对交通事故的反思

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对交通事故的反思

事情已经离我们很长一段时间了！从那场震惊世人的北京市建国以来最大交通事故也基本上可以称为建国以来全中国为数不多的特大交通事故发生以来至今已经快两年了。在这两年里，远离了我们的人们在天堂快乐吗？我无意让他们的亲人重新陷入悲伤的情绪当中。但是当中国政府在那件事情之后以少见的力度推动政策进行更加严厉的交通整治至今，所有的一切看起来更加简单，只不过加上了一个所谓的科技玩意，那就是轨道衡，也就是我们通常所说的计重收费的仪器。其实质到底有多大的改观呢？

对交通事故的反思

镜头一：在黑漆漆的深夜，一排拉煤的汽车被截在了路边，一个个粗壮的司机都围在了国徽的周边，国徽什么都不说，只是一个劲的摇头，面无表情，那种铁面无私立刻让人悠然而生一种尊敬，仿佛包公一样；

镜头二：一个浑身黑乎乎的司机不紧不慢的向旁边的小卖部走去，在他的脚踏进屋门前的一刹那，顿住脚，然后掸了掸身上的仆仆风尘，坚定的走了进去。

“老板，有可乐吗？”

“有，大的还是小的？”

“大的，多少钱？”

“３００！”

“给我来一瓶！”

黑乎乎的手从怀里拿出皱皱巴巴的三张，往老板手里一塞。老板随后拿起笔在旁边的一个好似费用报销单样的小本上就像龙飞凤舞一样写了几个字。

“拿好！”

“谢谢！”

一句废话都没有，随手抄起那张纸条，迈着坚定的步伐毅然决然的转身而去。

见到国徽一言不发，把纸条往他手里一塞。国徽看都没看，回头对着保安一台手，“抬杆放行！”

镜头三：一天天、一辆辆，这种淹没在漫长的车流中的红日慢慢落了下去！

好似是电影的胶片，却更加胜似电影的制作！这是发生在延庆长城脚下的某收费站的一幕，每天这样的故事就这样上演着！

2014年12月4日２０时２０分许，一个平凡的日子，但是对于某些人绝对是不平凡的一天，甚至是人生的最后一天。

段迎春，内蒙古个体运输户，车牌号为蒙B21344，该车挂靠于包头市五星经贸有限责任公司，事发当天由其雇佣的司机马正雄、曹东升驾驶，马结婚不过数日。运输货物为电石，该种货物为易燃易爆品，属于危险货物，但车辆并未取得危险品货物运输资质，且装载量达到77.74吨属于严重超载超限，在由北向南行驶至北京市昌平区八达岭高速路进京方向４９公里＋４００米处时，由于车辆故障与前方北京途汽车公司的一辆大客车后部右侧相撞，两车翻入道路左侧山沟。由于电石泄漏两车起火，造成两车司机及大客车上乘车人共２４人死亡、９人受伤、两车烧毁、损失电石４０．７８吨的特大事故。事发后一天，段迎春到公安机关主动投案。

2014年10月27日，将近一年的事故调查后正式对段迎春进行宣判：判处段迎春有期徒刑６年，一审并追加索赔将近９００余万元。庭审时间用了三个小时，座无虚席，期间，段迎春数次向所有在座的人深深的鞠躬致歉，两腿微颤，说话不清。段迎春在宣判后表示不上诉。

这是新闻媒体对当时场景的描述：“距开庭还有20分钟，能容纳50人的旁听席座无虚席，一些遇难者的家属静静地坐在旁听席上等待开庭，段迎春的父亲和儿子也从内蒙古赶来，但由于旁听人数有限，他们只能等候在法庭外。上午8点30分，段迎春被法警押进法庭，已被羁押近一年的他表情木讷，坐下后一直用手搓着膝盖，当法官询问其是否认罪时，他声音颤抖地说：“认罪。”段迎春在法庭上回忆起事发经过，他的声音很低沉，不时哽咽地说不下去，几次向车祸死难者家属深鞠躬。法官认为，段迎春违反易燃性物品管理法规的规定，在运输电石的过程中发生重大事故，犯危险物品肇事罪，鉴于他是自首，同时综合事故其他原因后，判处段迎春有期徒刑6年，“我不上诉。我不懂法，超载危险物品，给无辜的人们带来了灾难，在这里我对那些遇难者和他们的家属表示最诚挚的道歉。”段迎春在法庭上深鞠一躬。”

让我们再来看一下事故中一位幸存者的新闻描述：“赵宇是这次车祸的幸存者，事发地点是他回家的必经之地。“每次经过那里(事发地)心里都很难过，脑海里全是着火的情景，挥都挥不去。”赵宇说完深叹了一口气，在事故中腰部骨折的他目前已经康复，但很长时间无法从车祸阴影中走出。当听说段迎春因此获刑6年，他表示自己并没有高兴，就像事发时没有仇恨，他说：“车祸只是个意外，大家应该珍惜生命。” ”

段迎春、赵宇，因一次车祸而成为相连的人，如果说赵宇是受害者，那段迎春呢，他就不是受害者了吗？那些所有死去的以及受伤的是受害者，难道马正雄、曹东升就不是受害者了吗？如果说北京途汽车公司是受害者，那么包头五星经贸公司就不是受害者了吗？如果说河流变成污水成了受害者，那么致此的车辆就不是受害者了吗？如果说段迎春被宣判是得到了公正的话，那么其他的司机以及运输行业、物流业乃至于全社会就不是受害者了吗？

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