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生产安全事故反思总结

时间:2022-05-22 19:13:51 事故反思 我要投稿
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生产安全事故反思总结

在铁路运输生产中,安全是各项工作的重中之重,各级各单位长期抓安全的弦一直绷的很紧。既使这样,我们也难免时不时被事故骚扰。出了事故就要反思,开安全反思会、写安全反思材料等,已经成了一种抓安全的固定模式,规定动作。

生产安全事故反思总结

我们不否认这种事后的反思对总结事故教训,预防事故的发生起到较好的作用。但是,事故反思不能代替安全正思,若一味强调反思而忽略正思,将很难创造性地开展安全工作,使安全工作止步不前。其实,“事故需要反思,安全更需正思”。反思是从别人的眼泪中吸取教训,亡羊补牢;正思是在自己的日常工作中居安思危,提前做好预想、预测、预防,以科学的态度和方法进行安全管理,从制度措施等源头上编织好安全网,未亡羊先补牢。所以在我们抓安全时,不妨换种思维,改变过去出了事故才抓安全反思的传统作法,积极倡导“事故需要反思,安全更需正思”的理念,将更多的时间与精力投入到事前的控制与管理中,做好安全生产每一个环节的预防工作,让安全管理成为生产过程中一项长期而重要的内容,把反思当作安全正思的一部分,全面、科学、及时谋划安全正思,正思多了,反思肯定就少。

事故怕仔细,安全靠预防。只要我们安全制度制定完善,安全措施落实到位。在抓安全的工程中,勤于思索,善于预想,思得周到,想得全面,在反思中不忘正思,在正思中经常反思,居安思危,警钟长鸣,就一定能保证安全。

附:书写年终总结黄金秘笈

年关将近,又到了铺天盖地写总结的时候,为济世救人,笔者特将访遍名师学来的年终总结秘笈奉献出来,希望能给各位同仁以启迪。

要点一:篇幅要够长

辛辛苦苦干了一年,业绩如何,关键就看这“总结”的分量。如有字数限制还好,可以照“封顶值”去写。如果没有字数限制可就有点麻烦了,要留心打听一下其它同级单位的篇幅有多长,如此有了参照物,才可“弹无虚发”。否则闷头傻写半天,洋洋洒洒15页,殊不知人家写了20页,在气势上立马矮了一截,岂不是前功尽弃?

要想做到篇幅长,除了下苦工夫狠写一通外,还有一个捷径可走——字大行稀。即把字号定位在“三号”以上,尽量拉大行间距,但不可太过,否则会给人一种“注水肉”的感觉。

要点二:套话不可少

如开头必是“时光荏苒,2004年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……”结尾必是“新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉,更上一层楼”或是“一定努力打开一个工作新局面”。

中间赘述业绩的段落中,不时要有“收到了很好的效果”、“受到了领导职工的好评和欢迎”、“迈上了一个新高度”、“又上了一个新台阶”等肯定性话语……

所谓“总结”,不仅要总结优点,还要总结缺点,否则会给人一种华而不实的感觉,但只可轻描淡写一带而过。较为恰当的成绩优缺点篇幅比例是10:1,否则把自己批驳得一无是处,还能有饭碗吗?

要点三:数据要直观

如今是数字时代,故数据是多多益善,如“业务增长率”、“顾客投诉减少率”、“接待了多少来访者”、“节约了多少开支”、“义务加班多少次”、“平均每天接电话多少个”、“平均每年有多少天在外出差”、“累计写材料多少页”等等。

但切记“数字是枯燥的”,应该把数据做成折线图、饼形图、条形图等种种直观、可视的图表。这样做的好处有三:第一,成绩一目了然,看着那高高耸立的圆柱、一啸冲天的曲线,相信自己也感到非常得意;第二,对比强烈,做图时拉一些对自己有利的历史数据、平均数据、行业数据来垫背,红花还得绿叶扶嘛!第三,纸面上,一个图表至少相当于千把字,你还用为字数太少而发愁吗?

要点四:用好序列号

序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说,还能几个字或半句当一句,在纸面上大量留白,拉长篇幅的同时,使总结显得很有条理。需要注意的是,一定要层层排序,严格按照隶属关系,不要给领导留下思路不清晰的印象。

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