车辆的管理制度

　　在日新月异的现代社会中，制度对人们来说越来越重要，好的制度可使各项工作按计划按要求达到预计目标。大家知道制度的格式吗？下面是小编整理的车辆的管理制度，欢迎阅读与收藏。

车辆的管理制度

车辆的管理制度1

　　单位车辆管理制度

　　为合理有效使用车辆，最大限度节约成本，提高使用效率，并确保车辆安全、良好地运行特制定本制度。

　　一、适用范围

　　本制度适用车辆：公司新BV2719新QS0533

　　二、车辆管理

　　1 、机负责维修、检验、保养、清洁等。

　　3、使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。

　　4、驾驶员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应及时向车辆管理员说明原因。

　　三、车辆使用

　　车辆不得借予非本单位以外人员使用、不得将车辆给无驾驶执照的人员驾驶。

　　单位员工借用他人车辆或自带车辆所产生的一切费用、发生的一切交通事故所有费用后果均有责任人自行承担，与公司无任何关系。

　　3、驾驶人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的'后果负责。

　　车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处分。

　　为私人目的借用公车应经领导同意后方可使用。

　　使用人应爱护车辆，保证车辆外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。

　　私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由使用人负担。

　　四、车辆使用费用管理

　　1、每次出车产生费用时，司机应及时附上报相关的凭证交给车辆管理员审核整理。

　　2、车辆管理员应认真审核并保管司机的行车记录。

　　3、由于司机违章造成的费用，由司机全额承担。

　　4、车辆管理员应每月核对车辆的实际行驶里程与《车辆行驶记录表》的总里程，将误差控制在5%以内。否则，应彻查原因并予以纠正。

　　五、车辆用油管理

　　1、车辆管理员负责对公司车辆的用油进行监督、控制用量和公里数必须相符。

　　2、车辆需加油时，由驾驶人从公司借支现金加油，也可先自己垫付，再凭相关票据到公司报销。

　　3、驾驶员在加油后，应保留好每次加油的小票，并按顺序在《车辆行驶记录表》上登记；否则造成加油数据无法确认的，车辆管理员有权对该驾驶员批评或处罚。

　　六、车辆保养

　　车辆应建立保养手册录保养时间、地点、保养内容、保养里程。

　　如由于驾驶人使用不当或疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护费，应依情节轻重，由单位与驾驶人负担。

　　车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理应与车辆管理员联系请求批示

车辆的管理制度2

　　一、凡在公司施工现场服务的车辆都要自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和公司内部的交通管理办法。做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从公司交管人员指挥,严格按照现场交通标志安全行驶。凡各施工单位及公司各部门自备车辆,必须持有公司交安委统一发放的内部车辆通行证,凭证出入。凡在各施工现场的临时外雇劳务车辆,入厂前必须事先到当地交管部门办理营运手续,然后到公司保卫科或项目部相应的保卫机构办理车辆出入临时通行证。非施工车辆进入厂区现场,应在门卫登记,留存有效证件,征得门卫同意后,凭公司内部临时通行证,方可进入,出厂时换回原证件。

　　二、现场所有车辆都要按现场限速标志限速行驶,时速控制在5公里/小时以内,做到礼让三先,安全行驶。

　　三、严禁非施工服务车辆驶入现场施工作业区,按各项目部规定、定点停放。严禁自行车、摩托车驶入现场施工作业区,按现场规定定点存放。严禁人货混载,违章拉人,超载超速。严禁酒后驾车,无证驾车,开英雄车、开带“病”车。

　　四、工作时间内各车辆交由部门经理保管,车辆使用人在填完登记经部门经理签字后到保安处领取车钥匙,用完车辆后及时将车钥匙交给保安进行核销;下班后,所有车辆钥匙(除商品车和客户维修车辆钥匙交财务相关人员保管)交给办公室,属于部门第一责任人管理不力将对责任人进行处罚;员工自觉执行车辆使用登记制度,公司将按车辆登记记录划定违章责任人,员工在使用车辆所发生的违章处罚费用由个人全部承担公司员工在未批准使用(包括借用工作车名义办私事)或未登记,未签署协议,未按程序,非备案人员使用公司工作车辆(包括试乘试驾车辆,商品车和客户维修车辆)发生交通事故的,所有损失由责任人个人全额承担,并对相关部门责任人进行相应的'处罚。

　　五、违反上述任何规定,公司车管人员有权当场制止,未造成后果者,对当事人批评教育,对造成后果的,依照公司内部交通管理办法,严肃处理

车辆的管理制度3

　　为保证学生出行安全，减少交通事故隐患，根据上级文件精神，结合本地实际，制定本制度：

　　一、成立工作领导小组：

　　组长：

　　副组长：

　　组员：

　　二、学校要对本学校接送学生的车辆进行全面的摸底排查，并做好对接送车辆的详细登记，更要建立清楚的台帐。

　　三、学校每天安排值班教师负责接送学生的车辆管理，督促有车单位或个人建立健全学生接送车辆管理制度，并要求经常与学校保持联系，掌握学生接送车辆的.情况。

　　四、定期对学生接送车辆进行检查，特别是对农用车、拖拉机违法载客，以及对假牌假证、无牌无证、套牌、超载、报废车辆的查处，对逾期年检、车况不良、不符合安全要求的车辆一律禁止其接送学生。

　　五、要把学生接送车的驾驶人作为交通安全教育的重点对象，要求定期组织学习培训，以提高他们的安全驾驶意识和职业道德水平，对经常有交通违法行为的驾驶人，及时予以更换。

　　六、要把日常交通管理工作和专项整治结合起来，在学生上、放学时段，加强对学生接送车辆途经路段的监控管理，对严重超员等交通违法行为严格按规定进行处理，并及时通报校方及教育主管部门。

车辆的管理制度4

　　1.按时交接班,接班人须提前10~15分钟签到上岗,接班人未到达前,交班人不准离开岗位。

　　2.交班人在交班前,应认真做好岗位工作记录。

　　3.接班时,要认真了解上一班车辆出入、停放情况以及本班应注意事项。

　　4.交班时交班人应将值班记录和“车辆出入登记表”移交给接班人。

　　5.交班时应将值班物品如对讲机等及其他设备移交给接班人员,并在“值班记录”上签名。

车辆的管理制度5

　　一、车辆管理

　　1、车辆有关证照和有关手续，由办公室人员妥善保管。

　　2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。

　　3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经领导批准；

　　4、车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字；每月驾驶员需准确上报车辆的耗油和公里数状况，财务人员进行审核公布。

　　5、特殊状况用车务必经领导同意方可出车。

　　二、车辆调度和使用

　　1、车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作后私人用车的原则。

　　2、办公用车实行派车制度。由用车人向领导提出申请，由领导统一进行安排、调度。领导外出时，由办公室负责人安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机务必经领导通知方可出车，并按派车通知规定的.时间、地点出车，不得擅自改变。

　　3.用车均实行出车登记制，由驾驶员登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并请用车人签字确认。月底由驾驶员本人汇总填写当月出车报表，作为核销油料等费用的依据。

　　4．设立车辆调派运行公示栏，公布每日车辆运行安排状况，理解监督。

　　5、办公室各工作人员如需用车的，须至少提前一日向领导提出申请，报经领导同意后，由领导负责安排。①本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。②遇天灾人祸突发事件等紧急状况的。车辆的过桥过路费由用车人承担。

　　6、车辆出车回到后，驾驶员均应及时向办公室报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。

　　7、单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合，搞好工作衔接。

　　三、车辆驾驶与行车安全（驾驶人员岗位要求）

　　1．驾驶员要严格遵守上下班时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。

　　2、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。

　　3、为确保行车安全，驾驶员务必认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。

　　4、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终持续最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊状况不得提前洗车，以免影响正常用车。

　　5.公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部职责或主要职责的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用，并作出书面检查；负次要职责或必须职责的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。

　　四、车辆维护与修理

　　1、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。

　　2.办公室要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用状况检查，控制支出，节约开支。

　　3.。车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。

　　3、未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。

　　4、司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理推荐。

　　五、相关费用报销

　　1．车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用，统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次，路桥费、泊车费、洗车费由驾驶员每月汇总报销一次，由财务人员根据出车记录复核，经领导签字验核方可报销。

　　2．车辆维修费用报销需附维修申请单和维修收费清单，经领导审核批准后报销。

　　3．驾驶员如有违反交通规章（如闯红灯，违章停车等），造成罚款的不予报销（特殊状况除外），由违规驾驶员个人承担职责，并准时交纳罚款。

车辆的管理制度6

　　一、驾驶员安全规定

　　1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。

　　2、驾驶员须与公司签订劳动合同，并符合以下要求：

　　（1）须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照；

　　（2）年龄不超过60周岁；

　　（3）公司所聘驾驶员驾龄必须在一年以上，驾驶技术熟练，经考核合格后发给新奥集团机动车准驾证，持证上岗。

　　（4）经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

　　3、驾驶员的管理、宣传、教育

　　（1）驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为承载人员提供安全、及时、便捷的乘车服务。

　　（2）牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。

　　（3）驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对公司车辆进行检修，确保车辆正常，保持车辆的清洁。

　　（4）驾驶员对自己及所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，行车里程超过四小时的，须配备两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过4个小时。

　　（5）定期对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。

　　（6）驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《道路交通安全法》、《广东省道路交通运输管理条例》，违反者给与相应的处罚。

　　（7）驾驶员要严格遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，务必做到安全驾驶、文明行车。

　　（8）驾驶车辆如被公安交通管理部门因违法曝光，一切费用由驾驶者自理。

　　（9）未经领导和综合办公室批准而驾驶车辆的视为私用车辆，按私自用车论处。

　　（10）驾驶员应坚守工作岗位，按时出车，服从调度，上班时间要在办公室待岗，不得无故私自脱岗。

　　二、车辆安全管理规定

　　1、公司综合办公室为公司车辆“扎口”管理部门，负责车辆安全管理制度的制定、落实、检查、指导、督办、考核等工作。

　　2、各车辆单位要牢固树立“安全第

　　一、预防为主”的思想，建立健全车辆安全管理档案、台帐，加强职工的安全行车教育工作，严格管理，落实防范措施，做到教育、措施、人员“三到位”，确保不发生车辆安全事故。

　　3、加强车辆的维护保养工作，保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

　　配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、铁锹等；出车前，要对车辆的安全性能进行全方位的检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车；车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决，严禁超员、超载行驶、严禁客货混装、严禁超速行驶、严禁酒后驾驶；车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、油库、生活区等危险地方乱停乱放

　　4、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见。未经批准，不许私自将车辆送厂维修；车辆维修必须在汽车服务公司修理工厂进行维修，因特殊情况须报公司综合办公室批准后方可异地维修，车辆维修发票需经公司综合办车管员登记，按权限审批后方可报销。

　　5、车辆发生交通事故后应在第一时间内，按规定程序向公司综合办、公司领导和市局安保部门报告，并积极配合相关部门妥善处理善后事宜。事后将事故情况及处理意见如实的'以书面材料向公司报告，并做到“四不放过”（事故原因分析不清不放过，事故责任人没有受处理不放过、相关人员没受教育不放过，整改措施不落实不放过）不得隐瞒。

　　6、非出车期间车辆原则上停放在单位指定的停车位置，车辆外出要停放在有关部门规定的停车点，不得乱停乱放，停车后应关好车窗、锁好车门，防止车辆出现失窃或被损。

　　7、为了保证车辆的安全行驶，司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全：

　　（1）出车前应对下列各项进行检查：

　　①检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。②喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。

　　③各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。

　　④轮胎气压是否符合规定。

　　⑤发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

　　⑥起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

　　（2）车辆行驶中应对下列各项进行检查：

　　①检视各种仪表的工作情况；

　　②检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效；

　　③注意发动机及传动系统有无异响和异常气味；

　　④利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。

　　（3）车辆返回后应对下列各项进行检查：

　　①清洁全车内、外部及底盘；

　　②检查和补充润滑油、燃料；

　　③发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）；④检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱；

　　⑤检查轮胎与钢圈；

　　⑥检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

　　（4）有下列四种情况则不能出车：

　　①油电水系统有故障不出车；

　　②制动设备性能不良不出车；

　　③安全设备不齐不出车；

　　④司机身体状况不好不出车。

　　三、用车规定

　　1、严格派车用车手续，认真填写派车单，起讫地点、时间、事由，使用人等必须填写清楚，用车单位负责人必须在派车单上签字。

　　2、不得使用公车接送上下班，特殊情况（如对外交往活动等）除外。

　　3、对私车享受公司油料补贴的，必须按公司规定程序审批，凡享受“私车公用”的人员，非特殊情况一律不再另派公务用车。

　　4、凡公司内部人员因私用车的，一般员工须经本单位领导同意，各单位领导用车须经公司领导批准，并按规定交费。

　　5、公司综合办应确保公司领导的公务用车，公司各部室工作人员的公务活动原则上不派车。如确因工作需要用车的须经部门主任同意后方可派车。

　　6、员工因公需借用公司机关车辆的，必须在公司机关有车源的情况下，报公司综合办公室同意后方可使用，并实行计费制。

　　7、车辆一律不得外借，如因特殊情况需报公司总经理批准，并按规定收取相关费用，车辆因公出差应报公司总经理批准并备案，因公需要加班用车必须报公司综合办备案。

　　8、车辆外借和私用的收费规定

　　（1）市内用车半天80元，一天160元，超过半天不足一天按一天计算；

　　（2）长途用车根据路途，交费标准由办公室统一核定，其各种停车费及车辆过路过桥费由用车部门或个人自理。

　　四、驾驶员安全行车规范

　　1.驾驶人员要经常观察和检查各种仪表和报警装置，通过嗅觉感察异味，及查明油路、电路、传动装置、离合装置有无故障，发现异常现象应及时排除或处理。

　　2.驾驶人员要经常对车辆进行检查，特别是长途行车，要注意检查灯光、转向、制动及轮胎磨损程度。

　　3.严禁酒后驾车，包括含酒精的饮料。

　　4.长途行车要防止疲劳驾驶，出现打瞌睡现象要及时停车休息，待精神恢复后再行车。

　　5.严禁强行超车、超速行驶，保持安全车距。防止追尾事故和爆胎事故的发生。

　　6.严格遵守高速公路行车规定，严禁超载、超重、超宽、超高行驶。

　　7.冬季冰雪路面行车，保持安全车速和车距。注意防冻及润滑油的加注或质量状况。

　　8.对车辆门锁及防盗装置应经常检查，防止车辆被盗事件的发生。车内严禁存放箱包等物品，如需存放，驾驶员不得离车。

　　9.行车时要集中注意力，眼观六路、耳听八方，宁停三分，不抢一秒，确保行车安全。

　　10.正确估计自己的驾驶技术，防止骄傲自满情绪。严禁开“赌气车”、“英雄车”、“情绪车”，礼貌行车、谦让行车。

　　11.端正工作和学习态度，对安全教育、行车规定牢牢记在心中，要坚决克服麻痹思想。

　　12.驾驶员都要正确对待自己，客观评价自己，清醒认识自己，充分认识到自己的工作责任重大，时刻牢记驾驶职业的危险性和危害性，时刻牢记交通事故血的教训。

　　13.牢记爱车、守纪、安全、节约的原则，争当优秀驾驶员。

　　14.对驾驶人员酒后驾车、公车私用、将车辆交由他人驾驶、无故不出车、随意停放车辆和违反其它管理规定的，各单位要从严从重处罚。情节严重的要调离工作岗位，安排脱产教育。

　　五、责任追究

　　1、车辆一旦发生事故，驾驶员应及时采取措施防止事故扩大，同时向办公室及交警、保险等有关部门报告，不得擅自处理，严禁逃逸。如自行处理或逃逸造成的一切后果由驾驶员承担全部责任。

　　2、驾驶员发生严重违反交通法规、酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载行车、私自出车、私自将车辆交于他人驾驶等现象，造成交通安全责任事故的，一切责任由驾驶员承担。

　　3、由于驾驶员使用不当违反车辆安全技术操作规程或疏于检查、保养，导致车辆损坏或机件故障，其维修费用由驾驶员承担。

　　4、由于驾驶员对车辆保管不善或未按规定停放等，发生车辆或配件失窃、车辆损坏的，驾驶员负责全额赔偿。

　　5、公司专职驾驶员以外的工作人员私自驾驶公务车辆，造成交通事故或车辆损毁、失窃、发生故障等，一切责任由驾车人负责。

　　6、对发生严重交通事故或严重违章造成恶劣影响的，在追究驾驶员相关责任后，正式工调离驾驶员岗位，临时工解除聘用合同。

　　六、检查与考核

　　1、由公司综合办公室对车辆的驾驶、使用车况及停放地点进行检查。

　　2、凡未经批准驾驶本公司车辆或未经批准超范围驾车的，查实一次考核相关人员200-1000元；未按规定地点停放的查实一次，考核当事人200元；驾驶员必须准时准点，不得刁难用车部门或人员，努力做好优质服务，如发生有理由申告考核当事人200元；违反规定用本公司车辆接送上下班的查实一次，考核用车人和车辆所属部门负责人各200-500元，并由用车人支付汽油费等所有费用；未经批准私用公车的的一经查实，考核用车人200元和承担汽油费等所有费用，并通报批评；私用公车被新闻媒体曝光的用车人作下岗处理，多次违反规定者将取消驾驶资格，情节严重者给予行政纪律处分。

　　3、凡不按规定用车的部门和个人，若发生交通违章或肇事的，一律自行负责，并承担所有费用。造成车辆损坏，被盗的按规定全额赔偿。

　　4、按规定每月做好安全学习，出车记录，车况检查等台帐统计评定工作，并按时上报公司综合办公室，未及时上报的考核该部门负责人或车辆责任人100元。车辆无安全管理档案和台帐的考核车辆责任人200元。

　　5、车辆责任人必须做好车辆的日常维护工作，保证车况完好，争创一类车。检查中发现因日常保养工作没有到位，将根据具体情况考核该车辆责任人10-50元。

　　6、经检查评定为三类车（80分以下）的考核该车辆责任人100元。

　　7、被评定为三类车的车辆所在单位（部门）必须限期整改，实施车辆的保养或修理，并接受复查，未能完成的考核该单位（部门）200元。

　　8、不接受检查、不服从管理的考核责任人200元，对不经批准不参加公司组织的会议，一律考核50元。

　　9、发生交通事故不及时、不真实上报公司的考核当事人200元。

车辆的管理制度7

　　为创建和谐安全文明校园，维护正常的教育教学秩序。根据上级文件精神，结合我校实际，特提出以下要求。

　　一、学校利用教师大会、年级会、班会和宣传栏对师生做好校园交通安全的宣传教育工作，使全体师生自觉成为学校安全管理的维护者和执行者，让教职员工做遵守安全制度的表率。

　　二、校门口严禁一切车辆停放。一般情况下，不提倡家长到校探望学生。

　　三、安全值班教师在学生上、放学时严格按照学生上、放学的安全管理要求，认真履行职责，落实责任追究制。

　　四、未经允许的外来车辆及人员一律不能进入校园。门卫请示学校有关负责人，经学校允许进入的车辆，门卫必须按照门卫制度对外来车辆及人员实行登记查验制度。要查验有效证件，严格登记手续，并认真检查进出车辆及人员、物资的'情况。进入校园的车辆和驾驶员提供有效的证件。严禁无牌无证的车辆进入校园。除特殊情况外，晚间23：00后不容许车辆进出校园。

　　五、经批准进入校门的车辆，均应停放在指定的地点。确需进入校园装卸货物的，均须按规定的时间、速度行驶，不准在非停车区随意停放。进入校园的车辆，行车、转弯、后车要注意学生的动向。禁止超车、并行，禁止鸣喇叭，不得影响学校正常的教学秩序。规定校内行车的速度为5km/h以下。

　　六、本校教职员工车辆进出校园时，按规定的速度行驶。车辆必须停放在教职工车位或停车场，不得抢占学校校车车位。

　　七、禁止任何人在校园内学车试车。需要进入校园装卸货物的车辆不能在学生下课时间或活动时间进入校园。本校教职员工车辆进出校园，遇到有学生在道路上要停车避让或慢速行进。

　　八、不能组织学生在有车辆行驶的道路上体育课和开展其他集体活动。

　　九、经批准举办的校内大型活动，须安排专人指挥车辆在指定位置有序停放。全校性大型活动和有重要领导、重要来宾出席的活动，由保卫人员统一组织安排车辆和交通管理。

　　十、全体教职员工尤其是门卫必须对车辆的违规行为进行制止和对驾驶员进行教育。

　　十一、各部门、各老师严守进出校园车辆管理制度，相关责任人要认真履行职责，实行层级责任追究制。

车辆的管理制度8

　　第一医院车辆用油管理制度

　　一、为加强车辆用油管理,节约燃料,降低费用,实行定额用油制度:即在核定用油的基础上上浮1.5公升/100公里

　　全顺:核定用油16.5公升/100公里;

　　东南:核定用油11.5公升/100公里;

　　依维柯:核定用油10.5公升/100公里;

　　二、所有车辆实行一车一卡加油制,油耗每月统计一次。

　　三、出长途时,应事先到市内加油站加满油,确实必须在外地加油,应到正规的`加油站用油卡加油。

　　四、每月1号和月底,驾驶员应协助科室负责人抄报行车公里数和用油升数。

　　五、奖惩:实行季度考核,每季度实际油耗量没有超过定额油耗量的,节余油量的50%奖励给驾驶员,超过定额油量的,超支费用由驾驶员承担,从出车补助中扣除。

　　六、本制度自公布之日起执行。

车辆的管理制度9

　　1 目的：

　　为了维护公司安全，使人员、车辆、物品出入得到有效管理，依据员工守则及相关规定，特制定本制度。

　　2适用范围：

　　本制度适用于风电场所有进出公司人员、车辆、物品，均应遵守本制度。

　　3 引用标准：

　　《电业安全工作规程》

　　《厂内机动车辆安全检验技术要求》

　　4内容

　　4.1职责：

　　4.1.1值班人员及车辆进出大门管理、检查

　　访客及车辆能按照公司规定执行的监督

　　告知访客车辆停放地点及停放要求

　　4.1.2被访部门

　　确保外来人员在访问时有效的得到接待、告知、管理

　　确保和要求外来车辆按照公司要求停放和行驶

　　4.2具体规定：

　　4.2.1人员出入管理

　　所有进出公司人员应着装整齐完整；外部人员需按照风电场要求办好手续后，方可出入。

　　4.2.2车辆出入管理

　　所有公司及外来人员严禁在门口两侧停放车辆，应按照指定区域或地点进行停放。

　　所有进入风电场外来车辆，必须进行登记，填写好单位、车辆牌号、姓名、入厂时间及来厂目的。值班人员及时检查好人员、车辆是否带有其他公司货物或个人物品，如有物品，需详细记录在登记本上，作为出厂核对证明用，同时交待好进厂注意事项及停放地点。

　　所有车辆必须按值班人员指定的或规定的区域进行停放，未经允许，所有人员和车辆不准随意走动和停放，违反者每次罚款50元。

　　所有车辆进入风电场，必须按照场区行车路线行驶，车辆要走机动车道，车速不得超过每小时5公里。

　　4.2.3其它说明

　　所有车辆外出时，值班人员必须认真做好检查，核对相关手续后，方可放行。

　　对送货外出的车辆，必须检查是否带有其他物品或退品，有物品的，必须凭经责任人的签字证明，方可放行；

　　对出厂的`外来业务洽谈、参观、来访等按规定停靠在办公室门前的车辆，酌情检查放行。

　　4.3其他未尽事宜由总务负责修订解释。

车辆的管理制度10

　　1目的

　　规范车辆管理系统操作工作流程。

　　2适用范围

　　适用于分行大厦车辆管理系统操作。

　　3职责

　　3.1运行班负责监控车辆管理系统主机的操作。

　　4工作流程

　　4.1车辆管理系统应由经过专门训练的人员负责使用、管理和维护，无关人员不得随意触动。

　　4.2操作人员每天检查工作环境是否符合系统工作条件要求：气候环境条件：温度-10 ℃一40℃，大气压为：1atm +20%，相对湿度：40%-90%；电源条件：内置自带ups，交流处电源：220 + 10%v，50hz。

　　4.3进入系统：接通电源，电脑启动数秒的处理时间后，即自动进入停车场收费管理系统。

　　4.4发卡、更改密码及取消、恢复卡的有效性：

　　4.4.1ic卡管理：几卡分二类六种：一类为工作卡，分为高级授权卡和操作卡，分别由管理处事务助理和值班人员持有，另一类为车卡，分月卡、储值卡、监时卡、免费卡，由带车住户及入场车辆司机持有；

　　4.4.2新卡必须严格按照级别进行操作发行，由管理处事务助理持高级授权卡在同一台主机电脑上执行发行操作，过程如下：

　　4.4.2.1登记：退出普通操作，用高级授权卡刷卡进入发卡操作；

　　4.4.2.2清空要发行的.ic；

　　4.4.2.3在发行栏中找到相对应的一项，回车，根据显示屏上的提示输入要发行的数据，包括：根据ic上的固定编号，给予每人一个工号和操作密码，同时录入持卡人的姓名、发行日期及密码。

　　4.4.3操作人员的密码可由高级授权卡在系统维护模块中的操作人员'中查出，然后对卡清空，重新发行或更改密码；

　　4.4.4ic卡如有遗失和损坏，可在取消与恢复栏中进行取消操作，该卡即不能进行操作；如ic卡找到，即进行恢复操作，卡可恢复继续使用。

　　4.5值班操作登记：根据菜单功能及提示就进行上班操作登记：读写操作卡，正确输入密码，即可通过操作登记，进行该班的收费管理工作；中间离场，不得随意关掉或重新重新启动电脑，应退出整个系统后才能关机或启动，否则会损坏数据。

　　4.6操作员下班换员登记：按回车键退出操作屏幕，在菜单中选择换班登记栏后，按enter同时读该班卡，则电脑确认并显示本班次的记录。

　　4.7车辆进场，司机直接在人口处读卡或临时车取卡并读卡登记，电脑自动检测判断是否有效，摄像系统自动控制录入该车车牌号及颜色、车型和图像等资料，并和车主卡的情况一并储存，如卡为有效卡，闸杆自动升起，车辆进场。

　　4.8车辆出场，司机读卡，系统对ic卡进行有效性控测，计算费用并自动扣除，本次停车费用显示剩余金额，月卡则显示剩余天数，闸杆自动升起，临时卡则屏上显示'请到管理处交费交卡'及交费金额，操作人员收费后，按回车键，闸杆自动升起，车辆可以出场。

　　4.9操作期间，不得强行关闭电脑电源，以免丢失数据，最好使ups自备电源，如要退出系统，必须进行交班登记，然后按退出系统才可关闭电脑。

　　4.10查询项目：在登记认可后，光标键选择该项目，回车，根据显示屏上的提示，在光标闪烁处敲入你所要查询的卡号，即可得到显示和记录，再回车，即消失。

　　4.11系统的设置和维护操作必须由持有高级授权卡人员进行。出口电脑上进行停车收费标准的设定，每套设备在使用前都要进行'岗位设定'。人口、出口都要同时进行临时车辆'散卡设定'，以便登记及显示车牌号码，如设置不一致，则会不显示。

　　4.12系统的初始化会清掉以前的数据库，必须谨慎使用。

　　4.13临时取卡，须停好车后，按键取卡，每车只能取卡一张，多按无效，人口系统无人管理，车辆要遵守秩序，排队等候入场，如有问题，及时通过对讲系统与管理处联系。

车辆的管理制度11

　　为了规范集团车辆的'使用,特制定本制度。适用于所有用车部门,由运输部监督执行。

　　第一条车辆由运输部统一管理、调度。

　　第二条各部门公务行政用车,提前一天由用车申请人填写《用车计划通知单》,由部门负责人签字确认后,提交运输部。

　　第三条车辆使用遵循“先上级、后下级,先急事、后一般事,先作业和接待任务、后其他事”的原则。

　　第四条城区办事原则上多人同车办理,严禁公车私用。

　　第五条临时用车,用车部门经理,报集团主管运输部上级领导批准签字后,将用车申请单交运输部安排车辆。

　　第六条用车单位应积极配合运输部顺利出车。

　　第七条外单位或个人用车,由使用人呈报总经理,批准后由运输部安排车辆。

车辆的管理制度12

　　住宅园区车辆出入、停泊管理制度

　　一、进停车场的车辆必须遵守本制度,服从管理,及时交费。无证车辆不得入内。

　　二、车辆出入停车场,必须出示停车卡,并配合保安员履行登记手续。

　　三、车辆出入停车场后,必须按指定位置、方向停放,不得对其它车辆的出入及车位使用造成障碍。

　　四、车辆按指定位置停好后,请锁好门窗,车内不得留存贵重物品及现金,否则产生的一切后果由车主负责。

　　五、严禁载有易燃、易爆物品的车辆进入停车场。

　　六、车辆出入停车场时,应注意周围车辆的'安全,限速(5km/h)行驶,不得在停车场内练车、修车、洗车及非正常鸣笛等。

　　七、出租车不得驶入园区,如有特殊情况,须经门卫保安人员同意、登记后方可进入。

　　八、车辆装载大件物品离场时,业主本人应该先到保安部门登记签字证明后,方可放行。

　　九、货运车辆(2吨以上)进入园区,应预先向物业管理处有关部门申请,获准的方可驶入,但不能长期停放,如造成污染由司机及业主负责。

　　十、任何车辆和人员不行损坏停车场内公共设施,否则按价赔偿。

　　十一、违反上述管理规定者,物业管理处有权拒绝其进入园区或实施处罚后住逐出园区。

　　业主阅后请签字:

aa物业管理处

　　二o**年*月*日

车辆的管理制度13

　　1、有起重车辆的企业，应当建立和健全关于起重车辆的维修保养、定期检验、安全规程和交接班等制度，并教育有关人员认真执行。保养

　　2、企业应当对本企业的起重车辆进行登记，详细记载每台起重机的规格、性能等有关技术资料，以及历次技术检验、大修理、改变起重机的重要性能和重大事故的情况，以备查考。

　　3、机动起重机一般应由专职的司机驾驶，并且指定一定的人员负责挂钩和指挥工作。起重机司机和负责挂钩指挥人员，必须视觉、听觉正常，经过专门训练，并经企业安全技术部门考试合格发给合格证后，方准独立操作。

　　4、禁止起重机械超负荷运行。

　　5、起重机吊运重物时一般应走吊运通道，禁止从人头上越过，禁止在吊运的.重物上站人，禁止吊挂着的重物加工。不许吊着重物在空中长时时停留，在特殊发问下，如需暂停留时，应禁止一切人员在重物下面站立或通过。起重机吊着重物时，司机和指挥人员不得随意离开工作岗位。

　　6、起重机司机、挂钩工人和维修人员，应当经常检查各自负责的设备和吊具，以保证安全运行，在进行检修、工人加油和清洁等工作时，起重机应当停止运行，如系电动起重机应当切断电源，起重机停止工作后，司机应当将起重机安全稳妥地停放在规定的地方，方可离开。

车辆的管理制度14

　　1.总则

　　1.1.目的

　　为了提高公司管理人员工作的积极性和提高工作效率，特制定本制度。

　　1.2.适用范围

　　1.2.1.适用于该办法的人员，必须满足以下条件：

　　1.2.1.1.总监及部门主管以上岗位。

　　1.2.1.2.自购私人车辆自驾。

　　1.2.1.3.公司配备车辆自驾。

　　1.3.权责范围

　　1.3.1.综合管理办公室负责本制度的制定、修改、废止之草拟。

　　1.3.2.综合管理办公室主任负责本制度的制定、修改、废止之核准。

　　2.定义

　　2.1.定额型补贴：符合享受的基本条件，填写《自驾车交通费补贴申请表》并通过审批后，按月享受的固定金额补贴。

　　2.2非固定型补贴：因业务需要，外出公干使用私人所属车辆时，填写《自驾车交通费补贴申请表》，说明外出原因、地点、时间等资料；每次出车时，填写《车辆使用记录表》，事务结束后，交由综合管理办公室审核计算补贴里程数后报销领取。领取定额型补贴的'人员，不得再申请非固定型补贴。

　　3.0内容

　　3.1补贴标准

　　3.1.1定额性补贴

　　3.1.1.1补贴内容补贴内容主要包括自驾车因公外出产生的油费、路桥费和停车费；

　　3.1.1.2享受该补贴者原则上不再享受报销市内公共交费用，但不方便自驾车进行公干时经董事长审核后可以报销交通费，但报销时必须在发票背面注明事由。

　　3.1.1.3公司配车补贴标准：

　　3.1.1.4自购车补贴标准：

　　3.1.1.5由于经营工作特殊需要，可适当调整补贴标准。

　　3.1.2非固定型补贴

　　3.1.2.1补贴内容只包括自驾车因公外出产生的油费、路桥费和停车费；

　　3.1.2.2路桥费和停车费实报实销，油费根据实际行驶里程数进行报销，补贴不论车型，标准8升/百公里，93#油的当前价格计算。

　　3.1.2.3享受该补贴的人员，享受补贴期间的本市区内交通费不予以报销

　　3.2补贴形式

　　3.2.1定额型补贴实行按月补贴形式。每月补贴在下月前5个工作日内进行，每月凭费用发票报销，单独记账，超过补贴定额后不再报销，总报销费未超过定额的年底一次性补齐，逾期不予以报销。享受定额型补贴的人员，每次加油时，须在加油发票背面注明当前车辆里程数及加油时间（年/月/日/时），路桥费及停车费等票据背面须注明事由，否则不予以报销。因工作需要出差长途等特殊情况另行审批。

　　3.2.2非固定型补贴在事务结束后5个工作日内进行，享受补贴者凭专用加油发票及相关路桥费、停车费等票据报销，报销时报销单后需附填写完整的《车辆使用记录表》，经综合管理办公室审核计算补贴里程数后方可报销，补贴期以外的票据不予以报销。

　　3.3约束条款

　　3.3.1严厉禁止拿他人的油费、路桥费或停车费发票报销，一经发现，公司将立即取消其补贴资格并予以1000元罚款。

　　3.3.2公司配置车辆的在使用过程中，违章罚款由使用者承担。损坏所产生的维修费用由使用者承担50%；

　　3.3.3所有享受公司补贴的人员，不得派用公司车辆（出差接送除外）。

　　4.附则

　　4.1.本制度最终解释权归属公司综合管理办公室

　　4.2.本制度经总经理批准后生效。

　　4.3本规定自20xx年02月1日起执行。