- 相关推荐
离心泵汽蚀及解决方法
在轮胎硫化过程中,内压过热水的稳定供给与循环是极其重要的。在其完整的闭路循环系统中,热水循环泵如同人体的心脏一样重要,不可须央出现故障。但是,实际的情况难免意外。仅汽蚀来说,不仅造成水泵的损伤,尤其能导致循环系统产生大的压力波动,甚至顿时失压,对初硫化期间的轮胎造成了致命伤。由此可见,认清汽蚀原因,采取有效防范或妥善解决措施是十分必要的。
1 汽蚀原因分析
1.1 定性分析
水泵吸入口处的水因汽化成汽泡,这些汽泡在水泵排出口之前被高压挤碎(水的质点在叶轮流道上运动时,是不断增大能量的,汽泡被挤碎的位置也是唯一的),由于汽泡的占空突然“消失”,引起了水质点的强烈冲击,造成对泵叶轮的汽蚀破坏,同时使泵出水压力波动,严重时产生失压。
水泵吸入口处水的汽化条件是:其压力突然低于该处水温对应的饱和蒸汽压力。一个正在稳定运行的供热系统,压力、水温、流量稳定,在遇到下列情况(之一)时,就会使水泵入口
处的水压降低。
(1)供入除氧 器的蒸汽压突然降低;
(2)供入除氧器的蒸汽温度突然降低;
(3)大量地向除氧器中补充较低温度的凉水;
(4)硫化车间用水量突然加大;
(5)泵出口以外直至循环回除氧器管网中管路阻力突然大幅度减小;
(6)泵出口以外直至循环回除氧器管网中突然有大量的泄漏。
一旦因上述情况使泵入口处压力降至低于饱和蒸汽压,就会产生汽蚀。
1.2 定量分析
附图是除氧加热系统简图。取除氧器内液面作基准高度,定义为“1-1”界面。水泵入口处为“2-2”界面。
(1)安装高度计算
Hg=P0/ρg-P饱/ρg -Δh-Σhf(1-2) (1)
式中Hg——计算安装高度,m;
P0——除氧器内汽压,Pa;
P饱——热水泵入口处,即“2-2”界面处水的饱和汽压,Pa;
ρ——液体密度,kg/m3;
g——重力加速度,m/S2;
Δh——泵的汽蚀余量,m;
Σhf(1-2)——热水自除氧器流至水泵入口处的阻力损失,m。
热水自除氧器流至水泵入口处时,可以忽略水温的变化,即认为P饱=P0,泵的汽蚀余量Δh,随泵资料给出为3.9m水柱高。
输入侧管道阻力损失Σhf(1-2)估计为1.1m水柱高。 于是,由(1)式计算:
Hg′=-3.9-1.1=-5m水柱高
这是按20℃水计算结果,折成170℃水时:
Hg=ρ20gHg′/ρ170g=998.2×(-5)/897.3=-5.5m水柱高
就是说,热水泵的安装高度至少要比除氧器最低运行液位
低5.5m。
实际例子是低10m,安装高差尚有4.5m的裕量(按170℃水计算所得)。
(2)除氧器内压变化多少可发生汽蚀
己处于稳定运行状态的除氧动力系统,除氧器内汽压、水温,水泵入口处的压力和水温都是相对稳定的。假定这时P0突然降低,则系统平衡便被破坏。但在P0降低的同时,水泵入口处的水温是绝对不会立即下降的,现有10m170℃水所形成的压力是:
h′=10×http://cankao.gcw818.com≈9m水柱高
用(1)式计算P0的下降量:
令[(P0-ΔP)-P饱]/ρg一Δh-Σhf(1-2)+h′=0
(P0-ΔP)-P饱=[-h′+ h+Σhf(1-2)]ρg=[-9+3.9+1.1]×998.2×9.8=-39129.44Pa
∵P0=ΔP -P饱= P饱-ΔP -P饱=-ΔP
∴ΔP=39129Pa
即,若水温在170℃,即饱和蒸汽压(表压)为0.678MPa状态下稳态运行,当汽压突然降到表压0.639MPa以下时,就有可能造成汽蚀。
(3)补水量达到多少可致汽蚀发生
管网中一旦发生较大泄漏,系统平衡破坏,除氧器水位就会快速下降,于是就需要快速大量地补入相对低温的软水。 设除氧器稳态运行存水量为:
25m3(容积)×0.7(占空率)=17.5m3
在某较短时间内,因水位突降,存水量减少了Vm3,于是补入低温水Vm3。
在补入低温水时,P0也会降低,蒸汽的流量会增大,携入热量速率会大于原先稳态运行时。为简化推导,在此仅考虑冷热水的热交换对P0。
离心泵汽蚀及解决方法2017-03-27 20:06 | #2楼
专业从事减水剂生产线技术研究转让,目标是使生产厂家最大限度的降低生产过程中的成本,提高单位时间内的生产量,极大的节省能源,消除污染,使厂家得到合理的经济和社会效益。可根据各客户所在地区、当地条件、生产规模、资金状况、人员技术水平等要求提供生产线技术。
现象:1污水泵, 使用温度80℃左右,开泵后泵压升至 正常,开泵出口泵压正常, 10分钟左右泵压急速下降,伴随噪音,振动,发生汽蚀现象检查发现污水站阀门关闭,
2 物料泵 物料90度左右易气化的有机物 开泵后泵压升至正常,由于送料量小泵出口,泵出口开度小,泵压正常, 30分钟左右泵压下降,伴随噪音振动,发生汽蚀现象 这种现象发生后,我们发现有两个情况 一个是出口阀门开度都不大, 另外就是泵进出口物料温度明显比原来上升很多 在发现这两l例发生汽蚀的原因就是出口阀开度不够或未开引起 当出口阀未开或开度小时,物料从泵获得的能量没有被及时送走, 就是物料获得的动能又转化为热能,使物料温度上升,当达到一定温度 时就在泵体产生汽蚀现象。 分析清楚原因后就好解决了 在泵出口加个回流线,开泵后适当开回流阀,就在也没有发生过汽蚀.
1·检查离心泵管路及结合处有无松动现象。用手转动离心泵,试看离心泵是否灵活。
2·向轴承体内加入轴承润滑机油,观察油位应在油标的中心线处,润滑油应及时更换或补充。
3·拧下离心泵泵体的引水螺塞,灌注引水(或引浆)。
4·关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。
5·点动电机,试看电机转向是否正确。
6·开动电机,当离心泵正常运转后,打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后,逐渐打 开闸阀,同时检查电机负荷情况。
7·尽量控制离心泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内,以保证离心泵在最高效率点运转,才能获 得最大的节能效果。
8·离心泵在运行过程中,轴承温度不能超过环境温度35℃,最高温度不得超过80℃ 。
9·如发现清水泵有异常声音应立即停车检查原因。
10·离心泵要停止使用时,先关闭闸阀、压力表,然后停止电机。
11·离心泵在工作第一个月内,经100小时更换润滑油,以后每个500小时,换油一次。
12·经常调整填料压盖,保证填料室内的滴漏情况正常(以成滴漏出为宜)。
13·定期检查轴套的磨损情况,磨损较大后应及时更换。
14·离心泵在寒冬季节使用时,停车后,需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
15·离心泵长期停用,需将泵全部拆开,擦干水分,将转动部位及结合处涂以油脂装好,妥善保 管。
【离心泵汽蚀及解决方法】相关文章:
铸件缺陷及解决方法03-07
油漆缺陷及解决方法04-22
环境污染的解决方法05-26
短波通信盲区及解决方法03-15
UPS常见故障及解决方法03-02
注塑品常见缺陷及解决方法03-15
变频器干扰的解决方法04-26
电脑蓝屏现象原因及解决方法05-10
通电自动开机的的解决方法05-05
LED屏常见故障及解决方法03-17