路基工程质量通病及其预防措施

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路基工程质量通病及其预防措施

本分部管段路基全长7.8km,与桥涵、隧洞等连接，各种过渡段形式都在本管段体现，路基技术覆盖面广，各种工艺流程复杂，所以我们必须下大力气对路基工程进行管理，加强技术质量控制，加强现场管理，尽量减少质量通病的发生。

路基工程:

一、原地面处理的质量通病

1、表层植被清除

（1）病害现象及原因

质量通病为路基范围原地面表层植被没有彻底的清除，或者清除局部清除漏点；挖除树根这是一项比较艰难的工作，界定挖完和清除干净是比较困难的，而且还涉及到施工成本的问题；临时排水工作一般都是容易被忽略的事情，在施工过程中往往没有做好这一点；坑穴处理往往不彻底。

（2）预防措施

①严格执行路基原地面处理，在进行地基处理时，安排经验丰富的管理人员对现场进行指导和监控，要求架子队按照规范要求进行处理。

②在每检验批施工之前，现场技术员向操作者做好技术交底，使施工人员知道，明白应该干到什么样的效果，达到什么样的要求，在思想上让他们知道要按照规范规定施工。

③对挖出来的土质进行检验或者按照清理面积对原地面进行抽

查，用施工机械挖出一定的沟槽检查清理效果。

二、路基压实的质量通病

1、超厚换填

（1）病害现象及原因

路基土换填压实质量通病为不按规范规定的虚铺厚度填筑，严重者，用推土机一次将沟槽填平。结果不能将所铺层厚内的松土全部压实达到要求的密实度;若是路面将造成路基和路面结构沉陷；若是涵管等结构物部位便达不到要求的密实度，使涵管等结构物部位的土压力小于涵管顶土压力和地面荷载，可能造成涵管等结构物的破坏。

（2）预防措施

①严格执行路基土分层换填压实的规范要求。

②要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽换填土的虚铺厚度不超过设计厚度并且要摊铺平整，按照碾压程序进行碾压。

③在大型机械设备碾压不到的边角位置要利用小型机械设备进行压实，并且碾压符合规范要求。

2、倾斜碾压

（1）病害现象及原因

由于在填筑区间内未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽填筑高度不一，使填筑段内随高随低，碾轮爬坡碾压。结果使碾轮压实重力产生分力损失，在纵坡上使碾轮轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功能越大。

（2）预防措施

在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。路基路面的横坡或纵坡陡于1:5时应做成台阶，并整平碾压。台阶高度应符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2米，碾压时在接近台阶处利用小型机械进行碾压密实。

3、挟带大块回填

（1）病害现象及原因

填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果。另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。

（2）预防措施

①要严格管理，对填土中颗粒过大（>10cm）的填料要剔除或打碎，满足填料土的设计要求。

4、挟带有机物或过湿土的填筑

（1）病害现象及原因

填料土中挟杂有机物，在有机物腐烂后土体中形成空洞；而超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。

（2）预防措施

①路基填土区间，在填筑时会挟夹一些有机物像树根等和不合格的土料，发现这些土料时应及时清除出填筑区间，要求施工管理人员严格监控现场。

②过湿土，要经过晾晒至到接近最佳含水量附近时再进行摊铺压

实。

5、带水回填

（1）病害现象及原因

此病害多发生在低洼地带和含水量丰富的地段，土层其含水量是处于饱和状态，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，即造成填土下陷，危及路面安全。

（2）预防措施

①做好排水措施，排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层换填夯实；

②如有降水措施的地带，应在回填夯实完毕后，再停止降水； ③如排除积水有困难，应将淤泥清除干净，再铺设砂、碎石垫层设置排水措施，然后填筑合格的料土，进行分层压实。

6、不按区段分层夯实

（1）病害现象及原因

不按分段、水平、分层技术要求填筑。碾压时纵向搭接不到规定长度，纵向行与行之间的轮迹重叠不够或者没有重叠，上下层填筑接头没有按照要求错开施工。

（2）预防措施

①按规范要求，分段、水平、分层填筑，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m，碾压又两侧向中间碾压施工，同时现场施工管理人员必须严格要求，对操作人员进

行技术指导。

②经常对架子队进行质量技术教育，并且严格按照《质量奖罚实施细则》进行质量监控工作。

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三、路肩、边坡质量通病

1、路肩、边坡松软

（1）病害现象及原因

路肩和边坡碾压不到位或者填方宽度不够最后以松土贴坡形成的边坡稳定性差。

（2）预防措施

①路堤填筑分层碾压，两侧超宽填筑不宜小于50cm，最后路肩修整时施以机械削坡，不得有贴坡现象，如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补使用小型机械设备夯实。

②路堤填筑如果是人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。

③路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密实度应达到设计要求。

四、基床表层工程

一、级配碎石填筑通病及预防措施

1、机床底层平整度差

（1）基床底层平整度差现象及原因

①由于底层平整度差造成上部表面平整度差。

②摊铺方法不当，使级配碎石层虚实不一致，造成上部表面平整

度差。

③料底清除不净，在摊铺的级配碎石层形成高突、疙疙瘩瘩，不平整。

（2）预防措施

①首先解决底层平整度问题。对分层填筑的各层均严格按照设计及规范要求，并提高控制标准。

②摊铺机摊铺前放准每区段两侧高程基准线，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用扣锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使厚度均匀一致，有局部凹陷使用人工补平，并用小型机具压实。

2、施工接缝明显

（1）病害现象及原因

①接缝歪斜不顺直。在后铺筑级配碎石层时，未将前施工压实好的区段边缘切除，或切线不顺直。

②前后摊铺区段色差大、外观差。前后施工的区段材料有差别，如石材色泽深浅不一或级配不一致。

③接缝不平整有高差。后施工区段的松铺系数未掌握好，偏大或偏小；接缝处碾压不密实，或者起坎。

（2）预防措施

①在同一个区段中，应采用同一料场的集料，避免色泽不一，或者沉降不均。

②横冷接缝必须按有关施工技术规范处理好。在摊铺新料前，须

将已压实的路面边缘塌斜部分用切割机切除，切线顺直，侧壁垂直，清扫碎粒料后，用清水对侧壁进行清洗，然后再摊铺新料，并掌握好松铺系数。

③纵缝向接缝须采用合理的碾压工艺。在碾压纵向接缝时，压路机应先在已压实的路面上行走，碾压新铺层不小于40cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实铺层不小于40cm。接缝须得到充分压实，达到紧密、平顺要求。

五、结束语

要减少路基工程质量通病的发生只有实行PDCA质量循环体系，在施工中确实按照规范规程要求，严格现场质量过程控制，经常性开展质量评比活动，并且严格按照施工处的《质量奖罚实施细则》进行激励措施，才能够把工作做好做实，达到质量通病是少发病。

浅谈路基工程质量通病预防措施2017-03-19 08:57 | #2楼

1、填方路堤原地面未进行处理就上土施工的预防措施

⑴做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。

⑵路堤修筑范围内，原地面的坑洞基穴等，应用原地面的土或砂性土回填，并按规定进行压实。

⑶路堤基底为腐植土的，应先清除有机土，种植土，平整后按规定要求压实。 ⑷路堤基底原状土的强度不符合要求时，应按设计要求进行换填。

2、横向斜坡路堤填筑未挖台阶，出现路基横移，下挡墙挤裂的预防措施

⑴山坡路堤，当地面横坡陡于1：5，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1米，并用小型夯实机加以夯实，填筑应由最底一层台阶填起，并分层夯实。

⑵对半填半挖横坡陡峻地段路基，必须在山坡上从填方向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1米。

3、土工合成材料易破坏的预防措施

⑴铺设材料前，先将场地整好，以免土层表面有坚硬凸出物穿破土工合成材料。 ⑵填筑碎石垫层时，应采取沿土工合成材料两侧边缘倾斜填料，以免造成其损坏。 ⑶土工合成材料摊铺好后应立即用土料填盖，防止在烈日下暴晒。

⑷施工现场中发现土工合成材料有破损时必须立即修补好。

4、施工中发现土工合成材料出现扭曲折皱重叠现象的预防措施

⑴下承层必须平整良好，碾压密实后方可摊铺土工合成材料。

⑵摊铺时应拉顺，紧贴下承层。

⑶摊铺前应先把一侧固定，然后依次摊铺。

5、摊铺碎石垫层时，下层土工格栅被翻起损坏的预防措施

⑴土工格栅上第一层填料摊铺须采用前置式装载机。

⑵第一层填料的卸料，摊铺顺序应与土工格栅摊铺方向相反。

⑶机械不得在覆盖的土工格栅上通过。

6、路基填料不合格，不同类型土混填的预防措施

⑴以透水性较小的土填筑于路堤下层，应作成4%的双向横坡。

⑵不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚度不宜小于0.5米。 ⑶应合理安排不同土质的层位。

⑷在不同土质填筑的路堤交接处应作成斜面，并将透水性差的土料在斜面下部。 7、填石路堤的石块尺寸过大，造成很大的空隙，使路堤上部陷落下沉的预防措施 ⑴填石路堤的石料强度不应小于15Mpa，填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。

⑵当石块级配较差，粒径较大石块间有空隙存在时，可于每层表面的空隙里扫入石渣石屑等，用压力水将砂冲入下部，时空隙填满。

8、路基施工中有积水现象的预防措施

⑴路基施工中，各表层不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况，做成2%～4%的排水横坡。

⑵雨季施工或因故中断施工时，必须将施工表层及时修理平整并压实。 ⑶路基施工前应先做好截水沟排水沟等排水及防渗设施。

9、路基填筑压实度达不到设计要求的预防措施

⑴路基填料须符合设计和有关规定的要求。

⑵路基填料的含水量必须在最佳含水量±2%的范围内碾压。

⑶路基应水平分层填筑，每层需铺厚度不应超过试验段所确定的松铺厚度。 ⑷碾压机具组合碾压速度碾压顺序碾压遍数均应与试验段确定的参数符合。 10、桥涵台背回填土质量达不到要求的预防措施

⑴应选用渗水性土填筑，不得将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。

⑵台背后回填土应与锥坡填土同时进行，涵洞通道台背填土，应两侧对称均匀回填。 ⑶施工中要防止雨水渗入，对已有积水应挖排水沟或用水泵将其排除，对于地下渗水，可设盲沟引水。

⑷应在最佳含水量状态下分层填筑，分层压实，每层松铺厚度不宜超过20厘米。但涵顶填土50厘米内应用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度为准。

⑸为保证填土压实质量，在比较宽阔部位应尽量使用大型压实机械，只是在临近构造物边缘大型机械到不了的地方处，采用人工配合小型夯实机械，分层夯实。

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