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企业整改方案和整改措施
为了确保事情或工作安全顺利进行，就常常需要事先准备方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？以下是小编精心整理的企业整改方案和整改措施，希望能够帮助到大家。
企业整改方案和整改措施1
20xx年7月20日，由市、县环保局的领导和专家对我公司的环境保护设施及其运行情况进行了全面验收。按照验收组的具体意见，我们对公司环保工作存在的问题和不足， 我公司领导对验收组提出的意见非常重视，组织专业人员制订了整改措施方案，安排专人一项一项落实整改：
一、采用双碱法工艺进行脱硫
对照环评专家组的意见，在原来单一用烧碱的基础上，重新建造石灰池，采取湿法脱硫，脱硫剂为石灰。石灰每年用量约为50吨，经“双碱法”除尘脱硫后的烟气再由高度达50米的烟囱排出。使用该法即在原料耗费上经济，又同时提高了脱硫效率，做到了达标排放。
二、破碎机粉尘治理
在矿石破碎机作业场地，原有的除尘罩设计安装偏小，使粉尘收集率过低。针对这一情况下，我们的'改进措施有两条：一是改造加大现有的吸尘罩，二是加装布袋除尘器，两项措施同时采，用要使粉尘捕集率达到85%以上，大大的提高粉尘收集效率。
三、煤气发生炉焦油点捕捉率的提高
我们通过与煤气发生设备生产厂家联系，派出专人学习，并
由聘请高级工程师现场指导，全面提高操作技能。采取的措施重点：通过提升煤气发生炉膛温度，提升电压频率，使工作电压升至5—6万伏，保证提升煤气的质量，使得电捕捉率在现有基础上提高30%左右。
四、焦油废水的处理
在焦油废水的处理上，我们采用蒸汽烘干法，加大煤气炉的供热，使得焦油中的水分蒸发，降低焦油含水量。窑炉输气管道过滤后的焦油，归集导入焦油池中，统一烘干处理。经过烘干后的残余水分全部排放在密封的焦油池，在处理焦油时由专业回收公司用专用车拉走，确保无外排。
五、煤场粉尘治理
对煤场粉尘的治理，进一步改革的措施是，在煤场上方安装两排12只喷头，通过喷淋洒水，来降低装卸过程中粉尘，从而达到除尘效果。
以上方案中的重点工作，各项目前已全部整改到位。
二○xx年八月五日
企业整改方案和整改措施2
XX市环境保护局：
20xx年5月26日各位领导亲临我司进行环境检查工作。对我司的基本情况及现场情况做了详细的检查工作，给我司提出很多的宝贵意见及发现我司现场有许多不足之处，我司将针对各位领导提出的问题积极配合做如下整改：
1、 对XX酒店未做环评，已开始准备资料找第三方做环评测试。
2、 针对木业车间喷漆废气未经处理排放已联系设备厂家安装净化装置，对废水建立污水处理池净化处理后再进入市政管网。
3、 陶粒车间购买常压固定床煤气发生炉，废气排放量达到国家排放标准。
4、 型钢车间废机油、废渣处理联系专业的'环保公司进行回收处理。
5、 修建工业垃圾暂放区，将工业垃圾集中堆放。
万分感谢各位领导为我司的发展提出了如此宝贵的意见，也希望在今后的日子中，给予我们更多的支持与指导，谢谢！！
XX有限公司
20xx年6月9日
企业整改方案和整改措施3
一、项目基本情况
******化工有限责任公司有限公司成立于20xx年，于20xx年07月28日取得了安全生产许可证，许可证编号为（鲁）WH安许证字（20xx）050224号，环评审批文号为东环建****88号，环评批复文号为文号：******号，项目开始投料运行以来装置安全运行至今。 本公司位于东营市利津县盐窝镇，企业注册资金500万元，企业总投资600万元，占地13亩。是一家从事溶剂油生产的民营企业。企业法定代表人是***，现有职工***人，其中管理及技术人员4人。公司有1套50000万吨/年的`石脑油项目生产装置，主要产品有120#溶剂油、200#溶剂油等。
本公司设立了环保管理机构，配备了专职环保管理人员，主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员和其他从业人员均经过培训持证上岗。公司制定了各种环保管理制度和操作规程，保证项目的安全运行。
本项目属民营企业，其建设不在《外商投资产业指导目录(20xx年修订》规定的淘汰和限制范围内，为允许类项目。同时，该项目不属于《产业结构调整指导目录（20xx年本）》限制、淘汰类，符合国家产业政策，符合国家产业政策。
工艺流程简述：
本公司生产排污已采取污染防治措施并已落实，环境风险防控体系已建设；本项目在1年内无环境违法行为，没有被部、省、市、县区环保部门处罚；没有出现恶意倾倒、暗管偷排、长期恶意超标等恶性违法行为，并保证按规定遵守环保法律法规和环境管理，没有属于一票否决情况。（本公司的水、气、固废、噪声情况详见附件4环保评级调查表）
二、存在的问题
我公司未进入化工园区，故该项不得分
三、整改措施和完成时限
待政府部门公布未进入化工园区的企业的相应措施后，我公司将遵照执行.
四、保障措施
本公司设立了环保管理机构，配备了专职环保管理人员，主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员和其他从业人员均经过培训持证上岗。公司制定了各种环保管理制度和操作规程，保证项目的安全运行。本项目在环保方面已投资20万元，并保障在环保项方的资金能随时到位，届时整改措施责任到人。
******化工有限责任公司
20xx年10月21日
企业整改方案和整改措施4
一、指导思想
坚持以科学发展观为指导，按照做好“三个服务”的要求，落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，排查事故隐患，强化源头管理，落实整改措施，加强安全监管，建立长效机制，确保港口水上交通安全形势持续稳定，建设平安xx，为xx港建设提供和谐安全的交通环境。
二、整治目的
全面落实船舶运输管理和行业监管的安全责任，改善港口通航环境和通航秩序，提高企业管理人员和船员安全意识和技能，完善监管手段，加大监管力度，提高船舶对水上建筑物构成的交通事故的预防预抗能力，保障船舶航行安全，保障桥梁和通航建筑物的安全，避免港口水域船舶泄漏污染，规范水运市场，促进水上交通运输事业健康有序发展。
三、整治目标
通过本次整治活动达到改善船舶通航环境，提高船公司和船员的安全意识，增强桥梁和通航建筑物的防撞能力，加强港口和航道安全监督管理能力，有效预防船舶碰撞和泄漏事故的发生。
四、整治重点
本次整治的重点水域为xx港进出港航道，港口水上水下施工作业区，码头作业水域。
五、组织机构
为加强对本次整治行动的领导和协调，xx港口管理局成立防船舶碰撞防泄漏专项整治活动领导小组，组织、协调、指导专项整治工作。领导小组下设办公室（下称xx港管局“两防”专项整治办），设在港管局安技处，负责专项整治具体工作（具体人员名单见附件）。
各有关单位应尽快成立相应的“两防”专项整治活动组织机构，并于8月31日前上报xx港管局“两防”专项整治办（包括组织机构的组成、联络人及联系方式等）。
六、主要措施
（一）在整治活动期间，各有关单位要开展认真细致的事故隐患排查工作，强化隐患整改；加强日常监督管理，严肃查处违章航行、违规操作有关行为，督促企业落实安全生产第一责任制，对违规企业要严格按法律法规进行处罚，对通航水域桥梁等固定设施进行排查和评估，采取措施消除各类安全隐患。
（二）航道管理部门要加强对通航水域助航设施的配布和管理，加强航道的测量工作。对影响船舶通航的水上建筑物要按有关规定设置明显的警示标志，采取防止船舶碰撞的保护措施，对航道要按维护标准及时疏浚；加强航道维护检测和巡查，及时了解航道变化和航标完好情况。
（三）水路运管部门要在本年度核查工作的基础上，于20xx年7月1日至11月15日对航运企业的经营资质再次进行检查，检查的'重点是：企业安全管理制度、安全生产责任制的落实情况和相关管理人员配备等情况，尤其要加强对从事旅客和液货危险品运输的航运企业的检查力度。要现场核对资质条件要求的主要管理人员到位情况及与运管部门所建立的企业主要管理人员档案是否一致，实地核对管理人员与相关证书、合同。对管理制度不落实、专职管理人员不到位的或者实际情况与运管部门所建立的档案不一致，而企业又未按期履行备案手续的，要依法整改，并将整改文书逐级抄送至省运管局备案。经整改仍不合格的，报相应的主管部门取消其经营资格。
（四）各港口管理单位要督促港口企业和危险货物运输装卸作业单位，检查原油和危险货物储存、运输、装卸各环节中防止泄漏造成水域污染的措施是否满足有关法规、规范和安全管理的要求；相关从业人员是否掌握有关应急处置知识，是否具有应急处置能力；是否配备相应的应急装备和设备。督促引航部门加强对引航员有关安全知识的培训和检查。
（五）港口工程质监部门要督促在建港口工程及周边应设置安全警示标志，提醒来往船舶注意安全；要求施工企业加强对施工安全的经常检查，及时排除事故隐患。
七、时间安排
根据交通部防船舶碰撞防泄漏专项整治活动的统一部署，本次整治活动为期半年，分为三个阶段。
（一）自查和安全隐患排查阶段（7月1－8月31日）。
要根据各自职责，认真做好安全隐患的排查工作，要深入基层摸清情况，做到有的放矢，有针对性地加强隐患自查和排查。航运企业要全面对企业安全管理和船舶安全隐患进行自查。
（二）整改阶段（9月1日－11月15日）。
对在检查中发现的安全隐患，要及时抓好整改，对不能完成整改的要说明原因，并制定继续整改的计划。
（三）总结提高阶段（11月16日－12月31日）。
各级各单位要及时总结上报本次专项整治工作中发现的安全隐患情况、安全隐患整改情况以及取得的成效。并将好的做法逐步固化和推广，探索建立科学的长效管理机制。
八、实施要求
各有关单位要以法律法规和行业标准为依据，按照交通部和省厅的部署和要求，结合本地区本单位的实际，做到专项整治与深化交通安全隐患排查治理相结合、专项整治与防汛救灾、应急救助相结合、专项整治与建立长效机制结合、安全监管与市场管理相结合、专项整治与渡口渡船整治相结合，做到“底数清、措施实、要求严”。
（一）加强领导。
要主动向当地政府汇报开展“两防”专项整治工作情况，加强与相关部门的沟通协作，以取得支持和配合；按照交通部的部署，根据各自职责，统一时间、统一方法、统一标准，制定工作方案，实施整治活动；建立完善横向到边、纵向到底的专项整治工作网络，建立健全政府、执法部门和执法人员、技术检验部门和工作人员、企业和从业人员安全责任链，层层分解专项整治责任，一级抓一级、层层抓落实，确保“两防”专项整治活动取得实效。
（二）宣传发动。
各级交通部门要广泛宣传专项整治的目的、意义、重点、步骤和措施等，形成强大的舆论氛围。要充分发挥新闻媒体的作用，及时报道专项整治活动的进展情况，反映工作中的好的经验和做法，设立举报电话和举报信箱，及时发现披露有些地方和单位存在的重大安全隐患问题，批评曝光排查整治不认真、整治工作落实不到位等现象。
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