的好与坏，直接和船舶的保养、人员和设备的管理有关，体系运行的有效性，可以通过安全检查直接反映出来。安全检查中发现的缺陷具有可追溯性，通过发现船舶保养、人员培训及应急操作方面的的缺陷，可以判断安全管理体系在船上运行的不足。例如：在体系文件中规定了设备的保养周期和责任人，通过安全检查就可以验证设备的维护保养要求是否得到了落实，从而反映船舶安全管理体系的运行情况。
3、船舶安全检查是对安全管理体系运行情况的有效监督
船舶安全检查主要是从硬件和软件两个方面对船舶实施检查，硬件是指船体、机器、设备、船员，软件是指体系文件的运行情况以及船员的实际操作能力。通过对船舶硬件环境的检查可以反映出船上体系运行的情况，同时体系的有效运行又可以保证硬件环境处于良好状态。对体系运行情况的认真检查，可以从源头上发现船舶一些缺陷产生的原因。通过安全检查中对软件特别是体系运行情况以及船员实际操作能力的检查，发现不符合规定情况，进行分析纠正，督促公司体系进一步完善。船舶体系的中间审核约在初次审核后两年半进行，间隔期较长，通过安全检查可以对船舶体系运行情况进行及时有效的监督。
4、船舶安全检查是对安全管理体系审核的延续和补充
由于船舶安全管理体系初次审核、中间审核和换证审核的间隔期很长（平均两年半时间），如果缺乏有效的外部监督，容易使船舶产生麻痹松懈心理，往往会在审核前对台帐记录进行突击补充，形成“两张皮”现象。而通过周期较短的安全检查，可以有效防止“两张皮”现象，从这个意义上说，船舶安全检查是对体系运行的情况监督的最后一道防线，是对安全管理体系审核的延续和补充，十分必要，不可或缺。
二、对船舶安全管理体系进行安全检查应注意的几个问题
1、不能以体系审核的方式进行船舶安全检查
对船舶安全管理体系运行情况进行检查和对船舶安全管理体系进行审核是不同的，一是内容不同，前者侧重于船舶的局部现场管理活动，后者则针对船舶的全部管理活动，时间跨度更大，范围内容更广；二是性质不同，前者是对船舶安全管理活动是否符合强制性规定和公司管理文件的要求进行监督检查，后者则是通过对船舶安全管理活动的检查，经过一定的程序，由具有相应资质的人员对船舶安全管理活动和体系文件的一致性进行评估，最终确定船舶安全管理活动是否有效。正因为如此，1999年11月25日，国际海事组织在通过《港口国监督程序》修正案的第882（21）号大会决议中特意做了说明，“还请各国政府在实施ism规则的港口国监督时，应注意到对ism规则的港口国监督应该是一种检查，而不是审核，其港口国监督xx应经过必要的培训并具备一定的`ism规则的知识。”所以，无论是对国际航行船舶还是国内航行船舶的安全管理体系运行情况进行检查，均应以《97安检规则》所确定的程序和方法进行，除非有明显证据，不应对船舶的安全管理体系文件提出修改要求，且对这种修改要求应给予足够的时间，按照体系文件的规定经过一定的程序方能进行；另外，也不宜随意对船舶安全管理体系运行的有效性做出评价，对发现的问题或缺陷，按照有关规定要求整改即可。
2、尽量从设备缺陷中找出体系运行存在的问题
船舶安全管理体系是一种系统化的管理方法，其主要目的是通过建立体系化的文件对船舶所有管理活动进行规范，进而最大限度地消除人为因素对船舶航行安全的影响，因此，从这个意义上讲，船舶所有的管理活动在安全管理体系中均有规定。如果安全检查员在进行船舶安全检查时发现了设备方面的缺陷，那么必然说明船上有关人员没有执行安全管理体系的要求，二者存在着一一对应的关系，是一个问题的两个方面。从设备缺陷追溯检查船舶安全管理体系运行情况，在安检时间有限、检查项目繁多的情况下不失为一种好方法，检查结果更直接、更有说服力，也更易为船方接受。
3、对船舶安全管理体系存在的缺陷处理要合理适当
相对于船舶设备缺陷的纠正来说，对船舶安全管理体系存在的缺陷进行纠正可能需要更长一些时间，因为这可能会涉及到对体系文件的修改，或者需要经过一定的程序进行调查分析，通常情况下，如果船舶安全管理体系存在的缺陷属于一般不符合，即这种缺陷是个别的、孤立的、对船舶安全和防止污染影响不大，可考虑给予最长不超过三个月的整改时间（缺陷行动代码18），如果船舶安全管理体系存在的缺陷属于重大不符合，即这种缺陷对人员或船舶安全构成严重威胁或对环境构成严重危险，并需要立即采取纠正措施，如没有持有《国际/国内安全管理规则》要求的相关证书，或证书失效，或缺乏重要的程序须知，未配备持证健康适任的船员等，则可考虑滞留该船舶，并与相关发证机构进行联系，直至缺陷纠正并达到检查人员满意。总之，安检人员在对船舶安全管理体系存在的缺陷进行处理时，应做出良好的专业判断，提出合理适当的纠正要求。
三、对船舶安全管理体系运行情况进行检查的具体做法
对船舶安全管理体系运行情况进行检查作为船舶安全检查内容的一部分，二者是包含与被包含的关系，在检查中要进行有机结合，同步进行，相互印证，而不能机械地割裂开来。对船舶安全管理体系运行情况进行检查可以分为初始检查和详细。
1、初始检查
在初始检查阶段安检人员应运用良好的专业知识来判断、确定公司安全管理体系在船上是否得到有效实施，且船上人员都已熟知本人在与船舶安全和环境保护相关的文件中所应承担的职责和任务。为了达到这一目的，可通过检查以下内容来加以确定：
1）证书检查
检查时首先对照船舶国籍证书，确定公司符合证明（doc）是否覆盖了该船的船舶种类，同时确认船舶的安全和防污染责任人即符合证明中的公司名称与国籍证书中的船舶经营人是否一致，如果符合证明中的公司名称为管理公司，应要求船舶提供船舶委托管理协议或光租合同。然后对符合证明和安全管理证书的有效期进行检查，根据证书的有效期确定符合证明是否进行了年度签注，安全管理证书是否进行了中间审核签注，确认符合证明是否在有效期内，如果符合证明过期，船舶安全管理证书自然失效。
2）船长和船员对船舶安全管理体系熟悉情况
检查时可通过要求船上人员回答下面某一个或几个问题来了解船员熟悉体系文件的情况：
（1）请船长简单介绍船上运行安全管理体系的情况；
（2）船长、大副、轮机长等主要船员是否知道公司指定人员的姓名及联系方式；
（3）船员是否熟悉各自的责任权力和相互关系；
（4）船员是否熟悉与各自相关的程序和须知。
3）文件及安全活动记录检查
检查项目包括：
（1）体系文件是否及时更新，并有控制记录；
（2）安全活动记录（消防救生演习记录、设备维护保养记录等）是否符合安全管理体系要求；
（3）船舶抵离港检查记录；
（4）新聘转岗船员的职责熟悉记录等。
以上均属初始检查，不必面面俱到，如果证书齐全有效，船员回答具体得当，文件记录管理较好，设备维护保养状况令人满意，那么对该船的安全管理体系的检查到此即可。反之，如果船上有关证书失效，船员不熟悉各自的职责任务，船舶结构、主、辅机及其他关键设备存在重大缺陷或者较多缺陷，则可考虑对该轮的安全管理体系运行情况进行详细检查。
2、详细检查
对船舶安全管理体系运行情况进行详细检查时应做好充分准备，首先要熟悉船上的安全管理体系文件，仔细查看船上的关键性操作是否备有相应的程序和须知，然后列出准备检查项目的详细清单。列检查清单时可考虑以下内容：
1）船员是否熟悉公司的安全和环保方针
2）指定人员是谁如何与其联系
3）船长能否出示涉及其职责的文件并进行解释
4）相关船员能否出示标明其职责的文件
5）船长能否出示关于其绝对权力的文件并加以解释
6）新聘和转岗人员是否熟悉其职责必要的开航前指令是否签发
7）操作性缺陷是否与资源供应或人员培训有关
8）关键性操作是否已分配给适任船员
9）是否能提供包括办公时间和非办公时间在内的负责人的联系电话或联系地点
10）是否按计划进行应急演习
11）不符合规定情况、事故和险情是否向公司进行报告公司采取的纠正措施是否及时
12）船上的计划维修保养制度是否得到执行
13）是否按照规定的制度对设备和技术系统进行操作性日常维护和检查
14）是否遵守文件控制程序
修改后的文件是否保持最新状态并组织学习
15）是否按照内审程序进行了内审内审中发现的问题是否及时纠正
四、结论
对船舶安全管理体系运行情况进行检查是船舶安全检查的一项重要内容，也是今后船舶安全检查的一个主要方向，是对船舶安全管理体系定期审核的有益补充，是保证船舶安全管理体系有效运行的重要手段。要做好船舶安全管理体系运行情况的检查，首先安检人员要加强自身学习，明确《国际/国内安全管理规则》的基本要求，熟悉安全管理体系文件的基本构成和内容，掌握对船舶安全管理体系运行情况检查的方法和技巧；其次要将对船舶安全管理体系运行情况的检查融入船舶安全检查之中，二者有机结合，同步进行，相互印证，不能以体系审核的方式进行船舶安全检查；第三是注意设备方面的缺陷与体系方面缺陷的区别，对发现的涉及体系方面的缺陷处理要注意分寸，纠正要求合理适当。相信随着对船舶安全管理体系运行情况检查水平的逐步提高，船舶安全管理体系运行效果会更加有效，水上安全形势会更加稳定。
安全管理制度12
实验小学教育教学安全管理制度
1.全体教师和有关工作人员,必须用科学方法教育学生,积极开展心理咨询,加强心理疏导,严禁体罚、变相体罚学生。
2.所有教师必须经常向学生宣传安全常识,教育学生提高安全防范意识。
3.在教育教学活动中,必须对使用的教学仪器设备进行安全检查,规范操作,确保安全。
4.体育课、课外活动、训练、竞赛以及运动会,必须教育学生注意安全,采取安全保护措施,责任人必须亲临现场,确保安全。
5.由部门或教师组织的教育教学活动,组织者必须严密组织、严格管理,做到谁主管谁负责。
6.各实验室及有关专用室的管理人员,必须对所有仪器设备定期检查,学生使用的.化学药品,要严格控制,严禁将药品带出实验室;易燃、易爆、有毒的药品,要严格控制,采取两人双锁,无关人员,一律不得进入药品保管室。平时进出要关锁。
7.班主任老师要教育学生课间活动时讲究文明,严格遵守《中小学生日常行为规范》,上下楼梯,不准争先恐后牵拉、推搡,不准攀爬阳台、扶栏、楼顶或其它建筑物;严禁在校园内玩火、甩炮、玩炮子枪等伤害性玩具;严禁在校园内焚烧废物、宿舍内点蜡烛和点蚊香。
8.值班教师要加强校园巡视,维护校园秩序,发现安全隐患及时排除。
安全管理制度13
一、安全教育培训制度
1、总监离工程师应对监理人员进行安全意识、劳动纪律、专业技能的安全知识教育培训；
2、按照培训计划选送有经验和责任感事业心强的人员进行进修培训，同时应结合施工特点经常对监理人员进行针对性的安全教育，努力提高队伍的整理素质，增强安全监管能力。
3、监理站根据学习制度要求每月组织有关监理人员进行一次业务学习，时间不少于2h。
4、安全监理工程师应根据工程进展及特点和项目机构要求，及时对监理人员进行有关安全知识培训和交底
二、安全技术管理制度
1、监理站安全生产技术管理应逐步完成由传统管理模式向现代管理模式的转变，即：实行规范化、程序化、标准化、科学化管理，不断加强对安全技术管理工作的监控把关和推进！
2、所有工程开工前都必须针对工程结构形式、施工工艺、施工机具、周边环境和气候等特点，要求施工单位编制相应的安全技术措施。对水下、水上作业、基坑支护、起重吊装、模板工程、脚手架工程、大型机械设备拆装、压力容器工程、临时用电工程、拆除工程及危险性较大的作业等，必须编制专项“施工组织设计（方案）”，经集团公司技术管理部门审核。对危险性较大的项目，要经五人以上的专家组论证同意后，报总监理工程师审核批准，方可组织施工。
3、对危险性大、高温期或冬（雨）季施工期长的工程，应独立编制季节性“施工组织设计（方案），从防护上、技术上、管理上采取强化措施，以做好高温炎热季节的防暑降温、防食品中毒工作，保证雨季施工的防雨防潮防雷电、防漏电及冬季施工的防寒、防滑、防火、防煤气中毒工作
4、监督施工单位实行逐级安全技术交底制度
⑴监理站应督促施工单位在开工前将工程概况、施工方法和安全技术措施向工程负责人，有关技术、安全、质量等管理人员及施工从业人员进行交底。
⑵每个分项工程施工前施工负责人应根据“施工组织设计（方案）”要求向施工作业班组进行书面安全技术交底，监理工程师应参加施工单位组织的交底会。
⑶安全技术交底应履行签字手续，交底内容全面、有针对性、可操作性强，交底应一式3~4份经专业监理工程师签认后由交底人、接收人及项目管理机构安质部门和监理分站分别存档备查。
⑷施工作业人员有权拒绝未经安全技术交底的工作内容。
⑸施工作业人员必须严格依照交底的要求进行施工作业
⑹施工负责人、技术人员、安检人员应检查现场落实情况
⑺监理人员对方案和措施进行监控，对未按要求落实的或违规、违章、违标作业应坚决制止，对不听劝告的，应立即向分站长或总监理工程师报告，采取暂停报验等强制性措施予以制止。
5、施工单位必须严格按职业健康安全管理体系标准及当地政府主管部门的要求，建立健全各级安全技术档案，安全技术资料必须齐全、清晰、真实、完整、有效，符合标准和规范要求。
6、监理人员应认真审核各类安全技术资料，需现场核实的应及时到现场核实，严格按规范和有关把关签认，同时应及时整理归档，严禁补签漏签或违规乱签盲目签字。
三、大型施工机械安全管理制度
1、进场大型施工机械（包括：混凝土运输车及输送泵、压路机、平地机、装载机、挖掘机、推土机、起重机、门式起重机、打桩机、发电机组、空压机、钻机、潜孔钻机、混凝土立式拌和机、提梁机、运梁车、架桥机、造桥机（移动模架）、衬砌台车等机械设备应当附有设备出厂时安全技术规范要求的设计文件，产品质量合格证明、安装及使用维修说明；监督检验证明等文件。施工单位应对作业人员进行岗前安全培训和考试，并定期进行相关施工安全知识教育和培训，形成记录及台账
2、监理站应督促施工单位在大型施工机械使用前进行自检并做好记录报监理站审批，报项目管理机构备案
3、监理站应督促施工单位建立大型机械设备安全管理制度和岗位安全责任制度，加强设备日常管理。安全管理制度应包括：设备安全操作规程（细则）；定期检查制度；交接班制度、设备保养、检修制度、安全教育制度、设备档案管理制度。
4、大型施工机械的作业人员必须按照国家有关规定经培训考核合格后持特种设备作业人员操作证上岗
5、大型机械临近营运线施工时要严格执行“一机一人”的.专职防护，“人随机动”，来车时提前停止作业，现场设置警戒线的防护措施。
6、总监理工程师应组织有关单位对现场使用的大型施工机械每月至少检查一次，由施工单位整理形成记录。大型施工机械应进行定期检验，未未定期检验或不合格的机械不得使用。
四、从业人员资格审查制度
监理站应督促施工单位在开工前建立完善的施工组织机构，配齐相关人员；监理工程师应审核以下内容：
1、施工企业资质、安全生产许可证等有关证件或批文，营运线上施工应有路局签发的《营业线施工许可证》
2、施工单位施工组织机构框架图及人员名单，外聘劳务人员应纳入其班组管理。
3、安全质量专职检查体系机构图、人员名单及资质证书。
4、项目经理、总工、安全专职检查人员、质量专职检查人员的有关要求持证上岗的证书
5、各类特殊工种操作证和有关要求持证上岗人员的有效证件如：吊车司机、上下电梯司机。
6、对人员进行动态管理，施工人员中途变动时，应及时办理报批手续，并经培训教育考试合格方能上岗作业
五、安全重大方案审查制度
1、监理站应督促施工单位严格执行建设部有关《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》，对危险性较大的施工项目，如：隧道开挖、爆破作业、大型设备的起重吊装、施工临时用电、高空作业、深基坑开挖、大型支架、临边围护工程、模架制梁、水上作业等应编制专项施工方案和专项安全技术措施，并经专家组论证通过。
2、危险性较大的施工方案、安全技术专项措施须经专业监理工程师审核签认后，报监理站安全监理工程师审核；并经总监离工程师批准方可下发执行。
3、专业监理工程师应督促施工单位逐级细化施工方案和措施，细化的施工方案措施必须针对性强，并具有可操作性。
4、经过审查批准的方案措施必须由施工单位的技术负责人组织逐级召开专题会进行交底，做到逐级交底签认，责任到人。
5、监理人员应参加施工单位召开的安全技术交底会议，并记入监理日记，对未进行安全技术交底的，不得同意施工作业。
6、凡未达到以上要求的施工单位强行施工的，监理人员必须里上报监理站，由总监理工程师及时签发暂停令，暂停该工程施工、检查与验收，并上报项目管理机构。
六、应急救援预案审查制度
1、监理站应督促施工单位开工前编制生产安全事故应急救援预案，设立应急救援组织，配齐应急救援人员，配备不要的应急救援器材、设备和救援物资。
2、专业监理工程师对预案进行审核，现场实地查看清点确认救援人员、机具物资配备等有关事宜，确保落实到位。
3、专业监理工程师审查应急预案符合要求，签认后报监理站，经安全监理工程师审核后报总监理工程师批准备案。
4、监理工程师经常检查应急机具、物资是否完好齐全，存储到位，督促施工单位组织应急救援和消防演练，确保应急救援时能熟练进行。
5、监理工程师加强现场应急救援的动态管理，根据工程的推进，适时要求施工单位进行方案或措施、救援物资的补充与完善。
七、安全检查制度
一、定期检查：
1、总监离工程师应每季组织有关人员对安全、文明施工情况进行综合检查，检查的主要内容：
①外业检查：对管段内施工现场、驻地进行全面检查，特别是重点施工项目、关键工序、重要部位的现场控制、制度的落实、作业标准、文明施工等应对照要求检查。
②内业检查：重点检查安全制度、措施、方案的落实情况，人员教育培训、技术交底、文件学习传达情况，内业资料整理是否完善等
2、安全监理工程师每月至少一次组织有关人员对重点施工项目，关键工序重点抽查。
二、专项检查：安全监理工程师负责组织有关专项或季节性安全专项检查，如用电安全、特种设备安全、隧道、防火防爆、节假日前后、雨季、冬季、台风前后等；要对定期检查存在的问题整改落实情况进行复查，对各监理组（分站）现场安全监控情况进行检查。
三、日常巡查：专业监理工程师和监理员应加强对管段内施工情况日常检查、巡查、对重点部位、关键工序，危险性较大的分部、分项工程作业应现场把关，对定期和专项检查发现及项目管理机构提出的问题，负责督促整改落实，及时反馈信息，并做好记录。
八、安全例会制度
1、监理站应建立由总监理工程师主持每季度召开一次安全例会。主要内容：学习文件、安全工作开展情况，总结安全管理经验，制定针对性措施、布置下阶段安全工作重点。
2、总监或副总监每月主持召开施工单位分管安全领导、安质负责人、监理组长（分站长）季有关人员参加的安全工作协调会、总结、分析、布置安全工作。
3、监理站和各监理组（分站）建立安全隐患问题数据库台账，作为分析依据，落实整改闭合。
安全管理制度14
第一章 总则
第一条为落实“安全第一，预防为主”的方针，加强公司人身安全管理，特制定本制度。
第二条 本制度适用于公司各部门。
第二章 安全管理组织机构设置
第三条 安全管理小组
(一)安全管理小组为公司安全管理机构
(二)安全管理小组组成成员
组长：总经理 组员：副总、总工程师、各部门经理 第三条 安全管理小组主要职责
(一)贯彻国家安全政策，负责公司安全制度体系的建立与完善，制定、执行各类安全管理措施;
(二)负责对本部门安全工作进行考核，检查，督促不安全措施的整改落实;
(三)出现安全事故，及时组织人员对公司重大安全事故的调查，并拟订可行性处理方案;
(四)组织公司安全教育培训，安全大检查等安全管理工作。
第三章 安全管理责任
第四条 人身安全的最高责任人为总经理及各部门第一责任人。
第五条 各级管理人员在各自管辖范围内，对员工的人身安全负有不可推卸的责任。
第四章 员工人身安全事故预防
第六条 生产安全事故预防
(一)责任划分：
(1)由于设备的维护和保养以及操作工的培训不到位而造成的安全事故，厂负主要责任，车间主任负次要责任。
(2)由于现场安全管理不到位造成的安全事故，厂负主要责任，车间主任负次要责任。
(二)各部门必须遵守生产安全管理制度，包括用电管理制度，机械设备、设施维修保养管理制度、安全生产检查管理制度、安全生产教育、培训管理制度、仓库安全管理制度、特种设备安全管理制度、建筑施工安全管理制度等。
(三)各部门必须明确安全生产责任人、建立安全网络图并落实相关管理人员及具体的岗位职责，制定重点设备及区域的相关应急预案并定期进行演练。
(四)各部门必须有专人定期检查安全生产(每月不少于一次)，落实安全生产措施，及时发现安全隐患并进行整改.
(五)维修车间应当对车间内的机器设备安排专人进行维护保养,保证设备的正常运行,
(六)新员工、转岗职工、上岗前必须经过生产技能培训，同时各部门必须定期进行安全教育培训。
违反以上条例的单位，对责任部门总经理索赔100元并限期整改。
第七条 消防安全事故预防：
(一)责任划分：维修部负责消防设施的检查、整改，各部门负责消防设施的E及时更换并协助维修部进行消防安全管理。
(二)各部门必须遵守消防安全管理制度，包括动火、用火管理制度、易燃、易爆、危险品的安全管理制度、消防器材维护、保养制度、消防安全检查、管理制度、每日防火巡查管理制度、消防安全教育、培训制度等。
(三)各部门必须明确安全生产责任人、专(兼)职的安全管理人员及具体的岗位职责。
(四)各部门的安全管理人员每周必须对所在单位的消防器材和消防设施定期进行检查，发现火灾隐患要及时整改。必须定期开展消防安全教育。
(五)灭火器必须时刻保持正常使用，且保持压力正常，同时消防水枪、水袋必须配备齐全，必须急灯必须保证正常使用。
(六)灭火器材必须按规定予以配置、摆放。严禁在消防器材和消防设备旁堆放物品。消防器材要做到四防(即防雨、防晒、防潮、防冻)。
(七)从事或雇请电工、烧焊工、易燃、爆等特殊工作的人员，必须持证上岗，并严格按照消防安全操作规程进行作业。
(八)各部门必须对重点消防部位设立明显防火标志，并设置相必须的消防设施;各部门的疏散标志和事故必须急照明设置必须符合规范。
(九)各部门必须保持疏散通道、安全出口畅通，严禁占用疏散通道，严禁在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的.障碍物。
(十)易燃、易爆、危险物品必须有专用的库房，配备必要的消防器材设施，仓管人员必须由消防安全培训合格的人员担任，且必须分类、分项储存。化学性质相抵触或灭火方法不同的易燃易爆化学物品，必须分库存放。
(十一)各种电器、电线必须定期检修(每月不少于两次)。
(十二)任何部门、个人不得损坏和擅自挪用、拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占消防栓，不得占用防火间距，不得堵塞消防通道。
违反以上条例的部门，对责任部门经理索赔100元并限期整改。
第八条 驾驶安全事故预防
(一)驾驶员必须定期进行车辆的保养和维修，定期维护车辆方向、刹车、车灯和机油等部件，及时消除各种安全隐患。
(二)驾驶员在工作期间不得饮酒，服用精神或麻醉品，如果驾驶员有影响驾驶的疾病或疲劳驾驶，不得驾驶机动车。
(三)定期开展交通教育和安全培训，对司机进行安全教育培训。
(四)违反以上条例的单位，对责任部门经理索赔100元并限期整改。
第五章 工伤事故划分及认定
第九条 员工人身安全事故按照受伤害程度分为：
(一)一般安全事故：工伤：9-10级、7-8级、5-6级、3-4级、1-2级。(以医院出具的检验报告为准)
(二)重大安全事故：员工死亡、发生重伤(工伤级别：3-4级、1-2级)三名以上的事故。
第十条 工伤的认定
(一)工伤的认定：
1、在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的;
2、工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的;
3、在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的;
4、患职业病的;
5、因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的;
6、在上下班途中，受到机动车事故伤害的;
7、法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。
(二)有下列情形之一的，不纳入工伤事故的申报范围
1、因不服从领导指派安排而发生的伤亡事故;
2、未经任何授权、许可便擅自行事而发生的伤亡事故;
3、违反工作或操作流程而发生的伤亡事故;
4、从事不利于公司经营发展的工作而在工作场所发生的伤亡事故;
5、国家法律法规规定的其它情形。
(三)工伤的种类：按安全事故的严重程度，工伤事故导致的因工负伤可分为轻伤、重伤、死亡等种类。
(四)工伤认定负责部门：公司安全管理小组与人力资源部，按国家有关法律执行，员工如有异议，可向国家有关劳动保障行政部门申请工伤裁决。
第六章 工伤的申报程序
第十一条 申报责任
部门负责人承担本部门的工伤、安全事故的申报责任，因迟报、瞒报所致的事故责任增加部分由部门负责人承担;有总经理特批的，按总经理批示执行。
第十二条 申报范围：
(一)在本部门所辖范围内，本部门所管辖的员工发生的一切工伤、安全事故，不受时间限制。
(二)对公司已投保的员工的“人身意外伤害险和人身意外伤害医疗险”所涉及的范围，包括员工上下班途中，因工作所致的伤害。
(三)申报内容：
1、事故(疾病)人的姓名、年龄;
2、事故(疾病)人家属联系方式及电话、人;
3、事故(疾病)人的到岗工作时间;
4、事故前的具体服务部门及工作性质;
5、事故发生时的具体岗位或具体位置;
6、上岗前是否受过该项工作的安全知识培训;
7、是否有从事该项工作的国家承认的操作证;
8、工伤的伤势程度的初步估计;
9、是否已住院、医院名称及地址。
(四)受理部门及责任：
1、人力资源部是本办法规定的受理部门，受理责任执行首问责任制，即人力资源部的任何一个人在首先接到工伤安全事故申报时，为第一责任受理人，必须立即进行登记、报告和施救组织;同时负责对保险公司报告并进行理赔。
2、报告对象是“安全管理小组”组长或副组长;
3、因推诿受理或受理后瞒报、缓报而导致的事故责任增加部分由第一责任受理人承担;有总经理特批的，按总经理批示执行。
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学生安全涉及千家万户,关系社会稳定。技师学院作为教书育人的场所,更是重任在肩,责无旁贷,应当为学生安全筑起第一道防线,必须为学生提供一个安全健康的环境。安全管理教育也是机械工程系管理中的首项要务。为了把安全管理落到实处,确保师生安然无恙,特制定如下管理措施:
第一、成立安全管理领导机构,健全机械工系安全工作网络。
为了切实加强对安全工作的领导,成立安全管理领导机构,以为安全管理领导小组组长刘新;为副组长关向东、张志健;姜立峰、王钧、石红戈、齐凤秋、姚光伟、逢海峰为组员。组长作为机械系安全工作第一责任人切实负起责任,其他人员各负其责、工作到位。把安全责任工作层层分解,落实到人。切实抓好安全管理工作,做到有计划有步骤地开展工作。
第二、各班主任制定班级安全公约,并落实到位。
班主任、任课教师要明确自己在学生安全管理和教育方面的职责。班主任在期初制定出本班的安全公约,并经常开展安全教育,做到“安全”二字天天讲,增强学生的安全意识,培养良好的安全习惯。同时经常开展安全检查工作,对危及安全的做法要及时批评和制止,使公约落实到学生中去。
第三、签订安全责任书,落实责任制。
按照“谁主管、谁负责,谁在岗、谁负责”的`要求,让全系教师都承担起校园安全管理和教育的责任。并把教师安全管理和教育责任的情况纳入年度考核内容,制定目标管理细则,逐级签订安全责任书,建立起专兼结合、全员参与、以责任制为核心的校园安全工作网络。
第四、实习指导教师、理论课教师负责当天教学区域的学生安全责任。
值班教师每天要准时到校,密切注意学生的动向,加强安全管理,对在走廓打闹的同学要坚决制止。防止学生发生意外。
第五、严格执行安全工作的各项制度、标准和规范,切实加强机械系安全日常管理工作。
一是要坚持预防为主、防消结合的原则,抓好消防安全工作。各辖区要按规定配置消防设施和器材,并定期组织检查、维修、更新,确保消防设施、器材和标志完好有效,疏散通道、安全出口畅通。
二是要做好学生集体活动的安全防范工作,切实落实学生集体活动安全责任制。坚持“谁组织,谁负责;谁批准,谁负责”的原则,让责任落实到位。
三是加强教职工队伍的教育和管理。不断加强对教职工的职业道德、职业纪律教育和法律教育,坚决杜绝体罚及殴打学生的行为,防范和避免内部人员侵害学生的事件发生。
四是积极配合保卫处,共同营造校园及校园周边的安全环境。
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