洗车行业市场调研报告

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洗车行业市场调研报告

洗车业，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务，包括汽保行业；汽车维修及配行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业；二手车及汽车租赁行业等。

洗车行业市场调研报告

在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。从海外市场情况看，售后服务市场是汽车产业链条中最稳定的利润来源，最高占到总利润的七成多。而中国汽车市场销售额中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。按国家统计局公布数字2002年底汽车总保有量2000万辆，2002年底轿车总保有量800万辆，2003车私家增长再翻一倍。与发达国家相比，美国2.58亿人口，汽车保有量1.3亿辆，中国的汽车保有量还会有个快速增长期。据数据分析显示，按国家统计局公布数字2003年底轿车总保有量1500万辆计算，每个星期洗一次车，每次洗车费用10元钱，每个月全国洗车费用为6.2亿元。总而言之，中国的洗车行业市场巨大，而且更具发展潜力。面对巨大的市场，众商家纷争，真正的科学无腐蚀、无污染、环保型的清洗产品却寥寥无几。市场的发展趋势又是环保摆第一，同样的消费，环保产品是大家的必选产品，爱车更爱环境是大势所趋。

目前，宁波市机动车拥有量正逐年上升，与之相应的洗车产业也迅速崛起，据业内人士估计，年产值超过1亿元，前景十分看好。但宁波的正规洗车店发展却相对滞后。

一、常用洗车方法：

1、人工洗车

2、高压水枪洗车

3、蒸汽洗车机

4、无水洗车(环保洗车机)

5、无刷毛自动洗车机

6、全自动电脑洗车机

二、汽车什么部位需要清洗?

1、外漆

2、车轮

3、底盘

4、门隙(开门后暴露出的涂漆部位)

5、车内厢

6、杂物厢

7、机器厢

一般洗车主要清洗外漆、车轮、内厢，忽视了底盘、车门隙、杂物厢、机器厢，而底盘、门隙、物厢、机器厢的清洁直接影响汽车的使用寿命。比如：长时间不清洗门隙会直接影响外漆的寿命，因为外漆与门隙是整体涂装的，其漆膜有连续性。再如：底盘、物厢、机器厢的脏物长期附着易腐蚀汽车部件。

三、用什么来清洗汽车?

首先，清洗汽车的不同部位需要用不同的清洁剂。

清洗汽车的清洁剂大多为中性偏酸，清洁剂的品牌繁多，我们要选择正规企业的产品，有先进的生产设备、检验仪器、合格的检验员、完善的制度。这样的企业我们主要是通过产品的包装来判断，标准化企业的产品包装上必须标注以下内容：

1、生产厂名、地址

2、成份或配方

3、生产批号或产品标号

4、保质期

5、生产许可证号或卫生许可证号

6、使用方法、注意事项

其次，清洗汽车的抹布或刷子必须柔顺，泡沫海棉是一种非常好的洗车材料。再次，清洗汽车不同部位的抹布或刷子不能混用。

三、什么叫科学洗车?

真正无腐蚀、无污染、环保型的中性清洁剂产品(PH值应在7)，同时应用能最大限度节约水资源、省电、省劳动力、提高工作效率的机器才是真正科学的产品，同时要经专业培训的专业人士的标准化操作才能达到最佳效果。

目前洗车行业的经营形式

1、水桶加抹布。用这样的原始工具洗车，极易损伤车体、浪费水资源、污染环境、妨碍交通、损害市容等。

2、加压水枪。由于压力不足，难以冲掉所有泥沙，在擦车时还是会擦伤车身，同时浪费水严重，平均清洗一辆汽车，需要用水50升左右，在提倡节约用水的今天，许多城市已经明令禁止。

3、大型电脑洗车房。是洗车工具中的“贵族”，造价动辄几十万，甚至上百万，投资压力大、门槛高，而且同样的费水和伤车，除了洗车速度快之外，没有其他先进之处，由于其运营成本过高、投资回收期长、场地要求高等条件的制约，短期内很难普及。

4、无水洗车。是近年兴起的一种新的洗车方式，它利用清洗剂对车面进行清洗，给人以光亮如新的感觉，但因其无法有效清除车底裙及轮胎的厚泥沙，操作不当会损伤漆面。

5、蒸汽洗车机。将水加热成为蒸汽后，用蒸汽来清洗汽车，用水量少，属环保产品。但洗车时间长、效果一般，现仅在我国北方冬天适用。

6、无刷毛自动洗车。效果同电脑汽车相同，但无环保，浪费水资源。

截至今年4月，市区范围内，注册经营项目为“洗车”的企业只有41家。而本市拥有小车已超过10万辆，并以年均两位数的幅度递增。如果按每辆车每隔10天清洗一次，则日均清洗量在1万余辆，现有的正规洗车店远远不能满足市场需求。主管部门认为，这也是一直以来马路无证洗车点屡禁不止的根本原因。而无照洗车点的泛滥，也冲击了一些经营户申请合法证照的积极性，同时政府对洗车行业市场准入管得较严，许多洗车点条件达不到要求，因此，目前自觉申请办证的洗车业主并不多。

车辆清洗需求大，清洗设备简陋，又造成了水源浪费严重、乱排污水的现象，从１２月１日起我市上调了城市供水价格和污水处理费标准，水价上涨，甬城部分洗车店上调了洗车价格，部分商家仍在观望。但是用水量很少的无水洗车服务根本无人使用，这是因为实际操作中发现，无水洗车只适合车身不是特别脏的车，另外，如果汽车没有经常打蜡，在无水洗车过程中，车表面的沙粒在擦车过程中容易造成车漆划痕，于是这项技术自然就淘汰了。有关人士呼吁，洗车行业应尽快使用少排污、少用水的环保节水技术。但目前宁波市洗车业仍停留在传统技术层面，中水（污水处理后的水）、循环水和无水洗车等保节水洗车等先进技术乏人问津。

其中市区洗车业的问题总共有下面几点：

1、破坏绿化和人行道等公共设施。许多待洗车和已经洗好的车辆随意停放在绿化道和人行道上，而且洗车人员直接在这些公共设施上洗车，附近的绿化往往遭受严重破坏，人行道上的瓷砖也常常破损，给行人带来不便。

2、污染环境。大多数洗车店没有污水处理的配套设施，洗车的污水和着油污直接排放，

以致洗车后污水横流，一些污水未经任何处理就直接排放到下水道或内河，不仅影响市容市貌，也成为城市环境新的污染源。

3、浪费自来水资源。洗车店一般用一根水管连接到居民家或者小店的水龙头上，直接使用自来水清洗，支付居民用水的低价格；有的店甚至偷接消防栓上的水。洗车业不仅增加了整个城市的供水压力，而且浪费了自来水资源。

4、影响居民休息。有的洗车店设在居民区附近，洗车的高压水泵整天轰轰作响，车辆来来往往，夜间的洗车声、吵闹声影响了附近居民的正常休息，造成小区居民的诸多意见。另外，在冬季，这些洗车店收工后地面积水结冰，给早晨急匆匆赶路的上班外出的人们带来不安全因素。

三、市区洗车业的整治和管理的几点建议

1、明确主管职能部门和分工负责。要对市区洗车业统一规划，把洗车业的管理纳入整个城市的管理，与创建生态市、国家卫生城市等工作有机结合。建议由城市管理部门牵头，工商、公安、交通、建设、环保等部门配合，落实相关责任，齐抓共管。

2、加强洗车业的管理和审批。制定规范洗车业的行业标准，严格审批和管理洗车业，明确提出几个不准。指定允许洗车店设置的路段，限制洗车店的无序经营。提倡室内洗车，污水地下排放，规定洗车场地的面积、洗车设备、洗车耗水标准等相应的要求。逐步淘汰一块抹布，一只水桶的洗车方法，引导和鼓励采用新技术洗车，如蒸汽洗车、电脑洗车、无水洗车和循环水洗车等新型节水防污洗车技术，使有限的水资源得到最大化的有效利用。

3、开展洗车业的整治工作。结合正在开展的创建国家卫生城市工作，由有关部门联合开展一次对市区范围内洗车业的整治工作，坚决取缔无证经营，建立规范有序的洗车业经营秩序，引导洗车业在规划地段经营，确保洗车的需求。

汽车美容行业调研报告2016-12-26 11:46 | #2楼

一、汽车美容装饰行业分析

1.1 汽车美容装饰

汽车美容装饰的概念源于西方，包括最基本的清洗、贴膜、铺地胶、内外装饰等常规美容护理，及后来延伸出的利用专业美容系列产品和高科技技术设备，采用特殊的工艺和方法，对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理，全车漆面美容，底盘防腐涂胶自理和发动机表面翻新等一系列养车技术，以达到“旧车变新，新车保值，延寿增益”的功效。今天的汽车美容装饰，已不再是简单的汽车打蜡、除渍、除臭、吸尘及车内外的清洁服务等常规美容护理，而且借鉴了人类“美容养颜”的基本思想，赋予了仿生学新的内涵，正逐步形成现代意义的汽车美容。

1.2 汽车美容装饰行业的发展过程

随着现代汽车工业的发展，20世纪20年代末、30年代初，汽车美容装饰行业在美国、英国等西方工业发达国家出现；到20世纪40年代，汽车美容装饰业日益壮大并逐步形成模；70年代后期，这一行业得到了迅猛的发展，在这一时期，汽车美容装饰业开始走向亚洲；到80年代，汽车美容装饰业在全球已发展成为一支不可忽视的产业大军，1999年全美汽车美容装饰业年产值已超过2647亿美元。从中不难看出，汽车美容业蕴含着巨大的社会效益和经济效益。因此，汽车美容装饰专业号称21世纪世界最具市场潜力的黄金产业。

1.3 我国汽车美容装饰行业的情况

我国汽车美容装饰业自1981、1982年兴起，已经走过20年的时间。最初的汽车装饰只是洗车、打蜡、贴普通的太阳膜、做的卡座套；1992年、1993年开始，进口防盗器、ＣＤ机开始涌入国内，形成装饰业的第一次突变。1995年、1996年开始，包真皮座椅、贴防爆膜紧随其后，形成第二轮汽车装饰热潮。20世纪90年代末，现代汽车美容传入中国大陆，从根本上打破了我国所谓就是汽车美容的旧观念。汽车美容养护正是适应这种变化，在近几年迅速兴起的新行业。

另一方面，我国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，缺乏停车场所，使大量汽车只能露天栖息，饱受风吹、雨淋、日晒的无奈，致使汽车日渐老化。这就使汽车美容装饰业的发展更具备了条件。

二、我国汽车美容装饰市场分析

2.1 汽车美容装饰市场的前景分析

2.1.1 我国汽车行业的前景分析

根据汽车行业专家们的预测，随着我国经济的持续高速发展和人们消费观念的改变，中国将成为世界轿车的最大消费国之一，即我国轿车保有量在未来的一二十年里将会有飞速提高。我国轿车从1980年5400辆到1995年的40万辆，15年提高75倍。2002年我国轿销售约100万辆。据瑞士信贷第一波士顿银行的估计，2015年，中国轿车市场增长将超过政府预期的120万辆目标；英国DRI咨询公司预计，2015年中国轿车需求将超过240万辆；罗兰─贝格管理咨询公司预计很长一段时期内，中国将是全球轿车市场增长最快的国家。在2015年前，平均每年增长9％，此后增速可达两位数。到2015年，中国轿车市场销量将达到100万辆，2015年将达到200万辆。而国内专家预测：到2015年，我国轿车年需求量将达375万辆，其中普及型轿车的年需求量将达160万辆，占当年轿车总需求量的42.6%，中档轿车达110万辆，占当年轿车需求的29.3%。

另一方面，对今后的轿车进口关税税率问题，一半以上专家认为到2015年将降到25% 左右，另一部分专家预测的下降速度则更为明显，因此，进口轿车将如潮水般涌入大陆市场，也必将促进国产轿车迅速发展。

汽车美容装饰业将随着我国国汽车消费的日渐成熟而水涨船高。

2.1.2 消费者（汽车驾驶者）的分析

随着我国汽车消费水平的提高人们的汽车消费观念也在改变，驾驶者的观念逐渐从“以修为主”迅速转变为“以养为主”。因为人们从汽车工业发达国家的经验中已经体会到，汽车保养得好，将会提高车子的工作状态，延长汽车的使用寿命，甚至一部车从出厂到报废不需大修。

据有关调查表明，目前国内的购车者中有85％对厂家提供的基本车型有装饰改造的需求。车主往往希望自己的车能具有个性化的特征，尤其是中低档普通型车的购买者，为了避免千人一面的尴尬更愿意选择做汽车美容。因此汽车美容装饰是以国产车为基础的，越便宜的车改装的空间越大。进口车配件档次较高，原始装备一步到位，比如，奥迪Ａ６、宝来不存在美容改装的问题。而国产车在竞争激烈的情况下，各厂家在保证汽车安全性能的前提下，

对零配件的选装比较单一，改装的余地较大。而对于价位较低的吉利等车，出于经济上的原因，美容改装的比例也小。生意主要集中在一些中档私家车上，比如，桑塔纳、富康、捷达、北京吉普等，特别在北京、深圳、上海、广州等大中城市和沿海发达地区，美容装饰的比例非常高。常见的是换前后保险杠，加装裙边、大眼车灯和跑车轮圈等。在每年深圳汽车市场销售的1/10新车都在做新车防锈保护工作，这一比例与国外及香港等发达地区相比较还明显落后。

2.2 我国汽车美容装饰市场容量的分析

截至2001年年底，我国汽车保有量在1700万辆以上，同时据权威机构的调查表明，中国只有5％的轿车做过专业的汽车美容。另一方面，2001年我国轿车销售100万辆，并且以每年10%的速度递增，同时据有关调查表明，目前国内的购车者中有85％对厂家提供的基本车型有装饰改造的需求。

某汽车装饰公司介绍：一般新车行驶一年左右就需要做一次专业美容护理，绝大多数私家车都会进行二次装修，花3000—5000元是平常事，花一万元以上的也不在少数。

根据上述数据，对我国汽车美容装饰业的市场容量估算为68亿元/每年，见下表：

2.3深圳汽车美容装饰市场容量的分析

据有关调查表明，深圳购车者中，80％以上有对所购车辆进行装饰美容的需求，目前，深圳汽车保有量超过55万辆，车主在加装配件的同时，每年在洗车、打蜡等美容项目上的花费，少则有几百元，多则几千元。2001年深圳汽车销售量6万辆左右，已成为全国最火暴的汽车市场之一，市内有汽车专业市场10个、汽车经营企业320多家，汽车品牌专卖店

也有30多家13。今后几年深圳汽车销售高-潮将至。

根据上述数据，对深圳汽车美容装饰业的市场容量估算为3亿元/每年，见下表：

2.4 汽车美容装饰市场利润空间的分析

汽车消费的火爆让汽车美容业先行者们发了“横财”。有关统计数据表明，从1997 年开始，该行业利润率一直保持在30％—40％左右。利润最大的是多项目美容改装。有一位都市贝贝的车主，为了实现“长大了，我要变奔驰”的梦想，花2万多元对车灯、保险杠、轮胎、轮毂都进行了改装。而加装音响这一块的利润也相当可观，价格在五六千元到十多万元不等，音响的规格越高档，利润空间越大，加上进货渠道的不同，利润空间非常大，有人曾有过50％甚至更高的利润。

汽车美容行业的利润主要出在原料差价及工人手工及工时费上。以普通玻璃贴膜为例，一卷15米，6600元；一般2米做一套，一辆车成本核算下来每套1000元左右，而报价则高达1500元。按这个价格来算，经营者则能拿到相当于原材料百分之四五十的利润。

刚起步的汽车美容店，一般投入5万元即可开张，因为大多数业务都是基本的清洗。在初期阶段，店铺所处的地理位置和门前停车场的大小对业务量有更直接的效应。通常，位置选在公路交通便利的枢纽地区。另外，汽车经销地、零配件中心和汽车加油站旁，车站、停车场、居民小区等都是得天独厚的地方。这能保证在水平较低的创业初期，也可通过业务数量的优势来完成资本的原始积累。利润与美容改装的规模、档次成正比。

一般的汽车美容程序包括：初次水洗、洗车液清洗、二次水洗、汽车死角人工清洁、擦干、吸尘器清洁内部、桑拿机吸抽异味、打蜡等，费用大约在300元以上，而成本仅为100 元。地理位置和车流量的大小直接影响收益，但一般利润率在25％以上。

“汽车美容装饰业”有着巨大的高利润空间，必定是今后的我国的一个炙手可热的新兴投资热点，其高额的投资回报不言而喻。

三、深圳汽车美容装饰行业竞争与风险分析

3.1 竞争形势

在中国市场，汽车养护行业却刚刚开始起步，没有形成严格的行业标准和服务体系，市场还处于相对混乱的时期。

深圳汽车美容业的现状特点是专业化，如品牌的专业化，一家店只做一种车的生意；零配件的专业化，做轮胎的通常不做其他配件生意；更为普遍的是许多汽车美容中心只提供汽车保养护理方面的服务，而不管汽车装饰。深圳目前拥有多家分店的大规模专业汽车美容企业较少，既能提供护理保养，又能提供装饰服务的更是寥寥无几，而几十平方米的小门小店则不计其数。在八卦岭一条街道上，并排开着好几家汽车美容中心，记者看到，尽管各家规模、档次不一，但生意却都很红火。

另一方面，随着车主对汽车美容业个性化需求的不断增加，汽车美容业也将面临着激烈竞争，但深圳的汽车美容市场尚未饱和，随着汽车数量的不断增加，汽车美容企业也会越来越多，专业化的要求也会越来越高。同时，只有使自己的企业真正上规模、上档次，增强综合实力，才能赢得车主的依赖，在竞争中取胜。

3.2 竞争对手

在深圳，几乎所有的汽车销售商都开办了汽车美容业务，而这项并非主业的美容业务，生意竟无一例外地十分火爆。他们倚靠背后的技术资源服务用户，可以更好地服务客户。近年深圳新建的汽车交易市场均力求上档次、成配套，不少市场同时建汽配一条街及汽车装饰材料市场。

在汽车厂商一方，对于汽车美容装饰市场则好像并不感兴趣。到目前为止，只有神龙富康有意推出菜单式服务，对购车者的个性化需求加以考虑。厂商之所以不愿意参与汽车美容行业，原因有二：一是投入成本过大，汽车销售一般是全国甚至全球操作，如果是厂家统一供货，仅运费一项就极为可观，再加上汽车美容属于劳动密集型企业，人工成本也是各汽车厂商顾虑的因素之一；其次，美容业是汽车消费的边缘性服务行业，其所涉及的内容与汽车生产技术水平关系不大，如果厂商参与，会使消费者将汽车美容质量与汽车整体质量混淆，

从而对汽车品牌有间接的影响。基于以上考虑，汽车生产厂家参与汽车美容业的可能性不是很大。

入世后，深圳汽车美容行业将面临更大的竞争压力，国外的汽车美容已经形成一个相当成熟的行业，在经营管理、技术设备等方面均领先于国内，一旦进入国内市场，将对国内的汽车美容店造成较大的冲击。尤其香港台湾等汽车美容企业的进入，对本地的汽车美容行业冲击最大。2001年底，我国汽车养护行业的第一个大型连锁组织正式成立，美国保标快车养护中心在北京发布了其“百年家业”置业计划。久负盛名的国际化品牌-----欧迈克，也已经进入中国，其优良的产品来源于欧洲的文明古国英国，荣获国际认证组织BSI9002认证。在经营体系上欧迈克经过多年的企业文化积累，推出独具特色的"欧迈克连锁模式"，并向全球拓展其连锁网络。

拥有10年汽车配件批发的深圳好利时目前拥有近3000平方米的经营场地，在深圳汽车用品批发方面拥有极大的市场份额。但现在该公司在批发之外，已转向汽车美容业。该公司认为随着汽车配件批发价格日渐透明，利润也越来越薄，该公司从事批发的生意虽然一直较为红火，但时下却很难赚到钱。今年初，好利时的售后服务部开始包揽汽车装饰及美容业务，业务范围涉及汽车内部装修及上光、打蜡、车灯等。

永恒发展集团投资的永恒汽车美容连锁有限公司经过周密的筹备，终于正式成立，这正是在深圳市政府彻底整顿汽车美容、维修市场的情形下成立的，该公司资金实力雄厚、技术先进、注重环保、服务优秀。而万科汽车美容中心在深圳已拥有7家分店。

汽车市场分析调查报告2016-12-26 20:48 | #3楼

一、引言：

随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生着变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.由于世界汽车的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。

二、内容摘要

汽车，一种具有划时代意义的产物。交通工具的快速发展加快了人们的生活节奏，极大限度的节约了人们在路途中的时间。然而汽车，又是众多交通工具中最普遍最实用的一种。它不像飞机那么昂贵，也不像自行车那样缓慢。这次，为了能够更进一步的了解汽车市场的现状，为奇瑞汽车做一次较为全面的市场调查，我们对衡阳市进行了一个初步的问卷调查及分析。汽车市场调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。调研报告主要包括两个部分：一是调查，我们决定采用问卷调查的方式，以回答问题的形式来得到想要的信息；二是研究，对调查的问卷进行研究分析，从中得出结论。

（一）调查目的

1、透彻了解消费者购买汽车的影响因素，知消费者心里所想，为东风悦达起亚公司推出针对性建议。

2、了解东风悦达起亚的宣传效果，在消费者心目中的整体印象，

调查汽车广告的最佳宣传方式。

3、了解东风悦达起亚的知名度。

4、根据广泛的调查，运用数据说明汽车市场关键因素，分析广告效果，提出建议。

（二）调查内容

1、目前衡阳市汽车市场构成比例情况，东风悦达起亚的市场占有率。

2、库尔勒市汽车消费群体的消费倾向，认知。

3、潜在汽车消费者的消费意识向导。

4、汽车广告的投放，印象。

（三）调查方法

2、本次调研主要采取广泛的问卷调查和深度访谈的调研方法，后期分析问卷，整理资料。

3、在手机中下载好东风悦达起亚广告，在适合的时机向被调查展示，并详细询问其感受。

4、由于本次的问卷问题较多，涉及方面较广，所以采取调查员一对一，面对面的调研方式，调研人员必须注重个人仪表，礼貌，态度。视情况对被调查进行深度访谈，并认真记录。

5、调查问卷参与人员：50人

三、市场调查报告正文

1、行业分析

进入21世纪，中国经济持续增长，老百姓的可支配收入逐年递

增，个人家庭消费质量提升，拥有一辆自己的汽车已经从空想变成了现实，特别是个人消费的兴起，使轿车的需求量迅速攀升。中国汽车行业自进入21世纪以来，出现了高速发展阶段，2011年汽车平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，成为全球第一。进入2012年，中国汽车产销市场总体保持平稳增长，汽车行业整体经济效益较好，各类车型增长幅度相差较大，在今年1-8月，全国汽车产销1247.03万辆和1247.47万辆，同比分别增长5.19%和4.10%。从这些数据可以看出，虽然中国经济发展的速度放缓，城市的道路交通经常出现拥堵情况，但随着汽车车型的不断更新，汽车价位逐步降低，中国汽车市场任然处于高速发展的阶段，汽车依然成为大众消费品，所以汽车市场并未出现饱和，发展前景依然可观。

2、消费者成购车的年龄

近年来，还针对着不同年龄的的购车情况调查。中国汽车市场发展迅猛，在过去的几年里，中国是唯一保持年增长率在20%以上的国家。调查发现，不同年龄段的购买者在购买意向和关注点方面存在差异，21岁——30岁的消费者成为主力军占49.3%；31岁——40岁的消费者所占数据为32.8%； 10.2%是41岁——50岁的消费者所占的比例。在购车的同时，

大多数的消费者都是以“安全”是最先考虑的因素。“油耗”占27.3%是第二重要因素，因为一路高涨的油价，使得“经济驾驶”成为热门话题，购买比较省油的汽车再加上维修保养，每月可以为消费者节省600元左右；“品牌”和“价格”这两大因素分别占13.5%、

11.2%；最后是“技术”这一因素只占6.4%。在这几个因素上，消费者都很注重这一方面

3、竞争对手分析

国内现有汽车生产厂商120多家，现有的国内汽车市场上拥有国内外大大小小的汽车品牌多达上百个,著名品牌接近40个。对于国内自主汽车品牌，除了奇瑞之外，还有吉利，长安，比亚迪，力帆，中华等等，在价格销售上都打起了低价格战。国外品牌以及合资品牌又具有资金雄厚，技术先进的强大优势，在中高档汽车销售市场中，占据大量的市场份额，并且从统计的数据以及访谈交流中可以看出，其在消费者心目中依然形成了的不错的形象和较高的地位。

竞争对手的状况（产品质量、价格、优点、缺点），主要例举了以下六个汽车品牌，比亚迪FO、长安都市彩虹、长安星光、帝豪EC7、奥拓、比亚迪FO 长安都市彩虹长安星光帝豪EC7 奥拓产品质量品质优良品质一般品质一般品质居中品质一般优点：造型时尚动感，外形可爱，价格便宜，空间和驾控感觉不错价格低廉，空间尚可，维修保养简单方便外观大气，视野好；内部空间大；养护费用低廉。刹车性能好，省油外观时尚，人性设计，火力十足外形时尚，基本无噪音

不足发动机噪声略大，挡位有些生涩，做工有待提高，配置太少了操控性、动力性无亮点，车型老，安全性差安全性、操控性相对较差；舒适性有待提高。加速性能有待提高空间小，噪

音大空间小

随着汽车的普及，不仅一线城市出现了拥堵，一些二线城市也出现了拥堵，为了严格控制车辆的过快增长，加强对治堵的力度，国家发布今年1.6L以下乘用车购置税优惠政策取消，那么对今年车市影响几何？数据显示，五成的消费者认为“没有影响，且今年不会购车”，期待明年会有好的优惠政策；31.9%的消费者表示“没影响，本来原计划今年购车”，虽然国家取消了优惠政策，但调整后消费者只需多付2000元左右，毕竟2000元左右的价格浮动不会影响购车者的需求；“促使放弃购车”的消费者只占12.9%，考虑到1.6L和1.8L同品牌价格差异幅度不是很大的车型来说，消费者从1.6L升级到1.8L的可能性会增大，毕竟1.8L轿车在车辆性能方面要比1.6L车型高出不少；只有6.1%的消费者会“提前购车”。

4、无购车意愿的原因分析：

（1）车流量逐日增大，道路拥堵严重，多发道路交通事故，不安全。

（2）汽车投资大，消耗多，养护困难麻烦——车难养，养车难。

（3）事业单位配备汽车，价值道路拥堵，出行效率低，无以购车。

（4）从未想过拥有一辆自己的汽车，无意向购车。

（5）没有买车的经济实力，资金短缺。

（6）无购车需要，目前没有需要。

（7）道路拥堵，公交系统更加流畅，喜欢做公交，无意购车。

5、消费者对自主汽车问题反馈记录：。

（1）自主汽车性能不好，质量欠佳。

（2）自主品牌的汽车开的时间越长，问题越多，质量不过硬。（3）性能不佳，安全系数不高。

基于以上原因，致使大量消费者选择选择了合资品牌或日系品牌汽车，部分消费者对欧系品牌持信任态度，加强质量，提升服务质量东风悦达起亚应该长期重视。