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电梯乘客安全常识
1．电梯的正确使用方法
（1）呼叫电梯时，乘客仅需要按所去方向的呼叫按钮，请勿同时将上行和下行方向按钮都按亮，以免造成无用的轿厢停靠，降低大楼电梯的总输送效率。同时这样也是为了避免安全装置错误动作，造成乘客被困在轿厢内，影响电梯正常运行。
（2）电梯门开启时，一定不要将手放在门板上，防止门板缩回时挤伤手指，电梯门关闭时，切勿将手搭在门的边缘，以免影响关门动作甚至挤伤手指。带小孩时，应当用手拉紧或抱住小孩乘坐电梯。
（3）乘坐电梯时应与电梯门保持一定距离，为了安全起见，因为在电梯运行时，电梯门与井道相连，相对速度非常快，电梯门万一失灵，在门附近的乘客会相当危险。
（4）不要在电梯里蹦跳。电梯轿厢上设置了很多安全保护开关。如果在轿厢内蹦跳，轿厢就会严重倾斜，有可能导致保护开关动作，使电梯进入保护状态。这种情况一旦发生，电梯会紧急停车，造成乘梯人员被困。
（5）进门时很多人习惯用身体挡门，虽然没有危险，但如果你按的时间太长了，电梯控制部分会认为电梯已经出了故障。有可能会报警，甚至停下来。所以比较得体的做法，就是你进去以后，按着开门按钮。
特别需要提醒的是，有的人整个站在电梯门处，挡着电梯门，这样是很危险的。因为电梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在这两个空间交界的地方，假如说这个时候出现了，大家俗话叫做开门走车的情况，这个人就会受到剪切。所以这是一个非常危险的位置，不应该在这个交界的地方停留。
（6）有些单位用一台货梯作为客梯用是不允许。
货梯和客梯的区别就是它的装潢，或者它的舒适感要差一些。振动和噪音的指标没有提出特殊的要求。另外有一种货梯，是绝对不能作客梯用的，就是超面积的。因为有时候工厂里做的这种产品比较轻，它希望轿厢做得大一点，那么经过有关部门批准，这个轿厢面积比标准的要大。如果说这种货梯作客梯用时，就会出现超载。
2．电梯出现事故后安全常识
发生坠落事故时，首先是固定自己的身体。这样发生撞击时，不会因为重心不稳而造成摔伤。其次是要运用电梯墙壁，作为脊椎的防护，紧贴墙壁，可以起到一定的保护作用。最重要的，可以借用膝盖弯曲来承受重击压力。这是因为韧带是人体惟一富含弹性的组织，比骨头更能承受压力。因此，背部紧贴电梯内壁，膝盖弯曲，脚尖踮起的保护动作才是正确的。
电梯蹾底，就是电梯的轿厢在控制系统全部失效的情况下，会错过首层平层位置而向下行驶，直至蹾到底坑的缓冲器上停止。这样的情况很少发生，可一旦发生后果会十分严重，巨大的惯性很可能会导致乘梯者全身骨折危及生命。其实如果电梯在下降过程中，突然急速下坠，电梯的安全保护装置会使电梯停下来。值得注意的是，电梯从开始坠落到停下的距离与电梯的载重有关，因此乘坐电梯决不能超载。
被困到电梯里的自救措施。
紧急停止运行后，如果被困电梯内，应当要遵循下述三条原则：
（1）绝不扒门一步跨
如果你能始终规规矩矩地使用按钮呼梯，在任何状况下都不扒门，那你乘电梯的安全系数便会大增。因为事故分析表明，电梯事故有70%以上都发生在梯门上，且大多数与扒门有关。何以致此呢？懂得电梯结构的人都知道，从外面扒开梯门，无异于在你脚前突然出
现一个陷阱；从里面扒开梯门就有被剪切、挤压、擦挂之险。因此，乘电梯时一定要看清了再步入，待梯子停稳了，门开后再走出。
此外，当你用按钮呼来了电梯，或者是乘梯到达了目的层，看准后还要一步跨入、跨出。尽管在此状态下，电梯也设置了有效的保护装置，但还是出现过电梯误动伤人的先例。因此，最好不要在地坎与梯门坎临时对接地带滞留，至少要让自己的重心偏离中间。
（2）受困轿厢不乱来
乘电梯也可能不巧被困在里面，这如同堵车一样很正常，因而没必要惊慌，更不能因此而乱扒、乱踢、乱鼓捣。要知道，困在轿厢之中并无危险，但乱来则是导致事故的祸因。这也是电梯事故的一大类型。因为突然停梯的原因有很多种，可能是停电所致，也可能是其它原因造成，在不知晓原因之前，一切莽撞的逃离行为皆属盲目冒险之举。
其实此时，最合适的选择就是听司机的招呼。如果你所乘电梯处于无司机的自动运行状况，那你就在操纵面板上寻找警铃按键（或采用轿内电话）向外呼救，因为只有安全规范的解救办法才是最可靠的。
（3）出现异常不惧怕
如果很不走运，你在轿厢内遇上了电梯失控，那你还是应当老老实实地呆在里面"任其风吹浪打"，而并不会有何危害，大不了经受几下冲击振荡而已。因为失控后电梯还有好几套可靠周密的保护装置，保护你安全"着陆"。在这种情况下，一怕你过度惊慌，二怕你逃离心切。要知道，这时的逃离之害甚于受困轿厢之中。
3．电梯下坠时保护自己的最佳动作
第一，(不论有几层楼)赶快把每一层楼的按键都按下。
第二，如果电梯里有手把，一只手紧握手把。
第三，整个背部跟头部紧贴电梯内墙，呈一直线。
第四，膝盖呈弯曲姿势。
说明：
第一点为了是当紧急电源启动时，电梯可以马上停止继续下坠。
第二点是为了要固定你人所在的位子，以致于你不会因为重心不稳而摔伤。 第三点是为了要运用电梯墙壁作为脊椎的防护。
第四点是最重要的。因为韧带是唯一人体富含弹性的一个组织，所以借用膝盖弯曲来承受重击压力，比骨头来承受压力来的大。
电梯的安全常识
被困电梯7注意：
1、保持镇定，并且安慰困在一起的人。电梯槽有防坠安全装置，会牢牢夹住电梯两旁的钢轨，安全装置也不会失灵。
2、利用警钟或对讲机、手机求援。手机等失灵时还可拍门叫喊求救。
3、如不能立刻找到电梯技工，可请外面的人打电话叫消防员。
4、如果外面没有受过训练的救援人员在场，不要自行爬出电梯。
5、千万不要尝试强行推开电梯内门，即使能打开，也未必够得着外门。电梯外壁的油垢还可能使人滑倒。
6、电梯天花板若有紧急出口，也不要爬出去。出口板一旦打开，安全开关就使电梯刹住不动。但如果出口板意外关上，电梯就可能突然开动令人失去平衡，从电梯顶上掉下去。
7、在深夜或周末下午被困在商业大厦的电梯，就有可能几小时甚至几天也没有人走近电梯。这时需注意倾听外面的动静，伺机求援。
电梯风险类型主要为：
1、坠落，比如因层门未关闭或从外面能将层门打开，轿厢又不在此层，造成受害人失足从层门处坠入井道或是电梯轿厢因故障坠落压人。就在2015年6月29日，深圳市罗湖区阳光绿地家园小区一电梯在开启后突然下落，一女乘客被夹身亡。事故原因据知情者描述，事发时当事女子从大厦中间楼层准备乘电梯下行，电梯门打开后，这名女子前脚刚迈进电梯，电梯突然下落，将当事人夹在门缝中以致身亡。
2、剪切，如果当乘客进出轿门的瞬间，轿厢突然起动，使受害人在轿门与层门之间被剪切。
3、挤压，常见的挤压事故有：受害人被挤压在轿厢围板与井道壁之间；受害人被挤压在底坑或缓冲器上；人的肢体部分（比如手）被挤压在转动的轮槽中等。
4、撞击，常发生在轿厢冲顶或底时，使受害人的身体撞击到建筑物或电梯部件上。
5、触电，受害人的身体接触到控制柜的带电部分，或施工操作中人体触及到设备的带电部分及漏电设备的金属外壳。
6、烧伤，一般发生在火灾事故中，受害人被火烧伤；在使用喷灯、烧注巴氏合金的操作中，以及电焊和气焊的操作时，也会发生烧伤事故。
在建筑规划设计上，国家对电梯有明确的规定：7层以下的建筑不配备电梯，7层及7层以上的建筑要配置电梯，而且电梯的数量要与住户的数目相匹配。板楼或塔楼每80户要设1部速度为1米/秒、载重量为750公斤的电梯。
国家住宅设计防火规范对住宅楼是否要配置防火电梯作了明确的规定。楼高超过9层的，必须配备消防电梯。按防火规范的要求，楼高在7层~11层的，可以使用一部电梯，但楼梯间应有防烟要求（有明窗排烟）。有关专家还特意强调了电梯的运行速度。一般建筑电梯速度为1米/秒，当楼高为100米以上时，则需要配置高速电梯，速度应该在1.5米/秒以上。
1999年，GB 50096-1999《住宅设计规范》规定：7层及以上住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16m以上的住宅必须设置电梯。
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乘坐电梯的危险举动：
1、等梯：按钮别多按 不要倚靠门
等候电梯时有人总是反复按动上行或下行按钮，还有人喜欢倚靠在门上暂时休息，有的则会拍打梯门。殊不知反复按按钮会造成电梯误停，既耽误时间还可能造成按钮失灵。而倚靠、手推、撞击、脚踢、撬门会影响层门开启或因层门误开不留神而坠入井道。
2、进出梯：关门别伸手 雨具别带入
电梯门正在关闭时，外面的乘客会用手、脚、棍棒等物品阻止关门。专家建议您最好等待下次或者请电梯内部的乘客按动开门按钮使层门重新开启。电梯内的人也不要伸手伸脚、探头探脑，更不能将携带的物品放在间隙处阻止梯门关闭。 下雨天不要将滴着水的雨具带入电梯，否则不仅会弄湿地板，而且水顺着缝隙进入井道还可能造成短路。
3、梯内：掉落硬币得告知
在电梯停靠过程中有时会有硬币、果皮等东西落入了电梯门和井道的缝隙中，应立即告知电梯专业人员协助处理。专家提示，等候电梯时，不要反复按动按钮或倚靠在门上。
安全提示
◇电梯伤人事故大多发生在门口（人员被运动中的轿厢挤压）或空井道（人员坠落）。电梯发生故障时，远离这两个地方你的安全就有了保障。
◇电梯门口（厅轿门地坎处）是很危险的地方，切记不要在此停留。
◇电梯在修理过程中，万一工作人员疏忽忘记放警告标志和护栏而开着厅门作业，你千万不可出于好奇往井道里探头，大楼的住户应记住，永远不要靠近开着门的电梯井道，防止坠落。
◇如果你被关在轿厢里，唯一的正确出路是设法请求救援。千万不可强行扒门出逃，停在两个楼层之间的轿厢和扒开的厅门会把你置于双重危险中。在你向外爬的过程中，万一电梯运行，人即刻被门框和轿厢挤压！ 如果你侥幸爬出了轿厢，当你试图向下跳到楼层地面时，身体极易失去重心而坠入空井道！
正确乘梯守则：
◇切忌同时按下上/下行2个按钮，这样会让电梯做无用功，浪费你和他人的时间和电能。
◇电梯开门后，乘客先下后上。
◇如果轿厢满载，等待下一台电梯。
◇电梯关门时，不要把手或其他物体伸到两个门扇之间。
◇发生火灾或其他紧急情况，通过楼梯通道疏散。
◇安全快速出入轿厢，切忌在门口处停留。站在门口的乘客应先离开轿厢。
◇与电梯门保持距离，开关门时要特别注意防止衣物或其他随身物品被电梯门挤住。
◇需要电梯门保持开门状态，应按住开门按钮，如需要搬运物品，可请其他乘客帮你按住按钮。 ◇靠近轿壁站立，有扶手时把手放在扶手上。
◇注意观察楼层显示器，提前做好离开轿厢的准备。
◇到站后电梯不开门可按下开门按钮。如果还不开门应使用报警按钮或轿内对讲系统或电话与中控室或物业管理部门联系，等待专职人员救援。
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正确乘坐自动扶梯：
自动扶梯和自动人行道是连续运行的运输设备，乘坐自动扶梯时，儿童应有大人牵领，幼儿应由大人抱起。进出自动扶梯时不要犹豫。一般自动扶梯站人的梯级上有方框形安全警告线，踏脚时，不要踩线，也就是不要踩在两个梯级的接缝处，否则在自动扶梯进入倾斜运行段时，人就会站立不稳而摔倒。对于正常乘自动扶梯的人，应靠右侧站立且手扶右侧扶手带。
儿童乘坐特别注意：1）儿童不能在扶梯梯级上下出入口处逗留玩耍。2）不要爬坐到扶手带上。3）不要用手抠扶手带下部。4）不要在运动的扶梯上弯腰把手伸到梯级出入口的梳齿板中。5）不要将果核、石子等硬物丢弃在梯级上，也不要把伞尖等尖锐硬物伸进梯级周围的缝隙中，更不要伸进梳齿板中。6）行李物品应手提携带。
电梯主要存在以下问题：
一、多数乘客对电梯安全性能漠不关心，进电梯后很少人去看上面悬挂的安全合格标志；
二、少数单位没有按照有关法规规定申请定期检验，电梯超期运行；
三、有些单位没有对电梯进行定期维修保养；
四、不文明乘梯、人为揭去安全检验合格标志、损坏电梯按钮的现象时有发生，明明电梯里已站满了人，还是有人不断挤进来，这些都给电梯的安全运行带来隐患。
今日中国的电梯市场可谓是世界电梯市场的缩影，中国水平就是世界水平。实践证明：技术进步没有终点，市场舞台人人可登。电梯是一种安全要求很高的设备，政府制定必要的管理法规、采取一定的管理措施是完全应该的，我们也是完全赞成的。我们不是反对哪个部门进行管理，而是希望这件事最好由一个部门管理，如果确实需要几个部门管理，应当有个分工，不要重复。这个问题至今没有解决，尚需继续努力。电梯安全从两方面入手：1、电梯的维修保养由电梯公司承担；2、电梯乘客安全常识的普及。
兴旺的电梯市场吸引了全世界所有的知名电梯公司，美国奥的斯、瑞士迅达、芬兰通力、德国蒂森，日本三菱、日立、东芝、富士达等全球所谓的八大品牌先后来华投资建厂，使得电梯行业外商云集。13家大型外商投资公司在国内的市场份额达到了74%。
目前，仅国内电梯生产厂家便超过200家，连同在市场上占据主要份额的三菱、奥的斯、日立等外资品牌，在技术与价格方面的竞争十分激烈。激烈的市场竞争给消费者带来的消极一面是，部分电梯生产厂家为了抢占更多的市场份额，盲目地打出低价牌来增强自身的竞争力，过度的压价，致使部分厂家在产品主、配件中偷工减料或是粗制滥造，生产出的电梯产品在许多方面根本就质量不达标，这种短视行为所取得的眼前利益，最终受害的是电梯使用者和厂商自己。
电梯企业的生产条件、人类素质、管理水平有了极大的改善与提高。我国电梯已形成了设计制造、安装调试、维修保养一条龙服务的一个完整的行业。从1980年中国迅达正式开业起，天津OTIS、上海三菱、苏州迅达、广州日立、沈阳东芝、广东蒂森、华升富士达、西子OTIS、广州OTIS、上海崇友、永大、昆山通力等相继成立，到目前为止，全世界最有影响的著名电梯公司几乎全部在中国建立了合资或独资企业，先进的零部件合资企业如苏州贝林格、苏州西尔康等也陆续建成。
在国外各大电梯公司纷纷进入我国的同时，德国威特、西班牙塞维拉等一些优秀的电梯配件公司也在我国建立了合资企业，一批内资配件生产企业如宁波欣达、宁波申菱、张家港润发、上海新时达、老港申菱、沈阳蓝光、常熟曳引机、河北东方等也迅速发展起来。零部件的社会化、专业化生产改变了“经济规模”的概念，使得企业能否赢利不再取决于生产能力的强弱，企业无论大小，只要有技术有人才，就有生存空间。与此同时，越来越多的电梯企业注意到了安装和维修保养的重要性，单纯扩大制造能力的重复建设减少了，尽量贴近使用现场的服务网点增加了，这样不但提高了电梯的使用可靠性，缩短了企业和用户之间的服务距离，而且为企业的长远发展奠定了基础。
电梯漏检、疏于维护、安全部件失灵等是造成电梯事故的主要原因。请记住：轿厢是非常安全的空间，千方百计用“逃出”轿厢的办法进行自救往往是危险的选择。包括国外也承认，“进行电梯修理或服务是十分容易导致死亡或肢体伤害的危险工作”。
乘客如被关在电梯内，不要担心连接轿厢的钢丝绳会断，一般的电梯都设有至少4根钢丝绳。钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量，它们的安全系数都在12 以上，一般电梯都配有四根以上钢丝绳，一次电梯钢丝绳是不会断的。国家标准对钢丝绳的磨损和断丝后的报废有明确规定：钢丝绳磨损超过其直径7％时必须报废。
在现实生活中，发生电梯坠落的实例却是微乎其微的。在缓冲器的保护作用下电梯下滑速度较缓，不会造成重大伤亡事故。如果电梯突然从高层下落时轿厢内有货物，应将其扶好；身体呈半蹲姿势，将可能造成的伤害减到最低。有小孩时大人要把小孩抱在怀里。
为了提高电梯的工作可靠性，GB/T 10058规定电梯运行60 000次故障超过5次即为不合格。这就是说，尽管发生故障时电梯有能力保证乘客安全，但并不允许故障频频发生。
我国《电梯安全监察条例》第33条规定，在用电梯实行安全性能定期检验制度，定期检验周期为一年。使用单位必须在定期检验周期届满前1个月向电梯安装地规定的检验机构申请定期检验，在年检合格后方可更换“安全检验合格”标志。“安全检验合格”标志上标注的“下次检验日期”是电梯合法使用的期限，超过有效期的电梯不得使用。
电梯器材的性能要求：
在安全部件动作过程中，为了保证乘客安全，电梯提供了这样的保证：轿厢的制停减速度不超过重力加速度g。乘客承受其值为g的制停减速度意味着脚底板承受了2倍的体重，持续的时间一般不会超过1s，所以g是国际公认的安全制停减速度。——这就是电梯对乘客的加（减）速度限制。
制动器有这样的制动能力：当轿厢载有125%额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器能使曳引机停止运转。在此情况下，轿厢的减速度不会超过g。为了提高制动器的工作可靠性，所有参与向制动轮（或盘）施加制动力的机械部件分两组装设。如果一组部件不起作用，另一组仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速制停。
国标GB7588-1997《电梯制造与安装规范》中第9.9.1条规定，操纵轿厢安全钳装置的限速器动作速度应发生在等于额定速度的115%。
为了防止关门过程中碰伤乘客，最大关门速度不超过http://ad.cankao.gcw818.com，最大阻止关门力不超过150N，平均关门速度下的最大动能不超过10J；当关门过程中碰到乘客时门会自动重新打开；在轿门未完全关闭的情况下，不能启动电梯或保持电梯继续运行。在特殊情况下，在靠近层站的地方，在轿厢停止运动并切断开门机电源的情况下，用一个不大于300N的力可以打开（或部分打开）轿门以及与之联接的层门。
在锁住层门时，沿开门方向用小于300N的力不会使门锁降低锁紧效能，用小于1 000N的力不会使锁紧元件出现永久变形。门锁有防粉尘、耐震动、易检查等特点。在一般情况下，门锁只能被轿门打开。在特殊情况下，可以由专门人员用钥匙打开。
正常运行的电梯，国家标准推荐的起制动加（减）速度最大值不得超过http://ad.cankao.gcw818.com，其平均值不得超过http://ad.cankao.gcw818.com（额定速度为1.0～http://ad.cankao.gcw818.com时）和http://ad.cankao.gcw818.com（额定速度为2.0～http://ad.cankao.gcw818.com时）。
当轿厢运动速度超过了额定速度的115%时，电梯的限速器就会动作。它首先用一个符合安全触点要求的装置切断电梯曳引机的电源使之停止转动，与此同时曳引机的制动器动作使曳引机逐渐停止转动并保持在静止状态；如果切断电源后轿厢速度未减，限速器紧接着会拉动轿厢安全钳（或对重安全钳，或其他形式的上行超速保护装置）动作，使轿厢——对重系统停止运动。
在轿厢装有额定载重量且速度达到115%额定速度的情况下，缓冲器会使轿厢以小于g的平均减速度从运动状态变为静止状态，实现软着陆。轿厢上行超越端站时装在对重侧的缓冲器具有同样的性能。
乘坐电梯安全常识
最近，北京、上海、深圳等地的地铁里的电梯频发事故，每天频繁接触的电梯不仅给我们带来便捷，也带来了很多危险。如何在电梯出现问题时自救和自我保护，以下几点希望能对您有用：
一、被困电梯时
如果突然被因在了电梯当中，千万不要慌张，正确自救方式如下：
1、通过电梯标盘上的警铃报管及对讲装置或其他通讯方式与外界联系(打110报警，打手机电话呼救，按轿厢内的急救呼叫按钮)。
2、困电梯内后自行扒开门的方法是非常危险，容易发生擦碰事件甚至坠落现象。
3、电梯顶部均设有安全窗，该安全窗仅供电梯维修人员使用，扒橇电梯轿厢上的安全窗，从这里爬出电梯会更加危险。
4、拍门叫喊，或脱下鞋子，用鞋拍门，发信号求救。如无人回应，需镇静等待，观察动静，保持体力，等待营救，不要不停呼喊等营救。
二、电梯下坠时保护自己的最佳动作
1、(不论有几层楼)赶快把每一层楼的按键都按下。
2、如果电梯里有手把，一只手紧握手把。
3、整个背部跟头部紧贴电梯内墙，呈一直线。
4、膝盖呈弯曲姿势。
说明：因为电梯下坠时，你不会知道它会何时着地，且坠落时很可能会全身骨折而死：所以第一点是当紧急电源启动时，电梯可以马上停止继续下坠。第二点是为了要固定你人所在的位子，以至于你不会因为重心不稳而摔伤。第三点是为了要运用电梯墙壁作为脊椎的防护。而第四点是最重要的，因为韧带是唯一人体富含弹性的一个组织，所以借用膝盖弯曲来承受重击压力，比骨头来承受压力来的大。
三：扶梯逆行
扶梯为何会出现倒转运行？自北京4号地铁扶梯伤人事故发生后，不少人都非常关注导致这起事故的原因。针对市民这一疑问，专家分析说，自动扶梯出现倒转的原因，一是主机移位导致制动器不起作用、牵引力消失，扶梯完全由重力引导向下滑落；二是扶梯严重超负荷运转，向上的牵引力不足，扶梯被乘客的重力引导向下，导致倒转。相比来说，超负荷运转导致的扶梯倒转因为牵引力没有消失，所以向下速度较慢，对人伤害较小。
斜行电梯逆行 用力抱紧扶手 这样不但是对自己的安全负责（保证自己不跌倒受到伤
害），而且也是是对其他人员的安全负责（自己不跌倒就不会连带别人跌倒，进而有可能阻止前面跌倒乘客继续滚落下去）。
网友raptor从新浪微博转发了一条北京动物园地铁事故发生图，当时很多人猝不及防，纷纷后仰翻倒后，被人压翻或压伤别人，引发人叠人的情况。而位于扶梯中间的一位女乘客，不同于其他人，她快速冷静地“用力紧握扶手，双脚曲起，避免被从上面滚落的人弄跌落，”同时，自己也没有跌落压上别人。网友们评价，这不仅是自救，同时也是救人。
另外在这种意外事故发生时，无论是在乘坐扶梯还是在扶梯附近，应尽可能的保持镇静，从而避免因为混乱而造成的跌倒后被挤压或踩踏的发生。
安全乘坐自动扶梯知识：
1.必须拉住小孩；
2.宠物必须抱着；
3.站立时面朝运行方向，脚必须离开梯级边缘；
4.握住扶手带。
5.因为自动扶梯是属于运输人员的设备，因此笨重物品和手推车是不允许使用自动扶梯运输的。
四：被困牢记“三不怕”
遭遇电梯故障时，市民要切记“三不怕”，并做到及时报警和耐心等待救援。
首先，在被困电梯时，“不怕掉”。很多市民担心电梯故障后会出现电梯急速下滑火星四溅的场景，但专家指出，发生这种情形的概率几乎为零，乘客感 觉电梯坠落，主要是因为电梯出现停电、故障、信号丢失等情况时，轿厢未经平稳减速就紧急刹车，制动减速度较大，乘客会因为精神紧张而错以为电梯坠落。事实 上，即使是在突然断电的情况下，电梯的制动器也会马上抱闸，自动刹住电梯，不让轿厢下落。一般电梯都有4至6根钢丝绳，而在理论上，仅需1根钢丝绳就可以 承受轿厢和乘客的重量。即使，所有钢丝绳断裂，轿厢两侧的安全钳也依旧可以将电梯牢牢地卡在导轨上。
二要牢记“不怕黑”。被困电梯，如果又遇上漆黑一片，被困人员要克服紧张情绪。目前，质监部门要求电梯的专业维修单位在保养电梯时要经常检查电梯内的应急照明灯，这些灯光就是在电梯突然断电时自动打开为轿厢内照明而用。
第三是要“不怕闷”。电梯内一般空间狭小，而被困时因为心情紧张，不少人都会感觉呼吸困难，从而误以为轿厢不透气，自己会被闷死。专家介绍说，电梯轿厢通风孔至少为有效面积的1%，顶部和底部都有通风口，且大多数轿厢装有通风扇，乘客并不会窒息。
五：电梯正确使用小贴士”
1、在等人乘坐电梯时，不要用身体挡在轿门和层门之间，应按压与轿厢运行方向一致的层站按钮或者按压轿厢开门按钮。
2、不要用乘客电梯运送大件设备及货物，如果电梯轿门和层门撞击到坚硬物质变形，易导致轿门无法关闭或者停运后无法打开。
3、电梯出现关门现象，不要采取撞击、踢打、撬动等方式，轿厢不是完全封闭结构，没有窒息危险。
4、乘坐自动扶梯时，应朝运行方向站立，脚须离开梯级边缘，站在黄线以内，握住扶手带，要防止小孩用脚踢向两个梯级之间，避免鞋被夹住。
乘坐电梯的安全常识
一、电梯的正确使用方法。
1、呼叫电梯时，乘客仅需要按所去方向的呼叫按钮，请勿同时将上行和下行方向按钮都按亮，以免造成无用的轿厢停靠，降低大楼电梯的总输送效率。同时这样也是为了避免安全装置错误动作，造成乘客被困在轿厢内，影响电梯正常运行。
2、电梯门开启时，一定不要将手放在门板上，防止门板缩回时挤伤手指，电梯门关闭时，切勿将手搭在门的边缘，以免影响关门动作甚至挤伤手指。带小孩时，应当用手拉紧或抱住小孩乘坐电梯。
3、乘坐电梯时应与电梯门保持一定距离，为了安全起见，因为在电梯运行时，电梯门与井道相连，相对速度非常快，电梯门万一失灵，在门附近的乘客会相当危险。
4、不要在电梯里蹦跳。电梯轿厢上设置了很多安全保护开关。如果在轿厢内蹦跳，轿厢就会严重倾斜，有可能导致保护开关动作，使电梯进入保护状态。这种情况一旦发生，电梯会紧急停车，造成乘梯人员被困。
5、进门时很多人习惯用身体挡门，虽然没有危险，但如果你按的时间太长了，电梯控制部分会认为电梯已经出了故障。有可能会报警，甚至停下来。所以比较得体的做法，就是你进去以后，按着开门按钮。
特别需要提醒的是，有的人整个站在电梯门处，挡着电梯门，这样是很危险的。因为电梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在这两个空间交界的地方，假如说这个时候出现了，大家俗话叫做开门走车的情况，这个人就会受到剪切。所以这是一个非常危险的位置，不应该在这个交界的地方停留。
6、有些单位用一台货梯作为客梯用是不允许。
货梯和客梯的区别就是它的装潢，或者它的舒适感要差一些。振动和噪音的指标没有提出特殊的要求。另外有一种货梯，是绝对不能作客梯用的，就是超面积的。因为有时候工厂里做的这种产品比较轻，它希望轿厢做得大一点，那么经过有关部门批准，这个轿厢面积比标准的要大。如果说这种货梯作客梯用时，就会出现超载。
二、电梯出现事故后安全常识。
1、发生坠落事故时，首先是固定自己的身体。这样发生撞击时，不会因为重心不稳而造成摔伤。其次是要运用电梯墙壁，作为脊椎的防护，紧贴墙壁，可以起到一定的保护作用。最重要的，可以借用膝盖弯曲来承受重击压力。这是因为韧带是人体惟一富含弹性的组织，比骨头更能承受压力。因此，背部紧贴电梯内壁，膝盖弯曲，脚尖踮起的保护动作才是正确的。
2、电梯蹾底，就是电梯的轿厢在控制系统全部失效的情况下，会错过首层平层位置而向下行驶，直至蹾到底坑的缓冲器上停止。这样的情况很少
发生，可一旦发生后果会十分严重，巨大的惯性很可能会导致乘梯者全身骨折危及生命。其实如果电梯在下降过程中，突然急速下坠，电梯的安全保护装置会使电梯停下来。值得注意的是，电梯从开始坠落到停下的距离与电梯的载重有关，因此乘坐电梯决不能超载。
3、被困到电梯里的自救措施。紧急停止运行后，电梯还有好几套可靠周密的保护装置来保护乘客的安全，不必担心它会继续往下掉。突然停梯的原因有很多种，在不知晓原因之前，任何自己设法逃离的行为都属冒险举动。在刚刚被困时，如果电梯内没有报警电话，可拍门叫喊或用鞋子敲门。如果长时间被困，最安全的做法是保持镇定，保存体力，等待救援。
4、电梯管理人员应当如何解救被困人员。当发生电梯困人事故时，电梯管理人员通过电话或喊话，与被困乘客取得联系。务必使其保持镇静，耐心等待维修人员的救援。轿厢远离电梯层站时，进入机房关闭电梯电源开关，在电梯轴上安装盘车手轮，一人用力把住盘车手轮，另一人员手持制动释放杆，轻轻撬开制动。注意观察平层标志，使轿厢逐步移动至最接近厅门为止。当确认刹车制动无误时，用层门钥匙开启层门、轿门，协助乘客离开轿厢，并重新关好厅门。
值得注意的是，有的电梯工来了之后，直接把这个电梯的内门或者外门打开。然后靠到，有时候靠不到停靠层，就跳下来，这种做法在生活中非常常见。但这是一种很不规范的援救行为，因为电梯停在不应该停层的位置，说明它系统已经出了故障。那么如果你不切断电源的情况下开了门，这个时候万一电梯再有故障，乘客就会出现危险。
电梯安全宣传知识
2012-06-26
一、电梯是保证安全的朋友
电梯是在垂直方向上运行的交通工具。随着城市的不断发展，电梯已成为老百姓越来越关注的话题。据有关资料介绍：乘坐电梯比爬楼梯安全10倍。不仅如此，与汽车、火车等交通工具相比，电梯也是最安全的。
我国是世界上对电梯安全要求最严格的国家。国家标准GB7588《电梯制造与安装安全规范》是从欧洲标准EN81转化而来，我国又把它上升为强制性标准，规定了电梯安全部件由经批准的机构进行型式试验的认证规程，而且规定了电梯在交付使用前和重大改装后必须进行的检验内容；标准还规定了每年一次的定期检验。
二、乘电梯有什么风险
像任何交通工具一样，电梯每天都在不停地运行，运行就有可能产生部件磨损或损坏，如果不经常对电梯进行维护保养、检查、调整，电梯就可能会发生故障，进而带来一定的风险。为了把这种风险降到最低程度，多年来人们一直都在对电梯进行改进，使得它的安全保障措施日趋完善。
1、乘客在进入或走出电梯时要通过层门，此时可能会造成伤害的是跌入井道或因出现“开门走车”而被剪切；
2、乘客在乘坐电梯的过程中，可能会造成伤害的是由于非正常的加（减）速度造成失重、超重和冲击。这就是通常俗称的轿厢 “蹾底”、“冲顶”。
这些危险发生的概率虽然不高，但后果极为严重，是必须排除的最大安全风险。
三、电梯如何消除风险，确保安全运行
1、使用单位、物业管理、维保单位、检验机构各方要各尽其职，严格遵守国务院《特种设备安全监察条例》、《福建省电梯安全管理办法》等法律法规，严格按照《电梯安全操作规程》《电梯使用管理与维护保养规则》等技术规范做好日常维护、维保、检验。
2、电梯一旦出现故障，不但要尽快排除而且要查清原因并排除再次发生的可能。
3、乘客在乘坐电梯的过程中应该学会用文明的操作来保障自身的安全
四、乘客安全乘梯要点
乘客必须注意下列安全乘梯要点来保障自身的安全。
1、乘电梯时，请查看电梯是否有安全检验合格标志。超过检验日期或带故障的电梯，存在安全隐患。
2、不可未看清电梯轿厢是否停靠在本层的情况下盲目进入，否则有可能将导致人员坠落井道事故的发生。
3、候（乘）梯时不要踢、撬、扒、倚层（厅）门：否则有可能发生乘客坠入井道或被轿厢剪切等危险。
4、如果电梯满员，请耐心等待电梯的下一次服务。
5、电梯超载报警时不要挤入轿厢或搬入物品：否则将可能造成电梯不会关门，影响运行效率，情况严重时将导致曳引绳打滑，轿厢下滑，甚至造成人员剪切等事故的发生。
6、不要用手、脚或物品阻止轿厢门的关闭，需要使电梯门保持打开状态，可按住轿厢内的开门按钮。进出电梯时行动不要过分迟缓，不要长时间一脚踩楼层一脚踩轿厢，否则万一此时轿厢动起来，易发生剪切事故；
7、在电梯运行时尽量离开门口站立，可以利用轿厢内的扶手，站稳扶好。
8、电梯到站停止后如果不开门，可以按开门按钮打开轿厢门，不可强行打开轿厢门,否则很可能发生坠落井道事故。
9、不要在运动的电梯内嬉戏玩耍、打闹、跳跃和乱摁按钮，否则特别容易导致电梯安全装置误动作,发生“困人”以及伤亡事故。
10、当电梯出现故障卡在层间时 请不必惊慌，最安全的对策是处变不惊，轿厢和井道通风良好，空气充足，电梯设有多项保证乘客安全的措施，可以利用轿厢内设警报按钮或电话呼救物业部门和维保单位，耐心等待救援。切勿试图通过其他危险方式离开电梯。
请记住：轿厢是安全的空间，千方百计用“逃出”轿厢的办法进行自救往往是危险的选择。电梯是一种非常安全的交通工具，只须将
良好的管理和文明的操作相配合，便完全有能力给乘客提供安全的服务。
五、对于电梯困人的正确认识
这里所说的电梯困人是指电梯因门锁回路或安全回路断开等、控制系统失灵或误动作、供电系统停电以及人为等原因，造成正常行驶的电梯突然停驶，从而将乘客围困在轿厢内的现象。
1、电梯困人是电梯故障现象的一种表现 ，但同时也是一种自我保护状态
当电梯某个部件或控制系统发生异常时，会对电梯正常运行产生障碍，从而导致电梯困人。从这个角度讲，电梯困人是电梯出现故障的具体表现。但同时它告诉乘客，电梯出现了故障，同时也告知维修人员应即刻予以维修，如果电梯再继续运行会使故障扩大或发生事故危及人身及设备安全，必须立即停止运行。从这个角度讲，电梯困人也是一种保护状态，就像电气线路中的漏电保护器一样，当线路或设备发生故障有可能危及人身安全的时候，它便自动切断电源，使设备处于失电状态，从而保护人身安全。
2、电梯困人是设计人员出于安全设计理念而采取的一种技术措施
当电梯发生故障时，电梯立即停止运行，这是让电梯不能在非正常状态下运行的控制手段，是设计人员为确保人身安全而采取的技术措施。虽然表面上看，困人不是一件好事，但它的本质是要最大限度地保护乘客的人身安全。
电梯困人对乘客而言其实并没有什么危险，只要乘客放松心情，保持冷静，采取正当的措施等待救援，就不会被伤害。
从以往的事故案例来看，造成事故的直接原因有以下几点：
（1）轿厢求救设施缺失或失灵
（2）施救不及时 ，乘客较长时间被困，导致心情急噪不安，心理负担加重，从而诱发旧病。
（3）施救人员解救方法不当 ，非专业人员的违规操作是导致事故的一大原因。
（4）乘客自救方法不当 ，如果被困乘客缺乏对电梯困人的正确认识，不是放松心情耐心等待解救，而是采取不当的自救方法，从而引发人身伤害事故。
六、电梯故障的自救常识
（1）电梯运行中因供电中断、电梯故障等原因突然停驶，被困在轿厢内时，请安静等待，不要擅自行动，以免发生“剪切”、“坠井”事故。乘客不要强行手扒轿门或企图出入轿厢，应设法与外界取得联系，要第一时间与物业管理部门或电梯维保单位报告。
（2）报警时，向外界提供轿厢内被困人数及健康状况、轿厢内应急灯是否点亮、轿厢所停层位置以便于解困工作。
（3）尽量远离轿门或已开启的轿厢门口，更不要倚靠厅、轿门，不要在轿厢内吸烟、打闹，必须听从救援人员指挥。
（4）针对急速下坠现象
1、不论有几层楼，快速把每一层楼的按键都按下。当紧急电源启动时，电梯可马上停止继续下坠。一般情况下，电梯槽有防坠安全装置，安全装置也不会失灵
2、把脚跟提起，就是踮脚，膝盖呈弯曲姿势，整个背部跟头部紧贴电梯内墙，呈一直线。要运用电梯墙壁作为脊椎的防护。
3、如果电梯里有手把，一只手紧握手把，这样可固定人所在的位置，使你不至于因重心不稳而摔伤。
七、住宅电梯安全管理运行各方职责
电梯安全运行关系到人民群众生命和财产安全。电梯安全运行需要各方的共同努力，为了加强电梯安全管理，防止和减少事故，保障生命财产安全，根据国务院《特种设备安全监察条例》、《福建省电梯安全管理办法》等法律、法规，现将电梯安全管理运行各方主要职责宣传如下：
一、业主
1、住宅电梯的产权属于业主共有；业主有义务保证电梯维保、维修经费到位并爱护电梯、文明乘梯；
2、乘坐电梯发生故障时，首先应及时报告物业管理单位或电梯维保单位并耐心等待救援；
3、对物业管理单位、维保单位、检测机构在维护电梯安全运行过程中的行为进行监督，对上述单位违反法律责任的行为可向监督管理部门投诉举报。
二、物业管理或受业主委托管理电梯的单位和个人
1、配备专兼职管理人员，建立电梯技术档案，严格按照《电梯安全操作规程》相关要求对电梯实行日常的安全管理，认真做好每次检查、维护保养记录。
2、应与取得许可资格的维保单位签订日常维保合同。配合维保单位工作，确保维护频次，向业主公开电梯维保详情。
3、对发现可能危及乘客安全的电梯故障或异常情况，必须及时停止电梯运行，维修完成后并在确认符合安全条件后方可恢复运行。乘客被滞留在电梯轿厢时，应当及时组织应急救援；
4、协助检验机构的电梯定检工作，电梯未经检验或者检验不合格不得投入使用。
三、电梯维护保养单位
1、按照国家相关安全技术规范的要求，对电梯进行至少每十五天一次的维护保养，确保隐患早发现、故障不放过。维保前必须做好安全防护措施。
2、建立电梯维保档案，制定应急救援预案，设立24小时值班电话。接到故障通知后，应立即赶赴现场实施应急救援。
3、一时难以消除的电梯隐患和故障，及时通知使用单位并配合采取有效安全措施停止电梯运行。
4、维保中发现的人为隐患应及时向特种设备安全监督管理部门报告。
四、定期检验机构
按国家规定对在用电梯实施定期检验，及时、客观、公正地出具检验报告。
五、特种设备安全监察机构
严格履行监管职责，对电梯的制造、安装、维护保养单位、使用单位、检验机构的工作依法进行监督检查。
本小区物业电话：
维保单位24小时值班电话： 应急救援电话： 特种设备监管部门举报电话：12365
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