【优秀】车辆安全管理制度

　　在当下社会，制度的使用频率逐渐增多，制度一经制定颁布，就对某一岗位上的或从事某一项工作的人员有约束作用，是他们行动的准则和依据。那么相关的制度到底是怎么制定的呢？下面是小编整理的车辆安全管理制度，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

【优秀】车辆安全管理制度

车辆安全管理制度 1

　　一、办公室负责站里车辆调度、车辆安全管理、车辆维修、车辆保险、办理减免车船使用税、车辆保险责任经济索赔工作。

　　二、制定交通安全管理有关制度、管理办法，并不断健全、完善。

　　三、业务科室因工作需要用车，须提前提出申请，办公室根据工作的轻重缓急，全面平衡派车。

　　四、本站职工私人用车以及职工家属因病、因事需要用车，须经站领导批准后方可用车。

　　五、车辆必须在规定地点停放，不得擅自在其它地方存放。

　　六、车辆维修、购买部件，到办公室办理审批手续，同意后再到指定地点维修和购买部件。正常维护、小修保养由办公室主任批准，大修、购买部件由处长批准。

　　七、汽车加油在指定的`中国石油加油站加油，刷卡消费。没有特殊情况不再使用现金加油。每月30日到办公室登记行车里程，以便考核和掌握百公里耗油情况。

　　八、每月一次安全例会。根据不同时期和上级要求，利用多种形式，广泛深入地宣传交通法律、法规、安全常识等教育活动，提高驾驶员自觉遵守纪律和法律意识；及时传达《安全简报》、《事故通报》中与交通相关的事故案例，进行总结，吸取经验教训。

车辆安全管理制度 2

　　1、要求中队在除任何情况下动用消防车时，必须做到先汇报，再出车，驾驶消防车辆驶离车库时应进行派车出车手续登记，并由干部跟车。

　　2、每星期六上午定期进行车场日制度，维修保养车辆和器材，驾驶员必须熟悉掌握安全与交通法规知识，通过每日发动，每天检查，每周保养来检测车辆性能，保证车辆处于良好状态。

　　3、每周三驾驶员集中学习安全教育和车辆基本故障排除，训练驾驶员心理素质和反应能力，增强安全意识。

　　4、督促驾驶员工作职责，禁止驾驶员开快车，途中变相开车，急刹车和开英雄车，规定驾驶时速不得超过50-60码。

　　5、以公安部《五条禁令》为准，实行一人一责一岗制，加强车辆管理。

　　6、严禁非驾驶人员驾驶消防车辆，违者按规定处理。

　　明月路消防中队

　　公安消防部队车辆安全管理规定

　　第一章总则

　　第二章车辆事故等级第三章驾驶员挑选第四章驾驶员培训与考核第五章驾驶员管理教育第六章车辆动用批准权限第七章车辆出场管理及维护第八章干部开车第九章奖励与处罚第十章附则

　　第一章总则

　　第一条为了加强公安消防部队车辆安全管理工作，预防车辆事故发生，依据中国人民解放军条令条例和有关规定，结合公安消防部队实际，制定本规定。

　　第二条本规定是做好预防车辆事故工作的基本依据，适用于公安消防部队所有人员和机动车辆。

　　第三条各级领导、机关和所属单位应当把预防车辆事故作为安全工作的重点，加强领导，齐抓共管，严格制度，落实责任，预防和减少事故，保持部队安全稳定，巩固和提高部队战斗力，保证各项工作任务的圆满完成。

　　第二章车辆事故等级

　　第四条车辆在运行中造成人员伤亡、车辆损坏或其它损失的为车辆事故。经交通管理部门裁定我方负有责任的车辆事故列为责任事故。

　　第五条车辆事故按危害程度，分为一般事故、严重事故、重大事故和特大事故四个等级。

　　一次重伤2人以下或者直接经济损失（指物资损失折款和善后处理所付出的费用，下同）1万元以上不满10万元的，为一般事故。

　　一次亡1人或者重伤3至5人(师职以上领导干部重伤1人)，或者直接经济损失10万元以上不满100万元的，为严重事故。

　　一次亡2至5人（师职以上领导干部亡1人）或者重伤6人以上，或者直接经济损失100万元以上的，为重大事故。

　　一次亡6人以上或者损失特别严重、影响特别恶劣的，为特大事故。

　　第三章驾驶员挑选

　　第六条驾驶员学兵年度培训计划由总队依据编制和实际需要制订。学兵年度培训计划、学兵挑选和分配工作，由各级司令部门承办；驾驶员的培训工作由后勤部门负责组织实施。

　　第七条驾驶员学兵原则上从义务兵中挑选，以第一年度兵为主，第二年度兵不超过参训数的20％。基层中队的学兵员额不低于应训数的90％。

　　第八条驾驶员学兵应具备的基本条件是：政治思想好，作风纪律好，身体素质好。

　　第九条驾驶员学兵的挑选程序是：个人志愿，群众评议，中队推荐，大队和支队审查，总队审定。

　　第十条对选送到训练单位的学兵，由司令部门、后勤部门和承训单位进行复查。凡有下列情况之一的应予淘汰：

　　(一)不符合驾驶员学兵条件；

　　(二)因反应迟钝、身体不适应等原因难以跟队学习

　　(三)不服从管理，有严重违纪行为；(四)阶段考核主课成绩不及格。

　　第十一条对持有地方驾驶证的战士，如部队需要其担任驾驶员时，必须经中队推荐，大队和支队审查，总队司令部门、后勤部门组织考核合格后，办理《中国人民武装警察部队车辆驾驶证》等相关手续，方可单独驾驶车辆。

　　第四章驾驶员培训与考核

　　第十二条驾驶员学兵培训时间不少于6个月，教练车与学兵的比例为1：6-8，训练期间每个学兵实际驾驶里程不少于1500公里。

　　第十三条对年驾驶不满1000公里的在职驾驶员必须进行500公里复训，未经复训的不准单独驾驶。

　　第十四条驾驶员学兵培训和驾驶员实习结束时，总队政治部门、司令部门、后勤部门应当对学兵的政治思想、作风纪律、

　　技术状况进行综合考核。凡考核不合格的，不予办理驾驶证或取消驾驶资格。

　　第十五条支队每半年、总队每年结合车辆审验工作，由司令部门、后勤部门对驾驶员的思想品德、作风纪律、技术状况进行一次检验。对审验不合格或无故不参加审验的，不得继续驾驶车辆。

　　第五章驾驶员管理教育

　　第十六条各级应针对驾驶员的思想和工作实际，经常进行思想政治、条令条例、交通法规、职业道德、专业知识和运输勤务教育，推广安全行车典型，总结经验，剖析车辆事故案例，吸取教训。增强事业心和责任感，强化法纪意识和安全意识，提高政治思想素质和业务技术水平。

　　第十七条各级应在驾驶员中广泛开展“红旗车驾驶员”评定和“百日安全无事故”竞赛活动，激发驾驶员爱岗敬业，安全行车的自觉性。

　　第十八条总队、支队机关的驾驶员应统一纳入机关警勤中队、分队，按建制班归口管理；其他单位的驾驶员能编班的统一编班，集中居住；不能编班的要编组并指定一名干部负责管理，落实责任。

　　第十九条驾驶员应相对固定，不得随意调动。确因工作需要进行调配的，应由用兵单位提出申请，司令部门按编制予以审定，并按规定办理有关手续。

　　第二十条经部队培训的义务兵驾驶员服役期满符合士官选取条件的按士官管理规定选取为士官。

　　第二十一条驾驶员学兵必须填写统一印制的《技术学兵登记表》和《新训驾驶员登记表》，分别装入本人档案和技术档案。无《技术学兵登记表》和《新训驾驶员登记表》的，不准从事驾驶员工作。

　　第二十二条驾驶员出车时必须携带行驶证、驾驶证和有效身份证件。

　　士兵驾驶员出车一律着制式警服，因执行任务需要着便装时，须经领导批准。

　　第二十三条对有严重违纪问题和驾驶作风恶劣的驾驶员应吊销驾驶证，调离驾驶工作岗位。

　　第二十四条驾驶员守则：

　　(一)认真执行条令条例和规章制度，自觉维护纪律和工作、生活秩序；

　　(二)坚持各项车辆保养制度，精心爱护车辆，始终保持良好车况；

　　(三)严格遵守交通规则和安全操作规程，树立良好的驾驶作风，自觉服从交通管理人员的指挥，接受部队车辆安全检查，文明驾驶，礼貌行车；

　　(四)严禁超速行驶和强行超车，严禁开“赌气车”和“霸道车”，严禁开车时聊天、吸烟、吃东西、嘻笑打闹和打（接）电

　　话，严禁酒后驾车、私自开车、无证驾车，严禁驾驶与证件不符的车辆，严禁擅自改变行车路线，严禁搞营利性运输，严禁将车辆交给无关人员驾驶，严禁穿插、超越警车护卫的车队和执行紧急任务的车辆；

　　(五)除执行紧急任务外，不准使用警灯、警报器；(六)发生车辆事故时积极抢救伤员，保护现场，迅速向交通管理部门、部队领导和有关部门报告。

　　第六章车辆动用批准权限

　　第二十五条支队机关在驻地用车由支队值班首长或车辆主管部门批准，跨地、市（州、盟）用车由支队主官批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。

　　第二十六条总队机关在驻地用车分别由部门领导批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。

　　第二十七条各总队、支队的直属单位在驻地用车由本单位值班首长批准，跨地、市（州、盟）用车由总队、支队值班首长批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。

　　第二十八条大队、中队、公安分局消防科在驻地用车由大队、中队、公安分局消防科主官批准，跨地、市（州、盟）用车由支队主官批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。

　　第二十九条节假日、双休日期间和恶劣气候条件下以及八小时以外和非公务用车，要严格控制，必要时报上一级批准。

　　第七章车辆出场管理及维护

　　第三十条动用车辆必须填写《派车单》(见附录)。《派车单》一式三联，由用车人或用车单位填写，经领导按车辆动用批准权限签署后送车管部门或警勤中队、分队(基层中队分管领导)，分别由用车单位、驾驶员和营门卫兵存持和查验。

　　凡无《派车单》的，车管部门或警勤中队、分队(基层大队、中队)不予派车，营门卫兵不予放行。因特殊情况未签发《派车单》，须由车管部门或警勤中队、分队（基层大队、中队）派车干部通知门卫登记放行，返回后补办《派车单》。

　　第三十一条车管部门或警勤中队、分队（基层大队、中队）要统一保管车辆钥匙、行驶证、驾驶证，驾驶员出车时领取，收车时立即交回。

　　第三十二条驾驶员出车前应认真检查车辆技术状况，不准带故障出车，回场后应及时保养，保证车辆处于良好技术状态。

　　第三十三条远距离出车执行任务时，应派干部带车，并选派思想、技术、纪律和驾驶作风好的驾驶员驾车。

　　第三十四条驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时，日累计行车时间一般不超过8小时。长途行驶时应适时休息，严禁疲劳驾驶。

　　第三十五条干部乘坐车辆时，对行车安全负有责任，应提醒驾驶员控制车速，安全礼让，遵守交通法规，不准催促驾驶员超速行车，不准向驾驶员要车开，无特殊情况不准擅自改变行驶

　　路线。

　　第三十六条严格执行乘载规定，不准超载、超员、超宽、超高、超长。货车运载人员时，必须加盖汽车篷布，严禁人员和货物混载。载运XXXX和易燃易爆物品必须上报总队有关部门，并指派干部和专业技术人员带车。

　　第三十七条驾驶员持部队驾驶证，不准驾驶地方牌照机动车辆。XX驾驶员不准单独出车。

　　义务兵和士官在外出、出差、探亲、休假期间不准驾驶地方车辆。

　　第三十八条严格车辆驾驶证、行驶证和牌照的申领、核发和使用，任何单位和个人不准出租、外借车辆牌照，因违反牌证办理规定导致车辆事故的，应追究有关领导和承办人员的责任。

　　第三十九条对车辆动用次数、行车里程等情况，车管部门或警勤中队、分队（基层中队）每月进行一次统计核对，并将情况报主管领导。

　　第八章干部开车

　　第四十条干部驾车要坚持“本人申请、技术考核、组织批准”的原则，必须经正规的培训，考核合格，持有武警驾驶证，经支队级以上单位批准后，方可驾驶行政车辆。凡未经正规培训或考核不合格的，一律不准驾驶车辆。持有地方驾驶证的干部，因工作需要，经本人申请，支队审查，总队有关部门考核合格后，办理武警驾驶证等相关手续后，可以驾驶武警车辆。

　　总队级单位正团（含）以下干部、支队级单位副团（含）以下干部，因工作需要，具备驾驶资格，可以向单位申请驾驶武警牌照行政车辆。干部驾车仅限于工作时间和公务用车。收车后应统一停放指定地点，严禁公车私用。

　　第四十一条干部驾驶摩托车，应经专门培训考试合格并持有驾驶证，佩戴安全头盔。

　　第四十二条干部驾驶自购机动车辆必须持有地方《机动车驾驶证》、《机动车行驶证》等有关证件，不准悬挂部队车辆牌照和使用部队驾驶证件。凡属干部驾车，必须由本人负责办理好人身保险等相关手续。

　　第九章奖励与处罚

　　第四十三条对预防车辆事故成绩突出的单位和个人，应给予奖励；由司令部门、政工部门和后勤部门共同组织实施

　　(一)对年度未发生车辆事故的支队级单位由总队通报表彰，同时可给予物质奖励；

　　(二)对安全行车的驾驶员，有条件的本单位可每月按其行驶公里数发给安全奖；

　　(三)驾驶员连续安全行车2万公里（消防执勤车1万公里）或全年安全行车、工作表现突出的`，可视情给予嘉奖一次；连续3年被评为“红旗车驾驶员”或连续安全行车6万公里（消防执勤车3万公里），可视情给予记三等功一次；

　　(四)警勤中队、分队车辆全年行驶30万公里以上无等级事

　　故，可视情给主管干部嘉奖一次；连续3年行驶100万公里以上无等级事故，可视情给主管干部记三等功一次；连续5年无等级事故，可视情给单位记集体三等功一次。

　　第四十四条驾驶员违反交通法规发生车辆事故，尚未构成刑事责任的，应给予行政纪律处分或批评教育。

　　(一)对发生车辆事故负有主要责任的，应给予肇事者以下处分：

　　1、发生一般事故，扣留驾驶证2个月以上，给予警告或严重警告处分；

　　2、发生严重事故，吊销驾驶证，给予严重警告至记大过处分，是义务兵的不能改士官，是士官的停止定期增资一年，当年不得晋升高一期士官；

　　3、发生重（特）大事故，吊销驾驶证，是义务兵的给予记大过以上处分，不能改士官，是士官的必须取消士官资格，改按义务兵退伍；是干部的给予记过至撤职处分。

　　(二)发生车辆事故负有次要责任的，给予肇事者批评教育或视情给予纪律处分。

　　(三)因无证驾驶、私自开车、酒后驾车、擅自将车辆交他人驾驶而发生车辆事故或在车辆肇事后逃逸的，应加重处分。

　　（四）发生车辆事故构成刑事责任的按规定追究刑事责任。第四十五条对发生严重（含）以上车辆事故的单位，视情给予警勤中队（分队）、基层中队或车管部门领导纪律处分。

　　第四十六条因工作失职、管理松懈、违反规定导致部属发生车辆事故的，应给予干部纪律处分。

　　对一年内连续发生严重、重（特）大责任事故的单位，要视情追究主管领导和主官的责任。

　　第四十七条发生车辆事故的单位隐情不报或弄虚作假欺骗上级的，应给予单位主官和有关责任人纪律处分。

　　第十章附则

　　第四十八条本规定中车辆动用批准权限，系指部队行政车辆动用批准权限。

　　第四十九条以往规定与本规定不一致的内容，以本规定为准。

　　第五十条各单位可以根据本规定制定具体的实施细则。

　　第五十一条本规定由公安部消防局负责解释。

　　第五十二条本规定自发布之日起施行。

车辆安全管理制度 3

　　为了加强货场车辆管理工作，确保煤炭产品质量，计量准确，货场安全和产品销售工作有序进行，使广大客户及时顺利运营，营造良好窗口形象特制定本制度。

　　1、所有装煤车辆，必须在地磅房外排队，首次放行五辆，以后每外出三辆再放行三辆。按序排队的车辆必须持有销售开具的销售单，销售单上必须注明车号、煤种、装煤顺序编号及现金与非现金。

　　2、所有装精煤的车辆，必须做到其车底、箱板必须清理达标。

　　3、大箱清理干净的车辆必须依序进入精煤货场对位装车，现场煤道员再次检查车辆清洁方可进行装车作业。

　　4、货场煤道员发现经检验车厢清洁不达标的车辆，必须勒令其出厂清净大箱，不服从指令并占道影响装车者，经领导查实罚款200元。

　　5、所有进出厂车辆必须平车并加盖篷布，篷布必须覆盖整个箱体，并用皮条固定后方可进出厂。

　　6、所有车辆装车完毕后必须及时经磅房过衡出矿，无故停留20分钟以上者，每车罚款200元。

　　7、所有进入货场的车主、司机，其矿泉水瓶、方便面盒子、烟头烟盒、废纸削等杂物不得乱放乱扔，否则罚款200元。

　　8、所有进入货场的待装车业主，必须爱护本厂生产或生活设施，撞坏设施照价赔偿。

　　9、所有进入货场的拉原煤车辆必须听从煤道员指挥，如有不听从指挥、无故乱卸的一经核实罚款200元。

　　10、所有进入厂区卸煤的车辆必须卸净，如有发现没有卸净的.情况发生，一经核实对其车辆罚款200元。

　　11、货场严禁闲杂人员逗留或闲杂车辆通行。

　　12、严禁任何人员在货场内聚众闹事，打骂工作人员等行为的发生，违者移交保卫科处理，情节严重者交公安机关追究其法律责任。

　　13、进入货场车辆，必须服从货场管理员的统一管理，对乱停乱放等堵塞场内交通者，处以100——200元罚款外。

　　14、任何车辆严禁压磅、堵磅、堵道、占道等行为，若发生压磅、堵磅、占道、堵道者，影响正常生产，除赔偿影响生产损失外，并罚款200元

　　15、严禁车辆不过皮，先装煤或调换品种等行为，违者处以200——500元罚款。

　　16、杜绝对车号不固定和不正规的车辆装车。

　　17、严禁小车过皮，大车装煤，杜绝给多油箱和多水箱车辆装煤，杜绝一车多号和一号多车进出货场，违者处以200——500元罚款。

　　18、任何单位的车辆不得以任何理由在空车过皮重车过磅时插队，若不服从管理，无理取闹，影响货场秩序和形象者，处以200元罚款。

　　19、因插队造成撞车，必须无条件让开车辆通道，对不服从管理者，处以200元罚款。

　　20、发现偷煤车辆或跑车，从重从严处罚，赔偿产品价格或差价外，处以所装总金额五倍的罚款。严重者移交司法机关处理。

　　21、本制度罚款项目均在检斤单上注明。于20xx年11月21日起执行

　　**鹿山北兴选煤股份有限公司

　　20xx年11月19日

车辆安全管理制度 4

　　一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

　　二、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

　　三、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

　　四、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

　　五、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

　　六、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

　　七、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

　　八、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

　　九、检查消防设施是否安全有效。

　　十、对交通主管部门检查发现的.安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

　　十一、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

　　十二、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

　　十三、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

车辆安全管理制度 5

　　一、驾驶员安全规定

　　1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。

　　2、驾驶员须与公司签订劳动合同，并符合以下要求：

　　（1）须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照；

　　（2）年龄不超过60周岁；

　　（3）公司所聘驾驶员驾龄必须在一年以上，驾驶技术熟练，经考核合格后发给新奥集团机动车准驾证，持证上岗。

　　（4）经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

　　3、驾驶员的管理、宣传、教育

　　（1）驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为承载人员提供安全、及时、便捷的乘车服务。

　　（2）牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。

　　（3）驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对公司车辆进行检修，确保车辆正常，保持车辆的清洁。

　　（4）驾驶员对自己及所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，行车里程超过四小时的，须配备两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过4个小时。

　　（5）定期对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。

　　（6）驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《道路交通安全法》、《广东省道路交通运输管理条例》，违反者给与相应的处罚。

　　（7）驾驶员要严格遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，务必做到安全驾驶、文明行车。

　　（8）驾驶车辆如被公安交通管理部门因违法曝光，一切费用由驾驶者自理。

　　（9）未经领导和综合办公室批准而驾驶车辆的视为私用车辆，按私自用车论处。

　　（10）驾驶员应坚守工作岗位，按时出车，服从调度，上班时间要在办公室待岗，不得无故私自脱岗。

　　二、车辆安全管理规定

　　1、公司综合办公室为公司车辆“扎口”管理部门，负责车辆安全管理制度的制定、落实、检查、指导、督办、考核等工作。

　　2、各车辆单位要牢固树立“安全第

　　一、预防为主”的思想，建立健全车辆安全管理档案、台帐，加强职工的安全行车教育工作，严格管理，落实防范措施，做到教育、措施、人员“三到位”，确保不发生车辆安全事故。

　　3、加强车辆的维护保养工作，保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

　　配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、铁锹等；出车前，要对车辆的安全性能进行全方位的检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车；车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决，严禁超员、超载行驶、严禁客货混装、严禁超速行驶、严禁酒后驾驶；车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、油库、生活区等危险地方乱停乱放

　　4、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见。未经批准，不许私自将车辆送厂维修；车辆维修必须在汽车服务公司修理工厂进行维修，因特殊情况须报公司综合办公室批准后方可异地维修，车辆维修发票需经公司综合办车管员登记，按权限审批后方可报销。

　　5、车辆发生交通事故后应在第一时间内，按规定程序向公司综合办、公司领导和市局安保部门报告，并积极配合相关部门妥善处理善后事宜。事后将事故情况及处理意见如实的以书面材料向公司报告，并做到“四不放过”（事故原因分析不清不放过，事故责任人没有受处理不放过、相关人员没受教育不放过，整改措施不落实不放过）不得隐瞒。

　　6、非出车期间车辆原则上停放在单位指定的停车位置，车辆外出要停放在有关部门规定的停车点，不得乱停乱放，停车后应关好车窗、锁好车门，防止车辆出现失窃或被损。

　　7、为了保证车辆的安全行驶，司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全：

　　（1）出车前应对下列各项进行检查：

　　①检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。②喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。

　　③各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。

　　④轮胎气压是否符合规定。

　　⑤发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

　　⑥起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

　　（2）车辆行驶中应对下列各项进行检查：

　　①检视各种仪表的工作情况；

　　②检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效；

　　③注意发动机及传动系统有无异响和异常气味；

　　④利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。

　　（3）车辆返回后应对下列各项进行检查：

　　①清洁全车内、外部及底盘；

　　②检查和补充润滑油、燃料；

　　③发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）；④检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱；

　　⑤检查轮胎与钢圈；

　　⑥检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的`贮气筒应放净积水、油污。

　　（4）有下列四种情况则不能出车：

　　①油电水系统有故障不出车；

　　②制动设备性能不良不出车；

　　③安全设备不齐不出车；

　　④司机身体状况不好不出车。

　　三、用车规定

　　1、严格派车用车手续，认真填写派车单，起讫地点、时间、事由，使用人等必须填写清楚，用车单位负责人必须在派车单上签字。

　　2、不得使用公车接送上下班，特殊情况（如对外交往活动等）除外。

　　3、对私车享受公司油料补贴的，必须按公司规定程序审批，凡享受“私车公用”的人员，非特殊情况一律不再另派公务用车。

　　4、凡公司内部人员因私用车的，一般员工须经本单位领导同意，各单位领导用车须经公司领导批准，并按规定交费。

　　5、公司综合办应确保公司领导的公务用车，公司各部室工作人员的公务活动原则上不派车。如确因工作需要用车的须经部门主任同意后方可派车。

　　6、员工因公需借用公司机关车辆的，必须在公司机关有车源的情况下，报公司综合办公室同意后方可使用，并实行计费制。

　　7、车辆一律不得外借，如因特殊情况需报公司总经理批准，并按规定收取相关费用，车辆因公出差应报公司总经理批准并备案，因公需要加班用车必须报公司综合办备案。

　　8、车辆外借和私用的收费规定

　　（1）市内用车半天80元，一天160元，超过半天不足一天按一天计算；

　　（2）长途用车根据路途，交费标准由办公室统一核定，其各种停车费及车辆过路过桥费由用车部门或个人自理。

　　四、驾驶员安全行车规范

　　1.驾驶人员要经常观察和检查各种仪表和报警装置，通过嗅觉感察异味，及查明油路、电路、传动装置、离合装置有无故障，发现异常现象应及时排除或处理。

　　2.驾驶人员要经常对车辆进行检查，特别是长途行车，要注意检查灯光、转向、制动及轮胎磨损程度。

　　3.严禁酒后驾车，包括含酒精的饮料。

　　4.长途行车要防止疲劳驾驶，出现打瞌睡现象要及时停车休息，待精神恢复后再行车。

　　5.严禁强行超车、超速行驶，保持安全车距。防止追尾事故和爆胎事故的发生。

　　6.严格遵守高速公路行车规定，严禁超载、超重、超宽、超高行驶。

　　7.冬季冰雪路面行车，保持安全车速和车距。注意防冻及润滑油的加注或质量状况。

　　8.对车辆门锁及防盗装置应经常检查，防止车辆被盗事件的发生。车内严禁存放箱包等物品，如需存放，驾驶员不得离车。

　　9.行车时要集中注意力，眼观六路、耳听八方，宁停三分，不抢一秒，确保行车安全。

　　10.正确估计自己的驾驶技术，防止骄傲自满情绪。严禁开“赌气车”、“英雄车”、“情绪车”，礼貌行车、谦让行车。

　　11.端正工作和学习态度，对安全教育、行车规定牢牢记在心中，要坚决克服麻痹思想。

　　12.驾驶员都要正确对待自己，客观评价自己，清醒认识自己，充分认识到自己的工作责任重大，时刻牢记驾驶职业的危险性和危害性，时刻牢记交通事故血的教训。

　　13.牢记爱车、守纪、安全、节约的原则，争当优秀驾驶员。

　　14.对驾驶人员酒后驾车、公车私用、将车辆交由他人驾驶、无故不出车、随意停放车辆和违反其它管理规定的，各单位要从严从重处罚。情节严重的要调离工作岗位，安排脱产教育。

　　五、责任追究

　　1、车辆一旦发生事故，驾驶员应及时采取措施防止事故扩大，同时向办公室及交警、保险等有关部门报告，不得擅自处理，严禁逃逸。如自行处理或逃逸造成的一切后果由驾驶员承担全部责任。

　　2、驾驶员发生严重违反交通法规、酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载行车、私自出车、私自将车辆交于他人驾驶等现象，造成交通安全责任事故的，一切责任由驾驶员承担。

　　3、由于驾驶员使用不当违反车辆安全技术操作规程或疏于检查、保养，导致车辆损坏或机件故障，其维修费用由驾驶员承担。

　　4、由于驾驶员对车辆保管不善或未按规定停放等，发生车辆或配件失窃、车辆损坏的，驾驶员负责全额赔偿。

　　5、公司专职驾驶员以外的工作人员私自驾驶公务车辆，造成交通事故或车辆损毁、失窃、发生故障等，一切责任由驾车人负责。

　　6、对发生严重交通事故或严重违章造成恶劣影响的，在追究驾驶员相关责任后，正式工调离驾驶员岗位，临时工解除聘用合同。

　　六、检查与考核

　　1、由公司综合办公室对车辆的驾驶、使用车况及停放地点进行检查。

　　2、凡未经批准驾驶本公司车辆或未经批准超范围驾车的，查实一次考核相关人员200-1000元；未按规定地点停放的查实一次，考核当事人200元；驾驶员必须准时准点，不得刁难用车部门或人员，努力做好优质服务，如发生有理由申告考核当事人200元；违反规定用本公司车辆接送上下班的查实一次，考核用车人和车辆所属部门负责人各200-500元，并由用车人支付汽油费等所有费用；未经批准私用公车的的一经查实，考核用车人200元和承担汽油费等所有费用，并通报批评；私用公车被新闻媒体曝光的用车人作下岗处理，多次违反规定者将取消驾驶资格，情节严重者给予行政纪律处分。

　　3、凡不按规定用车的部门和个人，若发生交通违章或肇事的，一律自行负责，并承担所有费用。造成车辆损坏，被盗的按规定全额赔偿。

　　4、按规定每月做好安全学习，出车记录，车况检查等台帐统计评定工作，并按时上报公司综合办公室，未及时上报的考核该部门负责人或车辆责任人100元。车辆无安全管理档案和台帐的考核车辆责任人200元。

　　5、车辆责任人必须做好车辆的日常维护工作，保证车况完好，争创一类车。检查中发现因日常保养工作没有到位，将根据具体情况考核该车辆责任人10-50元。

　　6、经检查评定为三类车（80分以下）的考核该车辆责任人100元。

　　7、被评定为三类车的车辆所在单位（部门）必须限期整改，实施车辆的保养或修理，并接受复查，未能完成的考核该单位（部门）200元。

　　8、不接受检查、不服从管理的考核责任人200元，对不经批准不参加公司组织的会议，一律考核50元。

　　9、发生交通事故不及时、不真实上报公司的考核当事人200元。

车辆安全管理制度 6

　　1、车辆起步前，要先检查看装卸人员是否下车，车辆周围有无障碍物，确认安全后方可起步。

　　2、行驶过程中，驾驶员应该保持车辆以合适的速度匀速行驶，注意与前车保持适当的安全距离，谨慎采取紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢性。

　　3、注意不抢行，不冒险，自觉做到先慢，先让，先停；会车时不侵占对方行驶路线。

　　4、在危险路段，冰雪道路以及雾天行驶时，严格控制车速，禁止紧急制动和猛打方向。

　　5、下陡坡时不准熄火，空挡滑行。通过弯道时要靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方中线。

　　6、夜间行车要高度提高警惕，保持适当车距；行车中如感觉困倦时应选择安全地点停车休息，严禁疲劳驾驶。

　　7、车辆必须严格按照有关规定通过渡口及无人看守的铁路道口。

　　8、连续行驶3小时要适当休息，同时对车辆进行检查；24小时内实际驾驶时间累计不能超过8小时。

　　9、严禁酒后开车，人工直流供没等违章作业现象。

　　10、车辆行驶中发生故障时，应允许移至合适的'地点维修，并设置警告标志，严禁在行车道上维修车辆或车辆存在安全隐患时行车。

车辆安全管理制度 7

　　1.目的

　　为了加强危险化学品运输车辆安全管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》、《特种设备安全监察条例》等法律、法规，结合本公司实际，制定本制度。

　　2.范围

　　本制度适用于公司管辖危险化学品运输车辆。

　　3.内容

　　3.1公司危险化学品运输车辆不得非法停放在没有停放危险化学品运输车辆资质的停车场。

　　3.2进入公司专用停车场的车辆必须满足以下要求：

　　（1）进入停车场停放的从事危险化学品运输的车辆，必须持道路运输证、质监部门检验合格证明、机动车行驶证、驾驶人员驾驶证、危险货物运输从业人员资格证、道路危险货物运输操作证等相关证件，已到危险化学品运输安全综合管理部门备案。

　　（2）危险化学品运输车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392）的规定悬挂标志和标志灯。

　　（3）危险化学品运输车辆必须配备必要的应急处理器材和防护用品，安装GPS卫星定位系统、超载报警器和行驶记录仪。

　　3.3危险化学品运输车辆停放、清洗安全管理要求：

　　（1）危险化学品运输车辆必须到有资质的危险化学品专用停车场停放，禁止在其他路段随意停放。临时停车不准靠近明火、高温场所、人员密集场所等有可能造成危害的地点。

　　（2）严禁将化学品性质或者扑救方法相抵触的车辆停放在同一区域内。

　　（3）危险化学品运输车辆专用停车场应对进入车辆、人员进行严格检查，经检查合格、登记后方可准予导入相应停车区域内。停车场管理人员应进行24小时巡查，遇突发情况应及时汇报并按照处置预案迅速处置。

　　（4）危险化学品运输车辆应当到具备危险化学品清洗资质的单位清洗，严禁擅自清洗或者倾倒残液。

　　3.4公司危险化学品运输车辆专用停车场建设必须取得规划许可，并符合公安、交通、消防、环保、安监、质监等部门的要求。

　　3.5公司专用停车场工作人员负责以下日常检查和管理工作：

　　（1）停车场要保证专用车辆有地方停放，专用停车区域（周围）悬挂或粘贴“危险”标志。

　　（2）所有在停车场停放的车辆不允许装载有危险货物。

　　（3）停车场有专人值守，对车辆出场、回场进行登记，对停放车辆进行统一管理，并对停车场的安保状况负责。

　　（4）停车场内按消防要求设置消防栓、灭火器等相应种类和数量的消防器材和消防设施,定期检查维修,保持完好，并放置在规定的位置，不得挪作它用。

　　（5）停放的.车辆不得阻塞消防车通道和堵挡消防栓。

　　（6）停放的车辆之间保持一定的安全疏散距离。

　　（7）停放车辆按顺序停放在专用停车场所,现场应设置定置线、区域标志、警示标志、道路指示标志、限速标志、进出口标志、减速带等。

　　（8）进场司机必须遵守安全防火规定。严禁在停车场内吸烟和动用明火。用过的油棉纱等废弃物,必须及时清理,不准存放在停车场内。

　　（9）在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。

　　（10）禁止在场内乱丢垃圾与弃置杂物，车场内应保持清洁和道路畅通，进出口不准停放车辆和堆放杂物。

　　（11）配备必要的安保设施和监控系统，确保车辆停放安全。

　　（12）无关人员禁止进入停车场。

　　（13）做好《停车场值班记录》和《车辆出入停车场场记录》等相关记录。

　　3.6公司建立专用停车场事故应急措施和救援预案。

　　3.7车场若发生危险化学品事故，单位主要负责人应当按照本单位制定的应急救援预案，立即组织救援，并立即报告公安、交通、消防、安监、环保、质监等部门。

车辆安全管理制度 8

　　机动车辆(主要有铲车、农用车等)是矿山主要装运工具，为确保安全行驶，规范管理，特制定本管理制度。

　　一、运输安全管理规定：

　　1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“厂内机动车辆操作证”。

　　2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。

　　3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。

　　4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。

　　5、所有井下车辆都必须安装尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。(安装普通“水箱型”净化装置)

　　6、运输矿碴时，不准超出马槽高度的20厘米。

　　7、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。

　　8、井下车辆行驶速度最高不得超过20公里每小时，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时应减速慢行。

　　9、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持“先过人，后行车”的原则。

　　10、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行;在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。

　　11、在车辆行驶中，两车之间应保持5米的间距，以防发生碰撞。

　　12、在料场、溜井口、镑房等车辆密集场所，应按秩序行驶，以防车辆拥挤发生事故。

　　13、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。

　　14、所有车辆必须配备1个3公斤的`干粉灭火器。

　　二、车辆检查制度

　　1、检查内容：方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况。

　　2、检查规定：

　　⑴驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。

　　⑵分公司车间主管车辆的队长或硐长，对本队的所有车辆每旬应进行一次安全检查。

　　⑶分公司安全科每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。

　　⑷当班安全员要对本班车辆驾驶员持证情况和尾气净化装置使用情况进行检查。

　　⑸对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。

　　⑹对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚。

车辆安全管理制度 9

　　井下接送人是矿山往井下运送人员的主要通勤工具，为确保人员安全和车辆行驶安全，特制定本管理制度。

　　一、运输安全管理规定：

　　1、所有井下接送人车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“机动车辆驾驶证”。

　　2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。

　　3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。

　　4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。

　　5、所有井下车辆都必须安装和使用尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。

　　6、驾驶室内按规定额定乘座人数乘座，严禁超员。

　　7、接送人员车辆在检身房外依次等待入井人员乘车，每趟车，出入井时，必须由跟班经理临时确定一名负责人，负责入井人员有序上车，人员上车完毕后负责关好车后门，方可通知驾驶员行驶，严禁超员。

　　7、因井下环境受限，车辆行驶速度最高不得超过每小时20公里，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时必须减速慢行，鸣号提醒。

　　8、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持“先过人，后行车”的原则;当车辆上下走道行驶中遇行人，应提前鸣号提醒行人靠边躲避。

　　9、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行；在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。

　　10、在车辆行驶中，两车之间应保持一定的安全距离，以防发生碰撞。

　　11、井下接送人车辆，除加油、维修可以离开，其它时间一律不准离开指定停车区域；如有特殊情况，必须由主管副经理或主管车间主任批准同意。

　　12、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。

　　二、车辆检查制度

　　1、检查内容：制动、方向、发动机、轮胎、灯光、仪表、电气线路等部件情况。

　　2、检查规定：

　　(1)驾驶员应在开车前，对车辆安全性能例行检查，确定车辆安全可靠后，方可行驶。

　　(2)车辆驾驶员每旬对本车进行一次全面检查、维修、保养，保证车况良好，并做好记录

　　(3)分公司主管设备副经理、主管车间主任每月应对所管辖范围的接送人员车辆不少于两次安全检查，发现存在安全隐患应及时处理，并做好检查记录。

　　(4)分公司安全科不定时对本单位的`接送人员车辆进行安全运行情况检查，并做好检查记录。

　　(5)对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运行。

　　(6)对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚。

　　(7)分公司安全科必须建立井下接送人车辆安全检查记录档案，每月将主管设备副经理、主管车间主任、安全科、驾驶员检查记录存档。

　　三、责任追究

　　1、发现车辆行驶超速对司机进行安全教育，并罚款200元；情节严重者，分公司要立即更换驾驶员。

　　2、发现车辆超载对跟班经理处罚300元，对跟车负责人处罚100元。

　　3、发现驾驶员酒后驾驶、车辆严重带病行驶，要立即责令停止行驶，并更换驾驶员;若造成事故，对驾驶员及相关责任人进行事故责任追究。

　　4、根据安全检查规定要求，若发现存在监管不到位、检查不到位、无检查记录等情况，对相关负责人处罚500元。

车辆安全管理制度 10

　　1、维修室内严禁烟火。

　　2、维修室内必须保持卫生整洁，各类仪表摆放整齐，分类管理。

　　3、各类仪表维修校正完毕后，要作好记录。

　　4、维修校正的仪表要由专人保管、发放，并建立登记制度。

　　5、使用中的便携仪应由专业人员每隔10天用标准气体进行校正，确保检测数据的准确。

　　6、便携仪使用前，应由专职人员对仪器的零点精度何报警点进行检查何调整，确保仪器处于正常工作状态。

　　7、便携仪工作电压低于2.3V时，应立即进行充电。

　　8、便携仪充电应在通风良好，并远离矿灯充电房何H2S等有害气体处。

　　9、光瓦及断电仪的'维修必须按照说明书进行。

　　10、仪表因发放回收不即使造成的，由维修室负责赔偿。

　　11、凡因使用操作不当而造成仪表损坏的由使用人赔偿。

　　12、光瓦、便携仪及风速表的仪表半年必须到局计量处进行强检修校正一次，并有合格证及标校记录。

车辆安全管理制度 11

　　一、严格遵守交通规则,服从交警管理,严禁酒后驾驶,严禁带故障出车,严禁开赌气车、英雄车、麻痹车,确保行车安全。

　　二、提高警惕,注意锁好车门和库门。防止车辆被毁、被盗。外出时,一定要停放在安全可靠的地方。

　　三、下班后,无任务车辆一律按次序排列停放,未经许可车辆不得在施工现场随意运行。

　　四、早晚有接送领导及其它任务的车辆在确保安全的`情况下,可以由相关领导安排其去向。

　　五、未经批准,驾驶员不得私自将车交给非本车驾驶人员驾驶。

　　六、车辆一旦发生事故,驾驶员要及时向车队负责人及交警、保险等有关部门报告事故现场情况,配合相关部门处理事故。

车辆安全管理制度 12

　　1、有起重车辆的企业，应当建立和健全关于起重车辆的维修保养、定期检验、安全规程和交接班等制度，并教育有关人员认真执行。保养

　　2、企业应当对本企业的起重车辆进行登记，详细记载每台起重机的规格、性能等有关技术资料，以及历次技术检验、大修理、改变起重机的重要性能和重大事故的情况，以备查考。

　　3、机动起重机一般应由专职的司机驾驶，并且指定一定的人员负责挂钩和指挥工作。起重机司机和负责挂钩指挥人员，必须视觉、听觉正常，经过专门训练，并经企业安全技术部门考试合格发给合格证后，方准独立操作。

　　4、禁止起重机械超负荷运行。

　　5、起重机吊运重物时一般应走吊运通道，禁止从人头上越过，禁止在吊运的`重物上站人，禁止吊挂着的重物加工。不许吊着重物在空中长时时停留，在特殊发问下，如需暂停留时，应禁止一切人员在重物下面站立或通过。起重机吊着重物时，司机和指挥人员不得随意离开工作岗位。

　　6、起重机司机、挂钩工人和维修人员，应当经常检查各自负责的设备和吊具，以保证安全运行，在进行检修、工人加油和清洁等工作时，起重机应当停止运行，如系电动起重机应当切断电源，起重机停止工作后，司机应当将起重机安全稳妥地停放在规定的地方，方可离开。

车辆安全管理制度 13

　　为加强停车场安全管理，对车辆统一停放和管理，避免人为因素对车辆进行破坏，确保车辆安全，维护正常的车场秩序，本停车场特制定以下安全制度：

　　一、车辆停放管理制度

　　1、本车场实行封闭式管理,提供24小时停车管理服务。

　　2、本车场为内部停车场,只为小区的业户提供停车管理服务;外部车辆禁止入内。

　　3、凡在本车场停放车辆的业户,须到公司客户服中心部办理相关手续,领取停车许可证。

　　4、为保证您的车辆安全,凡在本车场停放的车辆,须办理机动车辆保险。

　　5、车辆进出停车场时,应按规定的行车线路减速慢行,注意交通安全，严禁违章、逆行。

　　6、请将公司核发的停车卡及停车证放置在车辆前挡风玻璃的显要位置；车辆进出停车场时，请主动刷卡文明停车。

　　7、请按规定的位置停放车辆，严禁挤占其它车位。

　　8、停车后，请锁好车门、关好窗户，严禁在车内存放贵重物品。

　　9、停车场内严禁烟火；严禁将易燃、易爆等危险物品带入停车场。

　　10、严禁在停车场内修理车辆或使用消防水源冲洗车辆。

　　11、停车场内严禁闲杂人员进入，司机将车辆停好后，应主动离开，不得在停车场内无故逗留。

　　12、严禁酒后和非司机人员驾驶车辆。

　　13、对于进出停车场的可疑车辆，停车场管理人员有权暂扣其车辆或移交公安机关处理。

　　14、为了保证停车场的正常使用，请您爱护停车场内的各种设备设施。一旦造成人为损坏，当事人应照价赔偿。

　　15、请广大业户自觉遵守本车场的管理制度；自觉服从车场管理人员的管理；共同维护停车场的秩序。对于违反停车场管理规定的人员，物业管理公司将依据有关规定进行处理。

　　二、安全保卫管理制度

　　1、全面落实安全主体责任，确保安全投入、管理、装备、培训等措施落实到位，不发生重大安全事故。

　　2、操作人员持证上岗，负责车库的.车辆指引，维持停车秩序。

　　3、对车辆安全进行仔细检查，发现问题及时上报，来车时将车辆指挥到位，并检查车辆有无损坏，有无上锁。

　　4、严格执行停车规则对来路不明、无牌证车辆不予停放。

　　5、合理配置灭火装备，检查灭火设备运行情况，对漏油、漏气车辆不准停放，并及时告知车主。

　　6、定期开展消防演习，消除安全隐患、堵漏洞、抓死角。落实安全条例，增强防火意识。

　　三、消防管理制度

　　1、车辆接顺序停放，不得阻塞消防通道，和堵压消防栓；车辆之间保持一定的安全疏散距离。

　　2、电源火线绝缘套管不被挤压，与灼热部位保持一定的安全距离。

　　3、驾驶室、车厢的车门（包括安全疏散门）开启灵活，门锁完好。

　　4、车上备有相应的消防器材。

　　5、进场车辆及司机应保持场内清洁，禁止在场内乱扔垃圾及弃置废杂物；禁止场内吸烟。

　　6、进场司机必须遵守安全防火规定，用过的油绵纱等废弃物，必须及时清理，不准存放在停车场，停车库内。

　　7、在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。

　　8、进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车、禁止任何人在场内学习驾驶车辆。

　　9、进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品进入停车场。

　　10、不损坏停车场消防、通信、电器、供水等设施。

　　11、在停车场设置垃圾箱（桶），必要位置设置路障和防护栏。

　　12、停车声场内按消防要求设置消防栓、配备灭火器、配备相应种类和数量的消防器材。定期检查检修，保持完好。

　　13、严禁停车场内放汽油、柴油等燃料以及其它易燃或可燃物品。

　　14、严禁在停车场内吸烟和动用明火。

　　20xx年1月11日

车辆安全管理制度 14

　　一、安全生产操作规程

　　为了加强对公司生产经营活动及公司机动车和驾驶员的安全管理，预防各种隐患，防止安全事故的发生，提高公司的经济效益和社会效益。根据国家《道路运输管理暂行条例》和重庆市有关安全生产管理的规定，结合本公司的实际情况，制度本制度。

　　公司以张鹏为第一责任人（法人）为领导，成立有安全科，驾驶员，办公室文员，财务员。

　　二、安全生产和岗位责任制

　　安全科是负责本公司安全生产和机动车及驾驶员技术安全组织管理的职能部门，其主要工作职责是：

　　1、协助公司总经理组织生产经营活动中的安全工作。宣传和贯彻执行政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验，提高员工的安全生产意识；

　　2、根据上级要求和企业实际情况，组织制定或修订、审查安全工作计划、安全技术规程和安全生产管理制度，并负责组织实施和检查执行情况；

　　3、组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在的问题制定相应的防范措施；

　　4、布置和检查各运输单位的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准；

　　5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，负责公司重大生产、交通事故的调查、处理、伤残鉴定及保险理赔善后工作。负责安全生产事故的统计上报工作。

　　6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。加强对道路货物运输车辆、车主、驾驶员、押运员的教育和管理，对有严重违章行为或不听劝阻的，应及时向公司反应，取消其运输资格；

　　7、负责监督和检查公司下属部门在经营活动中有无违犯安全管理规定的行为。发现违章行为有权制止。情况紧急时可先令其停止工作，并立即向总经理报告。

　　（三）公司主管安全工作的.副总经理，负责安全科的日常安全组织管理及监督工作，其主要职责为：

　　1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和公司各项安全管理规章、制度、措施，定期组织安全学习，抓好驾驶员的安全教育和管理，加强员工的安全生产意识。

　　2、主持公司各类重大事故的调查，本着“三不放过”的原则，对事故责任人进行严肃处理。会同有关部门做好事故善后和结案工作，同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作。

　　3、负责督促技术安全科对驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，做好车辆有关手续的经办工作。

　　4、负责督促公司技术安全部门做好车辆的技术检验和日常管理工作。

　　5、负责组织制度对重大灾害事故的预防措施和处理方案。

　　6、办理公司总经理委托和交办的其他安全生产组织管理事项。

　　（四）公司安全科科长负责主持日常安全管理工作，其主要职责为：

　　1、贯彻执行政府颁发及公司制度的安全生产规章制度，做好车辆、机械的技术建档和使用管理，及时、完整、准确地记录车辆运行、保修、肇事等有关资料，定期组织安全学习，提高员工的安全生产意识；

　　2、制订所属部门的安全工作计划和安全防范措施，定期做好各阶段的工作总结，并及时收集、统计、整理有关资料报送公司有关部门；

　　3、教育和督促驾驶员遵守操作规程，做好爱车例保工作，管好、用好、养护好车辆，组织和开展群众性的专业技术竞赛活动，总结和推广先进经验；

　　4、督促技安人员编排车辆、机械保修计划，按期组织安排车辆、机械保养和维修，并会同安全员定期做好车辆例保质量检查及技术等级签定工作；

　　5、贯彻执行公司对安全生产的有关登记、考核、统计、盘查等各项管理工作，搞好成本节支、实施节超奖罚，定期分析测算、按月汇总上报；

　　6、负责组织各种安全事故的处理及其他安全生产业务；

　　7、办理公司主管部门委托和交办的其它安全生产管理事项；

　　8、对业务范围内的安全工作负全面责任。

　　（五）公司在所属各部门设立安全员。安全员应具备思想作风正派，工作认真负责，并懂得汽车驾驶技术，掌握汽车基本原理，并对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力，同时有一定的文字、语言表达能力。

　　（六）车管员应具备思想作风正派，工作认真负责，并懂得汽车驾驶技术，掌握汽车基本原理和修理技术，有独立判断和排除汽车一般故障的技术和现场处理能力，并有一定的文字、语言表达能力。

　　公司对安全员和车管员要进行有计划的培训，通过自培或选送代培训渠道，不断提高其业务水平及工作能力，同时根据他们的工作性质和特点，授于一定的工作权力和给予一定的岗位津贴。

　　三、安全例会制度

　　1.公司每个月开安全会议最低一至三次，地点就在办公室，时间有公司安全科通知。

　　2.每次开会都由公司第一责任人（张鹏）主持。每位员工务必参加，不到者无特殊情况责扣20分。

　　3.开会时所有参会者都要将手机或其他通信设备调为振动，如会议期间手机铃声响起影响会议纪律者扣10分。

　　4.会议都会在提前一天通知时间，如迟到者扣10分。误到者扣20分。

　　5.每次会议都有专人记录下来，要求到场者签字确认。

　　6.会议内容要能记脑海里，特别是驾驶员要注意一些开车时的安全问题。

　　7.有特殊情况不能到场者请到场者相互转告会议内容。

　　四、从业人员安全管理制度

　　公司建立以执行董事为组长，公司总经理为副组长的安全生产领导小组，各部门负责人均为公司安全生产领导小组的成员。安全生产领导小组的工作对公司股东会负责。

　　（一）公司建立各级正副经理的安全岗位责任制：公司总经理为公司安全生产第一责任人，分管副总经理为公司安全生产直接责任人，安全科长为公司安全生产组织管理责任人：下属各部门负责人为所在工作单位安全生产第一责任人，分管副经理为所在工作单位安全生产直接责任人，安全员、车管员为所在单位安全生产组织管理责任人。实行全面质量管理，运用全面质量管理办法抓好安全管理基础工作。

　　（二）公司下属各部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，坚持安全为了生产、生产必须安全和管理生产经营必须管安全的原则。正确处理生产经营与安全的关系，实行全方位安全管理，把安全工作列入公司决策部门的议事日程，齐抓共管。

　　（三）公司安全管理部门及下属各部门，要运用各种宣传手段，大力宣传国家和企业有关安全法规和公司的安全管理制度，推广行车先进经验和表彰好人好事，教育员工遵章守纪，自觉做好安全生产的各项工作。

　　（四）公司技安管理部门每月应至少召开两次关于安全生产的会议，组织公司驾驶员进行两次安全学习，开展经常必须的教育。学习内容：