如何管理好维修团队

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如何管理好维修团队

如何经营好汽车快修店

如何管理好维修团队

近年来汽车市场的火爆，特别是轿车私人消费时代的到来，整个汽车服务行业也得到了快速发展。目前我国汽车服务业每年以 40 ％的速度递增，到 2015 年，预测将形成 1 － 1.5 万亿元的巨大市场。巨大的市场前景势必迎来一个投资的高-潮，面对蜂拥而来的跨国汽车服务巨头，对本土的中小投资者来说，无论选择加盟连锁还是自己创业。建立快修店，与狼共舞，就必须细分市场，发挥地缘优势，锁住特色服务，提高自身的经营管理能力。

就如何经营好汽车快修店，可以概括为以下几个方面

一、选址：良好的位置，成功的一半

国外汽车服务连锁店在总结其成功经验时，明确指出：分店的成功原因，第一是地点，第二是地点，第三还是地点。可见店址在连锁经营中的重要位置。它不仅事关创业伊始的起步成功而且为日后营销策略的展开和品牌形象的树立提供 “ 用武之地 ” 。开汽车快修店选址非常重要，一般情况，中高档住宅区、大卖场等消费场所、交通要道都是不错的选择，但要定具体的位置，就要进行细致的调查，现在毕竟不是凭感觉做生意的时代，稍微的疏忽，就可能血本无归。快修店不菲的投资是中小投资者交不起的学费，所以快修店的选址要经过认真的调查。

1 、深入 “ 群众 ”

65 ％以上的客户具有定点和就近维修保养的习惯，对快修店来说，周围的潜在的客户资源是一笔宝贵的财富，是保证快修店经营状况稳定和减少风险的重要因素之一。快修店经营的辐射范围较小，周围的潜在客户在某一种程度上对快修店的生存和发展起了很大的作用，所以快修店在选址时要深入 “ 群众 ” ，建在一个潜在客户较为集中的区域。

在选址时，

首先，在快修店所能辐射到的范围之内的个人、企业所拥有的车辆和快修店门口的车流量进行一个大概的统计，如果车辆的数量不足以支撑起快修店的日后的经营时，最好重新进行选址。

其次，除对快修店附件的车辆数量进行统计的同时，还要对附近车辆的状况、使用年限、车型等进行一个简单的了解，这些都决定了今后开展的业务主要内容。

再次，对快修店附近车辆的拥有者 —— 车主有所了解，他们是日后企业业务范围拓展的主要对象，他们的经济、经营状况、文化程度、以及对维修费用的偿付能力，一定程度上影响快修店经营的确定及其定价、档次，并会影响快修店日后经营状况。

据调查 65 ％以上的客户具有定点和就近维修保养的习惯，发挥地缘优势，快修店在选址上更贴近潜在客户群，自然在日后的竞争中占有先机。拥有广泛的 “ 群众 ” ，是快修店的生存之本。

2 、立足于竞争

快修店地理位置的选择应遵循以下原则 : 道路周围容易看见 , 车辆进出方便；交通方便 , 靠近车站和停车场；有一定的停车泊位，地点费用经济。许多汽车服务连锁企业对选址作出了如下建议：

（ 1 ）汽车销售聚点（街）；

（ 2 ）车管所、运管处周围；

（ 3 ）洗车聚集点，加油站、宾馆、停车场附近；

（ 4 ）同业或次同业店铺较多的地段；

（ 5 ）不须闹市区，但要道路宽敞，车流量大，停车洗车自由方便；

（ 6 ）店门口宽敞，但不能靠红绿灯太近；

（ 7 ）店面后有院子最佳；

（ 8 ）如果店面临街，一定要将指示牌做好，千万不可省下这点投资。

选址时关注地理位置的同时，对地段也要有一定的选址。快修店选址附近有其它汽车服务企业最好，能达到集群效应，带动人气，但不能为数过多。毕竟孤零零的汽车快修店很难吸引过往车辆太多的注意。但汽车服务企业的数量也不能为数过多，过多，容易造成区域市场的饱和，易形成价格的恶性竞争，难以提高快修店的盈利水平。

选址以后，要对周围的汽车服务企业进行一定的调查，进行市场细分和合理定位，确定快修店的主营业务，避免建立之初与其它汽车服务企业的正面冲突。对周围汽车服务企业调查的内容有如下几个方面：

2 行业法则：如何经营好汽车快修店

● 周边企业业务结构、主要客户群体、服务车型

● 经营特色、经营档次

● 维修质量、配件渠道、技术设备

● 技术人员的素质和数量、业务开发人员的素质和经验、服务体系

并对这些方面进行分析，从而找到市场突破口，确定自己的业务结构、经营特色、经营档次。

二、 “ 面子 ” 到 “ 牌子 ” ，信任来源规范

提到快修店在人们的心中是，严重的占用道路修车，污染市容环境，影响交通秩序等情况，汽车配件以次充好，几乎都购买和使用质差价低的汽车配件，以低廉的维修价格招徕顾客。人们几乎把快修店和路边店等同，一时很难在客户心中改变脏乱差形象，许多人认为快修店是中低档车维修保养的地方，迫不得已绝不会到快修店修车。许多汽车服务企业意识到了这点，于是在硬件上下功夫，快修店进行了豪华装饰和布置，仅仅在装饰布置上下功夫是不够的，还必须在企业行为、服务理念上下功夫，树立起良好的企业形象，建立起固定的客户群，形成良好的口碑，让客户让消费者买得放心，修得安心。

1 、门面装饰

快修店围绕让客户 “ 信任 ”“ 放心 ” 和易于发现进行装修。快修店内部装修要求简洁，布置颜色、标志应统一规划，内外装潢统一 , 标志醒目且美观；服务人员必须身着统一的工作服，工作服须保持整洁，并佩戴明晰的服务标示牌，服务人员各种操作符合规范，让客户一进门就有一个良好的印象。快修店服务项目简介及标准项目的价格要张贴墙上或置于消费者容易发现的地方，并公布出消协及相关部门的投诉电话，给客户一种信任感，让客户修的放心。在关键路段、路口设置醒目路牌，让客户很容易找到汽车快修店，并很容易地开进快修店。

2 、配件

仅仅有漂亮的店堂装饰是不够的，而必须有质量可靠、价格合适的配件和服务作为支撑。目前车主们最不放心的就是汽车配件，在消费者心中一些路边快修店会贪多利润而违规操作，将从汽配市场批发的产品冒充原厂配件，使修好的车辆看似 “ 好 ” 其实未好，从而带来了更多的安全隐患。使用质量可靠的配件是取得消费者信任的基础。

同样的车辆故障，在一般的汽车维修厂的费用据统计只是 4S 服务中心或特约维修点的 60 ％～ 70 ％，而且 4S 服务中心或特约维修点的配件费用一直都居高不下 —— 个中原因恐怕不是简单的 “ 纯牌配件 ” 概念所能掩盖的。快修店的零配件一定程度上是以物美价廉取胜，以质量可靠、价格平实的配件是吸引众多客户，并不是玩弄 “ 原厂配件 ” 概念，多数是明确告诉客户不是原厂配件但质量可靠，同时向消费者展示汽车配件、披露产品信息，而不是以 “ 纯牌配件 ” 概念欺骗客户。

快修店内整齐清洁的配件展示无疑比较容易取得客户的好感，整齐的货架排列，配件包装简洁，改变以往混乱、无包装、标识、厂家信息等现状，展示有魅力的用品和零件 , 让车主或客户能直观地看到、感到配件充足、质量正宗、使用放心。

3 、透明的服务流程

在业务接待上制定一系列透明规范的 “ 客户系统 ” 。当有顾客来到时，销售人员会立即迎上前去，热心为顾客解答各种问题和咨询，为车子的故障原因作出基本的判断，并仔细观察和揣摩顾客的喜好和消费心理，为推荐客户使用适合客户的汽车配件或饰品等服务。

服务前，在汽车服务表格上写下汽车目前的状况，客户对汽车配件的要求，向客户推荐的已经过客户确认的汽车服务内容，并告知客户服务的流程及客户的相关权利。也可根据实际情况，向客人推荐其它服务项目，当客人表示不接受时，不得强求。

服务中，本着实事求是、认真负责的态度，在服务表格上记录下车子出现故障的原因，如车主在一旁观看，工作人员应向其介绍产品功能和保养常识。在操作过程中做到动作干脆利落、无累赘，工序连接紧密。在更换重大的价值较高的汽车配件要经过客户确认。

3 行业法则：如何经营好汽车快修店

在服务后，向客户提供详细的维修清单，从而让客户比较清楚地知道自己爱车的问题及解决情况，并根据客户车辆的情况提供合理的保养建议。在一定期限内进行电话跟踪。

4 、先进的技术服务

目前汽车维修行业从业人员中， 70% 左右的人只具备初中文化水平。技工多为农民工，没有经过正规的培训。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障的能力的技术工人还不足 20% 。而日本汽车维修行业中，这一比例达到了 40% ；美国汽车维修行业中这一比例高达 80% 。

维修技术和管理人员缺乏一直是制约维修行业整体技术水平提高的因素之一。随着高新技术在汽车上的广泛使用，高级技术人员的流失和后继 “ 少 ” 人更显得跟不上高科技汽车的发展，尤其是最新车型的维修，还得依赖 “ 外援 ” 的力量解决。技术力量的欠缺，也使得待修车辆在维修厂中 “ 待修 ” 时间增长，客户抱怨不止。同样技术也成为了汽车快修店的软肋，以不变应万变的技术和设备势必影响维修的质量和客户的满意度，进行一定的培训成为必要。快修店的技术人员上岗前都受过专业培训，并根据汽车维修养护技术的更新而不断为技术人员举办培训班。

三、 “ 短平快 ” 的市场策略

快修店和大型的汽车维修厂、 4S 专卖店相比有许多欠缺的，如技术设备简单、难以进行较大的服务项目、缺乏信任感等，但快修店小而精、灵活，一般从事快修、保养服务，投资规模较小，深入大街小巷、居民小区，快捷、便利、价格低廉是其最大特点。适应了未来汽车消费者的消费心理与需求。

价格平

新车型价格不断下跌，但维修费用却高居不下，究其原因，原来新车型维修均被品牌汽车专卖店垄断了，专卖店维修的弊端：高档服务的高额费用最终由 “ 上帝 ” 来承担，却并不能以高速高质回报客户，车搁置在站里少则一周，多则数周的现象屡见不鲜，有些特约维修站为了降低成本采用副厂件替代原厂件。一项调查显示，有 83 ％的被调查者表示，汽车过了保修期之后不愿再到 4S 服务中心或特约维修点去修，主要的原因是：价格过高、工作效率低、服务项目不灵活、服务态度差。维修及配件价格问题一直是制约专卖店服务中心或特约维修点发展的一大因素。快修店正是由质量可靠、价格低廉的配件来吸引客户，不少汽车连锁服务企业统一采购降低了成本。再加上快修店管理环节相对较少，管理上简单有效，非生产性人员比例不大，管理成本相对较低。从而取决了整体的成本相对较低，有足够的利润空间，以价格较低来吸引广大客户。

服务快捷

快修店网点深入社区，接近消费者，消费者可以就近修理和保养，不必赶个老大远。不少快修店都有自己固定的客户，建立了车子档案，清楚地知道客户车子的状况，也给车子的维修带来了很多便利，大大缩短了维修时间。有时也会根据客户的时间安排人员上门维修，消除了客户的不便，节省了客户的时间。汽车快修店服务较快，还体现在服务项目上，有不少汽车快修连锁店要求， “ 快修店的任何一个项目都将要求在两小时内完成修理，实行明码标价，消费者进入快修店时，应当留意店内是否有明示的价目表。 ” 仅一个 “ 快 ” 字就提高了维修企业和车主的效率。

人性化服务 ---- 汽车病历

快修店的另外一个好处就是可以提供特别的服务。专卖店和许多大的维修厂由于规模较大，设备先进，相比更加关注于大的、利润高的服务项目，对利润较小耗时的服务项目甚至是不屑一顾，倾向于 “ 大拆大卸大换” 利润较高的服务方式，快修店由于规模较小，往往更关注于如何吸引客户，如何满足客户上，有时会提供特殊服务。特别是汽车 “ 以养代修 ” 、 “ 三分修，七分养 ” 的观念开始流行后，采用维护为主、视情维修的方式、推行免拆维修的汽车快修取得车主的欢迎。

由于快修店多数位于高档住宅区、大卖场等消费场所、交通要道旁，地理位置得天独厚，更接近于目标客户，拥有固定的顾客群，具有较强的亲和力。为锁定目标客户更好地给客户提供服务，部分快修店实行汽车 “病历 ” ：建立完整的汽车档案，汽车车型、使用年限、使用状况、车主情况、汽车维修次数和历次汽车故障原因等。因此快修店掌握了每辆车的情况，能够预测客户的车在今后的一段时间内可能会出现什么情况，并电话提醒客户注意，提前维修和保养，消除隐患于未然，保持每辆车子的最佳状况。快修店对老主顾车辆的熟悉程度往往超过车主谁的车该换机油了，谁的车减震器不太好，都一清二楚。谁最近比较忙，一些小的故障，可以直接派人去上门维修和保养。人性化的服务赢得了客户的欢迎，调查表明，选择定点维修保养的占 55% 。

随着汽车服务市场的不断扩大，汽车快修、装潢等汽车服务逐步成为了投资的热点。在专卖店、特约维修店的一统天下的时，汽车快修以快速、便利、优质等服务，受到了广大车主的欢迎，成为汽修行业的一个新亮点。

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如何利用连锁经营的优势在汽车后服务市场占有一席之地

http://cankao.gcw818.com 2015-08-28 18:24:34 来源 : 互联网阅读次数 :267

改革开放二十多年来，使我国的计划经济转向市场经济。市场经济体制也随着市场经济的发展而不断完善，同时促进了人们思想观念的根本性转变。使人们用新的思维、新的视角去审视市场，适应市场。市场经济首先把产品和服务推向市场，由市场来决定一切，那么市场经济就充满竞争，没有竞争就不是市场经济，就不能形成优胜劣汰的竞争机制。国家要富强，企业要发展，就必然要参与市场竞争，不参与竞争的企业是没有活力的，一个没有活力的企业是不可能发展的。所以在经济全球化的今天乃至今后，每一个企业有面临着市场竞争的严峻考验，汽车维修行业也不例外。

作为汽车维修骨干的一、二类企业已逐步从单一的汽车维修向着整车销售、配件供应、售后服务和用户信息反馈四位一体的方向发展。而相对管理集中的快修连锁经营也是汽车维修企业的必由之路。伴随着我国经济的快速发展，整车质量的不断提高和公路状况的改善，将促使汽车后服务观念的根本转变，汽车消费者对于服务的需求已从汽车修理逐步转向了汽车维护，快修连锁店由于其作业现场和经营规模的先天优势，具有点多面广的特点。它不仅可以设立在远郊、城乡结合部和公路沿线，甚至可以在深入到市区繁华地段和社区住宅花园，给汽车消费者提供最便捷的服务。由此可见，快修连锁具有较为广泛的市场前景，是今后汽车后服务的主体。交通部在十五规划中明确提出，快修连锁经营将与 “ 品牌 ” 经营和干线公路救援共同成为行业发展的重点。大力发展快修连锁经营模式，通过统一的供货渠道、统一的品质标准、统一的价格政策、统一的管理模式、统一的服务规范，发展小规模快修企业，不仅准入门槛相对较低、投资少、市场占有份额大、资金周转快、易于为汽车消费者提供方便快捷的服务，使汽车消费者享受到实惠的价格和放心的质量，同时也有利于管理机构的管理，克服维修超范围作业，净化汽车维修市场。

大力发展连锁快修经营模式是汽车后服务的方向，做精做专，突出连锁快修的特点，科学的服务体系和务实的服务措施是连锁快修发展的保证。因此我们应从以下几个方面加强管理、搞好服务。

一、加强 “ 软件 ” 建设，健全服务体系，全方位为客户服务

1 、统一服务标准。凡成功的连锁经营给人们最深的印象就是各连锁店统一的服务标准。这就要求对连锁店的员工进行上岗前培训，使连锁店的员工不但有过硬的技术，还具备统一的语言行为和标准的工作程序，使客户能在不同的分店感受到相同的服务。

2 、建立齐全的数据库。将各城市连锁总部和连锁店的座落位置，技术资料，配件品种、存量、价格，修理工技术状况以及客户车辆资料搜集整理，建立数据库。充分利用 “ 信息高速公路 ” 建立连锁体系服务网站，利用网上平台进行信息交流，资源共享。实现低成本、快速度、高质量的维修服务。

3 、统一公开汽车维修服务的价格，严格执行汽车维修行业的收费标准，增大收费的透明度，让客户心中有数。

4 、汽车配件统一采购、统一配送、统一结算，这样既降低了修车配件成本，又保证了配件质量和维修质量，杜绝以次充好，偷梁换柱的现象生。

5 、在连锁总部和各连锁店设立监督电话和客户意见簿，专人负责，保证各种意见一周内答复。

6 、做到 “ 四不 ” 和 “ 四声 ” 服务。既不以次充好；不收受礼物；不刁难客户；不吃请。对送修客户来有迎声，走有送声，问有回声，结帐有谢声。

7 、连锁总部根据区域设快修班和流动救援抢修队，凡急活可先修理后补办手续。用户车辆在出现故障，收到信息后，市场内半天，外地三日内派人到现场修理。

8 、建立回访客户制度，开展服务客户活动。客户要及时回记，跟踪服务，对当天修竣的车辆，第二天一定要打电话了解客户车辆运行情况，发现问题及时解决。对单位客户，每年至少安排两次以上走访客户，主动到送修单位征求意见，了解客户对修车周期、价格、质量、服务等方面的意见和要求，并将反馈的意见加以整理，用以改进今后的工作。推行一些既适应市场又被广大客户所接受的服务措施，诚信服务，把客户满意不满意视为我们的工作标准。只有这样，才能赢得更多客户的信任，才能在激烈的市场竞争中找到立足之地，为企业的发展铺平道路，打好基础。

9 、不论客户修理费多少、利润大少，都要一视同仁，从而维护企业的形象，提高企业的知名度和信誉度。

二、加强 “ 硬件 ” 建设，完备服务设施，高质量为客户服务

随着汽车更新换代的加速和人们消费观念的转变，汽车故障的检测和修理靠以往的经验判断和传统的修理流程已不适应维修市场的需要，应从以下几个方面加强和改进。

1 、购入适量微机，建立网络平台，实行网络管理，及时将各连锁店和配送中心的信息输入微机，实现信息的快速传递和资源共享。

2 、配备齐全的车辆故障检测仪器和维修设备，并培训专人对其进行管理、使用、维护，使其处于良好的运行状态，确保修竣车辆达到技术标准。

3 、建立技术资料档案，特别是要购置有关无级变速，电控燃油喷射，车内电器设备， ABS 防抱死制动装置以及 SRS 安全气囊装置等方面的技术资料，以供员工学习和查用，为提高员工的技能，创造一个良好的学习环境。

4 、为用户建立汽车维修档案，随着掌握其车辆的运行状态，保证客户车辆始终处于良好的状态。

三、利用连锁经营的特点和优势，扬长避短，发挥作用，创造汽修连锁的美好前景

当前，汽车维修企业繁多、竞争激烈，但从世界的角度看，全球发达地区汽车市场超于饱和，竞争的焦点将转向发展中国家，尤其是中国 —— 全世界最大的发展中国家，据统计全世界平均每 100 人拥有 10 辆汽车，中国每 100 人，只拥有一辆汽车。而我国的汽车工业仅是刚刚起步，它的前景是非常广阔的，随着社会经济的不断繁荣，汽车进入家庭也是势在必行，所以它的潜力是非常大的。这就要求汽车维修行业与汽车工业齐头并进。目前，虽然汽车维修企业多，但大多数是一些小型的并不完善的手工作业的 “ 小作坊 ” ，随着科技的不断进步，汽车维修行业需要一些专业化、规模化、连锁化的现代企业。规模化经营、规范化管理、连锁化服务是今后汽车维修行业的发展趋势。

汽车的更新日新月异，汽车维修需要一些高、精、尖的设备仪器，大多数小修理厂是不具备这些条件的。这就为维修连锁的发展提供了良好的机遇，我们应该不失时机的利用国家、地区行业管理部门对连锁经营政策上、法规上的扶持和引导，利用连锁经营快捷、便利、优质服务等优势，搞好服务，抓住机遇，发展自己，争取在汽车后服务市场占有一席之地。

在汽车维修业如何能够带好一个维修团队2015-09-12 20:52 | #2楼

重点不在管，在理，在带，在领。断定出团队的共同使命（做当前最具竞争力国度级最强的汽车维修企业，做最优秀的汽车维修团队，做全国著名的优秀汽车维修技工）并将共同使命视觉化，目标化，具体化。让共同使命引领所有员工工作，时常重复使命，让使命牢记在员工心中。理出企业的核心竞争点（汽车深度养护），将汽车深度养护项目具体化，操作标准化，以成果为导向，进程有效监督制定出维修作业操作流程及尺度。理清企业与客户，企业与员工，员工与客户的相互关系。

企业生存的核心是占有一批有价值的客户，企业发展的基本是领有一批高绩效的优秀员工，客户是企业的衣食，企业是员工的生存保证，企业为员工供给发展平台，员工为企业创造利润，员工是企业的国家栋梁、价值体现，员工是企业强大的新力量。员工是让客户满意的保证，客户满意是员工的生存价值。

维修企业是一个系统性服务企业，前台，车间，库房是一个相辅相成的，关系慎密的服务机体，任何一环节出现异样或配合不当都会引起服务质量降落造成客户不满，使客户满足度降低，客户流失。客户散失是企业最大的损失。同时个别客户流失可能会发生蝴蝶效应，带走一大量客户。假如客户减少，势必会引起营业额的下降，制约企业的发展，减少员工的收入，下降员工的踊跃性，这时企业就会进入一个恶性轮回，直至没落。所以协调这三个环节之间的关联就显得极为重要。

因而带好一个维修团队就应当从系统的角度动身，先战胜自身艰苦，增强本身素养、技巧锤炼，让前台，车间与库房造成一种默契的配合情势，彼此支持，互相追捧。解决这个问题的中心是找出最负责的具备广大襟怀及存在前瞻目光的有识之士统领三部，对三部提出为保障维修作业高品质产出的明白具体请求，责任落实到个人，让企业发展有目的，人人头上有指标，建立一套卓有成效的监理机制，存在问题各自做检查，构成毫不找借口自动承担责任的工作风格，调和各部工作。

每个部门负责人对该部门所有事物负全责，对该部门的要求，及如何高效当真做好本职工作建立完全的行动工作机制，使其不因个人因素造成不良问题的重复出现。依此类推，全厂执行。

针对维修企业各级管理计划如下：

一、迷信分工、明确责任

1 、店长对各部（前台、车间、库房）主管进行直接领导，对各部的工作进行全面安排监督检查。各部门主管对店长的工作有监督的责任，有向上一级主管领导揭发的义务。

2、车间主管服从店长引导，对整个车间的有效运作负全责，维修作业调配，维修作业进度，配件质量监督检查，维修质量管控监督，员工素养技术能力晋升、技术培训，设备管理及使用效力监督检查，保险作业管控监督检查。同时赋有帮助监督店长的任务。

3、主管对车间各班组长，负责人进行直接领导，对各班组长负责，提出要求，且行成监督机制。所有组长及员工有对主管的工作进行监督的义务，有向上一级主管领导检举的义务。

4、各班组长遵从车间主管的领导，各班组长对该组成员负全责（维修作业流程指点与监督、维修质量检验控制、该组所属设备的管理与维护、该组所有成员能力提升，安全生产、该组所创收益目标的制定与完成）该组成员有对组长是否对各项工作都负责有监督义务，有向上一级主管领导检举的义务。

5、保持执行行之有效的竞聘上岗机制：各小组成员可以根据能力通过才艺展示进行班组长职位竞聘，班组长可以根据能力通过才艺展示竞聘车间主管岗位，车间主管也可以通过能力才艺展现竞聘店长。让员工时时有能源，干部时时有压力。

6、维修企业还要定期发展工作报告，工作总结会。呈文内容重点体现在工作进度、工作效率、员工技能提升、团队合作、维修合格率、返修率、维修新项目开发、检验过程及结果等实际具体工作内容；总结报告会是对出以上各方面效力进行总结，及时发明问题和处理问题，做得好的要持续发挥，做的不好则需要及时矫正。

注：监督检举要遵从公然公平公正，捕风捉影准则，严禁歹意毁谤。如有虚伪投诉则对投诉人重办不贷。

二、树立机制

汽车维修企业要发展必需要通过机制的制定与执行来实现。只有机制才可以保障各项工作的正常运行与发展，只有机制才可以使企业客户群处向良性发展递增，营业额才可以有效递增，所有本钱可以更有效的进行把持，员工才可以得到更好的锻炼、提高、成长。全员才可以高低二心，团结互助长进。客户才可以满意认可。企业才可以得到有序发展。核神思制的重要体现有六个：

营业额增长机制、成本下降机制、员工满意机制、内部团结有效机制、客户认可机制、客户传递机制

营业额增长的核心是纯利润的提升。在现有基础上如何实现营业额的高效递增？营业额递增的核心增加客户的消费量，降低因为返修造成的成本上升，员工的高效产出，客户群的增加。成本下降、员工满意、内部团结有效、客户认可、客户有效递增实在都是在为营业额增长服务，保障营业额的有效增长。营业额的增长可以由提高单车收入，增加维修车流量、降低返修率，设备使用效率提升，人员工作效率提升等方面入手。

1. 如何提高单车收入？

进步单车收入从增添单车维修名目和畸形的维修次数来保障。详细操作可以通过制度的建破与实行来实现。

所有进场检修车辆，必需做全方位系统性全面检讨，找出所有故障隐患，作出故障影响剖析，依据主要水平上报客户，做到系统性检测。比方有些故障景象不是久而久之形成的，表示特征特显明，而此次维修作业项目与此又无关，维修完毕后没多久这些表象特点显著的部位就涌现问题。再次进厂维修就属返修。例如：今天客户来检修动员机常常缺水，漏水检验后，但发念头气门室垫与油底垫有渗油迹象，而不及时告诉客户，造成客户因该部位漏油在一个月内又回来检修。客户当时强调不做的须向客户讲述此故障的影响迫-害。必定要让客户晓得。

通过制度来完美和监督检查检验制度。每次每辆进厂车辆必须在检测过程中或检测后填写检测报告，未填写漏写或因为检查不到位造成客户投诉则依照事故处理，扣除该作业员工应得工时费 50% 。

能够针对不同车的应用及技巧情形为客户指定养护维修规划，领导客户按期花费。

这样通过开发新项目与为客户制定维涵养护方案来增加单车收入，保证营业额的有效增加。

2. 如何增加维修车流量？

增加维修车流量须要做系统性工作，不是单一部门的工作，车间保证维修质量，将因为维修操作或故障诊断失误所造成的主观返修节制在 3% 以内。库房保证配件质量，降低因配件造成的质量返修，将因配件返修量掌握在 3% 以内。前台保障做好与车主的沟通与关心工作，做好维修用度对客户来讲具有公道性工作。通过贴心式服务拉近与车主的间隔。得到车主的认可后再通过车主的宣传效应增加客户群。以到达增加进场维修车流量。根据各部门的实际情况制定各部分的职责工作制度，监督检查制度，目标完成考核制度来保障各部门的有效配合。并且通过制定客户认可和客户可以有效传递的机制方案，维修车流量回升就会增加营业额收入。

3. 降低成本本身就是在增加营业额，增加利润。作为维修企业如何通过降低成原来提高营业收入？

作为维修企业来讲主要成本在于没有共同遵照的主线、没有利用上长期闲置的工具设备与没有做好或不会做技术、产品、服务营销的员工。设备作为固定资产来讲应用率越高，创造利润也就越高，成本也就越低。可是当初在众多-维修企业当中设备工具不少，做展览的比较多，能用的或会用得比拟少。为什么？一是由于员工不会用，二是员工不知道该怎么用。这种情况下企业缺的是设备工具管理使用监督机制。针对工具设备的使用保护作出具体要求，责任落实到人制定出学习使用、管理、维护、监督制度就可以解决这一问题。

作为营销来讲，做好本职工作自身也是在营销。在做好本职工作的基础上建立企业内部学习机制。制定内部培训学习绩效考核制度，学习形式可以由本公司优秀员工、技术能手、营销冠军或请行业专业专家来对员工进行培训。做到让员工日日新，苟日新。时时用新的常识技能提高自己，更好服务与客户，打造一个学习型团队。当职员都能够创造之时，企业的人力成本也就降到最低，营业额也就会随着提高。

让员工满意，员工间可能有效团结也是降低成本的主要方面。由于好员工是带出来的，让员工满意就要通过主动积极与员工班组成员进行沟通，了解每个人的主意，生机与愿景。根据每个人的性情，能力，立场来对班组成员进行分类。制定出标尺，根据不同的员工就给他们不同的义务，让他们做好自己的工作就可以得到嘉奖，做不好就会受到相应的处分。让员工个取所得，人与人之间的协工作通过制度来保障。员工积极团结就会为公司创造更多，就会增长营业额。

怎么才干带领好一个汽车维修团队？

首先作为一个汽车维修团队的负责人来讲，首先要调动自己所有的技能，修车技能，人际沟通技能、管理技能、业务技能去博得该团队的信赖。要做的真正的关怀和了解员工，为他们的职业发展负责、辅助他们解决生涯所需。一个企业也好，一个团队也好，要想带好这个团队，实际就是能够带动多少可以为企业创造价值的骨干。

作为一个汽车维修技术团队负责人还要担当起维修质量控制、配件质量辨认管理、安全生产和环境管理、维修质量纠纷的调停鉴定、技术培训管理、疑难故障诊断与操作工艺制定、维修业务的开发保持等管理工作职责。

从带步队的角度来讲，团队负责人首先要言传身教，以身正己，通过技术、管理、沟通中的专长来让员工尊敬你，再通过亲情化管理来激动他们。对他们宣扬咱们的愿景发展方向。目标和思维达成共鸣，向着独特的目标尽力让他们跟着愿景一起奋进。带好维修团队应该从一下多少方面入手：

一、技术方面，作为这个团队的所有维修技工来讲，都盼望本人是最优良的，都愿望自己的技术最好，诊断故障最准，别人评估最高，工资挣得越多。因此可以在工作上建立比学赶帮超的机制，定期进行技术能力评选，分设个人奖，团队奖，奖项设置可以是奖状，、物资、或奖金。奖金额度则根据员工或团队所发明的价值来定。

二、维修质量控制可以通过多层多级来控制，首先配件在入库出库前先有库房配件管-理-员检验，到车间要求维修技工在安装之前和安装过程中检验。维修作业在维修过程中维修质量的控制由作业人自己检验和车间技术总监或质量测验员随时抽查检验。主要通过制度来保障检修的时效性。对班组维修作业工艺提出明确要乞降相应的标准作业流程。一经违背则根据返修程度进行不同程度和对不同责任人的处罚措施。如维修质量考核方案如下：

1 、各班组维修质量每月评比一次，以质检员登记及对车主回访讲演为主要根据，当月返修 / 返工台次 <3% 的班组评为质量标兵。主修组长当月提 100 元奖金，辅修技工提 50 元。当月返修 / 返工台次 >5% ，没有奖金，如下一个月没有改良，则扣除主修组长 50 元，辅修 20 元。如果再次还没有改良则在原扣除基本上再扣除扣除总数的 10%. 以此类推

返修：质检员终检出来的维修工单所列未修复合格的项目标重复维修。

返工：质检及格结束，交车后客户反应的重现故障反复维修。

2 、内部返修如因配件品质不良造成的，不计入返修考核；如因市场采购配件品质不良造成的，相关损失由配件负责。技术难度高，需厂家技术支持及技术攻关的返修不计入返修考核。如因专用工具设备缺陷造成的返修不计入返修考核。

3 、外部返工如因装置不当造成的损失，由该维修班组承当进价全额的 30 ％，主管或质检员承担 10 ％，如因配件品德不良造成的，不计入返工考察；如因市场洽购配件品质不良造成的，相关丧失跟技术难度高，需厂家技术支撑及技术攻关的返工不计入返工考核。如因专用工具装备缺点造成的返修不计入返修考核。

4 、经由质检交车出厂造成的维修事故但主因是安装调剂失误（无技术含量的初级过错）：

①有费用产生的，由班组负 30 ％责任（重大事故负主要责任，具体另议），质检员或主管负 30 ％责任。

②无费用产生的，根据事故性质班组扣款 50 元以上，质检员或主管扣款 100 元以上，

③频繁呈现维修事变，查究质检员或主管等相干责任人的责任

三、在安全生产和环境保护方面，严厉遵守安全出产实施细则和环境掩护废弃物处理措施进行作业。时时进行安全教导，定时检查消除安全隐患。通过进行专业培训来完成员工对维修作业所需留神或躲避处理的安全隐患进行专业培训。通过制度来保障平安工作落实到位。环境维护做到放弃物归类处理。有专人负责。这些都可以通过制度来进行监督和检查。

四、技术培训管理，由于现在汽车维修技术变更速度的加快，和内部员工水平差距过大，为了保证生产和提高员工自身知识及技术水平；提高整个企业的素质及技术程度；保障企业的健康循环发展。针对自己团队的发展就必须要对所有成员进行培训。培训方法和培训的监督落实方案如下：

培训办法的选用是要根据不同的机会，不同的对象在不同的环境，不同的岗位需要来定。

培训的时机 , 新车型新技术推出后，新设备购买后，在维修中出现疑难或者客户对服务不满意时。

不同时机的培训需求：好比夏季来临对全体维修工进行空调系统故障诊断排除或水温异常等常见弊病进行集训，以达到节令来常设能够专业的疾速的解决问题。冬季降临时对冬季常见缺点的解决方法培训。

培训的方法：可以群体培训。也可以由外边聘任行业专家进行培训。

培训的内容：主要是技术实践及工作中碰到的疑难故障。针对企业不同职位的技术工人培训：培训的内容主要是工作职责，工作流程，操作规范，工作的知识，准确的操作方法，故障的诊断能力锻炼，维修技术要求及安全生产要求等内容。

培训的常用方式：

1、案例解析法

2、互动交换法

3、行为示范

4、角色调换

5、利用网路或盘算机培训。