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车险营销活动方案（通用9篇）
为了确保活动安全顺利进行，通常会被要求事先制定活动方案，活动方案是对具体将要进行的活动进行书面的计划。那么大家知道活动方案怎么写才规范吗？以下是小编整理的车险营销活动方案，仅供参考，欢迎大家阅读。
车险营销活动方案 1
根据省协会电话精神，据反映绥化财险市场存在一些问题，将存在的问题反映到省保监局，结合绥化保险市场的发展情况，按照省局和省协会指示要求，为维护绥化车险市场秩序，促进市场公平、公正，提升行业整体形象，对绥化各家财险公司进行自律检查，制定此方案。
一、检查目的
了解掌握各财险公司对《黑龙江省保险行业机动车辆保险自律公约》执行情况，规范车险市场秩序，促进车险业务健康有序发展。
二、检查方式
自律检查采取全面检查、现场检查与平台抽查相结合方法，进行联动检查，提高检查广度、深度。
（一）开展全面检查
从会员公司抽调人员组成4个联合检查组，对所有会员公司进行全面检查,现场检查会员公司业务合规性。
（二）平台跟踪检查
通过车险信息集中平台，对车险业务数据指标进行动态监控，对异常数据进行调查核实。
三、检查范围
检查的保单和相应的凭证，时间范围是20xx年1-2月
四、检查依据
（一）《黑龙江省保险行业机动车辆保险自律公约》及修订内容
（二）《黑龙江省财产保险公司收付费方式自律公约》及修订内容
（三）《黑龙江省机动车辆保险“见费出单”自律公约》
五、检查内容
（现场检查）
1、业务方面
（1）交强险方面重点关注是否存在滥用交强险费率档次，通过擅自改变车辆实际使用性质、核定载人数、核定载质量、初次登记日期等信息变相降低或提高交强险费率等问题；重点检查是否缴纳车船使用税。
（2）商业险方面重点关注录入车型信息、贷款车承保方式、所有权发生转移车辆、是否将非电销业务转入电销渠道等问题。
2、财务方面
重点关注财务数据的真实性，是否有通过贴费变相支付手续费情况、是否有虚挂中介业务等情况。
六、违约行为处理
对于检查出的违约问题，按照《黑龙江省保险行业机动车辆保险自律公约》罚则进行处罚并上报黑龙江保监局，建议保监局根据相关规定处理。
七、检查小组构成
车险自律检查形成检查小组。检查组由市行协秘书长担任组长，各组主检由组长指定专人担任，市协会从各财产险会员公司抽调1名工作人员（负责车险业务）组成四个检查组，配合检查工作。公司应选派保险从业经验丰富，熟悉车险业务、有高度责任感人员。检查工作期间，各公司不得调换选派人员或给其安排其他工作。主要负责业务检查。
八、相关要求
（一）各受检公司应积极配合检查组的工作，为检查组开展工作创造方便条件，提前做好准备。以供检查组的检查，公司应指派专人辅助。并提供相应的检查场所和必要的电脑设备。
（二）对检查组人员的要求。
检查组人员不得干预受检单位与自律检查无关的活动。
检查人员必须公道、正派、公平、公正地处理问题。现场检查时要根据分工，严格遵守检查程序，履行检查职责，做到取证材料齐全、法律依据充分，查处的问题事实清楚、证据确凿、定性准确，对工作底稿的'真实性、准确性负责。检查人员在检查中获悉的各种信息，不得对外泄露。
另外：各组组长要对这次检查负责，在检查中对被检查公司形成检查记录，检查结束后对本小组的检查情况形成检查的分报告（电子版），最后传到协会，形成汇总检查结果上报省保监局和省协会。
车险营销活动方案 2
一、营销宣传口号：
“旅游天下保险相伴安全无忧快乐无限”
二、保险险种及组合方案：
a方案：“旅游景点游客意外伤害保险”（景点/区代理销售）
保险费保险金额每人最多购买份数以条款解释为准。撕单式保单
0.5元—10000元10份
1元—0元5份
保险期限自进入景点至离开景点时止
b方案：“旅游意外伤害保险”（两套方案）
b1方案：保险金额10万元（适合旅行社/旅游公司代理销售）
保险费保险责任
旅游类别保险期限、保险费调整：
1、意外、罹患急性病身故金；
2、死亡处理、遗体遣返费；
3、伤残保险金；
4、意外、罹患急性病医疗保险金
一日游10元
国内旅游10日内10元，每超一日加收1元
入境旅游20日内15元，每超一日加收1元
出境旅游20日内15元，每超一日加收1元
以“旅游意外伤害保险条款”为准。
此项费用为保险金额的5%；
此项费用为保险金额的10%，绝对免赔额100元。
b2方案：保险金额1万元（适合旅游景点/区代理销售）
保险费保险期限保险责任
1元自游客购票进入景点/区至离开景点/区，最长不超过10天。
1、意外、罹患急性病身故金；
2、死亡处理、遗体遣返费；
3、伤残保险金；
4、意外、罹患急性病医疗保险金。
以“旅游意外伤害保险条款”为准。
此项费用为保险金额的5%；
此项费用为保险金额的10%，绝对免赔额100元。
c方案：“旅游安全人身意外伤害保险”
保险金额8万元方案（适合旅行社/旅游公司代理销售）
保险费1~3日游10元备注意外补充包括：
1、误工补贴
2、急救交通补贴
3、异地转诊交通补贴
4、遗体送返交通补贴
5、异地安葬保险金
6、异地直系亲属探望补贴
4~5日游12元
6~7日游15元
超过7日每天加收1元
保险金额身故伤残50000元81200元
意外医疗5000元
国内游意外补充8700元
国际游意外补充17500元
保险期限：自约定的开始日零时起至约定不终止日二十四时止
d方案：“旅行社责任保险”
保险费/年国内旅行社7000元8000元8500元9000元9500元
国际旅行社10500元1——元12750元13500元14250元
累计赔偿限额200万元
每人赔偿限额国内游10万出、入境游20万元
旅行社缴费标准（上年度接待游客人次/人）5000以下5001~ 10000 10001~ 50000 50001~ 100000 100001~ 250000
三、各方案卖点分析及销售模式：
1、 a方案为定额式、撕单式保单，操作简便易行；收费低，游客容易接受。适合景点、景区代理销售。
销售模式：
1）捆绑销售：门票中含5角或1元保险费，相当于景点/景区免费为游客提供了10000元或xx元的保险，以此提高景点/区的知名度，吸引更多游客。
2）附加销售：售票同时附加销售本保险。返给售票员部分费用会扩大本险种的销售。
2、b方案附加了意外医疗保险金和死亡处理、遗体遣返保险金，给外出旅游提供了更加全面的保障，解决了游客在旅行途中较轻微意外受伤的赔偿问题，这必将大大减少旅行社组团旅游中的纠纷，以此卖点来说服旅行社代理销售该产品成功率应该很高；更能打动游客和旅行社的是该方案含有罹患急性病的意外赔偿，这是所有旅游产品中唯一含有该赔偿项目的产品，所以销售起来更加容易；
3、c方案除附加了意外医疗保险金外，又增加了意外补充保险金，该意外补充保险金包含6方面的内容，保障更加全面，而且保险费不高，游客和旅行社都能接受。
4、d方案中的“旅行社责任保险”为法定强制性保险，任何一家旅行社必须投保“旅行社责任保险”才能获准经营旅游业务，所以适合业务员直接与旅游局、旅游公司、旅行社接触洽谈，保险费收入可观。
5、旅游公司、旅行社代理销售b1方案“旅游意外伤害保险”和c方案“旅游安全人身意外伤害保险”的好处：
（1）、通过向游客销售以上两种旅游保险产品为游客获得最大的`安全保障，同时降低了自身的经营风险；
（2）、在市场竞争十分激烈的情况下把以上两种产品作为竞争武器免费赠送给游客，以此来吸引客户，提高自身的知名度，且费用不高；
（3）、可以得到部分费用，增加经营利润；
（4）、b1方案中的罹患急性病的医疗费赔偿是“旅行社责任保险”所不具备的，是旅行社潜在的风险，销售该保险产品可以避免游客在旅行中罹患急性病引起的身故、住院医疗费用纠纷。
四、激励方案：
公司对实现以下目标的员工和公司进行奖励：
1、成功签下第一张“旅行社责任保险”保单的员工：荣获“开拓奖”
2、公司颁发荣誉证书和奖金100元；
3、截止20xx年xx月xx日旅游产品保费收入第一名的员工（保费收入不低于5000元）：荣获“创业奖”
4、公司颁发荣誉证书并奖现金300元；
5、对该营销方案提出合理合化建议被公司采纳或推广的员工和公司
6、均荣获“奉献奖”公司颁发荣誉证书。
车险营销活动方案 3
为了进一步实施进取型市场策略，充分发挥公司市场竞争优势，促进车险业务发展，提升车险盈利能力，拓展更多有规模、有效益、长期稳定的大项目（大单位）职工私家车团单业务，特制定本方案。
一、业务范围
对已承保（或将要承保）的团体法人客户车险业务、标志性车险业务、行业性车险业务（包含：各级政府采购项目、行业性统保项目、招投标项目等）、非车险大项目进行扩展和延伸，拓展其职工私家车业务。
二、业务拓展指导性意见
以“电销”为主要销售渠道，以宣传动员单位职工（及职工的亲属、朋友）私家车集中选择投保活动为载体，依托公车所固化的良好的承保、理赔服务支撑体系，提供单位职工私家车与公车承保、促销、理赔、增值服务等同等服务条件的一揽子的服务计划，以实现巩固公车业务续保，深度挖掘优质团体客户价值，提高系统客户家用车承保面的目标。
三、承保指导方案
1、适用条款费率
交强险：机动车交通事故责任强制保险条款费率
商业险：
（1）中国人民财产保险股份有限公司“直通车”机动车保险条款费率（“电销”条款费率）
（2）中国人民财产保险股份有限公司机动车商业保险条款费率（“传统”条款费率）
建议按“电销”条款费率承保为主。
2、费率优惠
交强险：按照中国保险监督管理委员会《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》实行浮动。
商业险：
（1）电销：按照中国人民财产保险股份有限公司“直通车”机动车保险费率承保，其费率相比“传统”车险费率多省15%。同时，通过全国保险行业车险理赔信息共享查询系统进行商业险优惠比例的确定，最高优惠30%。
（2）传统：通过全国保险行业车险理赔信息共享查询系统进行商业险优惠比例的确定，最高优惠30%。
说明：无论按“电销”或“传统”费率承保，均只能使用单车费率优惠系数：
①“无赔款优待及上年赔款记录”
②“多险种同时投保”
③“客户忠诚度”
④“平均年行驶里程”
⑤“安全驾驶”。
3、统一业务标识。为便于大项目/大单位职工私家车散单团做项目承保统计和专项理赔服务识别，承保公司在录入保单时，无论是以“电销”或“传统”费率承保，均必须统一投保人代码和投保人名称（应为该单位或项目名称），被保险人为车主。
4、专人管理。各承保公司指定一名“大项目/大单位职工私家车专项服务的客户经理”具体负责此项目承保、促销、理赔、增值服务、业务统计等工作。
四、理赔服务指导方案
（一）拟负责本项目服务的团队
为确保合作事项的顺利推进，各项服务承诺和服务工作得到切实落实，我公司将针对本项目的特点，设立×××单位工作人员家庭自用车团购项目专项服务组，由具有丰富承保、理赔工作经验的人员组成，为本项目各项承诺提供强大的组织机构及人员保障。
1、专项项目服务组成员及联系方式：
项目组职位姓名公司职务
办公电话手机项目经理0871-项目副经理0871-承保服务专员0871- 0871-理赔服务专员0871-0871-
2、项目服务小组工作职责
◆是本项目的执行机构
◆负责实施本项目承保、理赔等各项服务的具体工作，落实各项服务承诺◆负责服务过程中与被保险人的日常联络沟通
◆负责听取被保险人的意见和建议并及时改进和完善
◆负责听取被保险人的意见和建议并及时改进和完善
（二）接报案
1、接报案方式
我公司为各被保险人提供以下两种方便快捷的报案方式：
我公司将依托“95518”全国统一服务专线，对保险车辆提供全年365天全天候24小时出险报案、保险投诉及其它综合便利服务，专线服务员将帮助客户迅速完成报案工作，并负责对客户索赔提供指导。在专线接报案后，如需现场查勘，立即明确告知贵方，并立即通知本项目经理和客户服务专员。如无需现场查勘，在电话中根据事故性质、损失情况说明索赔须知。
被保险人也可以直接向机动车辆保险理赔服务专员报案。我公司要求各项目小组成员24小时待机。
2、如被保险人因特殊情况无法在规定的时间内报案，我公司认可被保险人事后出具的书面说明，并视同为及时报案。
（二）现场查勘
1、单方事故：估损金额在人民币10000元（含）以下，免现场查勘（由被保险人自行对事故现场进行拍照取证）24小时内向我公司95518报案。
2、双方事故：估损金额在人民币5000元以内不涉及到人伤、第三方物损的，可以直接前往人保财险公司快处快赔点处理；估损金额在5000元（含）以上的、或涉及到人伤、物损的，向交警部门报案，并拨打95518报案，并保留事故现场，等待我公司查勘人员查勘现场。
3、被保险人报案后我公司查勘人员无法在承诺时间内抵达事故现场的，根据被保险人的实际情况、事故发生须紧急处理，可由被保险人自行对事故现场进行科学取证（拍照、保留损坏受损财产等）后，再向我公司申报，我公司根据被保险人所提供材的现场照片、损失清单、事故说明、维修发票及其他证明材料作为赔付理算依据。
（三）定损
1、我公司接到被保险人报案后，对于属于保险责任的事故，按照以下时限及时定损：
估损金额在人民币10000（含）元以内，2个工作日内定损。
估损金额在人民币10000元至50000元（含），3个工作日内定损。 ※估损金额在人民币50000元以上，4个工作日内定损。 ※特殊、稀有、老旧车型发生车辆损失的，将会同被保险人共同确定损失金额，十个工作日内定损。
2、如我公司未按约定时间定损，造成财产损失无法确定，以被保险人提供的财产损毁照片、损失清单和修理发票作为赔付理算依据；
3、对于投保了玻璃单独破碎险、划痕险的车辆，定损时确实属于玻璃单独破碎险、划痕险的车辆损失，无需提供派出所证明，只需开至人保财险公司远程定损点定损即可。
4、对于不属于保险责任的，我公司在接到被保险人赔偿请求后3个工作日内向被保险人发出《拒赔通知书》。
（四）车辆修理
1、人保财险公司为被保险人提供协作修理单位，被保险人可以根据车型及家庭住址就近方便选择定损修理单位。
2、车辆出险后，除了人保财险公司提供的协作修理单位外，被保险人可自选资质合格的修理厂（含4S店）修理受损车辆。被保险人可选择在自选修理厂（含4S店）进行车辆修理，根据被保险人的要求，人保财险公司将协助与自选修理厂（含4S店）进行价格商谈，并以最终商定的价格作为定损依据。
3、受损车辆的维修以修复为原则，但涉及车辆行车安全的关键零部件，如：刹车系统、转向系统等，我公司同意一律予以更换，受损车辆更换零部件为主厂件、原配件。
4、办理了车损险和商业三者险特约不计免赔险的本项目车辆，在协作修理单位定损维修的，被保险人提供齐全的理赔单证后，可以直接委托协作修理单位代为办理理赔手续，无需先行支付修理费用。
5、被保险车辆仅造成的小划痕、小凹痕损伤且不伤人，修复过程中不换件、不拆装的轻微保险事故，估损金额不超过1500元，我公司的协作修理厂将在一个工作日内修复受损车辆。
（五）索赔材料递交
1、发生保险事故后，被保险人向我公司提交完整的索赔材料如下：出险类型应提供的索赔单证序号索赔单证名称
单方肇事无人员伤亡
1、索赔申请书
2、行驶证、驾驶证（正、副本）复印件
3、第三方的行驶证、驾驶证（正、副本）复印件
4、交通事故证明（2000元以内双方事故可用轻微事故协议书）或其他相关证明
5、交通事故损害赔偿调解书
6、修车发票
7、施救费及相关费用票据
8、伤残诊断证明、病历及医疗发票
9、交通事故评残证明
10、交通事故死亡证明
11、被抚养人及家庭关系户籍证明
12、伤者及护理人员工资证明
13、定损协议（损失报告）
14、第三方保险卡复印件
15、法院判决书
单方肇事涉及人员伤亡
双方肇事车损案
双方肇事车损涉及人伤案
2、由于特殊原因无法提供上述部分索赔单证的，投保人应出具合理的书面证明或说明，我公司予以认可。
3、我公司在接到上述材料后应立即审查核实，若认为有关证明或材料不完整，应立刻以书面方式告知应补充提供的有关证明或材料。若我公司在接到索赔资料后2个工作日内未给予有关审核意见，则视为认可索赔资料的完整性；
4、对于非道路交通事故，被保险人可不必向我公司提供交通管理部门或相关部门的事故证明，但被保险人有义务协助我公司进行事故调查。
（六）赔款时限
1、在被保险人提供完整必要的`索赔材料后，我公司将及时确定赔偿金额，并承诺按下列约定时限向被保险人支付赔款：
赔款金额
结案时限人民币10000元（含）以下2个工作日人民币10000元～50000元（含）5个工作日人民币50000元～100000元（含）7个工作日人民币100000元～150000元（含）
10个工作日人民币150000元以上
15个工作日
2、如果我公司认可属于保险责任，但我公司与被保险人就赔偿金额未达成一致的，我公司将根据被保险人的书面申请，在3个工作日内按照可确定的最低损失金额预付赔款。
（七）救援服务
在保险期限内，向我公司投保的车辆在合法使用过程中发生机械故障、保险责任事故导致不能正常行驶或其他急需救助的情况，车辆使用人员均可拨打95518专线或服务专员电话申请紧急救援。我公司将联系就近的协作修理厂，在与车辆使用人取得联系后以最短时间内赶到，提供拖车或紧急抢修服务。除故障抢修所涉零件更换成本费用外，救援费用由我公司承担。
（八）预付赔款
在以下情况下，根据被保险单位书面申请，我公司可提供预付赔款服务：
损失事故明确属于保险责任，且估计损失金额超过RMB10000.00，我公司在接到书面申请后2个工作日内按照估计损失金额的50%预付赔款：被保险人应继续配合收集整理完整的索赔单证，在双方就最终赔偿金额达成一致后，对最终赔款金额与预付赔款额的差额部分进行结算。
（九）建立投诉制度
1、我公司设立投诉受理电话（号码为：xx），将负责受理各被保险人的保险服务投诉；我公司将及时调查核实投诉情况并在接到投诉后的一个小时内给予答复并立即采取必要的措施，在接到投诉后1天内就所投诉的情况出具书面意见反馈给投诉人；
2、对于服务机构发生超过3次（含3次）以上的有效投诉，将更换该服务机构的项目小组项目经理和负有直接责任的服务专员。
（十）法律救援服务
被保险单位在我公司的投保车辆发生事故后，如产生与第三方的诉讼，可向我公司服务小组提出法律援助的要求，我公司根据案情为被保险人聘请具有专长的律师负责诉讼工作，诉讼费用由我公司承担。
（十一）一次性人伤案件处理
保险事故造成第三者人身伤害，但无须入院治疗的，经我公司理赔服务专员现场查勘后，可签署一次性赔偿2000.00元以内协议。
（十二）建立专项档案
我公司对承保的贵单位工作人员家庭自用车辆建立专门的车险档案，搜集整理各被保险人车辆的各项保险信息，包括车辆号牌号码、厂牌型号、初次登记日期、保险期限、理赔信息等保险要素，并实行专户管理，开展跟踪服务。以便随时为各被保险人提供查询车辆保险信息的便捷服务。
车险营销活动方案 4
为加快宁波分公司实施人才战略储备，加大人才资源开发的力度。以更优质、更高效的为车险客户服务。创造有利于人才发展的环境，更好地为车险客户，特别是为重大客户提供理赔服务和技术支持，促进华泰宁波分公司可持续发展，根据分公司总经理室、分公司人事部、分公司车险部门合作商议，特把车险理赔人员现状及20xx年招聘的规划等方案汇报如下：
一、车险理赔人员现状
如上图所示：目前分公司车险理赔人员共计7名，其中分别包含：
1、车险理赔经理叶旗军：主要负责车险理赔部门的全面管理。包括各类数据的查看管理，各类报表的汇报工作，协调各部门与人员之间的关系。组织实施总公司制定的各项规章制度，保质保量的完成总公司布置的各项任务。
2、核损兼追踪李志鹏：主要负责速赔案件的核赔，重大车损案件的处理，外地出险案件的追踪管理，公估处理案件的追踪及初核和录入系统。协助理赔经理管理查勘定损人员。
3、人伤兼核赔周世凤：主要负责速赔案件的核赔，人伤的追踪及提前和解，部分诉讼案件的出庭。协助理赔经理管理理算人员。
4、查勘定损人员赖建达：主要负责宁波本级地区查勘定损工作。协助李志鹏跟踪公估查勘的案件。
5、查勘定损人员魏洪灿：主要负责宁波下级机构余姚支公司和慈溪营销部2机构的查勘定损工作。
6、见习人员吴福有：20xx年11月份加入华泰，目前跟随赖建达见习。以后负责宁波本级地区的查勘定损工作。
7、理算兼调度叶金凤：主要负责宁波所有事故的理算、结案、归档、未决管理等工作，同时兼外地出险案件和有机构无查勘人员地区的委托调度，分公司内勤的一些其他工作。
根据年初规划，车险理赔队伍一共可以增加至9人，目前实际在职理赔人员只有7人。分公司下属有3个城市级机构，分别为余姚、慈溪、宁海，而实际的查勘定损人员只有2人，其他2机构无人查勘定损，特别是宁海营销部从今年9月份以来业务开始增长迅猛，原来的请其他公司的人代为查勘定损的方案已无法继续维持下去。因此分公司打算在年底之前再引进2人，分别为宁海营销部的查勘定损人员和宁波本级的查勘定损人员，以便更好的确保理赔服务的质量。
二、20xx年招聘规划方案
根据20xx年预算，宁波车险保费将达到3200万（剔除荣威和EA项目），其中预计宁波本级1120万，余姚680万，慈溪400万，宁海1000万（以上数据包含电销业务）。经过测算以后，年事故数量将可能达到3050个左右，月均出险数量呈现逐月上涨趋势。根据宁波行业查勘人员自律规定，查勘定损人员需要达到7个以上。根据20xx年理赔人员预算，剔除荣威项目和EA项目（荣威和EA单独立项招聘），20xx年车险理赔人员一共可以增加至14人。设想的人员规划方案图如下：
叶旗军（理赔经理）李志鹏（速赔案件核损核赔）大案及追踪（待招聘）周世凤（人伤）追偿岗兼理算赖建达（查勘定损）工作区域：宁波本级荣威和EA项目吴福有（见习查勘）工作区域：宁波本级魏洪灿（查勘定损）工作区域：余姚查勘定损（待招聘）工作区域：慈溪查勘定损（待招聘2人）工作区域：宁海叶金凤余姚理算宁海理算（理算兼（待招聘）（待招聘）调度）工作区域：宁波本级工作区域：余姚工作区域：宁海如上图所示：绿色偏重管理，红色为待招聘人员。截至到20xx年底比目前要新增人员7名，分别为：
1、大案及追踪岗1名：为更规范的处理大案和更加有效的管理理赔中心公估查勘案件，增加此岗位主要负责所有案件的大案处理工作和外地代查堪案件、本级理赔中心案件的后续处理工作。预计在20xx年4月底之前招聘完成。
2、追偿岗兼理算1名：考虑到明年代位求偿将实行，增加此岗位主要负责所有案件的追偿工作，同时兼宁波案件的理算工作。预计在20xx年3月底之前招聘完成。
3、慈溪机构查勘定损人员1名：目前魏洪灿兼余姚、慈溪2机构的查勘定损工作，由于明年预算余姚机构车险保费达到620万（今年预测完成380万，以上数据不含电销），慈溪明年预算350万(今年预测完成90万，以上数据不含电销)，总保费翻一翻，所以明年考虑慈溪机构单独设置查勘定损人员，同时由于余姚机构保费已超500万，所以慈溪机构查勘定损人员同时兼顾余姚地区进行查勘定损工作。预计在20xx年6月底之前招聘完成。
4、宁海机构查勘定损人员2名：目前宁海机构无查勘定损人员，依靠公估公司和其他公司人员帮忙代为查勘，由于明年宁海机构预算车险保费910万（今年预测完成430万，以上数据不含电销），所以明年考虑宁海机构设置查勘定损人员2人，同时兼顾象山（华泰无机构）地区的查勘定损工作。其中1名预计在20xx年1月底之前招聘完成，另1名预计在20xx年8月底之前招聘完成。
5、余姚理算人员1名：主要负责余姚出险案件的单证收集及理算工作，同时兼顾慈溪机构的部分单证收集工作。预计在20xx年5月底之前招聘完成。
6、宁海理算人员1名：主要负责宁海案件的单证收集及理算工作。预计在20xx年10月底之前招聘完成。
三、理赔人员素质及能力提升计划
1、保证所有理赔人员合理合法的收入保证。
2、坚持开展2周一次的分公司级车险理赔会议。学习各类总公司的规范性文件、车险条款、《保险法》等。
3、继续深入开展业务水平与个人收入挂钩的绩效考核政策，确保理赔人员的积极性。
4、为保证所有理赔人员尽快适应华泰生活。
除常规的车险理赔部培训外，特请分公司其他部门及领导配合制定了新老员工的公司培训计划，如下图：系列课程名称华泰公司三年规划介绍公司介绍（新员工培训）人力资源规章制度介绍薪酬构架介绍车险核保要则非车险理赔要则授课部门总经理办公室办公室办公室讲义三年规划.ppt公司介绍.ppt规章制度.word薪酬构架.ppt培训时间2月份不定期不定期5月份6月份7月份企业文化类人力资源管理类业务管理类车险承保车险核保.ppt部非车险部非车险理赔.ppt非车险核保要则财务管理类销售管理类行政文秘管理类全面预算管理业务发展前景OA管理印章管理Word使用技巧Exel制表非车险部财务部非车险核保.ppt全面预算管理.ppt8月份9月份10月份11月份12月份不定期不定期营销管理业务发展.ppt部IT办公室办公室办公室办公管理.ppt印章管理.pptAA.ppt办公自动化BB.ppt5、积极参加宁波行业协会组织的理赔人员培训及其他技能比赛等活动。
四、20xx年其他规划
1、继续做好做细理赔服务工作，改善理赔服务质量，提高各项理赔数据指标，减少理赔信访投诉的案件数量。
2、继续加强车损大案的跟踪处理,加大案件的复查工作.使得车损大案的'处理符合总公司有关要求。
3、更强力度的加大人伤案件的跟踪处理.在今年的基础之上，探索如何更好的使得重大案件能提前和解，减少人伤案件案均赔款。
4、加强未决的清理工作及预估案件的跟踪工作.提高结案率，使得准备金更加准确。
5、做好明年的代位追偿工作，减少坏账。
6、学习和培训新条款。加强新进人员的培训工作。
7、更强力度的加大员工的绩效考核，合理调动员工的工作积极性。
8、继续加强被保险人的利益保护工作。加强监督卡的管理，使其发放符合有关部门的监管要求。
9、达到监管部门的其他考核要求。
10、继续保质保量的做好总公司布置的其他工作。
车险营销活动方案 5
截止到3月底，分公司车险实现毛保费1533万，同比增加39万，增幅为2.63%，完成年计划的23.47%，低于时间1.53个百分点，为保证二季度车险任务赶上时间进度，推动车险业务快速发展，特制定本方案。
一、总体目标
二季度末市公司车险保费收入达到省公司下达的年计划的55%以上。根据各业务单位实际情况，区别下达保费计划，其中营业一部、梁子保费进度需达到50%，营销部、营业二部需达到60%，、需达到55%以上。
二、计划分解
单位：万元
机构名称20xx任务一季度完成数二季度计划二季度累计进度
6560.001533.1920813614.1955.09%
营业一部2235.00402.647301132.6450.67%
公司625.0097.35218315.3550.46%
公司625.00149.35195344.3555.10%
营销部1790.00541.455501091.4560.97%
区支公司830.00205.03252457.0355.06%
营业二部455.00137.38136273.3860.08%
其中电销计划如下：
机构名称年电销计划一季度
已完成数二季度任务
累计数二季度任务
1500369.72825455.28
营业一部630191.71346.5154.79
支公司256.3113.757.44
支公司8513.6746.7533.08
营销部555104.36305.25200.89
区支公司4010.52211.5
营业二部16543.1790.7547.58
三、具体思路
(一)继续提高车险续保率。二季度车险业务存量有1673万元，各业务单位要保证车险续保率在65%以上，续保明细清单已在3月底发给各单位，务必保证续保率稳中有升。
(二)大力发展新增和转入业务。一季度监控数据显示我公司转入业务和新车业务增长乏力，二季度要营造全员展业的气氛，加大对回流业务的引导和攻关力度，具体要求如下：
各业务单位每月要对本辖区内5台车以上的单位进行摸底，并组成攻关团队，加大“四进入”工作力度，做到心中有底并针对性地展业。每回流一个单位报车险部备案，车险部将配合各单位展业情况配置销售费用。
（三）积极做好电销展业力度。一季度显示家用车续保率低于全省平均水平仅为48%，说明公司家用车流失业务较多，二季度营业一部要加大本地电话呼出力度，并制订相关考核办法，及时更新和搜集客户信息，提高家用车续保率，同时积极争抢业务，提高回流业务承保比例，二季度要确保电销点对点超平安。
（四）大力发展车商业务。一季度车商业务较去年有所好转，但就全省车商业务发展情况来看，分公司车商业务还处于起步阶段，二季度要提高人保车商业务在各出单点的业务占比，并注意搜集行业信息及承保政策，以便我公司及时应对。二季度车商业务要突破100万。
四、几点要求
(一)各单位要科学分解任务，早计划、早安排，确保计划到人到险种，做到心中有数。
(二)要积极搜集行业信息，关注市场动态，以便公司及时应对。
五、奖惩措施
(一)二季度保费进度达到年保费计划55%以上且电销任务完成50%以上的业务单位，奖励经理及分管车险副经理外出学习考察一次。
(二)未完成本方案中二季度保费收入目标的，扣罚经理200元，分管经理300元。
(三)二季度实现保费收入达30万元的'个人可入围，取前15名计奖，奖励出省学习考察一次。（含个人送电销业务及公务车专营业务）
(四)二季度电销实现点对点超平安的，奖励电销部元。
(五)营业一部车队业务二季度同比正增长，奖励营业一部元，并按超出保费的1%奖励费用。
二季度车险任务压力较大，请各业务单位按计划及早布置，积极开展工作，确保顺利完成半年保费计划，为全年车险任务的顺利实现奠定坚实的基础。
车险营销活动方案 6
为加快宁波分公司实施人才战略储备，加大人才资源开发的力度。以更优质、更高效的为车险客户服务。创造有利于人才发展的环境，更好地为车险客户，特别是重大客户提供理赔服务和技术支持，促进华泰宁波分公司可持续发展，根据分公司总经理室，分公司车险部门商议，特制定20xx年理赔查勘定损人员引进实施方案：
一、年初规划及引进理由
根据年初规划，车险理赔队伍一共可以增加至9人。目前现有在职人员6人，包含理赔经理1名、人伤医生兼速赔案件核赔1名、前台内勤1名、重案查勘及速赔案件核损1名、查勘定损人员2名。根据年初预算，今年下半年车险理赔部还可以引进理赔人员3名。
根据目前实际情况截止20xx年底为止，预计分公司本级车险业务规模将增加至400万/月（含电销），根据单均保费2200元测算，每月将承保1818单业务，根据目前平均出险频率45%计算，截止20xx年底平均每月出险案件818件（含商业和交强），按照事故占比商业和交强的60%计算，到20xx年底为止，每月将发生案件事故数量490件左右。平均每天发生案件在16个左右，因宁波地区覆盖较广，人均查勘案件5个/天，已经可以达到工作饱和程度。所以年底之前还需要再招收2-3个人补充以应付年底保费规模迅速扩张带来的理赔压力。
二、拟聘用人员岗位：
查勘定损岗2名，后备人才储备含后勤服务岗1名。
三、招聘原则和方式：
通过对应聘者是否具有适应相应专业岗位的政治思想素质、知识应用水平、业务能力、兴趣爱好、特长和愿望等的测试和评价，招聘适合我公司业务发展需要的理赔人员。
招聘工作坚持德才兼备、客观公正、实事求是、优中选优的原则。
（一）坚持严控编制,按计划引进人员。
（二）坚持面向社会、公开招聘。
（三）坚持公平、公正、竞争、择优。
（四）坚持统一组织、分工负责。
四、招聘条件：
（一）基本条件
引进人员须遵守国家宪法和法律，具有良好的`品行，身心健康，具备符合岗位要求的专业或技能条件和岗位所需要的其它条件等。
（二）其它条件
查勘定损岗：男性，年龄30岁以下，具有从事查勘定损工作1年以上，大专以上学历，已通过行业查勘定损上岗考试，并持有上岗证书，宁波大市户口优先。
后备人才储备含后勤服务岗：男性，28岁以下，欢迎应届毕业生，有从事查勘定损工作经验者优先，大专以上学历，宁波大市户口。
五、聘用待遇
查勘定损岗：3000元/月左右，公司按国家规定缴纳有关社会养老，公积金等。享受公司其他统一福利。
后备人才储备含后勤服务岗：1800元/月左右，公司按国家规定缴纳有关社会养老，公积金等。享受公司其他统一福利。
六、招聘方式方法
（一）、投递简历，员工介绍
应聘人员可通过邮局、电子邮件、人才网等多种方式发送简历。员工可根据总公司规定介绍相关人员进入公司，按规定提取奖励。
（二）、资格审查
人事处对所收到的简历进行资格审查，将合格简历发送至理赔部门，理赔部门确定应聘人员名单与面试时间并上报至人事处，人事处负责通知面试。
（三）、统一考核
考试包括招聘部门组织的专业测试、总公司组织的专业考试。专业测试工作由招聘部门负责组织实施。专业考试由总公司把试卷分发到人事部后，由人事部门组织考试。
（四）、体检
考核合格人员必须参加体检，体检由人事部门负责组织实施
（五）、招聘时间
全部招聘人员到位将在20xx年10月底之前完成，其中7月底之前先完成查勘定损人员1人招聘，其他2人分别在后3月进行招聘上岗。
车险营销活动方案 7
一、市场背景
根据相关资料显示, 在经历了2009年价格困境和国标危机等一系列不利于产业健康发展的情境之后，2010年中国电动车行业开始迎来新的发展面貌，国标暂缓为行业争取了更大的发展空间；价格战也由2010年的几乎全民参战过渡到局部应战，降价力度也大为减缓；电动车被正式纳入家电下乡范畴；从国际形势来看，低碳环保成为全社会关注的焦点和未来交通发展不可逆转的潮流和趋势，作为绿色环保交通工具的电动车，未来发展潜力和成长空间无可限量。
2010年电动车行业发展整体呈现出上行趋势，与2009年同期相比，增长幅度超过10%，销量从2009年的720万达到800万辆。价格方面虽然持续下行趋势，但相比2009年同期下降幅度大幅放缓，价格战势头大为收敛；2010年众多企业摒弃了单纯价格战的市场行为，开始在新产品开发和内部管理上下功夫，产品与营销双管齐下，而这也不失为行业开始理性回归的一种信号；品牌方面一线品牌与二三线品牌开始分化形成，品牌之间的差距在进一步拉大，从2010年的品牌行为来分析，一线品牌重守势，二三线品牌强调攻势，其他一些弱小品牌的生存空间进一步被压缩。从产业链的各个环节上来分析，无论是上游的整车与配套，还是终端各区域品牌销售，仍然面临着各种困境与挑战，但是行业整体运营呈现出上行趋势，2011年的`产业规模或将再次实现自2006年产业滞胀后的首次增长。
xx市作为鲁西南中心城市而言，电动车市场是令人满意的。xx城区的电动车市场已经非常成熟，城区市场的饱和给商家的经营带来难度，如何从城区的这种困境走出来，是众多商家一直思考的问题。然而通过调查，xx良好的乡镇市场却似乎填补了这个问题的空洞。其实在很多地方，乡镇市场的潜力都是很大的。希望通过不断的挖掘和发展，在xx乡镇电动车这一块市场能够取得更好的成绩。
二、关于xx电动车
山东xx商务有限公司成立于2008年，注册地山东某市。作为开拓全国连锁电动车渠道销售的企业，xx可谓是电动车行业的“新军”。在近趋饱和的xx城区市场中分得一杯羹，是一件不容易的事情。
xx公司首先将战略重点放在xx乡镇市场，是非常正确的。在乡镇市场大力培植销售终端，通过建设某“xx家园”、成立“xx基金”、为经销商购买养老保险等方法，培养经销商的忠诚度，从而和经销商结成利益共同体，占领农村市场份额，走“农村包围城市”的路子，是xx实现崛起的捷径。
三、关于xx某文化传媒集团
xx某文化传媒集团由xx出资8800万元注册成立，集团以xx某文化传媒有限公司为母体，集团依托xx广播电视媒体平台及强大的广电品牌，拥有一支高水平的电视节目制作、主持人、策划团队，为客户提供市场营销、品牌经营、活动策划、广告推广等系列服务，为客户打开xx市场提供强大的推动力。
集团在xx市区及各县市区拥有丰富的人脉资源，依托xx及各县市广播电视节目资源，可为xx电动车打造一个强大的营销平台。
四、关于xx电动车xx市场营销战略的设想
在一个相对成熟、近趋饱和的市场中，后来者欲分取一部分市场份额，无疑是具有相当难度的。如果循领先者的足迹前行，按其制定的游戏规则出牌，必将耗尽资源，陷入市场泥潭，最终难逃淘汰的命运。
xx电动车的营销决策者深刻的意识到了这一点，决定把打开市场的突破口放在了农村乡镇。在xx各乡镇驻地以优惠条件招募经销商，在目前竞争者势力最薄弱的地方建立“滩头阵地”——这是xx电动车正在实施的行动。
与此同时，各大电动车品牌也正磨刀霍霍——借助“家电下乡”的势头，大举进攻农村市场。
显然，xx电动车仅仅靠“滩头阵地”上的 “机枪”、“迫击炮”等常规武器开拓市场，是远远不够的！
xx需要的是铺天盖地的广告轰炸吗？
当然需要，但是“广告轰炸”从来都是极少数“超级富豪”的游戏，大捆大捆的钞票撒下去之后，最终飘向那里，能达到什么样的市场效果，是个未知数！
是“大篷车”式的乡镇文艺巡演吗？
和烧钱的广告轰炸相比，这是一种不错的选择。组织一支演出队伍到各乡镇集市巡演，进行面对面的商品推销。但这是一种相对低级的推销方式，缺乏美誉度和公信力，远达不到营销的高度和力度！
电动车是一种具有较高价值的耐用消费品，xx电动车刚刚投放市场，在知名度几乎为零、没有其他广告营销手段配合的前提下，在仅仅一次集市露演促销活动中，就让消费者打开钱包，难度应该不小！
车险营销活动方案 8
一、 活动目的
细分市场消费人群，在开学期间，电动车作为市场普及化最高的'代步工具，通过10余年的推广，已经逐步被学生和学生家长所认同和接受。本次活动促销皆在于通过符合市场现状的销售价格和新颖的促销礼品吸引目标消费群体。
二、 活动时间地点：
20XX年8月20-9月10日
专卖一店：屯溪路233号
专卖二店：安庆路219号
专卖三店：凤阳路470
专卖五店：铜陵北路汽摩配市场A区143-144号 专卖六店：屯溪路302号 活动主题：学海无涯“车”做舟——学生有“礼”了
转码七店：铜陵北路迅捷物流A区3-5号
三、活动内容：
1、学生之——上学有“礼”
凡在活动期间内购车均可获赠以下礼品一个：（六选一，特价车不享受此项活动）
（1）篮球
（2）足球
（3） 现代汉语词典
(4)英汉双解词典
（5）MP4
（6）电炖锅
2、学生之——开学放“价”（特价车）
48V电动车最低仅售1299元 （每天每店限售2辆）
四、活动宣传
1、新安晚报市版（四分之一版）2期
8月21日 一期 8月28日一期
2、单页（10000份）（在各专卖店三站小区商铺发放）
3、店堂海报、条幅
4、XX电动车论坛
5、XX论坛
五、活动安排
8月16-8月17日联系确定赠品
8月17日报纸稿样设计及单页、店面宣传海报样稿设计完毕
8月18日联系单页发放人员。
8月19日店面宣传海报到位及配发到各个专卖店。
8月19日下班之前各专卖店将海报等宣传物品布置完毕。
8月20日单页到位。
8月21日单页开始发放，报纸刊报。
六、活动预算
报纸：7000元
单页：1500元
店堂海报：150元 条幅：130元
POP牌：200元
赠品100元X400=40000元
单页发放：4名X30元X3天=360元
总计费用：49340元
七、活动评估
此次活动在原有价格体系总体保持不动，个别产品进行调价的基础上，可有力保障销量，预计销售正价销售车型400辆，特价车型400辆，总计800辆。
车险营销活动方案 9
根据县委、县政府关于开展“创卫”的工作部署以及市交通运输局《关于转发县交通局在全县客运行业中开展争创“星级文明车”活动的实施方案的通知》(九交字[2013]36号)文件精神，为进一步推进我县客运行业文明创建工作，规范客运业主的经营行为，提高客运服务质量，树立“以人为本”服务理念，维护广大乘客的利益，为此，在我县客运行业开展争创“星级文明车”活动。现结合实际，特制订本方案。
一、指导思想
通过文明创建，全面改善我县客运服务质量，提升服务水平，树立客运行业新形象，建立良好的市场秩序，保障道路运输安全，为我县经济社会发展作出应有的贡献。
二、工作目标
通过开展运输服务质量考核，评选出“星级文明车”，淘汰不文明经营、服务质量低劣、社会各界不满意的经营业主，积极引导客运经营者增强优质服务意识，提高从业人员的综合素质，优化运力结构，提高运力档次，完善服务功能，形成服务制度规范化，服务过程程序化，服务质量标准化，建立科学的市场管理长效机制，树立客运行业良好的形象。
三、评选标准
“星级文明车”分为五星，即：语言文明星、仪容文明星、行车文明星、车容文明星、经营文明车。评选“星级文明车”的总体要求是“优质服务、安全营运、合法经营、服务社会”。具体标准是：
（一）语言文明星：讲究职业道德，使用文明用语，礼貌待客，主动向乘客介绍的风土人情并照顾有困难或行动不方便的旅客。
（二）仪容文明星：衣着整洁、举止文明，事事处处做表率。
（三）车容文明星：车身外观保护良好，车窗完整明亮。车容整洁，车内清洁无异味，不在车上乱贴广告，车内设施齐全。
（四）行车文明星：做到礼让三分，“宁停三分、不抢一秒”，不抢客、不争客，按规定行驶路线行驶。车辆不带病行驶，不超载、不超速，不开疲劳车，自觉遵守交通法规，定期参加车辆检测，按时参加安全学习，无安全事故。
（五）经营文明星：客运班车不站外揽客和沿街转客，不宰客、甩客、倒客；不哄抬票价，不随意压价，不越线经营，按站点停靠，按时发车，在车辆醒目处悬挂票价表。出租车严格执行打表计价，不重复载客，不乱停乱放，不长时间待客，即上即下。公交车严格按停靠站点载客，即上即下。按照规定缴纳国家税收，按时完成外事、抢险救灾等特殊运输任务。
四、评选对象和方法
（一）评选范围
全县所有营运客车、出租车、公交车。
（二）创评时间
20xx年7月1日开始，12月底评选首批“星级文明车”。
（三）运输服务质量考核内容
1、言行举止是否文明？有无辱骂乘客行为？
2、是否按时发班，态度粗暴，不热情主动服务？
3、是否站外沿街揽客，不按站点上下旅客？
4、是否宰客、甩客、倒客？
5、是否随意哄抬票价？
6、是否越线经营，故意扰乱运输市场正常秩序？
7、是否有垄断经营的行为？
8、是否注意安全行车，有无发生交通事故？
9、是否无故上访、滋事？
10、是否按时缴纳国家税收？
11、驾驶证是否有扣分记录？
12、是否按规定参加驾驶员学习培训？
（四）评选原则及办法
1、评选活动坚持公开、公平、公正的`原则。
2、实行由单位推荐和争创“星级文明车”活动领导小组人员不定期检查结果，然后进行总评的评选方法。
3、聘请社会监督员根据评选条件和内容到每条线路对营运客车、出租车、公交车进行明察暗访，将调查结果反馈到争创“星级文明车”活动领导小组。凡每辆车在运输服务质量考核方面一年内被查实违规3次，给予书面警告一次；一年内被查实违规5次，强制该经营业户退出客运市场。
4、设立举报箱和举报电话。凡接社会举报，并经调查属实的，将结果报送到争创“星级文明车”活动领导小组。举报电话：
（五）创建工作步骤
争创活动分四个阶段进行。
1、宣传发动阶段
召开业户动员大会，层层周密部署，组织经营业户认真学习文件和有关法律、法规，出动宣传车，张贴宣传标语，利用报纸、电视台等媒体广泛宣传，大造舆论。
2、创建阶段
各客运业主和服务人员对照运输服务质量考核内容进行整改，规范服务行为，提高服务质量。争创“星级文明车”活动领导小组将加强指导、督促，对开展情况和结果将在报纸、电视台上公布。
3、评选阶段
根据“星级文明车”的评选标准，搞好日常评议、民主评议，由争创活动领导小组进行审定。
①日常评议（12月1日至12月10日），由争创“星级文明车”活动领导小组办公室进行汇总、评分；
②民主评议（12月11日至12月16日），以学习小组为单位进行投票，并设立意见箱，广泛听取意见；
③领导小组审定（12月17日至12月20日），在日常评议、民主评议的基础上，对每个业户等分多少进行统计，凡得分在300分以下者为不合格，不合格的将进行限期整改，整改后仍不合格的将强制该经营业户退出客运市场。对评选单项达98分，总分在590分以上者才可授予“星级文明车”的称号。评选结果在报纸、电视台进行公布，接受业户和社会各界人士的监督。
4、总结表彰（2001年12月21日至12月31日）
总结经验，表彰先进，巩固成果。对评为“星级文明车”的业户，统一组织送牌，报纸、电视台公开刊登喜报，对在评选中被淘汰出客运市场的经验业户，在报纸、电视台公开刊登，空余名额，由运管所公开举行服务质量招投标，确定新入选名额。
五、具体措施
（一）对获得“星级文明车”的业户，除领导小组送牌外，交管大队免费为其审验驾驶证一次，运管所免费为其车辆综合性能检测一次。
（二）对每季度评议中列为不合格的业户，书面警告，责令其停业整顿一星期，参加学习班，如第二季度仍被评为不合格，强制该经营业户退出客运市场。
（三）对被强制淘汰出的经营业户，原有车辆由县物价按照国家规定举行评估价格，可由通过服务质量中标的新业户收购后经营，也可以由原有业户自行消化。
六、工作要求
（一）加强领导，明确责任
为了确保活动顺利举行，成立争创“星级文明车”活动领导小组，由县交通局、县公安局交通管理大队、县文明办、县运管所四个单位主要领导和分管领导为领导小组成员，具体负责创建活动日常工作，驾驶员学习由交管大队牵头组织实施。
（二）广泛动员，加强监督
利用会议、新闻媒体等多种形式，深入宣传开展运输服务质量考核、争创“星级文明车”、构建和谐运输环境活动的重要意义和作用，广泛宣传创建活动的内容和标准，使创建工作深入人心，人人皆知，引导广大车主和群众主动积极参与创建活动。领导小组将组织有关部门和社会监督人员进行不定期督查，每季通报检查结果。
（三）加强教育，持之以恒
争创“星级文明车”活动的目的是提高车主和司乘人员的文明程度和整体素质，提高服务质量，争创文明窗口，构建和谐运输环境。因此，在开展活动的同时，要加强对广大司乘人员在国家运输法规政策、文明知识和交通法规等方面的宣传教育，激发他们的参与热情，促进创建工作深入、持久地开展下去。