项目计划精选【9篇】
日子如同白驹过隙，又将迎来新的工作，新的挑战，此时此刻我们需要开始做一个计划。那么你真正懂得怎么写好计划吗？以下是小编帮大家整理的项目计划9篇，欢迎阅读与收藏。
项目计划 篇1
一、我国煤炭物流发展现状
我国煤炭行业上游生产企业与下游的电力、冶金等工业企业分布较为分散，流通距离长，环节众多，加之铁路港口等部门管理体制改革滞后，运力垄断、短缺，导致 煤炭物流行业企业分布散乱、竞争无序，主要表现在三个方面：一是铁路运力紧张制约煤炭供应，而“倒卖车皮计划”等不良现象 更加剧了运力的紧张和煤价的上扬;二是煤炭经营单位过多过滥，中间流通环节不规范，加大了交易成本;三是煤炭质量优劣混杂，市场无序竞争，也在一定程度上影响 了煤炭物流市场的顺利发展。
我国的大型煤炭生产企业一般都自营物流业务，其运营模式大致可分为三类：一是仍然从事单纯的煤炭贸易，买入卖出赚取贸易差价，由客户自己负责煤炭运输、中 转、仓储和加工等中间环节;二是在进行煤炭贸易的同时，提供煤炭运输服务和配煤等加工服务，但主要盈利点仍然是煤炭贸易，服务水平较低;三是少数领先的煤炭物 流公司，经由煤炭贸易转型为煤炭流通服务商，在从事流通贸易的同时提供专业化的煤炭加工和数字化配煤等服务，并以准确、高效、全过程的煤炭供应链服务作为企业 创价的主要基点。在煤炭运输距离长、铁路运营垄断而运力紧缺、有时还需要多种运输方式联运的情况下，煤炭贸易往往需要以运力为基础。我国煤炭企业所属物流公司 大多属于第二类运营模式[1]。
随着近年来煤价的不断攀升，煤炭流通环节利润空间增大，大量煤炭流通企业迅速出现，但资质良莠不齐。一方面，有少数第三方物流企业通过创新供应链模式，运 用供应链管理、信息技术和电子商务，优化煤炭供应链各环节的专业服务能力，对上下游企业进行物流一体化整合，为客户提供集约、高效、环保的煤炭供应链管理服务 。另一方面，数量众多的小企业业务重心仅集中在煤炭贸易和落实铁路计划层面，主要通过传统的煤炭贸易价差来获取利润;业务经营和管理粗放，技术简单落后，造成 整个流通环节信息滞后、浪费严重、煤炭流通效率低下，并给环境带来严重污染。
二、我国煤炭物流存在的主要问题
(一)缺乏现代物流管理理念
我国大多数煤炭企业将竞争的焦点主要放在生产领域的资源扩张、降低成本及提高劳动生产率上，普遍缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，因此往往把非生产领 域的煤炭物流活动置于附属地位，将采购、仓储、运输、装卸搬运、包装、配送、售后服务等物流活动分散在不同部门，没有纳入到煤炭物流统一运作与管理的框架内， 因此尽管在物流方面的投入较大，但实际效果并不尽如人意。
(二)物流管理方式粗放，物流费用居高不下
目前，我国煤炭物流配送体系总体上仍处于粗放型发展阶段。煤炭企业物流配送的一个重要特点是临时计划多、急用料多，由于物流管理方式粗放，诸如对配送资源 的整合力度不够、路线规划不尽科学、车辆配载不够合理、配送车辆
实行台班制管理等，加上煤炭物流市场较为混乱，不仅造成了管理上的漏洞，如多次物流、颠倒物流 、重复物流等，还导致了煤炭物流费用居高不下。从价格上分析，山西煤的开采成本每吨不足200元(采掘费用及国家规定的各种税费)，而不同地区煤炭的销售价格在 600-1 500元。很多远距离煤炭用户，往往付出和开采成本相当的煤炭物流成本。
(三)煤炭物流技术手段落后
由于技术手段落后以及新老体制的更替，很多煤炭企业供应计划与生产计划、销售计划脱节，可靠性降低;物资采购手段、方法落后，缺乏规范化;库存管理方面仍 采用传统的储备资金管理办法，无法及时、准确地反映实际库存动态等;物流技术标准化程度低，各种物流功能、要素之间难以做到有效衔接和协调发展;各种运输方式 之间标准不统一，不能互相兼容，严重影响了联运装载率、装卸设备的荷载率、仓储空间利用率，加重了环境污染。
煤炭物流企业技术水平普遍较低，很多企业虽然配备了电脑和网络，但物流信息系统建设滞后或建而不用，在库存管理、流通加工、物流信息服务、物流成本控制、 物流方案设计和全程物流服务等高层次的物流服务方面基本还没有展开，无法实现装卸、搬运、换装、承接等物流信息的即时传递与处理。
(四)污染和损耗问题比较严重
我国大多数煤炭企业目前仍采用高污染、高损耗、低效率的传统物流运营方式，使煤炭在运输、中转和送配过程中产生严重的环境污染、资源浪费和煤质下降等问题 ，不仅影响着生产、运输及消费环节企业的经济效益，而且对社会资源和自然环境也产生严重的影响。以煤炭铁路运输为例，煤炭运输列车在高速行驶中产生的气流，不 仅会造成煤炭损耗、煤尘飞扬污染沿线周边环境，而且运煤列车与客运列车在运行交会时，气流吹起的煤块还有可能造成旅客损伤事故的发生。
(五)煤炭物流企业服务功能单一
目前，我国大多数煤炭物流企业只能提供单项或分段物流服务，物流功能主要停留在运输、铁路计划落实、储存、装卸等传统低层次业务内，相关的加工、配货等增 值服务不多，不能形成完整的物流供应链。此外，在信息技术迅猛发展的今天，仍有许多煤炭物流企业采用传统的信息传递和控制方法，无法提供国际盛行的物流监测、 订货管理、存货管理等服务，工作效率和服务水平难以适应客户的需要，也很难达到现代物流高效、快捷、准确的要求。
现阶段的煤炭物流配送主要是以送为主，能够实现分货、配货、配载、配装一体化服务的物流企业还很少，流通加工能力普遍较弱。近年来，虽然有一些物流企业具 备了一定的加工能力，但流通加工范围还很小，流通加工能力还不足，将流通加工(分选、除矸、配煤、成型、粉碎、制浆、包装)和煤炭物流配送结合起来的实践还很 少。
三、促进我国煤炭物流发展的对策建议
(一)引入现代物流理念
作为企业的“第三利润源泉”，高效的.物流管理不仅是提高客户服务质量、增强企业及产品竞争力的需要，而且是企业降低成本、提高效益、取得竞争优势的重要渠 道。煤炭企业应当树立现代物流管理思想，把物流运作作为企业经营管理的重要组成部分进行研究，改变过去重生产营销、轻物流管理的倾向，从供应链的视角构建现代 煤炭物流体系，增强客户服务和市场竞争能力。
现代物流管理理论指出，物流服务是企业产品的重要组成部分，必须树立以客户为中心的服务理念。因此，煤炭物流企业必须把握客户需求的内容和特征，将物流服 务融入到企业的物流系统当中去，无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以客户满意为目标。
现代物流管理理论认为，商品流通包括4个相互联系又相互独立的流通形态，即商流、物流、信息流、资金流，物流系统不仅是运输、仓储、配送等功能的整合结果， 而且是基于采购、生产、销售、物流一体化的后勤保障系统。因此，运输、仓储活动等绝对不是现代煤炭物流管理的全部工作，而只是实现物流系统输出的手段和工具。
(二)加快煤炭物流体制改革和产业整合
1.推进煤炭产运销体制改革。发挥市场在资源配置中的基础性作用，消除部门分割、地区分割以及物流市场的不统一，减少市场进入的壁垒;完善铁路煤运管理体制 ，组成铁路部门集路、站、运、港统筹一体的协调格局，实现各运输环节的高效衔接;鼓励煤炭物流企业按照现代物流管理模式进行调整和重组，展开竞争，提高整个物 流系统效率[2]。
2.加快煤炭企业横向重组。鼓励以现有大型煤炭企业为核心，打破地域、行业和所有制界限，以资源、资产为纽带，通过强强联合和兼并、重组中小型煤矿，发展大 型煤炭企业集团。以在更大范围内实现生产要素的优化、重组和资源的合理配置，并实现规模经济。除了整合矿产资源、人力资源等外，还需要从供应链层面整合物流资 源，积极推动物流社会化和物流一体化发展。
(三)强化煤炭供应链管理
1.推进煤炭企业内部物流一体化。煤炭企业应成立专门的企业物流管理机构(物流公司)，在高度集成的信息系统的支撑下，将采购供应环节、生产环节、销售环节 的物流职能集成，对企业内部供应链物流一体化，实施具体的规划设计、组织、控制和管理，从根本上改善计划经济时期形成的传统物流运作模式，以市场需求为导向， 实现精益的运作方式，缩短整体供应链中的物流沉淀，加速物流周转，从而实现整条供应链成本的控制以及服务能力的提升[3]。
2.加快煤炭供应链联盟建设。以大型煤炭企业集团为核心，通过强强联合、并购、重组、参股、合作等多种方式，将煤炭发运站、计量站、储煤场、专用码头、交通 (公路、铁路、水运、海运)货运公司、各地区的燃料公司等不同隶属关系、不同地区的企业，从战略上进行整合，尽快在煤炭企业内部实现物流一体化的基础上，与供 应链上下游企业之间合作，加快区域化物流配送基地、物流中心、配送中心的建设，形成供应链联盟，形成完整的产、运、销一体化供应链。
3.以供应链管理为基础，在全球范围整合资源。在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球化战略，以供应链管理在全球寻求资源采购、加工和产成品分销，参 与国际竞争。
4.提升流通加工服务能力。煤炭物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据客户需求，结合自身优势，拓展业务范围，发展增值物流服务，如仓储、分拨、包装、 运输、装卸、加工、配送、物流信息服务等，为客户提供一揽子物流策略和流程解决方案，用专业化服务满足个性化需求，提供全方位服务。一些领先的煤炭物流企业已 经在煤炭配送中心开设流通加工业务(如除矸石加工、为管道输送煤浆进行的煤浆加工、防止煤炭自燃的流通加工等)，比较典型的是洁净配煤业务，即根据用户对煤质 的要求，以不同等级或不同种类的煤炭为主要原料，添加适量的符合相关标准的助燃剂、固硫剂、催化剂等燃煤添加剂，经过科学的配置工艺制成锅炉用煤，满足不同用 户对煤炭资源的不同需求，提高物流服务附加值。
5.建立和完善物流成本考核体系。随着我国煤炭企业生产管理水平的不断提升，降低生产成本、提高劳动生产率的利润空间越来越小，而降低材料成本、采购成本以 及运输、仓储、装卸、库房管理费用等物流成本的潜力巨大。因此，煤炭企业应建立相应的物流费用会计核算机构，选择正确的核算方法，了解煤炭企业物流成本结构， 制定物流活动计划进行调控，正确计算反映物流成本，并评估物流部门对煤炭企业效益的贡献程度，注重物流成本效益，科学合理地降低物流成本。
(四)推广现代信息技术和先进物流技术的应用
1.加快物流信息系统网络化建设，实现物流信息化。依托企业资源管理系统平台，建立与现代物流发展相配套的物流信息系统与网上交易系统，并与遍布全国乃至全 球的采购网和客户服务网对接，建立功能齐全、资源共享、服务便捷的物流服务网络，以客户订单信息流带动配送物流的实现。利用网络技术将物流企业散布在不同领域 的服务网点联结起来，形成物流服务平台，对仓储、运输、装卸、加工、搬运、配送等环节实现全程跟踪。借助于准确的信息传递，将传统的、粗放式的物流送货形式， 上升为“门到门”、“库到库”甚至“线到线”的精益物流方式。
2.开发应用煤炭物流专用设备，改善物流基础设施。针对不同煤炭加工产品，开发应用煤炭物流专用车辆以及与之相关的装卸、仓储等先进物流技术。加强煤炭物流 基础设施的建设和改造，包括仓库建筑、场站设施、装卸设备、运输工具、运输通道等。此外，条件成熟的企业还可以广泛应用现代物联网技术及其他
通信技术，包括EDI (电子数据交换)、GIS (地理信息系统)、GPS (全球定位系统)、条码技术、射频技术以及计算机应用系统和网络技术的应用等[2]。
(五)发展煤炭“绿色”物流
1.政府和社会舆论引导。各级政府应把推进构建“绿色”煤炭供应链纳入发展规划中，以可持续发展理论为指导，引导、鼓励并支持相关企业加入到打造“绿色”煤 炭供应链建设中来，如通过给予金融支持、税收优惠等扶持政策，降低企业打造“绿色”煤炭供应链的成本。同时尽快制定针对煤炭行业的清洁生产标准，建立煤炭供应 链资源损耗和环境污染等指标的监督、考核、评价体系以及相应的经济奖惩措施。社会组织，如行业协会、自然保护协会等，通过多渠道、多形式对煤炭绿色物流进行积 极宣传倡导，提高社会各界对绿色物流的认识和了解，并积极践行。
2.实现煤炭“绿色”运输。在运输过程中，应不断提高“绿色”运输工具的使用效率，降低废气排放量并推行煤炭产品有效包装制，以促进煤炭物流在运输、装卸和 流通加工作业环节的升级和优化，并尽可能减少和避免煤炭运输损耗和污染的发生量[3]。与公路运输相比，铁路煤炭运输损耗少、成本低，应加快铁路煤炭通道建设，解 决铁路运力不足问题。公路运输应尽量采用污染和损耗少的运输交通工具，如厢式封闭公路煤炭运输车辆及以LNG、CNG为燃料的新能源汽车;强制实施煤炭抑尘技术，保 护运输通道沿线环境，降低运输过程中煤炭散落造成的损耗;在此基础上国家依据可持续发展原则重新制定各种运煤方式的途耗标准。
3.实现煤炭“绿色”中转。(1)交流平台推行煤炭产品有效包装制。实施煤炭产品有效包装，可以促进煤炭物流在运输、装卸和流通加工作业环节的升级，减少煤炭 产品在运输过程中的损耗和污染。(2)利用政府扶持资金对港口铁路物流中心不符合清洁生产要求的装、卸设备进行全面升级改造或更新。装卸作业应将除尘作为环保工 作的重中之重，强制配备自动淋洒、流动淋洒等湿式除尘设施，避免粉尘对环境的污染。对煤炭露天存放易受雨水浇淋影响质量等问题应通过建造永久性的防雨设施解决 。
(六)促进煤炭第三方物流发展
发展煤炭第三方物流，有利于提高煤炭物流运作的专业化、集约化水平，提高煤炭运输效率;同时也有利于减少煤炭运输损耗及由于运输不当所造成的环境污染，并 可以及时快速地响应客户的需求。应积极培育第三方物流企业，形成具有国际竞争力的大型煤炭物流集团。为了保证煤炭第三方物流的顺利发展，可以考虑在全国范围内 整合现有煤炭企业的自有物流体系，通过股份制组建行业物流集团，强强联合，合理配置资源、健全经营网络以快速提升煤炭行业的整体物流服务水平。同时鼓励和扶持 有一定基础的煤炭物流企业向第三方煤炭供应链管理服务商转型。
项目计划 篇2
6.1 价格策略： (销售成本的构成, 销售价格制订依据和折扣政策)
6.2 行销策略：( 请说明在建立销售网络、销售渠道、广告促销、设立代理商、分销商和售后服务方面的策略与实施办法)
6.3激励机制：(说明建立一支素质良好的销售队伍的.策略与办法, 对销售人员采取什么样的激励和约束机制)
项目计划 篇3
项目名称：年产1000吨脱水蔬菜项目
项目建设地点：山东省寿光市
项目建设单位：山东秋实集团
项目概述：
山东秋实集团地处山东半岛中部，东临青岛、烟台，西接淄博、东营，南连临沂、日照市，北濒渤海、莱州湾，总面积1.58万平方公里。该市辖4区、2县、6市，总人口846万。该市农业发达。所辖寿光市是冬暖式塑料大棚的发源地，蔬菜生产已不分季节，所产蔬菜品种多、质量好。批发市场年蔬菜流通量30亿公斤以上，为全国十大专业批发市场之一。有国务院设置的“绿色通道”直达北京。为提高蔬菜加工水平和科技含量，创出一批有较强出口竞争力的名牌产品、增加花色品种，提高蔬菜的附加值，山东省秋实集团提出了“年产1000吨脱水蔬菜加工项目”，该项目建成后，预计固定资产投资４９０万元；年加工各类脱水蔬菜1000吨；销售收入８６０万元；；年利润２６１万元；投资回收期为３.３年。
项目背景
山东秋实集团是一家农副产品综合加工企业，厂区占地面积２１３３平方米，现有厂房建筑面积20xx万平方米，固定资产150万元，现有员工50人，是寿光市龙头企业，山东省重点培育的十佳农业产业化龙头企业之一，主要生产经营范围为肉制品、水产、蔬菜加工、冷冻、贮存销售等三大系列100多个品种，产品远销日本、韩国、美国及欧洲、东南亚等国家和地区。
我国加入世界贸易组织后，农业发展面临更加激烈的市场竞争。当今农业的国际竞争已经不是单项产品、单个生产者之间的竞争，而是包括农产品价格、质量、品牌和农业经营主体、经营方式在内的整个产业体系的综合竞争。为增强我市农业的国际竞争力，根本在于提高农产品的质量、档次和卫生安全水平，提高农户的专业化、组织化程度，提高农业生产经营的效率。发展农业产业化经营，培育一批有竞争力的市场主体，靠他们带动农户与国际市场接轨，实行专业化、标准化生产，可以充分发挥农户家庭经营生产成本低的优势，尽快扩大我市优势农产品的生产规模，提高精深加工水平和科技含量，创出一批有较强出口竞争力的名牌产品。
脱水蔬菜加工容易操作，见效快，经济效益高。加工系列产品深受日本、韩国、美国及加拿大等国客户青睐，产品畅销，有极大的市场潜力和广阔的市场发展空间。国内方便食品厂家对脱水蔬菜的需求量也不断增加，以特种蔬菜为原料的脱水蔬菜加工业正在兴起，随着城乡人民消费向系列化、方便化、营
养化方面发展，脱水蔬菜市场前景非常好。为满足国内外市场对脱水蔬菜的需求，发展脱水蔬菜生产是非常必要的。
据估计仅寿光市果蔬总产量就超过1000万吨以上，如此多的果蔬产量靠传统品种很难满足市场多样化的要求，发展脱水蔬菜生产在增加花色品种的同时，也可以缓解旺季鲜菜生产过剩的问题，减少菜农的损失。
市场前景分析
蔬菜产业是近年来我国农业经济发展的一个重要增长点。据国家统计局统计，20xx年全国蔬菜产量达到54927万吨，比20xx年增长1.7%。20xx年上半年我国蔬菜批发价格总体水平略高于去年同期，蔬菜出口继续保持稳定增长态势。预计20xx年我国蔬菜产量将继续稳步增长。据海关统计，上半年，我国出口蔬菜（含鲜冷冻蔬菜、加工保藏蔬菜和干蔬菜，下同）320.73万吨，同比增长21.73%，出口创汇金额20.59亿美元，同比增长21.67%。上半年，干蔬菜出口17.14万吨，同比增长2.9%，占蔬菜出口总量的5.3%，出口创汇4亿美元，同比增长20.1%，占蔬菜出口金额的19.4%，市场前景很好。
山东、福建、浙江、新疆、广东是我国蔬菜出口的主要省区。1-6月，上述五省区蔬菜出口金额分别为6.45亿美元、4.07亿美元、1.47亿美元、1.44亿美元和1.16亿美元，同比增长24.49%、17.95%、8.86%、105.8%和1.1%，由此看出山东省的蔬菜出口优势。
日本仍是我国蔬菜出口最主要的贸易伙伴，但今年以来我国对美国、韩国和马来西亚的蔬菜出口增长迅速。1-6月，对日本出口86.17万吨，同比增长20.96%，创汇7.76亿美元，同比增加14.16%；对美国出口16.99万吨，同比增长1.58%，创汇1.66亿美元，同比增长7.42%；对韩国出口27.26万吨，同比增长34.12%，创汇1.25亿美元，同比增长17%；对马来西亚出口22.48万吨，同比增长25.41%，创汇1.07亿美元，同比增长39.12%；1-6月蔬菜输港24.66万吨，同比下降9.91%，货值0.92亿美元，同比增长10.6%。我国出口东盟的蔬菜数量以及出口金额与去年同期相比呈量价齐增趋势。
蔬菜是技术和劳动复合密集型产业，我国劳动力便宜，生产成本低。劳动力价格是发达国家的1/6～1/20，产品价格是发达国家的1/5～1/8。参与世界竞争回旋余地也大。
由此出来发展脱水蔬菜生产具有广阔的前景。
项目建设条件
建设地点
“年产1000吨脱水蔬菜加工项目”建在寿光市，地处蔬菜生产基地。原料有保障。
自然概况
寿光市自然气候条件良好，适宜农业发展。寿光市是典型的暖温带季风型半湿润大陆型气候，四季分明，雨热同季。全市年平均气温12.3℃，常年平均降水量为655.8毫米。其中夏季占63.5%，年日照总时数2500-2800小时，
年平均风速3.3米/秒，年平均绝对湿度11.9百帕，相对湿度67%，无霜期185-200天。
潍坊农业条件良好，资源丰富。全市地势南高北低，山丘、平原和沿海滩涂分别占总面积的36.6%、40.8%和22.6%，海岸线长113公里。现有耕地面积695千公顷，自南向北分布着棕壤土、褐土、潮土、黑土和盐土5大类；林地面积319.8千公顷，森林覆盖率为23%。适宜果蔬生产。
基础设施建设条件
寿光市交通、通讯十分便利。境内胶济铁路横贯东西，济青高速公路、潍莱高速公路、东青高速公路均通过潍坊。公路通车里程7436公里，实现了市县一级公路连接，县县二级公路连接。拥有铁路285公里。北邻沿海现有港口3 处，年吞吐能力135万吨。潍坊港2 个5000吨级泊位投入使用。潍坊机场一期工程投入运行。邮电通讯设施日益现代化，市县乡村全部实现了电话通讯程控化，12 个县市区全部建成开通了信息港。建成了功能齐全的基础设施，增强了城市的综合服务功能，基础设施建设条件非常优越。为果蔬生产、加工创造了条件。
建设地点基础设施齐全，供水、供电、通讯有保障。
项目实施的有利条件
政府政策支持和农户参与情况
寿光市政府支持农产品深加工企业的发展。对“年产1000吨脱水蔬菜加工项目”提供政策服务和资金支持。
蔬菜销售收入是 ***农民的重要收入来源，“年产1000吨脱水蔬菜加工项目”实施后公司通过定单形式与菜农建立起联系，菜农收入得到保证，使公司和菜农双获利，达到双赢的结果。
科技资源优势
寿光市科技资源优势明显，辐射带动能力强。近年来，针对广大农民科技素质低，组织化程度低的现象，市政府、市妇联、市农业局积极组织了各类培训班，到目前，全市已有11多万农民获得了“绿色证书”，6万多农民获得了技术职称，近10万农民上了网，乡镇镇长、副镇长、农技、蔬菜站站长基本轮训一遍。为蔬菜生产、加工提供了科技保障。
市场优势
寿光市蔬菜批发市场年蔬菜流通量30亿公斤以上，为全国十大专业批发市场之一。蔬菜由寿光市销往全国各地。市场优势明显。
项目建设内容
建设年限
20xx年1月至20xx年12月
生产技术方案
脱水蔬菜又称复水菜，是利用人工加热脱去大部分水份而制成的一种干菜，食用前只要将其侵入水中即可复原，并保留鲜菜原有的色泽、风味及营养成分。而脱水蔬菜克服了鲜菜不易运输和贮藏等致命弱点，所以加工脱水蔬菜即可缓解旺季蔬菜销售压力，又可使人们在淡季吃到合理价位的蔬菜。
脱水蔬菜是对新鲜蔬菜进行快速脱水干燥，使蔬菜的含水率迅速降低，而蔬菜中的各种维生素、营养成分等损失很小的一种加工方法。快速干燥后的脱水蔬菜，水分含量一般为6%一8%，有利于长期贮存和远距离运输。脱水蔬菜具有良好的复水性，复水速度快，且复水后能基本保持蔬菜原有的风味和营养成分。脱水蔬菜可以直接加入方便食品中，也可再加工后作为调味品加入食品中，还可以作为进一步深加工的原料。因此，脱水蔬菜在国内外食品市场上有着广阔的发展前景。
近年来，我国自行研制的一些脱水蔬菜生产设备，应用效果好，投资小、成本低，受到了用户的好评。
1. 蔬菜品种
脱水蔬菜的品种很多，主要有白菜、菠菜、香菜、黄瓜、芹菜、大蒜、葱、生姜、刀豆、豆角、辣椒、胡萝卜、萝卜、马铃薯、食用菌等等。这些品种，根据产地与季节的不同，加工期有些调整。其中胡萝卜、马铃薯贮存容易，可冬季加工，而一般新鲜蔬菜不用存储，即可及时加工生产。安排得当，一年生产可达300天左右。
生产工艺
由于蔬菜的品种不同，脱水蔬菜的生产过程不是完全相同的，其主要生产过程为：
选料→修整→清洗→切制→漂烫→甩干→干燥→整理→计量包装。
脱水蔬菜生产过程中，最主要的生产环节是干燥和前处理，而关键环节又是干燥。
(l)选料：选择肉质较厚，组织致密，粗纤维少的新鲜饱满蔬菜，如豆角、黄瓜、青辣椒、萝卜、马铃薯、食用菌等，这类蔬菜都可用来加工脱水蔬菜。
(2)修整：将选好的原料去籽瓤及柄、叶，用清水冲洗后，放在没有太阳直射的地方晾干。由于不同的蔬菜其外表形状、物理特性、化学特性各异，机械完成较困难，因此该工序一般用手工操作。
(3)洗切：洗，就是洗去蔬菜表面的泥土。带土量小的品种要用水槽清洗，带土量大的品种可用清洗机清洗。切，就是把蔬菜切制成需要的形状、尺寸。根据要求可选不同的切菜机来完成切制作业，例如萝卜、马铃薯、洋葱等根茎菜类可切成片状、丁状或条状，其余的蔬菜应分类捆把，做到整齐一致，便于漂烫。马铃薯及胡萝卜等还要去除表皮，方法是：用质量分数为l%一2%的氢氧化钠沸水处理5min一10min即可。
(4)漂烫：漂烫是根据品种和生产工艺的`不同要求，对切制好的蔬菜进行漂烫、护色等加工处理。可用机械进行自动处理，也可在水槽中用手工操作。漂烫时间依据原料种类严格控制，以菜叶变透亮或原料略软为宜。漂烫过度，养分损失大，复水能力下降。漂烫不到位，脱水保鲜有困难。烫好的蔬菜出锅后应立即放入冷水中浸渍冷却。
(5)甩干：用机械的方法将漂烫好的蔬菜在高速旋转的离心力作用下，甩掉蔬菜表面的游离水。一般选用离心机作业。
(6)烘干：就是降低蔬菜的含水量，使新鲜蔬菜成为干制品。烘干时，将物料
均匀地摊放在烘盘或输送网带上，温度控制在32℃一42℃，如果采用厢式干燥机，则应对烘盘内的物料适时翻动，一般经过11h一16h后，当蔬菜体内水分含量降至10%以下时，可在蔬菜表面上均匀地喷洒0.1%的山梨酸等防腐防霉保鲜剂，喷完后即可封闭。
(7)封闭：将烘干的蔬菜放进密闭的大柜(箱)中密封暂存10h左右，目的是使干制的蔬菜含水量保持均匀一致。
(8)分装：分装前应对干燥后的蔬菜进行整理分级，包装可选用一些清选分级设备，也可用手工操作。计量包装按要求的规格和方法进行，每500g为一小袋，50kg为一大袋，并注明商标、质量、名称、出厂日期等。
3. 加工设备
主要生产设备：清洗机、多切机、夹层锅、离心机、干燥机、包装机等。 建设规模及内容
1、建设规模
年产1000吨各类品种的脱水蔬菜
２、建设内容
项目占地面积２１３３平方米，建筑面积１５００平方米，购置去皮机、清洗机、切粒机、干燥机等设备２０台(套)，购置锅炉、变压器、货车等辅助设施。 项目组织形式
本项目经营采用公司+农户的形式。公司以龙头作用带动农户与国际市场接轨。 机构设置及职能
本项目管理采用有限责任公司制的企业化管理。公司下设：销售部、加工车间、财务部、质检部、综合办公室五个部门。
企业定员
本项目建成后，需要46人。
投资估算与资金筹措
投资估算依据
1、项目建设方案及相关资料；
2、现行行业估算指标；
3、设备价格按现行价格计取；
4、设备运安费以设备价格的3-5%计取。
投资估算
本项目新增固定资产投资４９０万元。
项目计划 篇4
项目单位：
法人代表：
联系地址：邮政编码：联 系 人：
职 务：
联系电话：
传 真：电子邮箱：保密须知
本商业计划书属商业机密，所有权归。其所涉及的内容和资料只限于已签署投资意向的投资者使用。收到本计划书后，收件人应即刻确认，并遵守以下规定：
1）若收件人无意涉足本报告所述项目，请按上述地址，尽快将本计划书完整退回；
2）在没有取得的书面同意前，收件人不得将本计划书全部或部分复制、扫描、影印或以其它形式传递、泄露或散布给他人；
3）应该像对待贵单位的机密资料一样的态度对待本计划书所提供的所有机密资料。
第一章 项目概要
摘要是烟气脱硫脱硝项目商业计划书的“凤头”，是对整个计划书的.高度概括，投资者是否中意项目，很大程度取决于摘要的部分。可以说，没有好的摘要，就没有投资。
第二章 公司介绍
一、公司成立与宗旨
二、企业简介
三、注册资本及变更情况
四、组织结构
五、经营范围
六、公司管理
1．董事会
2．管理团队
3．外部支持（外聘人士/会计师事务所/律师事务所/顾问公司/技术支持/行业协会等）
第三章 技术与产品
一、技术描述及技术持有
二、烟气脱硫脱硝项目产品状况
1．主要产品目录（分类、名称、规格、型号、价格等）
2．产品特性
3．正在开发/待开发产品简介
4．研发计划及时间表
5．知识产权策略
6．无形资产（商标/知识产权/专利等）
三、烟气脱硫脱硝项目产品生产
1．资源及原材料供应
2．现有生产条件和生产能力
3．扩建设施、要求及成本，扩建后生产能力
4．原有主要设备及需添置设备
5．产品标准、质检和生产成本控制
6．包装与储运
四、烟气脱硫脱硝项目的客户定位、形象定位等
五、烟气脱硫脱硝项目SWOT分析
第四章 烟气脱硫脱硝项目环境分析
一、政治法律环境
二、经济环境
三、社会环境
四、技术环境
第五章 烟气脱硫脱硝产品市场分析
一、市场规模、市场结构与划分
二、目标市场的设定
三、区域市场分布
四、影响烟气脱硫脱硝产品市场需求的主要因素
五、烟气脱硫脱硝产品市场发展阶段（空白/新开发/高成长/成熟/饱和），目前公司产品市场状况、产品排名及品牌状况
六、烟气脱硫脱硝产品市场趋势预测和市场机会
第六章 烟气脱硫脱硝市场竞争分析
一、烟气脱硫脱硝行业垄断状况
二、从市场细分看竞争者市场份额
三、主要竞争对手情况：公司实力、产品情况（种类、价位、特点、包装、营销、市场占有率等）
四、潜在竞争对手情况和市场变化分析
五、烟气脱硫脱硝行业主要企业与该项目的竞争对比
第七章 市场营销
一、营销计划概述（区域、方式、渠道、预估目标、份额）
二、销售政策的制定（以往/现行/计划）
三、销售渠道、方式、行销环节和售后服务
四、主要业务关系状况（代理商/经销商/直销商/零售商/加盟者等），各级资格认定标准政策(销售量/回款期限/付款方式/应收帐款/货运方式/折扣政策等）
五、销售队伍情况及销售福利分配政策
六、促销和市场渗透（方式及安排、预算）
项目计划 篇5
图兰朵计划项目介绍 图兰朵计划是意大利政府针对中国艺术生去意大利留学的政府计划，它是专门针对中国艺术、音乐、美术和设计类学生的官方计划，目的是让中国的艺术类学生能顺利入读意大利大学，图兰朵计划可以说是艺术类学生的马可波罗计划。
取得该项目资格的中国学生在意大利六个月的语言课程结束之后，如果通过了最终的课程考试，可以在其选择的艺术或音乐类学院注册学习。学生可同时提交语言申请和大学申请，可申请的学校包括佩鲁贾外国人大学、锡耶纳外国人大学、罗马三大、但丁学院，语言课程时间为半年，语言课程结束后学生进入专业课学习，专业课开课比其他大学开学时间略晚。学生在公立大学学习期间免学费，同时可申请多种奖学金和助学金。
一，图兰朵计划院校和专业覆盖
1，图兰朵计划院校覆盖：
一开始就有60多所音乐和艺术类院校参加了这一计划。其中包括罗马美院、佛罗伦萨美院、博洛尼亚美院、米兰国立美术学院、都灵美术学院、热那亚帕格尼尼音乐学院、米兰音乐学院、都灵威尔第音乐学院、帕维亚音乐学院和安科纳音乐学院等著名艺术名校。
2，图兰朵计划专业覆盖：
音乐类专业：声乐、钢琴、作曲、小提琴、乐队指挥、吉他、萨克斯、室内音乐、电子音乐、打击乐器、音乐教育等。
艺术类专业：绘画、装饰、舞台布景、雕塑、文物修复、电影、摄影、艺术教育等。
设计类专业：平面设计、传媒设计、服装设计等。
二，图兰朵计划申请要求
（针对中国学生）要有一定的.美术、音乐和相关艺术专业的专业功底，均需提供相关作品或作品集。
本科
高中毕业或同等学历，参加过普通高考，高考成绩+艺术联考成绩（折合公式计算后）达到380分以上；提供会考成绩，如果该省份没有组织会考可以不提供；符合所申请专业要求的其他条件；
（注：由于各地高考成绩和艺术成绩满分的情况不同，请参照图兰朵计划分数要求换算公式转换为高考满分750分。）
硕士
国内全日制本科毕业生，具有学士学位，本科阶段学习成绩优秀；符合所申请专业要求的其他条件
三，图兰朵计划签证要求
无需意大利语等级证书，签证通过率高几乎百分百。
四，图兰朵计划入学考试
本科
1.笔试：相关的文化常识与艺术史
2.专业考试：各类艺术专业的相关知识考核
3.面试
硕士
面试（有关专业方面的当场即兴出题考核，提供所需作品集、相关作品等，并做当场解说）
五，图兰朵计划语言+专业培训
国内部分：对外经贸大学意大利语培训班，600学时。以外教为主，重点提高学生的听说能力。中教主要负责语法教学。
国外部分：同马可波罗计划。例如：佩鲁贾外国人大学、锡耶纳外国人大学、罗马三大语言中心和乌尔巴尼亚语言中心等。为期6个月左右。
专业培训
入学考试相关的培训和专业培训。针对音乐美术和艺术类专业入学考试，提供相关专业的考试内容与指导分析。另外还由意大利签约学校专家莅临指导并提供相关针对性的考前课程，且设有模拟考试。
六，图兰朵计划费用
国内意大利语培训：600学时，15600元人民币。预注册材料审核费：1680元。材料费:1500元-4000元不等。
在意期间的意大利语培训：约1500欧元—2700欧元左右，6个月。就最终选定的语言中心而定。
意大利公立艺术学院无学费，只需交纳一小部分的注册费，一年约注册费是400欧元-1500欧元左右。
项目计划 篇6
为了提高员工和管理人员的素质，提高公司的管理水平，保证公司可持续性发展；必须进行有效的培训，做好培训的基础是要有可行完整实用的培训计划，现将今年的培训工作计划如下：
一、建立集团公司、下属各分公司和车间班组的三级培训教育体系
一级培训是集团公司负责集团大政方针、公司文化、发展战略、员工心态、规章制度、管理技能、新技术、新知识等前瞻性教育和培训。培训对象为集团公司中层以上管理人员和集团全体管理人员。组织部门为人力资源部，每月至少进行一次，每次不少于一个半小时。
二级培训是各分公司负责对本单位班组长以上和管理人员的培训，主要内容是公司企业文化教育、本单位规章制度及安全操作规程；负责人为各分公司总经理。每月一次，每次不少于一个半小时。
三级培训是各车间班组负责对所管辖的全体员工的培训，主要内容是岗位职责、操作规程、安全操作规程、岗位工作流程和工艺技能专业知识、作业指导书等，负责人是各车间班组的负责人。培训时间是每周不少于一次，每次不少于一小时。利用每天的班前会班后会，反复学习本岗位职责和安全操作规程。
二、各分公司专业业务技能知识的培训，主要内容是三个方面：
一是工艺技术知识的培训，二是机械设备维护和保养知识的培训，三是生产管理知识的培训；每周一次，每次不少于一小时。
三、各部门（如销售、财务、采购、人力资源、国际贸易、办公室）专业知识的培训由部门负责人组织进行
主要内容就是本部门相关专业知识的系统培训，结合工作实际运行中出现的专业问题，进行探讨培训交流，教会下属如何去做好工作，提高下属的专业技能，每周一次，每次不少于一小时。培训形式多种多样，目的就是提高人员素质和工作质量、产品质量。
四、新员工的岗前培训 项目经理个人工作计划：
新员工集中招聘八人以上者由公司人力资源部组织培训，不得少于三天，主要内容是公司简介、发展历程、战略目标、公司文化、产品介绍、通用规章制度和通用安全操作规程，新员工到车间后（或班组）进行岗位职责和操作规程的培训，第一个月内在车间实际培训不得少于6小时，使每个员工到岗后明确本岗位的工作职责范围，本岗应知、应会，应做什么，不能做什么；本岗位工作做到什么标准，明确本岗位操作规程和安全操作规程。新员工在上岗二个月后要有书面考试，考试成绩纳入试用期转正的考核评定中。对于平时补充招聘到岗的新员工人力资源部每月集中进行一次岗前培训。
五、培训的'考核和评估
培训计划的有效运行要有组织上的保证，并要用制度的形式确定下来，对培训结果要跟踪。建立管理人员培训档案，把管理人员参加培训、培训作业上交等情况纳入档案管理和全年的考核之中。考核是两个方面，一是对培训组织者的考核，二是对员工参训后的评价和考核；要保证培训工作落实到位。使培训工作真正成为公司的基础工作，培训真正起到作用，有效地提高管理人员和员工的素质，并使之能科学、扎实而又有效地开展起来，变员工要我培训为我要培训，以适应公司的转型和高速发展，塑造学习型组织，体现公司和个人的价值。
通过培训全体管理人员和员工明确公司的企业文化内涵和岗位业务知识，明确各自岗位职责、工作标准，熟练掌握多种业务技能，改进绩效，进而提高全体管理人员和员工的素质，提高公司的管理水平；达到公司和员工的双赢，从而为实现公司的战略目标奠定人才基础。
项目计划 篇7
县义务教育均衡发展教育体制改革主要有两个项目：打造特色学校和控制班级规模。根据《县创建义务教育特色学校实施方案》和《县义务教育学校班级规模控制办法》的要求，特制订以下分年度计划。
一、创建特色学校
（一）准备阶段（年12月—年2月）。县教育局成立特色学校创建工作领导小组。把特色学校创建工作纳入目标管理，确保特色学校创建工作顺利推进。进行特色学校创建宣传动员，为特色学校创建活动营造良好的氛围，并拟定县特色学校创建总方案和县级评估细则。各学校紧密结合学校实际情况制定符合本校特色的方案，探索特色学校创建的形式、途径、方法和机制，做好特色学校创建工作。
（二）审核阶段（年3月—年4月）。县教育局通过调研、论证等多种形式认真分析各学校状况，根据实际，明确思路，对各学校创建方案进行审核认定，对创建方案存在问题的提出建议，各学校根据自身实际情况进一步完善特色学校创建方案。
（三）实施阶段（年5月—年8月）。各学校围绕特色学校创建目标，以推进高效课堂教学为抓手，在促进教育教学质量的基础上，谋求学校特色教育的`发展。
（四）评估阶段（年8月—年12月）。县教育局成立特色学校创建工作评估小组，对申报县级特色学校进行评估命名，并进行总结和表彰。通过召开全县创建特色学校工作经验总结交流表彰会，吸收转化特色创建成果，辐射推广特色创建工作经验，进一步提升我县特色创建工作层次，形成符合我县实际的特色教育工作模式，促进我县特色教育又好又快发展。
二、控制班额
年，全县义务教育阶段学校小学班级容量控制在45人以内，初中班级容量控制在55人以内。
年，全县义务教育阶段学校小学班级容量控制在40人以内，初中班级容量控制在50人以内。
项目计划 篇8
一. 关于营养早餐的前景
一日三餐必不可少，早餐更是重中之重，早餐的质量优劣决定着人们整天的精神状态的好坏。因此我们把我们的眼光投向这一重要领域，再加上如今人们思想的现代化，越来越少的人注重健康，尤其是学生，一来由于早上上课时间急促，二来自己不能动手配置早餐，所以，我们为他们配送早餐的计划是十分有前景的。现在有很大一部分学生早餐都不吃或者有些甚至在去上课的路上吃。而且有时可能由于多方面原因，会买不到他们想吃的。这样，如果我们可以根据客户的口味配制好他们需要的早餐，并且保温保鲜地送到他们手中，他们还会有拒绝的理由吗?
冬天一到，天气变冷，一些大学生不愿太早起床去食堂吃早点，我们正好可以送货上门，而且早餐质量绝对有保证，许多学生为了保证上课效率和保护身体健康，定会接受我们的上门送早餐服务。
这也再次说明了我们的计划的可行性。现在我们的服务对象初步定在学生，是经过实际深思熟虑的，这是一个庞大的人群，从而为我们造就了一个很大的市场，且学生们需要营养的早藏来为一天的学习打好基础，而学校也希望学生们都有一份营养均衡的早餐来使学生们以饱满的精神状态迎接每一天。因此，对在校学生实行我们的计划是有根据且完全可行的。
二. 关于营业早餐店的原因？
1.纠于咱学校的用餐的一系列存在的问题，我发现咱们的食堂吃早餐的食品不是很干净，其次早餐没有什么特色食物，加上购买的学生都是赶时间去上课，早餐供应不够，导致很多的时间浪费，这样也让很多的学生不想去买早餐，这样的一些问题可能导致学生的身体健康问题，同时也影响学生上课。
2.纠于以上的问题做出三点解释：
①食堂的食物是否是干净为生的，我不做肯定的回答，我以前也在食堂买过早餐，有时也碰到一些问题，食物里面有些不干净的东西，当然也不是全部都有，但是这样的情况完全会影响学生的.心情。
②我们学校在天气不好的情况下是不做早操的，所以在我们学生做完做操后大多数的学生都会去买早餐，但是这更是高峰期，人挨人脚挨脚，造成不方便。
③某些特殊的情况下学生起来的比较晚，完全不去吃早餐而赶时间去上课，我们都知道早餐对人的一天的精神状况是很重要的，纠于以上的原因我准备在学校提供的门面开一个早餐店。 二.早餐店的消费者
1.一个企业一个公司的创立主要考虑的一方面是市场和盈利的问题，所谓不想当将军的士兵不是好士兵，不想盈利的老板或许不是个好老板，早餐店的主要消费者就是咱学校的学生。
2.考虑到消费问题，我们的早餐不可能价格昂贵，一定适合学生的消费标准，学生完全能够接受。
三.早餐的主要竞争对手
《孙子兵法》有一经典战略思想：“知己知彼，方能百战百胜。”经营也一样，不仅需要了解自身的优势和弱势，同时也需要了解竞争对手的优势和弱势。
我们这个创业计划主要经营的是早蚕配送，而重要的服务对象是学生，以及其他有意向订购早餐的人群。又根据学校市场调查，大部分人是选择去学校食堂吃，偶尔是些面包房，超市，或根本不吃的。所以我们的竞争对手有食堂，面包房，超市，但主要是食堂。
首先是食堂，学生们已经习惯在食堂就餐，而且食堂既经济有方便，所以我们面对这个竞争对手时，应从两方面入手：一是食品本身，二是服务质量及时间。食品方面，我们必须做到物廉价美及品种丰富，最重要的是卫生，而服务方面我们必须是随叫随到。其次是各家早餐店，他们既是我们的竞争对手，同时也可成为合作伙伴，我们可以与他们建立合作关系，这样既可以减少竞争压力，同时也可以丰富我们的食物种类，从而达到共赢。还有面包房，超市，这只是一小部分学生会选择去购买，因此这个竞争对手就可以忽略不计的。
总之，竞争就是一种动力，只要我们处理好我们与竞争对手的关系，善于借鉴与学习，相信我们的计划会有较大的前途。
四．早餐的主要产品
据调查采访可了解到，我校的早餐经营品种、花色很少，学生就餐者很难根据自己的口味进行选择，几乎清一色的“豆浆、，包子、稀饭、饼类”，传统早餐品种几乎没有改变。由于经营单调，缺乏创新，以及学生较多，不能及时买到自己喜欢吃的早餐，不能满足学生对早餐品种多样化和不同口味的要求，因此开发健康、营养、卫生的新型早餐新品种，是我们经营者最应注重的。
2、营养早餐搭配
一日之计在于晨，早餐是一天中的第一餐，其营养搭配不可小看。我们越来越关注自己的身体健康时，早餐已经不再像从前那样受到冷落。由于早晨时间较紧，很多学生都忽略了早餐的营养，甚至相当多一部分学生不吃早餐或在去上课的路上草草吃几口。不过，在清晨匆匆忙忙的时间里，既想让早餐营养方便，又要每天都不雷同，确实是个大课题。
我们则在这方面帮顾客解决了个大难题，我店早餐食品种类多，并且参照科学方法，加以营养搭配。
讲究以下等搭配原则：
①平衡膳食
②粗细食物合理搭配
③清淡少盐食物
④保证新鲜水果蔬菜的摄入
3、在面点花色、口感上做创意
随着人们对早餐要求的逐步提高，早餐品种的多样化，口味的多元化，已是一种必然的发展趋势。
①我们采用先进新颖、造型独特的模具，生产不仅美味还养眼的面点食品。如：樱花糕、红莲饼、四方体小包子等。
②口感也应加以注意，试研制更多种口感的食品，真正让顾客感受到早餐也是一种享受。
4.推出早餐暖心套餐
各根据不同种类进行混合套餐搭配，推出暖心套餐A.B.C等，设计制作暖心套餐专用饭盒，并注意饭盒内的营养搭配，使学生尽情享受到不同的暖心套餐。
项目计划 篇9
“汽车就像人一样需要呵护，也需要装饰”，一位有车族这样说。为爱车装饰各种不同风格的饰品，让汽车成为自己一个舒适的“流动的家”，逐渐成为车主的必然选择。“个性消费”带给投资者们全新的商机———“汽车美容”业。由此给我们一个发现市场需求的条件，我们决定向汽车美容市场进军，创立自己的汽车美容公司，用自己的独特方式去占据部分市场。
随着中国私人汽车保有量持续增长，汽车服务市场的发展空间将日益扩大。目前中国市场汽车服务业的发展尚处于起步阶段，但城市有车族群对汽车服务的需求将持续旺盛。消费追求与市场供应间仍存在巨大的运作空间。我国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，缺乏停车场所，使大量汽车只能露天栖息，饱受风吹、雨淋、日晒的无奈，致使汽车日渐老化。这就使汽车美容护理业的存在和发展更具备了条件。
中国汽车美容业处于初级发展阶段，其特点和国外的汽车美容行业不同．汽车美容系点可以分为车身美容、引擎外部美容和车内美容三个部分．这一点和欧美同家做一下比较，据资料显示在欧美国家人们对车一般是进行改装而不是装饰．而我国的居民对自己的车辆多为装饰．所以说国内的汽车美容市场是和国外的汽车美容市场不同的．是汽车养护美容市场发展尚来成熟的初级阶段。从市场上来看，汽车装饰的市场并不大．因为绝大多数人一辈子只买一辆车，而只有在刚刚购车后会对新车进行一些美容装饰．以后就很少再会对车子进行美容。所以从这个角度其市场空间并不大．但是这个方面的问题随着人们对汽车的观念的改变会慢慢消失，所以汽车美容行业是有很大的发展前景的。
由于汽车美容专业化要求非常高，是一个全新的概念，所以它与一般的洗车擦车、打蜡上光等有着本质的区别。根据调查，目前市场上许多汽车美容店是“无专业正规培训”、“无专业名牌产品”、无专业机械设备“、无服务质量保证”的四无状况。而且，由于国家对这个新兴行业的管理制度尚不健全，加上消费者对本行业缺乏了解，所以市场上相继出现了一些东拼西凑起来的汽车美容用品。这些杂牌以巧妙的伪装和华丽的'广告宣传，打着进口专业品牌的旗号，用一些假冒
伪劣产品来坑骗广大用户。但随着汽车美容护理市场不断规范和人们消费意识的提高，伪劣产品将无处立足，无专业服务的汽车美容店若不改变现状也将会被淘汰。如何在汽车美容护理业立足、发展并壮大，已成为每一个业内人士所关注的问题。
由于新兴企业没有一定市场，我们采取先调查市场，了解顾客的真正需求和其他的公司在经营中存在的问题，然后根据自己目前的资金情况以及设备、人力等因素，相应地进行调整。公司的成长需要一定的时间，市场就逐渐建立，我们要和客户之间建立一个服务透明体系，让客户更加了解汽车美容服务的相关信息，同时也建立了我们对客户的了解，一定条件时可以建立一个数据库，用于对客户的服务分析，用我们的真心、诚心去为客户服务，让客户相信我们、我们，经过长期的市场培养，我们将会逐步建立一定的市场影响力，并将我们的品牌打出去，形成像苏宁、国美、沃尔玛一样，走向连锁市场。
二、公司简介
2.1 创业背景
汽车美容业是汽车产业链中的主要利润来源之一。成熟的国际化汽车市场中，汽车业50％—60％的利润来自于汽车后市场，而汽车美容养护业利润已占到整个汽车后市场利润的80％左右。以美国为例，汽车美容业的年产值已超过3500亿美元。而在我国，汽车美容业的利润一般也在40％左右。据专家介绍，汽车制造业投入的1元钱，将会带动售后消费24元—34元，一辆中档轿车每年用在装饰美容上的费用就可达5000元—6000元。
中国汽车市场的发展速度一直为各界所看好，随着汽车产量和汽车保有量的不断增长，汽车美容市场将迎来巨大的发展空间。到20xx年我国的汽车保有量已达到5000万辆。特别是，随着私家车拥有量的增加，汽车的日常维护已经从“以修为主”逐渐转变成“以养为主”。一项调查显示，目前我国60％以上的私人高
档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯，30％以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念，50％以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护，30％以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护。
另外，由于汽车美容护理业具有灵活、操作简单、利润较高、风险较低等特点，因此国内的大量洗车店、汽车配件精品店、轮胎店、汽修厂及个人蜂拥进入汽车美容市场。
而面对这样的市场背景，汽车美容护理产品的需求便显得日益紧张，而在中国，超过60%汽车美容产品厂家、代理商在广州，广州市场竞争日趋激烈，价格战一再出现，致使广州地区汽车美容产品报价处于全国最低点。此时，面对外界大量需求，本地区大幅压价，新产品项目便存在巨大的潜在价值。
正是在汽车行业大力发展以及人们对爱车的美容意思增强的情况下，我们萌发了创业的想法。
2.2 公司战略
本公司针对目前汽车市场的快速增长，人们对汽车的呵护也日渐增长，我们本着以“汽车美容，我们光荣”的服务宗旨，坚持“通过对汽车的美容，为人们提供清洁、舒适、自然的汽车，致力于汽车美容事业，大力发展民族汽车美容品牌”的理念，发展创立了中国保马汽车美容公司。公司主要先以小资公司初建成，并逐步投入市场，扩大市场，同时壮大品牌，品牌打了就了具有一定的市场影响力，从而全方位进军汽车美容市场。不断的投入市场，分析市场，充分了解竞争对手的有点和自己的缺点，不断地提高公司的服务品质，待公司发展壮大后可以作为上市股份公司。
保马汽车美容公司依托雄厚的资金、领先的经营理念、独有的营运管理体系，秉承“以顾客为中心、以员工为伙伴、追求卓越”的核心理念，计划在5-10年内，成为鞍山市最具有特色、最纯粹、最具有系统、服务质量最好的汽车美容中心。十五年内拥有几百家国内连锁店为战略目标，努力成为国际一流的汽车美容
品牌之一。
2.3 发展规划
【项目计划】相关文章：
项目计划07-22
[经典]项目计划07-24
项目计划【精选】07-27
（经典）项目计划07-28
(精选)项目计划07-28
项目管理计划01-21
实用的项目计划07-22
项目计划模板11-17
项目还款计划02-22
项目计划(合集)07-23