道路运输安全生产管理制度优秀

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道路运输安全生产管理制度优秀

　　在充满活力，日益开放的今天，越来越多人会去使用制度，制度是在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。想必许多人都在为如何制定制度而烦恼吧，下面是小编帮大家整理的道路运输安全生产管理制度优秀，希望能够帮助到大家。

道路运输安全生产管理制度优秀

道路运输安全生产管理制度优秀1

　　一、安全生产责任制

　　1、法定代表人安全职责：

　　（1）严格执行国家有关货物运输的法律、法规、标准和规定。

　　（2）组织制定货物运输安全责任制。

　　（3）组织制定货物运输生产的规章制度和操作规程。

　　（4）组织制定货运运输事故应急救援预案，及时处理货物运输事故并如实向有关部门报告。

　　（5）组织召开企业安全生产会议，研究解决安全管理中存在的重大问题。

　　（6）保证安全生产资金投放的有效使用，保证货物运输安全管理制度得到落实。

　　2、安全生产管理科及国家有关货物运输安全工作管理规章制度，并具体组织实施。

　　（1）认真贯彻执行国家有关货物运输安全生产的法律、法规、标准及有关安全管理规定。

　　（2）负责制定货物运输安全生产责任制和安全管理规章制度，并具体组织实施。

　　（3）建立安全检查制度，组织并实施对货物安全的监督和检查，对查出的事故隐患负责监督和落实整改。

　　（4）组织开展运输安全活动，总结交流安全运输经验，落实安全教育工作。

　　（5）组织对货物运输的管理人员，车辆驾驶人员，车辆驾驶员进行安全教育与培训，并定期进行安全考核。

　　（6）组织对货物运输工作的安全检查，制止和纠正各种违章作业行为。

　　（7）负责有关货物运输事故的调查，处理工作。

　　（8）落实货物运输事故应急救援预案，并定期组织演练。

　　二、安全生产业务操作规程

　　在行车中驾驶员必须严格遵守道路交通安全法律规范，谨慎驾驶，礼貌行车。

　　1、车辆起步前，要先检查看装卸人员是否下车，车辆周围有无障碍物，确认安全后方可起步。

　　2、行驶过程中，驾驶员应该保持车辆以合适的速度匀速行驶，注意与前车保持适当的安全距离，谨慎采取紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢性。

　　3、注意不抢行，不冒险，自觉做到先慢，先让，先停；会车时不侵占对方行驶路线。

　　4、在危险路段，冰雪道路以及雾天行驶时，严格控制车速，禁止紧急制动和猛打方向。

　　5、下陡坡时不准熄火，空挡滑行。通过弯道时要靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方中线。

　　6、夜间行车要高度提高警惕，保持适当车距；行车中如感觉困倦时应选择安全地点停车休息，严禁疲劳驾驶。

　　7、车辆必须严格按照有关规定通过渡口及无人看守的铁路道口。

　　8、连续行驶3小时要适当休息，同时对车辆进行检查；24小时内实际驾驶时间累计不能超过8小时。

　　9、严禁酒后开车，人工直流供没等违章作业现象。

　　10、车辆行驶中发生故障时，应允许移至合适的地点维修，并设置警告标志，严禁在行车道上维修车辆或车辆存在安全隐患时行车。

　　三、安全生产监督检查制度

　　1、公司所有运输车辆出车前、行车中、收车后、检查车辆的安全部位，各种机件连接，紧固情况，重点检查看拉向杆、刹车、轮胎气压、轮胎螺丝、灯光等是否正常；

　　2、对运行车辆要保持机油、燃油滤清器、电瓶等清洁良好，防止有漏水、漏洞、漏气、漏电等现象发生；

　　3、行车中应注意查听发动机、底盘有无异响，看仪表指示是否正常。

　　4、公司所有运输车辆每五天必须全面检查一次，安全员向驾驶员询问车辆在行驶中有无异常现象，对车身、门、窗玻璃、车门、座位、后视镜等是否良好，检查轮胎气压、胎面有无划伤、起鼓。轮胎螺丝是否紧固等车辆检验。安全员驾驶员在检车记录上签字。

　　5、公司所有运行车辆都要严格按照《山东省道路运输管理条例》执行，实行定期检测，强制维护、视情修理的原理，每运行15000，20000公里，进行一次一级维护以清洁、润滑、紧固为主，并检查制动、方向等安全部件。每运行12000，15000公里（或3个月），进行一次二级维护。二级维护车辆出厂合格证和质量保重期制度，车辆二级维护持原技术合格证到汽车综合性能检测线，上线检测，检测不合格项目回厂修复，检测合格后由维修行业管理所在维修卡签章。二级维护项目，除一级维护作业外，以检查、调整为主，撤离检查轮胎换位。二级维护前对车辆进行检测诊断，确定附加小修项目。二级维护作业内容按《新汽车维修制度资料选编》执行。

　　6、公司所有运行车辆按上级要求，及时参加交通，交警部门组织的年检、季检、月检。受检参加前应对车容、车貌、车况进行一次综合性检查，以保证检验合格。检验合格的车辆、交通、交警等部门在有关部门证明上签章。凡不能参加审验的和年检不合格的车辆，一律停止使用。

　　四、驾驶员和车辆安全生产管理制度

　　1、严格遵守《汽车货运运输规划》等有关货物运输车法规，严格执行《汽车货物运输、装卸作业规程》等货物运输标准。

　　2、严格遵守道路交通安全法规，确保行车安全。

　　3、参加安全教育与培训活动，学习安全技术知识与技能，掌握货物运输注意事项应急处理办法和货物运输事故的预防措施。了解货物的物理、化学特性。

　　4、妥善保管好并能正确日常维护工作，运行车辆的日常维护及修理与管理，要严格按照公司制定的安全生产监督检查制度中制定的有关规定及安全工作规程执行。

　　(一)提升系统的检查

　　1、对所安装的提升设备，经验收后方可使用。

　　2、投入运行的提升设备，必须每年进行一次检查，每3年进行一次测试，认定合格后方可继续使用。

　　3、检查和试验结果必须写成书面报告，对所发现的缺陷，必须提出改变措施。

　　(二)提升容器的安全运行

　　1、立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗。

　　2、提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。

　　3、罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18平方米。

　　4、罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定。超过规定人数时把钩工必须制止。

　　5、提升装置的最大载重量，应在井口公布。

　　6、升降人员或升降人员或物料的单绳提升罐笼，带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。

　　7、立井中用罐笼升降人员时的加速和减速度，都不得超过0.75m/s2,最大速度不得超过12m/s。

　　(三)提升信号及信号把钩工

　　1、井口和井底系统必须有把钩工。

　　①人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。

　　②开车信号发出后严禁进出罐笼。

　　③严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。

　　2、提升信号装置

　　①每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给提升司机的`信号装置。

　　③1套提升装置服务几个生产水平使用时，从各水平发出的信号必须有区别。

　　(四)提升钢丝绳

　　1、提升钢丝绳做定期检验时，安全系数有下列情况之一的，必须更换:

　　①专为升降人员用的钢丝绳<7时。

　　②升降人员和物料用的钢丝绳，升降人员时<7时，升降物料<6时。

　　③专为升降物料用的钢丝绳<5时。

　　2、钢丝绳的检验周期

　　①升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂之日起每隔6个月检验1次。

　　②升降物料的钢丝绳，自悬挂之日起12个月进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。

　　3、单绳缠绕式提升装置所用钢丝绳安全系数最低值要求:

　　①专为升降人员用时安全系数为9

　　②专为升降人员和物料用时安全系数为9

　　③专为升降物料用时，安全系数为6.5

　　4、新钢丝绳悬挂前的检验规定

　　①必须对每根钢丝做拉断、弯曲和扭转3种试验。

　　②新钢丝绳悬挂前的检验，若不合格钢丝的断面积与钢丝绳总断面积之比，达到6%不得用作升降人员，达到10%不得用作升降物料。

　　③在用钢丝绳的定期检验，每根钢丝绳做拉断和弯曲2种试验，如果不合格钢丝绳的断面积与钢丝绳总断面积之比达到25%时，该钢丝绳必须更换。

　　(五)提升装置

　　1、天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内、外偏角都不得超过1°30′。

　　2、各种提升装置滚筒上缠绕的钢丝绳层数的规定:

　　①立井中升降人员或升降人员和物料的为1层；专为升降物料的为2层。

　　②倾斜井巷中升降人员或升降人员物料的为2层，升降物料的为3层。

　　③建井期间升降人员和物料的为2层。

　　3、提升装置必须装设下列保险装置:

　　①、防止过卷装置

　　②、防止过速装置

　　③、过负荷和欠电压保护装置

　　④、限速装置

　　⑤、深度指示器

　　⑥、闸间隙保护装置

　　⑦、松绳保护装置

　　⑧、满仓保护装置

　　⑨、减速功能保护装置

道路运输安全生产管理制度优秀2

　　一、特殊车辆运输管理规定

　　1、各单位运送大件时，必须由分管矿长牵头制定《特殊车辆运送安全技术措施》，经总工程师审批，并在矿调度会上提出申请、审批后方可实施。

　　2、《特殊车辆运送安全技术措施》的编制，必须由技术科组织相关人员对大件车辆尺寸及所载重量、装载车辆的选型、车辆装载重心及沿途轨道、道岔、环境、绞车等进行校核。并指定专人负责现场指导装车、沿途运输和卸车，确保特殊车辆在运送过程中技术措施在落实上得到保障。

　　3、运送大件期间所在单位必须派副职以上干部进行现场跟班，负责沿途《特殊车辆运送安全技术措施》的.实施；驻矿安监处派员负责监督沿途运送大件安全措施的执行情况。确保特殊车辆在运送过程中安全措施在落实上得到保障。

　　4、《特殊车辆运送安全技术措施》必须贯彻到每一名参与作业人员，并有贯彻记录和签字备案。

　　5、运送大件前必须对沿途所经路线（包括副井、平巷、斜巷）运输设备和所用的安全设施进行安全确认，合格后方可实施。

　　6、首次运送的大件，应使用模型在运输线路上预先试送，确保线路畅通。

　　7、运送大件所用的车辆必须由施工安全负责人详细检查，确认车辆各部完好，连接、缓冲和闭锁装置可靠后方可进行装车。装车后，必须对大件车的实际长、宽、高、重心确认无误后方可运送。

　　8、副井上下口、平巷、斜巷（各车场）必须在显要位置悬挂运送大件的长、宽、高、重等最大数据。

　　9、每次运送大件，车辆上都必须配备复轨器，以备随时使用。

　　10、其它规定祥见朱煤机[20xx]8号文件。

　　二、斜巷内装卸车管理规定

　　1、斜巷内原则上禁止装卸物料，如必须装卸时，应有经审批过的施工措施。

　　2、装卸车前，应仔细检查矿车、特殊车辆及周围环境状况，确认完毕后，方可按施工措施施工。

　　3、在斜巷内装车、卸车时，必须将车停稳，司机必须手不离制动闸把，集中精力，注意观察。同时停止电机运转。

　　4、装卸前，必须在车辆的下方装一道简易阻车器，并用十字撑打牢固定住车辆（加长车辆另附稳车措施），语音信号必须沿至装卸点。

　　5、装卸时，注意观察周围环境的安全情况，起吊时找正重心，固定牢固，防止物料旋转、摆动、脱落伤及人员。

　　6、施工时，跟带班及施工负责人必须在现场，除操作人员外，其余人员应躲避在安全地点。

　　7、起吊时，施工人员必须处在安全位置操作，严禁强行违规操作。

道路运输安全生产管理制度优秀3

　　为了全面加强公司道路运输安全管理，落实运营车队运输安全管理责任，规范车队安全生产，防止发生道路运输安全责任事故，根据国家《安全生产法》和《道路交通安全法》，特制定本制度，请公司各部门、各车队严格执行，确保安全生产。

　　一、车队安全职责

　　1、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真贯彻执行国家法律、法规，强化车队安全生产管理，防止发生安全责任事故的发生。

　　2、各车队负责制定交通运输安全工作计划和运输安全措施，确保有效实施，负责组织完成公司下达的各项安全目标。

　　3、负责驾驶员队伍管理，搞好驾驶员队伍建设，培养一支安全可靠、技术优良、服务高效的驾驶员队伍。

　　4、定期召开安全例会，组织驾驶员进行安全学习、安全行车教育和道路运输安全培训。

　　5、科学调度、合理安排运输任务，防止驾驶员疲劳驾驶，杜绝车辆带病工作，确保道路运输安全。

　　6、做好车辆停放保管工作，确保车辆日常维修和例行保养，使车辆始终保持良好技术状况。

　　7、及时配合安全与保障部完成车辆相关审验工作，杜绝不合格车辆上路执行运输任务。

　　8、认真做好车辆日常安全检查，及时消除车辆安全隐患。

　　9、及时报告事故，并按照“四不放过”的原则，配合安全与保障部做好事故调查、事故分析、事故处理、制定改善措施，防止事故再次发生。

　　二、车队负责人（经理）安全职责

　　1、全面负责车队日常安全生产管理工作，对车队的安全生产负责。

　　2、严格遵守国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律、法规及相关规定，认真落实公司安全规章制度。

　　3、加强车队安全生产管理，防止发生道路运输安全责任事故。

　　4、负责制定车队年度安全生产工作计划，组织车队完成公司下达的年度安全工作目标。

　　5、负责制定车队各岗位安全生产职责及安全操作规程，并确保有效落实、执行到位。

　　6、组织车队全员定期召开月度安全例会，强化驾驶员道路运输安全培训与教育。

　　7、加强车辆及车辆安全配套设备管理工作，确保车辆例行保养和日常维修，防止车辆带病运行。

　　8、定期组织车队进行安全隐患排查治理。

　　9、加强责任区消防安全管理，防止责任区发生消防安全责任事故。

　　10、及时报告安全生产责任事故，并按照事故“四不原则”积极协助安全与保障部做好事故善后处理。

　　11、负责组织车队参加社会和公司范围的.应急救援工作。

　　三、车队长、车队调度员安全职责

　　1、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队日常调度和安全生产管理工作。

　　2、认真执行公司安全生产规章制度及安全操作规程。

　　3、随时了解车辆技术状况，合理调度车辆，防止车辆带病运行。

　　4、及时了解驾驶员精神状况，合理安排运输任务，防止驾驶员带病或疲劳驾驶。

　　5、确保对车辆运输过程进行实时监控，发现驾驶员违规行为应予以纠正。

　　6、加强对驾驶员的安全培训及思想沟通，教育驾驶员严格遵守法规，文明行车。

　　7、配合安全与保障部按期完成车辆年检、综合性能检测、二级维护。

　　8、确保车辆维护保养，及时修理和排除车辆故障，确保车辆技术状况完好。

　　9、杜绝未获得合法证件、号牌和未办理保险的车辆执行运输任务。

　　10、组织车队全员定期召开月度安全例会，强化驾驶员道路运输安全培训教育。

　　11、定期组织车队进行安全隐患排查治理，加强责任区日常消防安全管理，防止责任区发生消防安全责任事故。

　　12、及时报告安全生产责任事故，并按照事故“四不原则”积极协助安全与保障部做好事故善后处理。

　　13、带队参加社会和公司范围的应急救援工作

　　四、驾驶员安全责任

　　1、认真学习贯彻《道路交通安全法》、《道路运输条例》、等国家及行业主管部门关于道路运输安全生产的法律法规，文明驾驶，安全行车。

　　2、服从交通管理人员指挥，做到文明驾驶、安全礼让，避免开违章车、赌气车、英雄车。

　　3、遵守公司安全管理规章制度，踊跃参加公司举办的安全培训及安全活动。

　　4、爱岗敬业，不断提高驾驶技能，自觉遵守安全操作流程。

　　5、爱护车辆，做好车辆的日常保养，保持车容整洁，坚持天天检查并做好记录，消除安全隐患，不开带病车。

　　6、爱护货物，合理苫盖及捆扎；监装监卸，严禁装载危险品及违禁品。

　　7、工作时间严禁饮酒，严禁酒后驾驶；休息时间不要沉湎于网络、麻将，杜绝疲劳驾驶。

　　8、按照公司指定线路行驶，行驶途中不能擅自搭载任何人员，如业务需要搭载随车人员须经公司同意。

　　9、妥善保管并安全停放车辆，不准将车辆交给他人驾驶。

　　10、发生事故应保护好现场，并采取有效施救措施，要及时报告交警、公司有关人员，并配合事故调查处理。

　　11、如发生突发事件，要服从公司的指挥，积极参加抢险救灾行动。

　　五、驾驶员安全操作规规则

　　1、必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》，同时，严格遵守公司各项规章制度和安全操作规程，树立安全第一、道德至上的职业精神，文明行车，安全驾驶，保障自己及他人生命及财产安全。

　　2、必须严格遵守道路交通规则，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制，服从交警的指挥，按道行驶，不得侵犯路权。应谨慎驾驶车辆，行车过程中不得饮食、吸烟、闲谈、穿拖鞋、打赤膊和接打手机，并做到“八不”：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。

　　3、行车过程必须保持良好精神状况和正常工作心态，连续驾驶时间不得超过4小时，连续驾驶4小时应休息20分钟以上，运输过程如需停靠休息，必须选择安全地点停靠，保障人、车、货安全。

　　4、熟悉掌握所驾车辆的技术特征，并负责车辆日常管理和日常维护，严禁开带病车执行运输任务。

　　5、积极配合安检员对营运车辆进行安检，并及时消除车辆安全隐患，驾驶员对车辆的日常维护应做到：

　　（1）坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检查汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。

　　（2）保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

　　（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。

　　（4）保持车容整洁。

　　6、严格遵守码头、工厂、仓库等作业场地的安全操作规定，并采取有效措施确保作业安全。

　　7、按要求安全使用托板锁销，并做好货物监装监卸工作，装货完毕后，驾驶员应对货物进行堆码、遮盖、捆扎等安全措施检查，确认无安全隐患后方可行车。卸货时，驾驶员不得随意启动车辆，如需移位卸货须对货物进行加固，并在确保安全的前提下动车移位。

　　8、负责车辆使用管理，车辆必须停放安全地点，停车时必须切断电源，严禁私自将车交他人驾驶。

　　六、道路运输安全作业规范

　　1、车队要认真贯彻落实“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，教育司机遵规守法，文明驾驶，维护交通秩序，减少交通责任事故，保障生命及财产安全。

　　2、车队要加强司机的思想教育和安全驾驶培训，培养驾驶员的职业道德，教育自觉遵守社会司机文明守册，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。

　　3、要求驾驶员严格遵守公司安全规章制度及安全操作流程、热爱车职工作，爱护车辆，坚持日常检查，不开带病车，确保行车安全。驾驶员按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，做好出车前的安全检查工作，确保车况保持良好的安全技术状态。

　　4、要求驾驶员谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车；不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不开带病车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。

　　5、车队调度和队长要利用GPS及其他信息系统随时掌握车辆动态、车辆技术状况以及司机的精神状态，科学调度司机，合理安排运输任务，确保运输安全。为防范事故于未然，车队认真落实安全隐患检查与治理，杜绝车辆带病执行任务。

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