项目现场考察报告范本

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项目现场考察报告范本

为了更进一步了解项目现场情况,核实资料的真实性,借清明放假机会,我约同专业人士对现场进行了为期两天的考察,,深入矿区,对地貌、环境、矿脉、矿点进行了拍照和勘察取样。也对将来开采、运输等问题进行了思考。现汇报如下：

项目现场考察报告范本

一、交通

为了便于说明，我们把交通分解三段，从矿区到村级公路；从村级公路到区级公路；从区级公路到码头。如下图示意：三段合计约31公里。其中矿区到村级公路的运输成为焦点。此次考察发现村级公路已经开始改造，对将来的影响及其有限。关于矿区到村级公路的运输方式我也进行了深入思考，在以下的话题中予以表述。我认为解决的方式可以找到。区级公路状况良好，没有疑问。关于高阳镇码头，我们也进行了现场考察，建立简易码头的设想完全可行。

二、矿区地貌

矿区分布在高山中部，没有居民，详情见附件照片。与村级公路落差高度在1000米左右。从村级公路攀援到矿区需要两个半小时。此段交通及其恶劣。如果仅仅考虑建设公路难度较大，也不经济。这是一个值得思考的问题，也是必须思考的问题。

三、矿脉、矿点情况

此次我们着重考察矿区的北部黑湾片区，理由是：该地域最具代表性。从实地考查的情况看，矿脉清晰，矿点铁矿外露，具体情况可以见照片。为了便于地质判断，我们对其中一个矿点进行了爆破，炸开1.5米深，范围3米左右的探坑，进行取样与城墙崖山体滑坡矿石取样进行对比，以便得出相对信服的数据。化验表明，黑湾矿样含铁51.47％，

含磷0.029％；城墙崖矿样含铁45.78％，含磷0.029％。说明矿石品位理想，指标符合资料数据。这进一步证实了初期判断。鉴于目前我们所做的工作的仅仅限于表层，全面完整的数据要经过详勘才能获取，这个工作需要进行较大投资，时间要历时几个月。那么在详勘资料没有之前，对该项目的储量和品位只能进行初步判断，这是运行该项目的难点，但是从决策角度看，目前的资料数据已经能够判断该项目的经济价值，详勘更重要的作用在于，为开采方案提供科学的依据，较精确判断开采成本以及投资和收益额，至于定性判断该项目的可行性和可操作性，现有资料和数据已经能够满足。因为储量和品位不确定的风险，在我们预测的范围内，也就是一千万吨保有储量，平均品位在45％。这就是风险的底线。再者，通过和业内人士交流，按照他们经验判断，这是一个较好的铁矿项目，前景较为光明。因此，

从最坏的情况下考虑，该项目投资价值依然明显。

四、关于矿石运输方式等问题的思考

一、运输方式的思考

该项目初始给我们的印象是储量丰富，运输困难，难在高山地貌修路难度和造价较高。此次实地考察，产生了三个设想，第一、管道输送法；第二、索道输送法；第三轨道输送法。三种方法都是围绕山体特征设计，其中管道输送，输送前将矿石进行破碎，依山就势，无需动力，可以大大节省能源，提高运输效率，环保经济。可以较好的解决矿石运输问题：设想如下图示意。考虑到人员设备运输问题，可以设置简易索道加以解决。

二、关于运作方式的再思考

近期对该项目闻风而动的商家越来越多，看好铁矿项目是大前提，对

该项目运作方式各家看法不尽相同。在此，我想举个案例，海越工贸有限公司是由八个小股东投资成立，在恩施买下一个铁矿项目，属高磷铁，年产20万吨，运距280多公里，在宜都装船，卖给武钢，以前该矿武钢不予收购，原因是高磷，去年以来该矿成了紧俏矿源，价格攀升到500多元/吨，每天净利润15万元。这个案例从侧面反映了，铁矿的紧俏程度。从铁矿项目未来走势看，在相当长时期内，矿源越来越紧俏的局面不会改变。基于此点判断，在该项目运作上也可以考虑长项短做，把项目运作周期缩短到一年以内。具体运作方式构想：收购该项目，完成详勘，拿下采矿权，整体转让。此构想既可以确保可观的收益，避免后期采矿的大量投入，也可以发挥公司项目整体运作优势。我个人认为这种方式更具有灵活性，风险也更容易把控。不管采取何种方式，目的只有一个，就是在最小风险前提下利益最大化。

丁传强

2017-4-16

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