事故反思心得体会14篇[合集]

　　当我们备受启迪时，马上将其记录下来，这么做能够提升我们的书面表达能力。到底应如何写心得体会呢？以下是小编帮大家整理的事故反思心得体会，希望能够帮助到大家。

事故反思心得体会14篇[合集]

　　事故反思心得体会篇1

　　在过去的一段时间里，我们经历了一些重大的煤矿事故，这些事故给我们带来了深刻的教训，让我们更加珍惜生命，关爱他人。为了吸取这些事故的教训，我想和大家分享一下我的反思心得体会。

　　首先，我要强调的是安全意识的重要性。安全生产是企业生产的基础，也是保护员工生命财产安全的重要保障。在煤矿工作中，我们要时刻紧绷安全这根弦，把安全生产放在首位，不断提高自己的安全意识，确保每一个环节都符合安全生产要求。

　　其次，我认为加强培训和教育也是提高安全生产水平的关键。煤矿工作需要专业知识和技能，我们要定期组织员工进行安全培训，提高员工的安全操作水平和应急处置能力。同时，还要加强对员工的心理健康教育，让他们在面对压力和困难时能够保持冷静，做出正确的决策。

　　最后，我想强调的是，我们要注重煤矿事故的`预防和应急处置。在日常工作中，我们要加强对煤矿设备的维护和保养，确保设备运行正常。同时，还要制定完善的事故应急预案，定期组织演练，提高员工的应急处置能力。在发生事故时，我们要迅速启动应急预案，全力以赴救援，减少事故造成的损失。

　　总之，煤矿事故的发生给我们带来了惨痛的教训，我们要时刻牢记安全生产的重要性，不断提高自己的安全意识，加强培训和教育，完善安全管理制度和监督机制，注重煤矿事故的预防和应急处置，确保煤矿生产的安全稳定。让我们共同努力，为企业的发展和员工的安全保驾护航。

　　事故反思心得体会篇2

　　20xx年10月17日大唐徐塘电厂电除尘改造高处作业未按要求系安全带造成人身伤亡事故。

　　这是一起严重的违章事件导致的人身事故，血泪的教训再一次摆在我们面前。安全生产，这是我们电力工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号，更是我们工作的第一准则，是我们人身安全保障的唯一措施，不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。忘记了这个准则，就是对自己的极度不负责任，不出事故才是怪事。

　　假如没有各项安全保障措施，电力工作的危险程度要远远大于战争。因为战争并不是每个人都会牺牲，而电力生产假如没有安全生产措施的保障，任何人都躲不过危险。打仗假如没有运筹帷幄、假如没有灵活指挥、没有各兵种、各单位协调配合，就要输掉战争。电力工作也一样，假如没有安全生产措施为武器、假如没有严格的指挥，松松散散、各自为战、不服从指挥，就很有可能造成自伤、误伤事故，甚至发生群死群伤的恶性事故，同时造成不可估量的经济损失。绝不亚于输掉一场战争造成的后果。因此电力工作就要像军队那样，纪律严明，指挥到位。

　　随着安全生产法的颁布，安全生产上升到法律的高度。是啊，你个人不遵守安全生产准则，后果可能是对别人造成伤害，这就是“谋杀”罪！也可能是造成国家经济损失，这就是“危害国家安全”罪！即使没有造成严重的后果，你也是“玩忽职守”罪。我们工作中的安全措施，如“两票三制”，工作人员假如不能严格遵守，而是走走过场形式主义，就是“有法不依、执法不严”。就是威胁人身安全、国家财产，就是犯罪。

　　为了吸取徐塘电厂事故的教训，学习会议纪要的精神，以后要严格要求自己，认真遵守各项安全保障制度，履行安全生产职责，认真遵守“两票三制”等安全保障措施，决不麻痹大意，为了家庭的幸福、为了事业的`繁荣，而珍惜自己和他人宝贵的生命。

　　安全，我不知道大家是怎样理解这个词的涵义的，但我知道安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。电力安全涉及到各行各业千家万户，安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。电力职工队伍是一支能吃苦、讲奉献的队伍，为了确保用电安全，为了规范电力市场，我们电力职工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁。

　　事故反思心得体会篇3

　　今年8月份某市发生了两起使用电热水器洗澡而被电死的事故，两起事故的时间间隔不到一个月时间。

　　其中被电死的一个人是有着二十几年电工作业经验的老电工。这位老电工回到家进洗手间冲凉，一打开电热水器花洒就“啊”了一声，瘫倒在地，此时他已无法摆脱花洒，在还没有完全失去意识的情况下，叫其妻子迅速关掉房间总闸，但关掉总闸后，触电现象依旧。经其妻子用扫把将花洒挑开后，这位老电工已经触电了几分钟，拨打了120急救电话，到场的120医生宣布其触电身亡。注：(当时热水器并未处于工作状态，只是三极电源插头插在插座上，死者妻子表示屋内的`电线都是死者亲手布的，无不妥之处)。

　　供电局调查结果为大楼绝缘老化的进户相线与接了地的电线槽产生了金属性的接触，而大楼供电总开关没有漏电保护功能，当时没有跳闸。(供电属于tt系统)，接地线接地电阻经测量达到30欧姆，不能完全将220v接地电压泄至至安全电压，使得整栋楼的所有金属部分均带有几十伏的电压。导致了悲剧的产生。

　　另一起事故是一栋居民楼凌晨突然停电，供电局赶来后，将居民楼进户线剪掉，白天再进行维修。当住户王某在停电后热得受不了的情况下，进洗手间冲凉，打开电热水器花洒就被电倒在地，120赶到后也是宣布其触电死亡。(当时三极电源插头也是插在插座上)。后来有人反映供电局过来的时候剪线未完全剪掉，还留有一根，是事故发生后供电局再次派人过来将剩余的那一根线剪掉的。

　　很多人都不理解停电了怎么还能电死人?调查结果未公布，我个人分析后，认为当时停电是由于三相四线制的零线被切断(可能是偷盗、接触不良烧毁所致)，使得住户内部分用电器烧毁，一些感性负载的用电器线圈烧毁后对地短路(如电冰箱、洗衣机马达等)。由于还留有一根带电的相线，使得220v电压顺着短路的感性负载对地短路，接地线对地电压过高，导致了事故的发生。而此时只有一根相线带电，任何保护装置都起不了作用。

　　两起事故的真凶均是保护用的地线带电，(众所周知地线都是联通的)使得电热水器在不加热的情况下也带电(电热水器外壳接了地)。一起是年久失修线路隐患造成的，另一起是人为造成的。在事故发生前后有很多人接触冰箱、洗衣机等金属电器时都有麻电的感觉，但都没有人引起足够的重视。在人体湿身的情况下，人体被触电的危险性相当大，一般超过12v都有致命的危险。但具体多少伏会致命有待考究。

　　事故反思心得体会篇4

　　集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。

　　作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识；如果分工时按其所能，合理分配；如果超前预想、准备充分、关键部位卡死；如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失；如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。

　　“不打无把握之仗”，管理者分工要因人而已，应根据职工个人的能力安排其作业内容，做到人员安排下去自己放心，关键危险源自己现场卡控，或者给带工者重点强调，早点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克竣姚志刚带领放线各架设了120多公里承力索及导线，且架线进度也很理想，也没出现一起锚段放错或线放断及杂点的现象，还有杜德平一直在队上挖坑、打基储整杆，也未出现一起挖破电缆事故。对民工队的分工也同样道理，需要民工队补充时要择优使用，没有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程，我们目前给民工队的分包其实就是工费的分包，并不是说给他们一划区段就不管了，其实民工队伍也是我们管理不可缺少的一部分，并且还要对其严格控制，在商丘我是这样管理的：民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就让其带工，以减少职工不足的压力；对不具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工。

　　否则，会添很多乱子，对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员，对民工头的要求和职工一样，对民工的要求和队上的合同工一样，民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会，针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底，为了能管住民工，队上制定了一套管理办法，如参与队上管理的民工先交安全员那里5000元的风险抵押金，发现现场一次一位不戴安全帽的罚款50元，监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款200元，和带工人员顶撞或不听从指挥的罚款100元等。当然，我们目前面临的困难也很多，如材料到货不及时，工期短，带工人员少，线下单位制约等，但这些都不能充当我们发生事故的理由，领导说的很好，前期施工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，办法总比困难多”虽然不知过去了多少年，仔细一想这话还是挺有道理的，上级要求的'工期也许不是太科学，但我认为他们以国家利益为重，要求缩短工期是有道理的，这就要求我们必须适应这种特定的环境。

　　针对安全这方面我有一点小建议，安全工作如果只靠安全员来抓，一个队配备3个、4个都同样不会有好的效果，因队上有时一天分十几个作业面，他们不可能面面俱到，队领导必须做到四多“多讲、多查、多奖、多罚”，哪怕工作再忙都不要忽略此项，实践证明它是很有效的，安全员怕得罪人，也会顾虑到自己的工作开展，并且执行力度也不太强。20xx年在京沪线我队的安全员是胡克俊，其实他是兼职的，因每天他都投入到紧张的施工生产之中，那年一直到工程结束我队没出现过一起安全事故，这是靠什么？靠的是队领导白+黑地讲，5+2地查，不怕得罪人，直接和经济挂钩。我认为和经济连到一起的作用很大，20xx年在哈大线有这样一个实例：由于哈大是引用的德国先进技术，上部所有材料都是德国进口的，一天，我和德国一位工程师步行在车站检查，他指出线叉一头的一个螺帽不是进口件，我仔细看了半天果然如此，必定是作业人员安装时弄丢了，配了一个国产螺帽，我给他说螺帽也拧紧了不会有事的，他连说“NO、NO”，并强调一定要换掉，还说他们领导知道了会扣他工资的，他那时的月薪好像是人民币近20万，我一是佩服他的敬业精神，二是感觉他对自己的薪酬高度重视。

　　转变思想，提高认识。我们的确应紧跟时代的步伐，近几年我国的高铁时速是突飞猛进，我记得铁道部一次、二次……六次大提速，那时也只不过达到160km/h，20xx年我国自行设计的第一条秦沈客专时速是200km/h，时隔几年，时速要达到350km/h、580km/h，光比较数字差可能大家都会发现“快快快”，但我们的思想有猛回头式的转变吗？我们的认识有飞快的提高吗？前些年我国的电气化设计、施工引进德国技术，法国技术，现在我国设计、施工水平已位居世界第一，这本身就是一个大胆创新，大胆尝试，我感觉一点问题不出设计方恐怕也不一定有百分之百的把握，这对于我们安装、调试方更是一种考验，我听到有人提到两个疑问：一，高速列车入隧道口时的瞬间气流压力是多少？二，同一隧道内上下行两列车相遇时的瞬间相对气流压力是多少？这些是否会危及到行车安全？我想目前还没有现成的计算公式，这就要求我们要和多方单位、专家互学习、共探讨、多总结，只有想别人想不到的，才能做别人做不到的。

　　环境不会因人而改变的，我们只有学会适应环境，才得以生存、发展、辉煌，不管以前是轰轰烈烈，或是平平淡淡，但那毕竟已属于过去，有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史，深刻吸取今天的教训，共同描绘美好的明天！集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。

　　事故反思心得体会篇5

　　在这次煤矿事故中，我深刻体会到了生命的脆弱，安全的重要性。我为那些失去生命的人感到惋惜，为那些受伤的人感到心痛。同时，我也为自己的安全意识不够强，没有做好预防措施而感到内疚。

　　首先，我深刻认识到了安全的重要性。在煤矿工作中，安全是我们每个人的生命线。一旦发生事故，不仅会造成人员伤亡，还会给企业带来巨大的经济损失。因此，我们必须时刻保持警惕，确保自己的人身安全，同时也要确保他人的人身安全。

　　其次，我认识到了预防措施的重要性。在煤矿工作中，预防事故的发生是非常关键的。我们必须做好各种预防措施，比如定期检查设备、加强安全培训、加强现场管理等。只有做好了预防措施，才能最大限度地减少事故的发生。

　　最后，我认识到了自己的责任。在煤矿工作中，每个人都有自己的责任。我们必须认真履行自己的职责，做好自己的工作，确保自己的安全。同时，我们也要积极地帮助他人，共同维护煤矿的安全。

　　总之，这次煤矿事故给我带来了深刻的教训。我会时刻提醒自己，要时刻注意安全，做好预防措施，认真履行自己的职责，为煤矿的`安全做出自己的贡献。同时，我也会把自己的体会分享给身边的人，让更多的人认识到安全的重要性，共同维护煤矿的安全。

　　事故反思心得体会篇6

　　煤矿事故是任何行业都无法避免的，但是我们可以通过反思来避免更多的事故发生。今天，我将和大家分享一下我对于煤矿事故的反思心得体会。

　　煤矿事故的发生是由于很多方面的因素导致的，如矿井设计不合理、管理不善、安全意识淡薄、操作不规范等等。但是，最主要的'原因还是人为因素。我们作为煤矿的工作人员，在工作过程中必须要严格遵守安全规定，做好安全防护工作，提高自己的安全意识。

　　在煤矿工作中，我深刻体会到安全的重要性。我认为，安全不仅仅是煤矿企业的责任，更是我们每一个工作人员的责任。我们必须要时刻保持警惕，严格遵守安全规定，不抱有任何侥幸心理，因为一旦发生事故，后果将不堪设想。

　　此外，我还认为煤矿企业应该加强对员工的培训和教育，提高员工的安全意识和操作技能。煤矿企业应该定期组织员工进行安全培训，让员工了解煤矿安全知识、操作规程和应急处理办法，并且要通过考试等方式来检验员工的学习成果，确保每一位员工都能够熟练掌握安全知识和技能。

　　最后，我认为政府部门应该加强对煤矿企业的监管和管理，严格执行相关法律法规，严肃处理违法违规行为。同时，政府部门还应该加大对煤矿安全的投入，提高煤矿企业的安全水平，减少煤矿事故的发生。

　　总之，煤矿事故是我们每一个人都不希望发生的，我们必须要通过反思来吸取教训，加强安全意识，提高操作技能，减少事故发生的可能性。只有这样，我们才能够保证煤矿企业的安全生产，保障人民的生命财产安全。

　　事故反思心得体会篇7

　　我曾经亲身经历过一次严重的交通事故，这次事故让我深刻地认识到了交通规则的重要性。我想通过这篇心得体会，与大家分享我的体验和感悟。事故发生在一个晴朗的下午，我驾驶着一辆汽车和朋友们一起出行。当我们行驶到一个十字路口时，交通信号灯突然变成了红色，但是我们没有及时减速，而是继续向前行驶。就在这时，一辆速度极快的汽车从侧面冲了出来，直接撞上了我们的车辆。我感到一阵剧烈的疼痛，随后便失去了意识。

　　当我醒来时，发现自己已经被送到了医院。经过检查，我得到了一个令人难以接受的结论：我的腿部受到了严重的损伤，需要进行手术治疗。我的朋友们也受到了不同程度的伤害，其中一人更是失去了双手。这场事故让我们深刻地认识到了交通规则的重要性，也让我们深刻地认识到了自己的错误。

　　在这次事故中，我深刻地认识到了以下几点：

　　首先，我们需要时刻保持警惕。在道路上，任何情况都可能发生，我们需要时刻保持高度警惕，以确保自己和他人的安全。

　　其次，我们需要遵守交通规则。交通规则是保障道路安全的重要手段，我们需要认真遵守交通规则，如佩戴安全带、遵守交通信号灯等。

　　最后，我们需要保持冷静。在道路上，任何情况都可能发生，我们需要保持冷静，避免因情绪波动而做出错误的决策。

　　通过这次事故，我深刻地认识到了自己的错误。我意识到自己在驾驶过程中存在很多不安全的行为，如超速、不遵守交通规则等。我深刻地认识到了自己的错误，也深刻地认识到了交通规则的'重要性。

　　在今后的道路上，我将时刻保持警惕，遵守交通规则，保持冷静。同时，我也将积极宣传交通安全知识，帮助更多的人认识到交通规则的重要性。我相信，只有每个人都认真遵守交通规则，才能让道路更加安全，让我们的生活更加美好。

　　最后，我想再次强调，交通安全是我们每个人的责任。我们需要时刻保持警惕，遵守交通规则，保持冷静。同时，我们也应该积极宣传交通安全知识，让更多的人认识到交通规则的重要性。让我们一起为道路安全贡献自己的力量。

　　事故反思心得体会篇8

　　x年8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的'，还有一些主观上的原因：安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

　　作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补

　　事故反思心得体会篇9

　　在我们的日常生活和工作中，安全问题始终是我们需要重视的重大问题。而事故反思，则是一种帮助我们更好地认识和纠正错误，以避免类似事故再次发生的重要手段。以下是我对一次事故的反思。

　　记得有一次，我和我的团队在进行一次高风险的项目，我们面临着巨大的压力和挑战。当时，我们急于求成，忽视了安全规范，冒着风险，强行推进项目进度。结果，我们在极短的时间内取得了显著的成果，但同时也发生了一次严重的事故。

　　这次事故，导致了几名员工的受伤，以及项目进度的全面停滞。我们不得不花费大量的时间和精力来修复和弥补这次事故带来的影响。这次的事故让我们深刻地认识到，快速成功和高效并不等于忽视安全，我们不能为了短暂的利益而牺牲我们的员工和项目的安全。

　　经过这次事故，我们团队进行了深入的反思。我们认识到，我们的错误在于忽视了安全的重要性，过于追求效率，以及对风险的认识不足。我们明白了安全的重要性，以及规范操作的价值。同时，我们也发现，只有当我们在安全的环境中，才能发挥出我们的最大潜力，创造出真正有价值的结果。

　　为了防止类似的事故再次发生，我们团队制定了一套全新的安全规范和操作流程。我们加强了对员工的.培训，提高了对风险的识别和应对能力。我们也对项目进度进行了合理的调整，确保了在保证安全的前提下，能够有效地推进项目。

　　这次事故的反思，让我深深地认识到，只有当我们真正重视安全，遵循规范，才能避免类似的事故再次发生。同时，我们也必须时刻保持对风险的警惕，及时纠正错误，防止问题的扩大。在这个过程中，反思是至关重要的，它能够帮助我们认识到问题所在，从而找到正确的解决方案。

　　总的来说，反思是一次痛苦的过程，但也是一次成长的机会。通过反思，我们可以从错误中学习，避免重蹈覆辙。对于我个人来说，我深刻地认识到，安全不仅是一种责任，更是一种对生命的尊重。在未来的工作中，我将更加注重安全，始终将安全放在首位，以防止类似的事故再次发生。同时，我也会提醒我的同事们，要时刻警惕安全问题，珍爱生命，共同创造一个安全、和谐的工作环境。

　　事故反思心得体会篇10

　　xx月xx日集团公司召开了某某煤业“某某”事故反思教育整顿大会，大会上路董事长对“某某”事故带来的惨痛地教训及下一步集团公司安全工作做了重要讲话，强调安全生产事关每个员工的生命，安全生产是凯嘉这座大厦的根基，根基不牢，地动山摇。聆听了路董事长的讲话后，我作为分管安全的副总，深刻的反思了本次事故教训，结合我公司的工作实际，对安全管理工作做以下分析：一、专业培训发电公司是集团公司旗下新的发展领域，具有科技化、自动化程度高，掌握好相关岗位的操作技能是一项基本功，公司各部室，尤其是运行技术两个部门要经常安排相关专业培训，并带着对制度和规程的敬畏，摸清各种设备的脾性，确保机组的平稳运行，把安全生产的每项工作都落到实处，为本质安全创造一个基础环境。

　　我们公司都是一批高素质的精兵强将，要把队伍带好也必须加强安全方面的培训，在班前会上要拧紧安全这根弦，不可存麻痹、侥幸等心态，时时灌输安全观念，结合操作实际，分析安全风险点，让人人坚持警惕不放松。

　　二、基层建设发电公司值长的重要性。作为一名基层班组长，要全盘掌握发电公司气源（气柜及预处理系统）、燃气内燃发电机、余热锅炉、汽轮机、化水、电气及相关管路、线路等岗位的实际情景，做到心中有数。遇突发情景，值长要不慌不乱，稳住阵脚，有条不紊的指挥各岗位人员按照相关操作规定处理突发情景。值长要具备以上条件必须在日常管理中外强技术素质，内强心理素质，工作中多想各种突发状况，发生后如何应对，做到胸有成竹，并带领班组一帮人多处置、多磨练。

　　三、强化监督安保部要全面承担起基层安全管理工作，细化管理，强化监督，严格执行“两票三制”，落实瓦斯管理制度，深入现场，严查“三违”，严肃处理一批冒险蛮干、对抗管理、不遵守安全规程、不按操作规程作业、严重违反公司规章制度的人。针对重点关键部位，要组织各部室长期开展专项检查，排除事故隐患，建立起一套隐患排查治理机制，落实排查整改，将安全管理构成闭环管理，不留尾巴。

　　充分调动起基层员工对安全管理的.积极性，正确认识到安全的重要性，把被动安全管理变成主动安全管理，把要我安全变为我要安全。

　　进取贯彻落实路董事长对我们的期待：“只要我们大家共同振作起来，行动起来，党政工团齐抓共管、齐心协力，带着对自我和他人生命的尊重，带着对制度和规程的敬畏，带着对事业的追求和人生的担当，把安全生产的每件事情都放在心上，把安全生产的每项工作都落到实处”。

　　事故反思心得体会篇11

　　这世上总有些事在预料之外，结合近期发生安全事故，我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。

　　为什么会连续出现安全事故，这些安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的三起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

　　一是要将“安全就是生命命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;

　　二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。

　　三是一定要做好各种隐患的.排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。

　　四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。

　　五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。

　　最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，因此，深刻吸取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。

　　事故反思心得体会篇12

　　一进入消防大队的大门，我就看到了一个车库，里面有许多消防车，各种各样。有的上面有一个大水枪，像一名士兵抬着一挺“大炮”;有的后面有一个云梯，像一名军人拿着一架梯子随时准备“进攻”正在着火的大楼。我家那些玩具消防车要是跟它们比起来，真是“小巫见大巫”啊!我们来到了消防官兵住的营房，他们的住宿条件虽然很简朴，但十分干净整洁。

　　他们叠的被子方方正正的，不愧是名符其实的“豆腐块”。我们又来到了满是奖杯和奖状的荣誉室，我真为消防官兵们感到自豪!我们再来到了二楼的三根铁杆前，我想：“真奇怪!这三根铁杆是用来干什么的呀?”消防员告诉我们，这些杆子是他们的“紧急楼梯”，如果有紧急任务时，他们就会从这儿下去。我走到楼下，消防员们还给我们表演了穿脱消防服的全过程。他们的速度十分快，才用了几分钟，我都惊呆了!

　　可能在我们的'眼中，时间并不是那么的重要。可是在消防官兵的眼中，时间却十分的宝贵!这让我不由得想起了“浪费时间就是浪费我们自己的生命”这样一句名言!最后，我带着依依不舍的心情回家了，而消防员叔叔的形象却永远留在了我的心中! 火灾安全事故反思心得体会11

　　火，既给人类带来了光明，但使用不当也会给人类带来灾难。火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，使人产生侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。

　　因此为增强员工的消防意识，贯彻安全消防方针，我们晨阳公司近日组织了一次消防演练活动。通过这次的逃生灭火演练和消防实用知识学习，不仅增强了我们的消防意识，同时还提高了自护自救的能力。对此，我主要有以下几点体会:

　　一、当碰到火灾时不能慌张，要迅速报告给领导，组织员工协调分工进行灭火，避免火灾的蔓延，有秩序的疏散逃离现场，否则后果不堪设想。

　　二、当发现失火时，切忌慌张、乱跑，要冷静地探时着火方位，确定风向，并在火势未蔓延前，朝逆风方向快速离开火灾区域。

　　三、加强消防知识培训，提高防范意识;掌握各种消防器材的使用方法以及报火警、扑救初起火灾和自救逃生的知识和技能等。

　　四、安全消防工作关键在预防。做好安全消防工作要求我们平时要提高消防意识，认真进行自查自纠，切实消除安全隐患。

　　事故反思心得体会篇13

　　近期单位组织我们学习观看了一部交通事故的教育片，通过这部影片使我们进一步了解了酒驾、超速和疲劳等不良驾驶的危害。通过一起起惨烈的交通事故让我们对交通安全有了更深的体会。

　　社会经济的发展带来更加优越的生活条件，交通设施和交通法律的不断完善让我们的交通环境更加规范有序。但车辆的不断增加对交通环境造成了严重的`压力。每天都在发生各种各样的交通事故。这些交通事故或是简单的剐蹭，或是严重的伤残甚至是惨烈的死亡。

　　疲劳驾车。人体的长期的紧张状态下过度消耗而受到损害，如眼睛模糊、头脑反应迟钝、手脚不灵敏、判断信号和动作容易发生失误等。如果这些状况得不到及时补偿，会变得更严重，人的情绪也变得极易冲动、急躁、发怒等。如果长时间开车不休息，其精神得不到休息，精神体力不支而进入睡眠状态，此时驾车就会失控导致交通事故。

　　超速行车。“十次肇事九次快”。在超速行车时，当遇到路面有突发情况这类驾驶员往往以为用急打方向避让或用紧急刹车应付，结果是车速过快刹车距离拉长，紧急制动、紧急避让车辆惯性大造成相撞或侧翻等交通事故。

　　酒后驾车。据有关资料表明：驾驶员酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍，30%的交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。因为酒精直接影响人的自知能力，造成视线模糊，动作失调。驾驶员饮酒后更容易盲目开快车，强行超车，极易引发交通事故。

　　粗心大意、思想麻痹开车。这就是我们平常所讲“不怕一万，就怕万一”的俗语。驾驶员在路况差的马路上开车格外小心，思想集中，谨慎驾驶，一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松，油门一踏，轻松驾车，从而放松了警惕性，一旦路面出现突发的情况，驾驶员措手不及，导致事故发生。曾有一警言：“事故源于瞬间麻痹，安全来自长期警惕”。这是长期总结出来的行车经验和教训。

　　这些情况都是我们自己可以避免的。生活中不应存在侥幸心理，对违法驾驶机动车行为要坚决抵制。为了自己也为了他人的安全，遵守交通法，文明出行。

　　事故反思心得体会篇化肥厂造气车间的尾气成份一般以甲烷、氢气为主。甲烷、氢气均为易燃气体，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源或明火有燃烧爆炸的危险。

　　针对此次事故专家从物料危险性、尾气燃烧炉危险性作了分析，提出了尾气燃烧炉火灾爆炸事故的几点预防措施：

　　1、点火前对炉内用蒸汽或氮气进行彻底置换，然后再点火。如点火不成功或中途火焰熄灭，应开启引风机或用蒸汽、氮气置换一定时间后，方可再次点火。

　　2、稳定燃气压力，并宜设置压力控制报警联锁，防止出现脱火、回火现象。

　　3、对设备设施进行经常性的预防性检维修，避免出现燃气意外泄漏。

　　4、在燃气管线周边泄漏源附近设置可燃气体检测报警器，并设置声光报警装置。在室内点可燃气体易于积聚处也应设置气体检测报警器。

　　5、燃气管线及使用燃气区域，电气、仪表设备等防爆等级应符合规范要求。

　　通过对同行业的安全生产事故案例的学习，为班组成员再一次敲响了警钟。时刻警醒我们一定要通过别人的事故不断反思，将日常生产中遇到的风险及时得到规避，确保员工生命和企业财产的安全，真正做到万无一失。

　　事故反思心得体会篇14

　　在过去的一个月里，我在一家大型企业担任质检员。我的主要工作是检查生产线上出产的产品质量，并记录任何可能的问题。然而，就在上个月，我经历了一次令人震惊的事故。

　　那天，生产线上的一个产品出现了问题，我立即停下了机器，并开始仔细检查。然而，就在我用手电筒检查产品的时候，我不小心触碰到了电源开关，让整个生产线都停了下来。在那一瞬间，我感到自己的失误造成了巨大的破坏和损失。我很快恢复了冷静，并立即向我的上级报告了这个问题。我们共同决定，将生产线关闭，并开始进行检查和修复。在修复过程中，我意识到，我的失误可能影响到整个生产流程，甚至可能对公司的声誉造成影响。

　　经过这次事故，我深深地反思了自己的工作态度和行为。我意识到，我在工作中缺乏细致的观察和谨慎的行为，这是我这次事故的主要原因。我开始认识到，每一个小的问题都可能是重大的隐患，而我的粗心可能会导致严重的'后果。

　　我也意识到，我需要更加专业的处理方式来处理可能出现的问题。我应该学会在处理问题时保持冷静，并迅速做出正确的决策。我必须时刻保持警惕，以防类似的悲剧再次发生。

　　这次事故让我深刻地认识到，工作责任心和严谨的工作态度的重要性。我们需要时刻提醒自己，我们的每一个决定和行为都可能影响到整个团队和公司。因此，我们必须始终保持敬业和专注，才能确保工作的顺利进行。

　　总的来说，这次事故让我付出了巨大的代价。我深刻地认识到，只有通过不断的反思和改进，才能真正从错误中学习，并在工作中取得成功。我相信，只有通过这样的反思和改进，我才能更好地完成我的工作，为公司的发展做出更大的贡献。

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