- 相关推荐
新能源车财政补贴
6月1日，国家出台新能源车补贴方案。其间很多网友对方案作了很多解读，其中有补贴倾向于自主品牌车的说法。笔者认为，新能源车的补贴，还应该考虑到本国自主专利方面的因素。
拥有核心专利技术才是企业最具竞争力的因素。在传统能源车方面，我国之所以受制于人，更大原因在于国外车企的技术垄断。因此，在几乎是同一起跑线的新能源车方面，国家的补贴应该大力支持本国自主专利技术车辆的补贴。做法这样：
一是对拥有自主核心专利的本国企业，进行补贴。补贴率按照核心专利在整车当中的比例计算。
二是对使用本国自主核心专利技术的合资、外资企业进行补贴。补贴率也要按照本国自主专利的比例。
三是鼓励本国纳税企业购买、兼并具备核心专利的国外车企。
四是限制垄断专利技术的外国车企在本国的发展。对不使用本国专利技术的国外车企的任何车型不给予任何补贴。
核心专利缺失是我国传统能源车之殇，新能源车，希望中国不要再一次受到伤害。
新能源车财政补贴最高每辆60万2017-04-22 22:36 | #2楼
9月6日，记者从江西省财政厅获悉，自2017年南昌成为国家13个试点推广节能与新能源汽车示范推广城市以来，2017年江西省下拨节能与新能源汽车推广补贴资金2766万元。据介绍，2011年江西省将计划在南昌推广300辆新能源汽车，中央财政将安排4871万元资金进行补贴。
补贴政策暂未涉及私家车
以南昌公交车为例，政策推广以来，南昌新能源公交车已达130辆，极大地改善了市民乘车环境，提升公交服务水平。记者在采访中还了解到，在财政大力的支持下，南昌的新能源公交车还将越来越多，越来越先进。
据了解，除鼓励公交行业，出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车也可获得财政补助。财政支持的节能与新能源汽车主要指混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。补助标准主要依据节能与新能源汽车和同类传统汽车的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定。记者在采访中了解到，目前该项政策暂未涉及私家车。
财政补贴最高每辆60万
具体来看，乘用车和轻型商用车中，混合动力汽车按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元；纯电动汽车每辆补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。十米以上城市公交客车另有标准，其中混合动力汽车分为使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类，最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆；纯电动汽车补贴标准为50万元/辆；燃料电池汽车的补贴标准为60万元/辆。
【新能源车财政补贴】相关文章：
新能源车补贴细则03-23
新能源车温州地方补贴03-23
新能源物流车补贴政策03-23
新能源电动车未来展望03-23
山西新能源公交车补贴03-23
2017新能源公交车补贴03-23
财政补贴计划04-04
新能源口号02-04
对新能源的认识03-23