汽车行业面试常见问题

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汽车行业面试常见问题

一你无法容忍自己同事的哪些行为

汽车行业面试常见问题

分析：这是一个很隐秘的圈套，很多汽车人才都会站在这个问题的对立面去想答案，有人会回答说“我对不能及时完成工作任务的同事无法容忍”“我对做事不负责任的同事无法容忍”，是的，这些答案你都可以回答，甚至类似的答案可以有很多很多种，因人而异，千差万别。

你无法容忍不能及时完成工作任务的同事，那么你有没有想到这些同事会对领导安排的工作不及时完成或者做事不负责任的原因是什么？

此时，你最好的回答是：我相信只要我们彼此真诚相待，共同探讨工作中遇到的问题，就没有所谓的不可容忍。

二你是否曾今和领导有过矛盾或争执，问题又是什么？

分析：这个问题是本文列举的问题中最大的陷阱，如果你的回答是和领导之间确实存在问题，说明你是个记恨的人，而且会说老板的坏话，至少在这个问题上你的答案无疑是这个表意，而且你不是一个积极乐观善于理解老板的人。如果说了，你就真的掉到陷阱里，可能再也上不来了，面临的结果将是淘汰。至于这个问题的回答技巧，你完全可以参照问题一来回答，学会和面试官“周旋”，这样你才会精明！

三你认为你是个有缺点的人吗，缺点又在哪里？

分析：又是一条近乎致命的陷阱！你若告知hr漂亮mm们你有哪些缺点，你在什么事情上会粗心，你有什么会影响到工作并且不可容忍的怪癖，那么你的缺点就真的毫无保留地暴露给了hr，更要命的是你给她传达了这么一个信息：你是个不沉稳的人，是个不成熟的人，容易把自己的小秘密道给他人，所以不要告诉他你的盲点。你可以巧妙地转移话题，比方说告诉她你是个不喜欢小动物的人，以至于女朋友为这件事和你分手。答案千千万万种，关键看你要怎么聪明的表达。

四你做领导的时候，有没有辞退过别人

分析：这是个很严肃的问题！尤其对那些来面试高层管理者的人才来说，万不可让hr觉得你是个主观性很强，容易非常武断地随意辞退别人的管理者，取而代之的是必须给hr们传达这样一个主题：让他们知道你是站在公司的角度，竭力为公司的利益着想，是不得已的才辞退他人的。并且，你要明白辞退、临时解雇、裁员的不同意义。

五你对薪水的要求是怎样的？

分析：谈钱伤感情是亘古不变的真理，所以如果你马上回答了自己想要得到的薪酬数字，那么你前面完美的回答可能到这一步前功尽弃了，你掉到陷阱里去了。

当面试官说出这个问题的时候，我们要明白，我们已经成功了一大半了，因为一个正常的hr问到这一步的时候，说明她对你感兴趣，感兴趣就是意味着你可能会被录取。所以，你可以在回答之前向她咨询一下贵公司同等级岗位的薪酬范围，只是范围！不要去问她具体数字，那样会让hr难堪。如果她没有给你范围，那你自己就要根据你应聘的职位联系自己的能力给她一个范围，相信面试之前这也是你事先了解清楚的，切忌莫说具体的数字。

六你是否有自己的盲点

分析：天大的陷阱！如果你说了自己的什么盲点，马上就将自己的缺点暴露给了hr，同时也让他知道你是个不沉稳的人，容易将自己的秘密泄露给他人，所以不要告诉他你的盲点。

汽车行业面试问题2015-11-03 14:10 | #2楼

1.请叙述一下目前汽车行业的形式。

答：今年汽车行业新车频出，经济型车、中级车、高级车轮番出场，市场竞争更加激烈，由于消费者已经基本认可车市价格的整体走低，从“持币待购”转向“使用即购”，整体的汽车市场在今年表现得还算活跃。而在价格战、性能战、服务战、宣传战的背后是有关人才的竞争，其特点是贯穿汽车行业整个产业链和战场，呈现出人才通吃的趋势，特别汽车服务业，。汽贸业最激烈的竞争主要集中在售前和售后服务质量上，这也直接刺激了该行业对销售服务人才的大量需求。汽车业行业火暴与目前民用汽车的市场保有量和投放量不断上升密不可分，“汽车快修连锁店”(俗称“4s”店)的扩张也进一步刺激了本市汽车维修工需求量的增加。人才需求量极大，维修工是行业中的“黑马”，需求量始终在高位徘徊，居高不下。

2.汽车维修市场的新变化是什么?

答：在人们的传统观念中，汽车维修这一行业既脏又累，汽车修理工就是满身油污，干的是力气活，很少有人愿意从事这一职业。但随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。随着车辆结构的变化，高新汽车技术的应用，尤其是私车消费的普及，不经解体检测诊断的换件修复，取代了大拆、大卸的加工修理，汽车维修工也转变为要求全面掌握机械、电子和外语知识的技术型工种，有技工的技术和大学生的知识才是优秀技工。

3.你认为汽车维修行业的就业前景如何?

答：目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17，显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。

4.目前传统维修方式的改变是什么?

答：由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。

5.当前“汽车维修工”需要具备什么条件才能适应工作?

答：当前，各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路，“汽车维修工”首先取得由国家认可的发证部门核发的相应职业资格证书方能上岗。从业人员也必须跟上企业发展的需要，与飞速发展的行业形势同步，技术工人必须在重视得到上岗证的同时，重视汽车维修新技术培训。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平。

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