客运车辆管理制度

　　在我们平凡的日常里，制度使用的频率越来越高，制度是指一定的规格或法令礼俗。我们该怎么拟定制度呢？以下是小编帮大家整理的客运车辆管理制度，希望对大家有所帮助。

客运车辆管理制度

客运车辆管理制度 1

　　第一条客运驾驶人聘用准入制度

　　第一条、凡是在本公司从事道路旅客运输的驾驶员，必须遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度。

　　第二条、依照劳动合同法，严格客运驾驶人录用条件；

　　第三条、统一录用程序，对客运驾驶人进行面试；

　　第四条、审核客运驾驶人安全行车经历和从业资格条件；第五条、客运驾驶人的录用应当经过企业安全生产管理部门的审核；

　　第六条、客运驾驶人的信息录入企业动态监控平台（或监控端）；

　　第七条、对有以下违法行为的.驾驶人不得聘用其驾驶客运车辆：

　　（1）、对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的；

　　（2）、交通违法记分有满分记录的；

　　（3）、有酒后驾驶违法记录的；

　　（4）、有超员20％违法记录的；

　　（5）、有超速50％违法记录的；

　　（6）、12个月内有三次以上超速违法记录的。

　　1、客运车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验法》（GB18565）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258—97）等有关规定等有关规定，保持车辆技术状况良好，证照齐全有效。

　　2、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对客运车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、适时更新和报废的全过程综合管理。

　　3、公司车辆维护按本单位的《车辆各级维护制度》执行并组织实施。日常维护应在每日发车前、行车中和收车后进行，由驾驶员负责实施。

　　4、客运车辆按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/18344—20xx）要求进行一级、二级维护，特殊车辆应参考车辆生产厂家提供的.里程数据进行，由公司修理厂负责实施。

　　5、客运车辆的各级维护必须按规定的维护项目进行维护，不得拖期和漏项。

　　6、公司修理厂作为本单位车辆回场停放和日常维修的工作场所，不停放在公司修理厂的车辆应返回单位规定的其他场所统一停放。

　　7、公司报废车辆不能转让或移作他用。严禁非法改装、拼装车辆。

　　8、客运班车应严格按照核定的线路、站点运行，不得私自变更。

　　第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

　　（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

　　（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

　　（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

　　（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

　　（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。

　　营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

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