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运输市场调研报告
一、调查目的
了解市场情况,以便为企业下一季度的生产作出合理安排。
二、市场环境分析
安得物流位于我国东南部,在我国东部襟江近海的内陆省份,跨长江、淮河中下游,东连江苏、浙江,西接湖北、河南,南邻江西,北靠山东,地理优势优越,在市场份额扩大后,将会极大的节约,减少不必要的运输上自愿和时间、金钱上的浪费。
三、安得物流市场状况
经济处于快速发展通道,物流需求不断扩大。宏观经济的稳定增长,人民生活水平的提高,市场交易方式的不断创新,刺激了物流需求的扩大。随着经济继续保持平稳较快地发展,这种需求仍将持续扩大。 四、 安得物流的概况
安得物流有限公司创建于2000年1月,系国内最早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一。其隶属于美的集团,同时也对外提供物流服务。是国内最早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一,主要为消费品企业提供专业物流服务。六年的快速发展,安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。公司现有员工1000余人、配套队伍3000多人,仓储面积逾64万㎡,长期可调用车辆上万辆,动力叉车等设备500多辆,并拥有国内首家由具有实际业务与运作实力的第三方物流公司而孵化的第四方物流公司。06年5月,新加坡吉宝公司入股安得物流,资金及人才的注入,更好的满足了安得业务的发展需要。
今天的安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。目前,公司管理仓库总面积近300万平方米,年运输量近40亿吨公里,配送能力数百万票,在全国范围内设立200个物流服务平台。
安得不仅建立了完善的信息系统、健全的运作网络、高效的运作流程,而且把国际先进的物流理念、技术与国内现实物流环境有机结合起来,最大限度的满足客户需求,建立了安得独特的竞争优势。安得先后荣获“中国20家最具竞争力的物流公司”、“中国物流百强企业”第十名、“中国近三年快速发展物流企业”、5A级综合服务型物流企业、中国物流示范基地、AAA级信用企业、中国食品冷链物流定点企业、安徽省重点流通企业、省级企业技术中心、高新技术企业等称号,并获得多项软件著作权和专利。
1.主要业务:
提供采购、仓储、开料加工、物流、进出口通关、配送服务、期货运作等一体化服务。
2.商品分类:库内的商品分为电磁炉、电压力煲、电饭煲三类。
五、调查方法
抽样调查、问卷调查等等。
六、调查表
企业名称:
企业性质:A、国有 B、外企 C、合资 D、民营
物流年货运总量:
仓储需求类型(多选):A、立体仓 B、保温库 C、货架库 D、普通库 E、
多层库 F其他
货物种类:A、普通货物B、特殊货物
外包装情况:A、全部包装B、部分包装C、不包装D、其他情况
物流环节(多选):A、配送B、仓储C、运输D、流通加工E、其他
考虑因素(多选):A、服务价格B、安全性、时效性C、个性化服务D、其他 满意情况:A、一般B、好C、很好
不满意方面:
您的建议:
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七、调研结果
物流需求扩大,有利于安得物流的发展,安得物流公司可以在此阶段制定适当的经营计划,不断发展。
企业目标的制定
上一季度情况:
安得物流获“安徽省服务标准化试点评估示范单位”称号。
南昌安得综合物流园项目正式签约。
说明安得物流发展空间大,
目标
1、以安徽地区客户为主,周边城市为辅;
2、拓展中部地区业务,并把业务辐射全国各大城市。
3、与一些大城市的外资企业和国内一些大中型进行合作;
运输生产的可行性分析
一、安得优势:
地理优势: 位于我国东南部,在我国东部襟江近海的内陆省份,
信息处理优势: 先进而高效的信息处理手段,是安得不断进步的有效保
障。
管理优势: 引进了一批高层次的物流人才和管理人才,形成了创新、务实、专业的管理团队。
个性化服务优势:在为客户提供高效仓储、快准运输、精益配送、整体物流方案策划、物流咨询、冷链物流等物流服务以外,还针对企业需求,为客户提供条码管理、补货、包装、库存分析等多项增值服务。
二、风险:
市场风险
同行业竞争风险。
安全风险。
不可抗拒风险。
四、主要风险对策:
1、市场风险。
要强化基础工作,吸收先进管理经验,
2、同行竞争风险对策。
面对同等的竞争,我们努力创造和培养诚信的形象,靠实力和服务 去赢得新客户,去开拓新的市场,使公司在同等竞争中永远处于不败之地,
3、安全风险对策。
抵御安全风险,主要采取以下措施: 全面提高人员素质,强化全员安全意识,经常对司机进行安全教育。严格执行安全检查监督制度,搞好车辆日常维修保养,消除安全隐 患,防范于未然。规范事故处理程序,
4、不可抗拒风险对策。
不可抗拒风险是在非人为前提下产生的风险, 一旦发生,公司将尽最大努力,使风险程度降到最低限度。
五、结论
此次营业计划有一定的可行性,如果各部门各尽所能、必将产生良好的社会效益和经济效益,让公司达到一个新的高度。
运输生产基本保障条件
高效仓储:
安得近400多万平米的仓库分布在全国省会城市及部分二、三级城市。 安得物流在仓库体系上持续投入,用于改善仓库的货架、托盘、作业设备工具、管理软件、识别系统、分拣设施及库房改造等,以满足客户货物流转加快的市场需求。
快准运输:
安得物流强力整合公路、铁路、航空、水运的运输资源配合自有运力资源, 精细的线路管理、可靠的流程设计、网络化的应急机制、多样化的通讯手段、呼叫中心的集中跟踪,保证了每天上万吨的货物安全、及时、准确地送达,真正体现“物畅其流,掌控自如”。
冷链物流:
安得拥有高端的冷藏运输设备、庞大的网络、对流业务、专业的多式联运、一体化服务等优势。
通过先进的冷冻机组、车载温控仪、GPRS远程温度监控,保证在途温度可控。 年30万吨的运作能力,充分发挥现有的冷藏车和冷库等资源,向客户提供全方位的冷链物流服务。
综上所述,安得物流运输生产的基本保障条件比较好,能适应运输经营计划
关于汽车运输公司发展情况调查报告
近几年来,江苏盐阜公路运输集团阜宁有限公司靠改革找出路,靠发展求生存,在探索国有企业走出困境重焕生机上作了积极的尝试。为全面了解江苏盐阜公路运输集团阜宁有限公司发展情况,近日,笔者对江苏盐阜公路运输集团阜宁有限公司发展情况进行调查。
一、公司发展概况
江苏盐阜公路运输集团阜宁有限公司组建于1957年4月1日。在计划经济体制下,由于国家对运输市场的垄断,公司规模得到发展壮大,鼎盛时期公司客货运车辆达到400余辆,员工2700余人。改革开放后,随着运输市场的放开,公司市场份额逐年下降,特别是计划经济条件下形成的,僵化的生产体制、陈旧的经营理念、沉重的历史包袱制约了公司的发展,公司生产经营转入低谷,到1997年公司亏损1460万,负债2400多万,进入了非常困难时期。此时,公司面临是申请“破产”,散伙走人,还是立志“改革”,杀出一条生路。新任公司领导班子团结广大员工选择了后者,并通过顽强拼搏实现了公司的起死回生。
目前,江苏盐阜公路运输集团阜宁有限公司是二级客运企业。有9个客运分公司,6个汽车客运站,2个汽车维修厂,2个a级汽车综合性能检测站, 1所一类机动车驾驶员培训学校。到2015年末,公司有从业人员2000多人;退休职工845人,离休职工11人。公司共有客运车673辆,16133座位,经营班线200余条,其中跨省班线32条。
2000年以来,公司先后被表彰为全省先进基层党组织。三次被授予先进基层党组织称号,连续六年被、市政府表彰为纳税大户。公司工会被评为全国工会实施送温暖工程先进单位。到2015年末,公司拥有的资产达到8000万元,上交税费1700万元。上岗职工平均月收入1500元,职工的居住条件有了很大改善,公司没有负债,抗风险能力和市场竞争力增强。
二、公司重焕生机的一些作法
1、认真分析市场,统一思想,凝聚人心,锐意改革,杀出生路。在公司陷入低谷,濒临破产时期,新任公司领导班子并没有气馁,而是更加振作精神,更加精诚团结。通过认真分析经济社会发展形势,认识到客运市场将随着城镇化进程的加快、公路建设、公路通达的深度和广度的显著提高,劳动力跨区域流动的加快,发展前景较为广阔;特别是客运需求开始由传统满足移位型向舒适、快捷、安全消费型转变,为有一定规模的客运企业留足了发展空间。市场不是不大,机遇不是没有,关键是如何占领和把握的问题。为此,公司领导班子形成通过改革杀出一条生路的共识,起草了告全体公司员工书和告公司党团员书,动员公司全体员工,强化“公司荣我荣,公司损我无”,“咬紧牙关过日子,决不卖地过日子”的意识,积极开展生产自救。
2、理清工作思路,改革创新谋发展。一是通过深化公司内部劳动、人事、分配三项制度改革,进一步强化管理,逐步消除旧体弊端,消化历史包袱,建立激励机制,为公司爬坡过坎提供了动力。二是走同心型发展模式,强化“内涵”,扩大“外延”,激发公司经营活力。根据市场需求和公司资源,明确以客运为发展轴心,为主业,苦练内功,提高资产、经营、管理、服务质量,在稳定区域内城乡短途客运市场的基础上,借助国有企业一些有形、无形资源优势,大力发展省际班线,积极抢占跨区间长途客运市场,稳定了公司发展基础。在盘活主业的 1
基础上,围绕客运主业轴心,扩大“外延”,在汽车维修、汽车综合性能检测、驾驶培训、信息配载、房产出租上做文章,不断扩大产业链,盘活公司存量,实现资源合理配置,增强了公司的市场竞争能力。三是大力培植公司无形资产,增强公司的发展后劲。强化构建现代企业的理念,加强公司内部管理,壮大公司规模,提升服务档次和质量,积极创造条件争取客运企业等级评定和质量信誉考核,提升公司资质,为公司做大做强夯实基础。同时,注重企业文化的打造,积极争取各种社会荣誉,多形式、多层次地加强对职工的技能、素质培训,在全体员工中形成强劲的向心力、凝聚力,激发出积极向上的生产活力。四是着眼长远,拟定好发展规划。公司制订了从2015年到2016年的发展规划,争取在10年时间内,把公司建成黔南州道路运输业的客运中心、维修中心、检测中心、驾培中心、信息配载中心,进入全国道路旅客运输企业100强,成为一级客运企业,质量及信誉综合考核达到aaa级标准。到规划期末,资产总量达到3亿元,年上交税费达到2000万元以上,公司利润总额达到1000万元左右,每年人均总收入达到3万元以上。
3、着力改善员工福利,激发工作热情。一是制定公司职工增收计划,员工收入实现逐年递增,公司自生产形势好转后已连续7次为员工上调工资,目前上岗员工工薪收入在都匀地区属中上等水平。二是大力改善员工的居住条件。近年来修建了五栋职工宿舍,去年又争取政策正在为员工建设总面积4万平方米的经济实用房。三是进一步完善员工的养老、医疗、失业、工伤、生育等社会保险。四是积极组织一线员工外出参观学习,解放思想,拓宽视野。
三、公司面临的一些困难
1、普通客运市场竞争激烈,公司盈利空间的压力大。随着公路基础建设的加强,特别是高速公路建设的加快,催生了公路客运业的快速膨胀,加之客运业务市场准入门槛较低,整个客运市场仍处于鱼目混珠的无序竞争状况,导致普通客运业的实载率下降,盈利空间趋于窄小。
2、公路客运行业区域壁垒严重,虽然公司通过自身努力,具有跨区域开展客运业务的资质,但由于部分送达地运管部门实施地方保护主义,人为设施区域壁垒,限制外来企业在当地范围内开展经营业务。公司面对强大的劳动力跨区域流动市场,只得望市兴叹,无法参与竞争,导致公司强有的跨区域运力优势遭受闲置,得不到充分发挥。
3、站运双方的关系分割,难以协调一致。由于公司原有的站点均下放当地管理,站方拥有一定程度的垄断经营和强制经营权,站方对公司的客运业务具有很大的受制性,经常引发一些矛盾,从而影响服务质量的提高。
4、公司发展的软环境还有待进一步优化。有关部门对公司申报审批基础设施项目的支持力度平不够,导致建设项目申报审批时间过长,影响公司错失发展良机。
四、公司进一步做大做强的对策
1、进一步加大公司改革改制改制力度,强化公司发展动力。以机制转换和制度创新为基本目标,积极推进公司改制工作,完善法人治理机制。进一步深化公司内部劳动、人事、分配制度改革,建立有效的激励、约束机制。加强公司安全、成本、资金、质量管理,不断提高管理水平。大力运用信息技术、先进设备、先进工艺和先进的管理手段,实现公司经营管理现代化。力争通过改革改制,创新公司管理机制,增强公司生产经营活力,夯实公司市场竞争基础,实现公司快速健康发展。
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2、根据市场需求,做大公司规模,走集约化经营的路子。公路客运企业集约化经营是生产经营社会化的必然要求。要实现高效率运作、高品质服务,达到高产出的目的,必须走集约化经营的道路。首先要抓好通向省内市县二级客运市场的,通过建立站点,开展行业联合、并购的方式,巩固省内普通客运营运区域和营运网络,实现纵向发展。其次要借助公司资产、技术、信誉优势,加强与地区间省际间地域城市客运企业的联合,共同整合长途跨区域客源,发展高速公路客运,实现横向发展。再次,积极拓展新业务客源,要针对当前旅游业快速发展的大趋势,创造条件开展旅游客运业务,实现向新领域发展。在条件成熟的情况下,通过强强联合,参与组建省际或跨省际的国有大中型公路快速客运企业集团是公司发展的必然趋势。
3、坚持多元化发展战略,壮大经营规模,增强整体经济实力。在发展壮大
客运主业的同时,进一步发展做大与运输关联度高的汽车维修、配件销售、汽车综合性能检测、驾驶技能培训、信息配载等产业;不断延伸扩展产业链,实现资源的有效配置。同时,充分利用客运站点的聚集、辐射效应,大力发展商贸、旅馆、餐饮、旅游等服务行业,实现以运促商,以商促运,商运协调发展的良好格
局。
南通大学公共卫生学院
预防081班 武艾婧
二0一一年二月十日
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