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绞车工安全制度
绞车工安全操作规程
1、操作采区上(下)山绞车
(1)司机必须熟悉所使用绞车的结构、性能和工作原理，熟悉轨道及支护情况，熟悉信号。司机应经过培训，取得合格证，持证上岗；
(2)当班司机必须头脑清醒，精力充沛。神志不清或有视听障碍者不得上岗开车；
(3)开车前必须详细检查：
①检查绞车各连接件和锁紧件是否齐全，螺拴、销子等有无松动、脱落，特别注意检查地脚螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况；
②检查制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠，闸轮与闸瓦的间隙是否符合规定要求，施闸时操作手柄的行程不超过全行程的3/4。
③检查深度指示器指示是否准确，检查过卷、超速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏开关等保护装置的动作是否灵敏可靠；
④检查各仪表指示是否正常，信号是否畅通，要求声光信号具备、准确可靠。
(4)运行注意事项：
①必须看准听清声光信号，信号不清或没有听清不得开车。
②起动时，控制器手把向前(或向后)扳动，同时将工作闸逐步松闸，随着绞车的加速，将工作闸手把和控制手把逐步扳到最大位置，严禁猛力一次扳到位置。停车操作过程是：上提时，要略先收控制器，后收工作闸，逐步把工作闸扳紧；下放时，要略先收工作闸，后收控制器，使控制器手把扳到零位，直至把绞车停稳；
③运行中要严密注视各种仪表，指示灯，深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况，注意绞车各部位有无异常音响、异常气味。发现异响、异味、异状应立即停车检查；
④不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物；
⑤一般不允许经常使用紧急保险制动，若遇突然停电及特殊紧急情况，可能使用紧急保险制动。制动后必须对钢丝绳、绞车等进行认真检查，排除故障后，才能恢复开车。
(5)绞车正常停车后，各种手把应放到正确位置。长时间停车或司机离开操作台时，必须将保险闸闸住，切断电源。
(6)司机应经常检查绞车各部件情况，发现问题及时处理。处理不了的要及时汇报。
(7)下班前必须认真填写运转日志，坚持在现场进行交接-班
2、操作调度绞车
(1)司机应经过培训，考试合格，持证上岗；
(2)开车前必须检查下列各项：
①认真检查工作地点(硐室)帮顶支护情况，不得有折柱断梁,不得有片帮冒顶；
②检查基础螺栓、压柱、顶拄、地锚等是否牢固可靠。钢丝绳有无损伤断丝，钩头是否完好：钢丝绳在滚筒上排列是否整齐；
③检查制动操作手把的动作是否灵活可靠，闸带与闸轮的间隙是否合适，各销铀、调节螺栓等是否松动或脱落。施闸时，检查制动操作手把不得超过水平位置，应略有向上倾斜；
④试车或运行前，必须将滚筒制动闸闸住，将大内齿轮上的制地闸轮闸，按起动按钮，使电动机空转；
(3)运行中注意事项：
①严格按信号操作，信号不清不开车，神志不清不准上岗，不准由非司机人员代替上岗；
②起动前必须看清钢丝绳是否松绳太多，否则应先拉紧到适当程度；
③起动时，松闸与紧闸必须平衡过渡，不得猛松狠闸。向下运行时，松绳速度与推车速度相等，不得松绳大多，防止在过变坡点时，造成严重松绳冲击，甚至发生断绳跑车事故；
④正常运行中，两手应不离开制动手把，精力集中，严禁与他人交谈；
⑤运行中密切注视排绳情况。钢丝绳不得有打结、扭绕、堆挤现象，绞车不得有跳动扭摆情况。注意电动机的运行声响，发现异常立即停车。
⑥下放重物时，严禁电动机不给电松闸放飞车；
⑦电动机运转后，严禁两个刹车手把同时刹住。同时也严禁在两个刹车手把处于刹车位置时，按动起按钮。
⑧提升负荷(重载车数)不准超过规定要求。
(4)停车后的要求：
①停车后，若较长时间不用，应切断电源，闸死滚筒；
②检查紧固各部零件，清扫环境卫生，坚持在现场交接-班。
3、操作防爆液压绞车
(1)开车前必须检查下列项目：
①检查油箱油位，不得低于油标上规定的高度；
②检查油温，不得高于55℃；
③检查冷却水是否畅通，水压不得高于0.3Mpa；
④检查操作台压力表是否正常，操作手把是否处于零位，油箱前的两个球阀是否处于开启位置，液压管路是否漏油。
⑤检查过卷开关、紧急脚踏开关是否灵敏可靠；
⑥检查电压表指示是否正常。启动双联叶片泵后，察看旋转方向是否正确，各油压表指示分别应为：操作压力2.0—2.5mpa，补油压力1.0一1.2MPa，背压力0.8—1.0Mpa，制动压力5.5-6.pmPa；
⑦检查电液阀是否打开，其行程为10mm。
(2)运行中注意事项：
①必须按下列顺序开车和停车；
开车：先开辅助泵，后开主泵。停车：先停主泵，后停辅助泵。
②盘形闸的松闸与施闸。
松闸：操作手把位于中间位置，紧握手把上的鸭嘴把，提起拉杆，打开行程调节器，制动油缸充油，盘形闸松闸。
施闸：随时松开手柄上的鸭嘴把，将手柄推(或拉)回到零位，行程调节器阀在弹簧的作用下被关闭，盘形闸失油而施闸。
③听清开车信号，将操作手把慢慢推向前(或向后拉)。不可猛拉猛推。深度指示器指示到停车位置时，操作手把再慢慢回到零位。滚筒停止后，放松鸭嘴把，则绞车被闸死。
④运行中出现矿车脱轨掉道事故时，应及时停车。复轨需要拉车时，操作要缓慢平稳。当油压超过额定压力时，不允许强拉。非紧急情况不得使用紧急制动开关。如果遇到突然停电或紧急情况而使用紧急制动开关停车后，应对受猛拉力的一段钢丝绳等受力部位进行检查，确认无误后，才能继续投入运行。
(3)绞车较长时间停车时，应将操作手柄放到零位，先停主泵，待主泵完全停止后，再停辅助泵，切断电源，但安全用电不准停。停产检修时，油箱前面的两只阀必须关闭。
(4)绞车运行中，应精力集中，注视各种仪表情况和深度指示器的指示位置，手不离开操作手把。神志不清者不得上岗操作。司机应经过培训，取得合格证，持证上岗。
(5)司机不得擅自调整盘形闸和各个阀组，必要时应由专职维修工进调整。
(6)绞车运行中，若发现钢丝绳猛烈跳动，电流表指针、油压表指针及其他表的指针剧烈摆动，高压油管严重漏油等情况时，应采取紧急制动停车。查明原因，问题解决后才能继续开车。
4、操作回柱绞车
(1)开车前必须认真检查：
①检查各部螺栓、销子等有无松动，脱落情况。检查支撑柱是否牢固，发现松动要及时撑紧；
②检查机座有无开裂或明显变形。安装是否牢固，否则应继续加固压稳；
③检查各电气设备和信号装置是否完好，是否符合防爆要求；
④检查钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排列是否整齐，断丝磨损程度是否超过规定，有无咬伤，打结等现象；
⑤开车前应检查绞车与回柱导轮之间有无人员站立，若有必须让其躲开。
(2)运行中必须注意
①开车前必须松开手闸；
②认真听清信号，无信号不准开车：
③注意观察绞车的运转情况，钢丝绳缠绕情况，电动机声响，信号变化等，发现异常，立即停车。
④司机在绞车运行中必须精力集中，坚守岗位，不得离开绞车。
(3)搬运回柱绞车时的注意事项：
①尽量整体装车，并固定牢固；
②在绞车自己拉自己时，必须保证导轮固定绝对可靠，并随时维护好电动机电缆，还应注意观察工作面及巷道周围情况，不安全不得强行开车。
5、在回采工作面操作回柱绞车
(1）认真检查工作面顶板及支架情况，有下列情况之一者不得开车回柱：
①输送机未移完：煤壁侧的第一排支柱尚未补齐；
②悬顶面积或距离超过作业规程规定值；
③退路不畅或附近有其他人员在作业或休息，尚未撤离；
④切顶线特殊支架尚未按规定架设或未到规定位置，有缺柱和失效的柱子；
⑤工作面安全出口不畅通。
(2)打密集支柱或打前托棚地点必须超前回柱地点20m，否则不准拴绳回柱；
(3)要固定开车工、信号工、看导轮工、拴绳工和观测顶板压力变化的有经验人员等，在统一指挥下，按规定信号进行回柱作业。拴绳工也应指派有经验的工人担任；
(4)工作面来压时，停止回柱，所有人员撤到安全地点，待压力稳定后，再维护支柱，恢复工作。
(5)采煤和回柱一般不可平行作业，需要平作业时，必须有经过批准的安全措施，而且采煤与回柱的两个工作地点的安全距离要符合作业规程的规定。
机电设备科绞车工岗位责任制
一、 坚持8小时工作制，提升中一人操作，一人监护运行。监护中要确保正常安全运行。对各电器设备要进行巡查登记和接待来人检查及对外当班维修工作的协调联系通知汇报工作。
二、 禁止酒后上岗和脱岗、离岗、连勤顶岗和闲谈进行操作。禁止非工作人员进入绞车房，做与工作无关的事。
三、 认真识别井口传送信号指示。对信号混发、显清不清、出现二个以上信号和不清楚难以判断的信号指示，不准开车，要电话联系信号工，正确发送，方可开车。
四、 正确操作好各水平对罐和提人提物的提升运输，不能超速运行造成人为过巷。上下对罐要慢速平稳、停车刹车要果断。随时做好实发事故的紧急制动刹车装置，确保每一罐安全平稳运输。
五、 要严格执行安全操作规程和<<非煤矿山安全规程>>，认真准守交接-班和公司各项管理制度，填写好各种运行记录。
六、 在日常操作生产中，如出现各电器设备故障，监护人要及时通知矿值班领导或协调部及电工值班人员，进行落实检修，不得带病运行影响生产，以免造成其他事故。
七、 每班必须持证上岗，精艺操作，安全运行。爱护所使用的各设备、物品，保持设备卫生和室内卫生的清洁。
八、 班长负责全面操作生产的全面管理工作。
九、 对绞车工所履行的职责，因班长管理不力，操作工操作不力，汇报不及时，违章违纪造成的影响生产、经济损失、安全设备事故等负主要责任，承担追究。
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