运输管理制度_运输管理制度办法

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运输管理制度_运输管理制度办法

　　为提高运输效率，做好运输安全管理工作，应制定规范的运输管理制度。下面小编为大家整理了有关运输管理制度的范文，希望对大家有帮助。

运输管理制度_运输管理制度办法

　　运输管理制度篇1

　　1 目的在产品的运输过程中，规范搬运、保护和交付等活动，以防止影响产品的质量。

　　2 适用范围适用于所有外购原辅料、半成品和成品。

　　3 职责

　　3.1供销部负责产品的运输和交付。

　　3.2 仓储部门配合实施。

　　4 程序

　　4.1搬运要求

　　4.1.1 使用与产品特性相适应的容器和搬运工具，防止产品损坏和变质。

　　4.1.2 对搬运工具进行适当的维护保养。

　　4.1.3 防止超高搬运，以免物品坠落砸伤员工。

　　4.1.4 运输车辆必须清洁干净经储运人员确认后方可装运产品。如果车辆未清洗干净出货品管员有权拒绝装货。

　　4.1.5 搬运中，注意保护产品标识，防止丢掉或被擦掉。

　　4.1.6 对搬运人员进行必要的培训，以熟悉搬运要求。机动叉车、吊车操作者，需持证上岗。

　　4.1.7 运输车辆卫生标准：运输车辆底板平坦、洁净，无泥沙、灰尘、铁锈、水渍和油渍等，车厢内无异物，无异味。

　　4.2产品的交付

　　4.2.1 本公司送货时，应做到合理堆放，规格正确，不遗漏数量，不搞野蛮运输和装卸。

　　4.2.2 委托外部运输时，应对运输单位的`质量保证能力进行验证，双方签订不少于3年的《运输合同或协议》，明确保护产品的质量责任。

　　4.2.3 运输车辆装货结束后由储运专人负责加铅封，铅封一旦封上运输过程中未经公司同意任何人不得开启。

　　4.2.4 运输工具应具有防雨防尘设施，并符合卫生要求。

　　4.2.5 运输作业要防止污染，不能与有毒有害的物品混装、混运。

　　4.2.6 运输过程做好产品的安全防护工作，不得有淋雨情况，或因颠簸造成纸箱破碎等情况。

　　4.2.7在运输过程中，司机应注意道路状况，避免急停、急拐和颠簸路面对产品造成的损坏，并及时注意天气的变化，对产品进行防尘、防雨、防晒管理。

　　4.2.8以出货通知单的到货时间为准，保证货物及时无误到达公司指定地点。货物到达指定地点后，由厂家确认货物无误签收后，运输结束。

　　4.3成品库管理员对不符合上述要求的车辆，应拒绝给其装卸货，并通知供销部调换运输车。

　　运输管理制度篇2

　　一、企业情况概述

　　河北宏昌工业股份有限公司是以汽车传动齿轮轴、导向杆及转向节三类零部件生产为主体的股份制企业。下设三家全资子公司，企业资产总值为56亿元，在册员工1500人，拥有8名博士、6名硕士及本科学历人员450名，主要进口加工设备300台。企业凭借科技及人才优势，使得企业的三类产品长期占有55%的市场份额。在企业的持续发展过程中，企业运输管理中存在的问题则阻碍了企业的进一步发展。

　　二、企业运输管理存在的问题及影响

　　公司在针对汽车组装企业的准时制看板配送计划的运输需求，逐步暴露出了企业运输管理中存在的一些问题，主要表现在：1.车辆不能合理调度。由于缺乏车辆的调度系统及车辆管理办法，使得企业为了满足运输的及时性需求，出现空车半载或者车辆临时电话协调的现象，使得企业的通讯费和车辆运费增加。2.运输过程缺乏监控。现有企业由于缺乏车辆运输过程中的管理系统，所以车辆在发出后，只能通过电话问询来掌握车辆的运行轨迹和到货时间等情况，除了增加了企业的运营成本，同时无法实现车辆运输的准时制的控制。3.运输制度的不完善。运输制度建设是企业物流管理的基础和依据。由于运输制度的不完善，使得在日常的运输管理过程中无法进行有效的执行参照和控制。

　　三、企业进行有效运输管理的理论依据

　　企业要想实现成本收益，必须要进行有效的成本控制。运输管理作为企业管理中的重要一环，降低运输成本的同时，可以提高企业效益总值。企业如何能进行有效的运输管理，主要还是从以下的几个方面来进行：

　　1.运输的车辆控制。运输管理的基础和核心是运输的车辆控制。实现有效的车辆控制必须从车辆的车型、吨位的基础管理和车辆的维修、保养的维修管理两个方面进行控制，结合车况情况，达到综合调配车源，减少空载、半载及空车返程现象的发生，降低车辆的运费成本。

　　2.运输的成本控制。物流系统的核心是运输，运输所占的成本，一般是企业的物流成本的一半以上，所以控制物流的运输成本是物流成本控制的重要环节。通过对运输成本的统计和计算分析，制定出控制的指标，并纳入控制体系，实现制度化的'管理。

　　3.运输的运作控制。运输的运作控制，主要是运输的业务、费用和质量三个方面的控制。业务控制主要集中在客户、货物及车辆和运输商的控制。运输费用则是针对车辆运输过程中产生的停车、燃油、路桥费用等相关费用的控制。运输的质量控制则是对运程中的货物、车辆及交付状态的控制。通过三个方面的控制和信息汇总，可以很好的反应出车辆的运作状况。

　　4.运输物流的整合。运输活动与物流中的包装、储运、交付等诸多环节有着紧密的联系，在物流成本中占有较大的比重。运输管理通过调整流通环节的运输活动来进行统筹安排来减少物流总成本的比重。通过加固物料的包装，可以降低物流运输的防护等级，从而达到节约运输费用的目的。

　　四、企业优化运输管理的制度建议

　　结合企业情况，建议对现有运输管理的制度做如下优化。已达到降低物流运输成本在物流总成本中的比重。

　　第一、建立车辆的信息综合管理制度。对于车辆的基础信息和维修、保养、使用的辅助信息进行制度化管理，明确管理流程及管理规定。通过车辆信息的管理制度的建立，可以更好的掌握车况，达到资源整合调配的目的。

　　第二、完善运输成本的控制制度。运输成本主要来自于企业内部和外部车辆承运的费用。完善企业的运输成本核算，制定运输成本的考核费用指标，加强对于企业内部车辆产生的折旧、保养、维修、路桥及保险和年检等费用的审核、报销的核查制度。对于外包部分的费用，应按照双方签订的相关条款，进行相应的监督考核。

　　第三、运输的运作管理制度。物料的移动伴随着运输的运作活动。作为运输活动中重要的一部分，需要对物料的装卸、流转、安全、单证及车辆的调度和服务质量分别制定相关的管理规定。加强对于运输的移动监督。导入车载GPS双向定位系统，及时有效的掌握车辆的运行轨迹及物料的移动情况，结合物料交接制度及运输的及时性和准确性的考核指标，建立或完善运输评价体系。

　　总之，企业进行运输管理的优化，取决于运输管理制定的建立和完善，适合自己企业的运输管理制度，可以为企业的物流成本的降低带来制度上的保障，减少人为性的支出而带来的物流成本浮动。

　　运输管理制度篇3

　　1 目的

　　为加强提升运输的管理工作，保证提升运输的安全运行，更好的服务于井下矿山安全生产，制定本制度。

　　2 范围

　　适用于**公司提升运输的安全管理。

　　3 术语

　　提升运输：

　　4 主要职责

　　4.1设备能源部

　　4.1.1负责和组织提升系统设计符合国家相关的法律、法规、标准和规范的要求。

　　4.1.2根据提升系统的.要求选择提升运输设备。

　　4.1.3负责定期组织人员检查，如发现提升运输设备达不到安全规范和设计能力要求，应立即组织相关部门更换。

　　4.2安全监督管理处

　　负责定期组织人员检查，如发现提升运输系统、设备和制度的执行情况达不到安全规范的要求，应立即责令相关部门更换和完善。

　　4.3机电、运输工区

　　4.3.1负责提升运输设备按照设计要求组织施工和安装。

　　4.3.2原则上机电工区主要负责副井提升设备的日常维护和保养，运输工区主要负责主井、盲主井的提升运输设备的日常维护和保养工作。

　　4.3.3负责提升系统的各部分，包括提升容器、连接装置、防坠器、罐耳、罐道、阻车器、罐座、摇台(或托台)、装卸矿设施、天轮和钢丝绳，以及提升机的各部分，包括卷筒、制动装置、深度指示器、防过卷装置、限速器、调绳装置、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护装置和闭锁装置等，每天应由专职人员检查一次，每月应由设备能源部组织有关人员检查一次;发现问题应立即处理，并将检查结果和处理情况记录存档。

　　5 工作程序

　　5.1提升运输系统的安全管理

　　5.1.1现场管理人员定期对提升运输系统进行检查，查出问题及时向工区汇报，工区上报设备能源部，设备能源部根据设备运行情况决定维护方法。维护方法确定后由设备能源部通知施工单位按要求及时维护。

　　5.1.2设备能源部管理人员督察提升设备的质量和性能，确保质量和运行达到要求;同时工区现场管理人员应对维护质量进行监督，确保设备安全运行，如果运行质量达不到预定要求时，由设备能源部下令通知施工单位整改或更换。

　　5.2人员站在空提升容器的顶盖上检修、检查井筒时，应有下列安全防护措施：

　　5.2.1应在保护伞下作业。

　　5.2.2 应佩带安全带，安全带应牢固地绑在提升钢丝绳上。

　　5.2.3检查井筒时，升降速度应不超过0.3m/s。

　　5.2.4容器上应设专用信号联系装置。

　　5.2.5井口及各中段马头门，应设专人警戒，不应下坠任何物品。

　　5.3 对提升钢丝绳，除每日进行检查外，应每周进行一次详细检查，每月进行一次全面检查;人工检查时的速度应不高于0.3m/s，采用仪器检查时的速度应符合仪器的要求。对平衡绳(尾绳)和罐道绳，每月进行一次详细检查。所有检查结果，均应记录存档。

　　5.4提升装置，应备有下列技术资料：