汽车保养实训总结

汽车保养实训总结

　　总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，是时候写一份总结了。总结你想好怎么写了吗？以下是小编帮大家整理的汽车保养实训总结，希望对大家有所帮助。

汽车保养实训总结1

　　工学结合是一种将学习与工作相结合的教育模式，主体是学生，以职业为导向，充分利用学校内外不同的教育环境和资源，把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的校外工作有机结合起来。工学结合及其相关概念均是基于教育与生产劳动相结合的理论，是以学校与企业合作为具体表现形式的理论知识学习与实践工作的结合。高等职业教育承担着为生产、建设、服务和管理一线培养高等技术应用性人才的重任。2005年11月7日国务院召开的全国职业教育工作会议上《国务院关于大力发展职业教育的决定》明确了“大力推行工学结合、校企合作的培养模式”。实训基地建设是工学结合培养模式下的关键要素之一，建设高质量的校内实训基地，提高企业对学校在校内实训基地的技能训练的认同度和信任度，为企业提供低廉劳动成本又具有熟练基本技能的顶岗实习人才参与企业生产是现阶段下汽车类专业寻找校企利益结合点，推进工学结合模式的有效途径之一。

　　一、工学结合模式下的汽车类专业校内实训基地建设背景分析

　　（一）汽车后市场服务型企业对学校培养的人才的信任度分析

　　高等职业技术教育在我国虽然已走过20年的发展历程，但企业对职业技术院校的认识受传统教育模式的影响还比较深，对职业技术院校培养的人才存在有“理论知识强、实践操作能力差”的认识，对学生就业观的认识也普遍存在“眼高手低”的观点。这些观点的形成原因是多方面的，但与学校的实践教学设备陈旧、落后，校内实训内容与生产一线脱节，校内实训的组织停留于为完成实训任务、缺乏质量标准层面等因素也不无关系。因而也造成了顶岗实习难度大，即使安排了顶岗实习，但真正放手让学生参与生产的信任度不高，使顶岗实习的学生很难真正参与到生产的环节中，更多的是见习的形式。

　　（二）汽车后市场服务型企业对人才的需求分析

　　随着科学技术的发展，新材料、新工艺的.应用，现代汽车已发展成为质量稳定、性能可靠、故障率低的耐用性商品；我国在汽车维修制度上实施的是“强制维护、预防为主”的维护制度和“定期检测，视情修理”的修理制度，使汽车后市场服务型企业面对的是更多的维护保养工作，而企业对汽车出现系统故障和综合故障时能诊断的人才需求，并不是要求在生产一线的全员都一定要人人具有诊断的能力。同时，对汽车后市场服务型企业人员稳定性的调查也不难发现，汽车后市场服务型企业人员的流动性非常强。这种对人才能力层次需求和流动性强的特点严重地制约了汽车后市场服务型企业参与工学结合人才培养的积极性。因此，在汽车行业，真正愿意参加工学结合培养汽车后市场服务型人才的是那些具有战略眼光、想通过汽车售后市场提高客户满意度来占有市场份额的汽车生产主厂，而汽车后市场服务型企业的参与愿望并不高。

　　（三）校企利益结合点的分析

　　作为培养高等技术应用性人才的汽车类职业技术院校（或专业）的职业导向和市场需求是以汽车后市场服务型企业的岗位需求为主，因此，寻找汽车后市场服务型企业、学校、学生三方共同的目标、利益及动力，尤其是校企利益结合点，是工学结合模式能否顺利进行的关键。

　　学校通过高质量的校内实训基地的建设，使校内实训基地的实训设备、常用和专用工具、量具和检测诊断设备等保持与企业的一致性，甚至比企业具有前瞻性；通过对校内实训基地的实训组织、实训内容和实训标准的公开性，组织企业对校内实训基地的考察等形式，建立汽车后市场服务型企业对校内实训的内容、组织形式、质量标准和考核等环节的认同感和信任感，是校企合作，工学结合培养人才的第一步；在对校内实训具有认同感和信任度的基础上，学校通过改进顶岗实习的组织形式、改进学校寒、暑假制度，为企业提供常年能够顶岗、按批次轮换，保持不间断的、具有汽车维护保养和汽车换件修理基本技能的相对廉价的顶岗实习的技能型人才，降低企业的用人成本，提高企业人员的素质层次，开展相对与汽车维护保养和汽车换件修理基本技能层次的工学结合的人才培养；通过这一层次的合作，提高企业和学校联系的紧密性，使学校培养人才的目标和企业用人的利益结合在一起；同时，在这一层次良好合作的基础上，本着学校为社会培养高技能人才的目标和学生继续学习和技能的继续提高的需求，开展汽车的系统性故障和跨系统的综合性故障诊断的相对较高技能层次的人才培养。

　　二、工学结合模式下的汽车类专业校内实训基地建设构想

　　（一）校内实训基地建设的基本思路

　　工学结合模式的重点是教学过程的实践性、开放性和职业性，校内实训基地的建设首先要满足这些特点，在此基础上，要从设备、仪器、场地、指导教师、实训内容、实训质量标准等方面努力建设让汽车后市场服务型企业具有高度认同度与信任度、让学生有继续学习能力的培养和技能的进一步提高的校内实训基地。

　　基于工学结合的汽车类专业的人才培养计划的制订应体现人才培养的层次感，即以汽车维护保养和汽车换件修理基本技能培养的第一层次和以汽车的系统性故障和跨系统的综合性故障诊断技能培养的第二层次。在有层次的培养计划引领下，开展课程改革、师资队伍建设、校内外实训基地的建设和实训质量标准的建立等工作。

　　（二）校内实训基地物质条件建设构想

　　为满足第一层次校内实训需要，构想设置汽车构造实训室、汽车维护实训室和汽车修理基础实训室。汽车构造实训室以汽车主要总成的实物、解剖的总成实物和汽车构造多媒体课件为主要物质条件；此实训室的功能以服务于汽车不同专业，作为汽车类专业的入门基础平台。汽车维护实训室是要着重建设的实训室，以目前国内常见车型的新车和常用及专用维修工具为主，根据汽车维修企业的环境，布置实训室的内部结构，营造真实的职业环境；在车型的选择上，比如建设日系车维护组、德系车维护组、美系车维护组、韩系现代车维护组等；此实训室的功能以加强汽车维护作业技能的培养，营造真实的职业环境，开展与生产实践一致的实训教学为主；此实训室的建设可以采取与汽车后市场服务型企业合作、与汽车生产主厂合作等方式，积极引进社会资源共建。汽车修理基础实训室以汽车总成、配给大量的常用工具、专用工具、测量量具等，此实训室的功能主要训练学生的操作姿势、工具量具的正确选用、测量量具的正确识读等为主要内容，以汽车主要总成的正确拆装技能为重点训练技能。

　　为满足第二层次校内实训需要，构想设置汽车检测实训室、汽车诊断实训室、汽车维修资料检索室等实训室。汽车检测实训室以汽车维修企业的主要检测设备为主，其功能是训练学生对检测设备的使用技能为主。汽车诊断实训室以车辆和主要的诊断设备为主，其功能以培养学生对汽车各系统常见故障的诊断技能、诊断设备的使用，对汽车各系统的诊断思维逻辑的训练和汽车跨系统性的故障诊断的训练等主要项目为主。汽车维修资料检索室以常见车型的维修手册和以现代网络技术构建的电子书库为主要建设项目，其功能是培养学生查阅资料的习惯和方法。

　　（三）校内实训基地师资队伍建设构想

　　校内实训基地师资队伍建设构想是以建立校内实训指导教师群和校外专家库两大项目为目标。校内实训指导教师群的建设，主要通过定期下厂实习、参加汽车生产主厂对维修技能的培训等为主要手段，达到指导各实训室功能的要求（如丰田汽车公司在中国开展的T-TEP模式）。校外专家库的建设立足于地方，吸收行业从事汽车检测维修一线的高技能人才，建立校外专家库名录；通过学校给予补助等方式，邀请校外专家库成员定期或不定期的参与到校内实训基地的建设和教学工作中来。做到学校教师参与生产实践，企业专家参与学校教学的目标，使校企在人员上也做到相互融合。

汽车保养实训总结2

　　汽修专业实施项目教学，是“以维修岗位技能为导向”培养学生动手能力的体现。专业教师根据汽车运用与维修工作过程的要求，分析论证汽车维修企业的维修技术工人应是具备良好的职业道德、敬业精神、合作意识和创新能力；具有熟练的汽车维修工具设备操作；懂技术、会管理的中级汽车维修技术工人。在教学过程中进行“理实一体化”项目教学，把讲课、演示和实训生动、直观地结合起来，使学生实现从感性认识上升为理性认识，从理性认识到实践的飞跃，是对岗位技能掌握的重要教学手段。

　　采取更符合职教特点的“理实一体化”教学，把课堂设在实验室、实训基地，并积极探索项目教学等新的教学模式。

　　二、仿4S店汽车维修实训基地的建设研究的背景

　　为贯彻《国家中长期教育改革和发展规划纲要》精神，深化校企合作，逐步完善“教学做合一”的人才培养模式，深化专业教学改革，构建与职业岗位能力，建设适应行业要求，具有社会吸引力和区域示范效应的汽修技能型人才培养基地，将现有汽车实训基地进行扩建，建成一多功能的仿4S店的汽车实训基地。通过仿4S店流程汽车维修实训基地建设，即可更好地服务社会，又能培养大批一线技术人才，同时对“双师”型教师的培养也有极大的推动作用。

　　三、仿4S店汽车维修实训基地的建设研究的内容

　　建成“产品生产（服务）特征”的仿4S店汽车运用与维修实训基地。根据职业岗位能力要求与课程建设需要，贯彻技能训练“循序渐进”的思想，按照“生产型”“仿真型”的实训基地建设原则，并保证项目教学的顺利开展，使理论和实践、学习和生产紧密结合，突出“情景教学”的特点，在原汽车实训基地的基础上，新建一个仿4S店布局及流程的实训基地，建成集教学、教研、生产为一体的实训基地。项目完成后，可以完成：具有汽车维修设备种类基本齐全、功能较为完善的可面向社会服务的实训基地；形成一支结构合理，工种齐全的高效高素质的实训指导教师队伍，满足生产及实训的需要；通过引进先进的技术与设备，推行产学研一体化办学等途径，可为企业提供新技术研发、技术咨询和技术培训等方面的公共技术服务；完成校内学生的培训，完成对外培训的社会培训任务。

　　四、仿4S店汽车维修实训基地的建设

　　利用并完善学校现有教学实训设备，实现数量增加和整体功能的完善。通过硬件及软件建设，把实训基地打造成为集人才培养、社会培训、职业技能鉴定及产品生产（服务）多功能为一体实训基地。要更加突出实训基地的生产能力、科研能力，培训出一流的师资队伍，深化校企合作，把企业生产、管理及文化引入校园，培养与企业岗位直接对接的技术人才，更好地为地方经济服务，推动辽阳地区汽车服务产业的发展。

　　1.仿4S店汽车实训基地建设意义

　　目前，先进的汽车维修方式已从在汽车出现了故障后再去修理，向“定期检测、强制维护、视情修理”的方向转变。此外，汽车维修从“修旧式”向“换件式”转变。对维修企业仪器设备和员工素质的要求也越来越高，以前小作坊式的以人工检测维修为主的老维修企业正逐渐被拥有现代化厂房、高精检测仪器设备、有中专以上文化程度的高素质员工的4S店、快修店、特约维修站所取代。汽车销售业、汽车维修业的快速发展为人才市场提供了大量的就业岗位。

　　4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。拟扩建的4S店，重点是前台展厅接待和后面维修车间的`建设。

　　2.仿4S店汽车实训基地的主要功能

　　主要功能有：可满足汽车专业一体化教学及相关项目技能实训，满足学生技能培养的需求；进行汽车维修工等工种的职业资格培训及技能鉴定；服务学校教职工，免费或收取少量费用进行汽车日常维护、汽车美容等技术服务；面向社会，进行有偿服务，进行生产性实训，变消耗性实训为效益型实训；设置勤工助学岗位，为贫困学生排忧解难。

　　3.仿4S店汽车实训基地建设方案

　　（1）前台展厅（汽车营销实训室）

　　前台展厅实际上作为汽车营销实训室，主要进行前台接待、汽车营销、二手车评估、保险理赔接待等项目的一体化教学及实训。

　　（2）汽车美容区

　　汽车美容区在实训基地左侧，便于汽车出入。开展汽车日常维护及美容服务，对我院教师车辆免费或收取少量费用进行汽车清洗、打蜡、换机油等服务。同时面向社会进行有偿服务。

　　（3）汽车发动机、底盘各总成维修检测区

　　设4个工位，完成发动机、底盘各总成的维修检测工作。

　　（4）汽车整车维修检测区

　　利用学校汽车总成进行汽车发动机、变速器、驱动桥检测与调整，汽车发电机维修与性能检测，汽车制动系统检测、调整等项目教学。面向社会，进行汽车维修、保养等技术服务。

　　（5）教学区

　　配备黑板、多媒体设备及桌椅板凳，可满足40～60名学生上课需要。

　　4.主要设备配置

　　为了使实训基地的生产环境和生产条件接近或达到实际生产的要求，实训基地应配备以下设备：喷烤漆房1个、干磨机2台、解码器10个、大剪举升机2台、SATA喷枪6把、尾气分析仪1台、示波器2台、扒胎机1台、发动机综合检测仪1台、车轮动平衡机1台、车轮四轮定位仪1台、车身校正仪1台、维修检测车辆4辆、维修工具10套。

　　五、结束语

　　长期以来，汽修专业存在着“不软不硬、不上不下”“博而不精、缺少特色”等现象，缺乏职业性和实践性。根据细化工种，中职汽修专业通过对专业课程设置和教学模式改革，建设仿4S店实训基地，明确培养目标，将新技术、新工艺引入课堂教学，将学生培养成为企业需求的中等技术人才。以就业能力为导向，突出职业心理素质和专业技能，培养创新能力、创新精神和实践能力。使职业学校成为学生未来事业发展的起点，培养“蓝领”技术人员的基地。

　　随着社会对人才的需求量不断加大，一方面给中职毕业生提供了更多就业的机会；另一方面，对人才的质量要求也在不断提高，办学模式改革后的中等职业教育学校，将迎来历史上前所未有的机遇。

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