汽车维修安全事故反思

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汽车维修安全事故反思

昨日听说，某汽车4S店，发生了工伤死亡事件。具体原因是：在4月3日晚6点下班以后，有一辆车加班赶工做底盘喷涂。在车举起后，因为汽车停放位置不对，导致中心偏移，车辆从举升机上掉下，将一正在作业工人砸伤，在医院抢救无效，于4月4日早晨4点死亡。

汽车维修安全事故反思

总能时常听到维修车间安全事故的发生，关于维修车间安全我以关注很久。听到这一新闻，作为维修工出身的我为年轻的同行出事而痛心。当大家讨论这家4S店可能会蒙受的损失多大时，我从多年工作经验中思考，造成工伤事故的原因。在2000年以后，随着国民经济的快速发展，普通民众富裕。私家车迅速发展，汽车4S店遍地开花，而相应的技术人才和管理人才却供应不足。有经验的人才更是短缺，如是就出现了，其他行业转型人才简单培训后的加入（比如：1.某4S店，做汽车销售员的接受一个简单的售后经理培训，没有售后服务见习，就上岗做售后经理。2.某本田4S店，一个以前做建筑包工头的，做售后经理。）和综合素质不足的工人出现。因为这些管理者对汽车维修服务各个环节了解不足，甚至没有全面了解。对车间安全，设备维护，做工安全的认识不足（我发现，在有的维修车间没有设备维护的监督，更不用说设备定期检查，有点检卡也是应付厂家的检查。管理层也不知道设备需要维护，常常是设备完全不能使用了才请汽保设备商维修。至于设备螺丝松动的隐患比比皆是）没有安全管理技巧和定期对员工安全意识的深入培训。因为没有管理层的督促监督，和工作中员工做工的对安全的注意，就会导致这类事故的发生。

1.首先.我想要说明,我不是说转型人才就做不好汽车维修的管理,只要他能很快了解汽车维修的各个环节,并针对补充相关的管理知识,并作出相应的管理策略就能避免此类事的发生.(我以前的一个领导就做的很成功)

2.在这件事中我认为如果要追究责任的话,首先的责任应该是老板.原因有二:a.老板没有安排一个对汽车店管理有经验并且很重视安全管理的店长.(我说的经验不是指在4S店工作时间长,也不是指学历有多高.而是能很好运行经营的技巧.)b.老板没有安排对企业安全监督的人员或是安排的监管人员执行力度不够.接下来的责任就是总经理.原因有三:a.自己是否有汽车维修间的安全管理经验,您知道哪里会出现安全事故,您是否为自己补充过这方面的知识.b.如果您对安全方面不了解，您是否安排专人为您代为监督执行。C.您是否选了一个很懂5S管理并且执行力很好的售后经理。或是要求强制他补充这方面的知识，并培训员工和监督执行在来看看售后经理有什么责任：a.不懂安全管理知识或是不重视安全管理。B.选择的车间主对5S管理知识了解不足。C.没有人监督车间安全和对员工进行安全培训。D.车间主管的责任：a.没有安全意识。B.没有执行6S管理。C.对车间的监督不够，或是没有相关的监督。D.没有加强员工的安全意识。最后是这位死去的工人的责任：a.没有安全意识，不对自己的生命重视。B.没有加强自身的安全意识的提。C.工作不够细致。D.有侥幸心理

3.在上面我列举了这么多的责任，其实我想指出的是：在这么的层次中，只要在这么多的环节中，如果有一个环节中的人，重视执行安全管理，这种悲剧就不会发生。

2014年4月12日补充

在车下，没有任何安全措施，如果车动了......

举升机的地锚螺栓是松的，如果举升机倒了......

没有设备点检制度的车间，出现安全事故，只是时间的问题

设备只有使用，没有保养，是制度的缺陷

这是一个举升架，可以将工人送到4米高的地方作业，只有使用，没有保养，螺栓已经松开，离事故发生不会太远......

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