车辆安全技术管理制度

车辆安全技术管理制度

　　在社会一步步向前发展的今天，制度起到的作用越来越大，制度具有使我们知道，应该做什么，不应该做什么，惩恶扬善、维护公平的作用。一般制度是怎么制定的呢？下面是小编为大家整理的车辆安全技术管理制度，仅供参考，大家一起来看看吧。

车辆安全技术管理制度

　　1、学生接送车辆的技术状况应符合国家对运营车辆综合性能及《校车安全管理条例》的要求，按照校车规定配置车辆安全设备，定期检查运行车辆配备危险警示标志牌、三角木、灭火器、安全逃生锤等安全设施情况，确保设备完好并做检查记录。

　　2、定车、定人、定线路，不随便调换驾驶员。做好出车前、途中、收车后的车辆例行检查工作，提高驾驶员搞好例保的自觉性。教育并培训驾驶员熟悉车辆的性能，养成良好习惯，使转向、制动、灯光、喇叭、轮胎等车辆安全保障系统处于良好、有效状态。

　　3、公司加强督促检查，除每天的例检外，安全部门每月不少于一次普查并做出记录。

　　4、充分利用现有的检测设备，结合安全检查，每年对校车进行全面检查，凡不符合运行条件的停驶检修，无法恢复技术等级的要报废，坚决杜绝带病车辆行驶。

　　5、校车实行强制维护原则。分为日常维护、一级维护、二级维护，并记录车辆的安全维护和保养行为。

　　分级

　　周期

　　定义

　　执行人或单位

　　日常维护

　　出车前、行车中、收车后

　　以清洁、补给和安全检视为作业内容

　　由驾驶员负责执行

　　一级维护

　　7500+500公里（或一个月）

　　除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为作业中心必做内容，并检查有关制动、操纵等安全部件

　　由维修单位负责执行

　　二级维护

　　15000+1000公里（具体参照《汽车维护、检测、诊断技术制度》（gb/t18344—20xx）附录a执行）

　　除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部位为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状态的排气污染控制装置等由维修单位负责执行。

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