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会议中心设计方案
摘要：会议中心是数字通信技术、计算机多媒体技术及声像影视技术等多种技术的融合，也是当今智能建筑的重要组成部分。本文结合会议中心的研究和应用实际，阐述了方便可行的较全面的会议中心设计实施方案，具有较强的应用参考性。
关键词：会议中心 系统 设计 配置
1 引言
现代社会信息需求量和信息交换量越来越大，伴随着数字通信技术、计算机多媒体技术及声像影视技术的发展，智能楼宇中对会议中心的要求越来越高，现在有许多智能楼宇都要求会议中心配备有同声传译系统、远程视频会议等系统。
2 方案概述
在本方案中，我们根据用户需求，对会议中心应具备的功能做一简单描述，并给出相应的解决方案。
2．1 会场分布及功能设想
根据建筑设计规划，对会议中心厅室布局可做如下考虑：
（1）分割出一个大区域做大会议厅，其中固定配置同声传译系统；音像录放、现场摄像、多媒体演播系统等。
（2）分割出三～五个小区域作为可相互独立操作的小会议室，固定配置音像录放、现场摄像、多媒体演播系统。
庐山国际会议中心规划方案
一、项目名称：庐山国际会议中心项目
二、项目定位：
为九江培养一个成熟的世界级会议博览中心，依托庐山国际旅游品牌和鄱阳湖生态经济建设上升为国家战略，以5年的时间分期开发，铸就地标，打造品牌；将庐山国际会议中心项目逐步建设培育成为一个带动人流消费的新颖综合文化旅游大市场。集旅游观光，会议商务，文化艺术，商贸购物，饮食文化，休闲度假，养老居住为一体的新特旅游文化产业聚集新区域。
其中主要单项项目为：国际现代化会议博览厅、五星级酒店（屋顶直升机停机坪）、世界一流的会议场所、音乐厅、演艺广场、音乐喷泉、VIP游艇码头、名人雕塑园，各国风味的中西方餐饮、名品专卖商厦、会员公寓及会馆和休闲度假养老居住相关服务综合配套等。
三、总体规划设计理念：
一心、二片、三轴的规划结构设计
一心：以东部中心舞台为总体规划的视觉中心，同时也是规划的起点； 二片：由城市道路形成的东西两片区；
三轴：以中心舞台为起点，中心跨越东西片区的环形景观轴线。 东部片区：
五星级酒店、星岛（牛屎墩）景观塔、国际会议中心、音乐厅成弧线布置，形成整体建筑形象，建筑高低的起伏结合沿湖广场高低错落的
音乐喷泉，丰富了沿鄱阳湖及城市道路的天际线，形成规划的视觉亮点，同时造型新颖的建筑群成为高速公路辅路穿行的人流的视觉中心。
演艺广场、五星级酒店园林式配套、室内游泳池、中西餐饮等休闲健身设施，屋顶直升飞机起降坪，音乐厅、音乐喷泉等...充分体现了整体建筑规划设计理念精华。
一、以舞台为中心的户外水上大型演出广场，主要包括舞台、观众台、贵宾休息室、音乐喷泉、VIP码头、直升飞机停机坪、服务性建筑等。
二、庐山国际会议中心的东区三大单体建筑主要功能为：
1、大型会议博览区：31000㎡大型展区，可装备容纳2000个国际标准展位；该会展区的空间可自由分割成如下会议及演讲厅：
（1）2个2500平方米可容纳1000-3000人的大型会议厅；
（2）4个1000平方米可容纳500-1000人的中型会议厅；
（3）40个300-600平方米可容纳100-300人的演讲厅；
2、会议酒店及配套区：
（1）五星级酒店35000平方米，其中标准客房300间、高档豪华套房50间、大型千人会议厅一个、小型会议厅20个；配套酒店室内游泳池、中西餐饮等休闲健身设施。
（2）配套商场区20000平方米，其中大型购物超市10000平方米、室内名牌专卖店商场10000平方米。
（3）会展公寓总建筑面积约30000平方米，建设约30-70平方米左右的产权式酒店公寓300套等。
3、音乐厅：
15000平方米音乐厅，规划设计为多功能，综合利用，充分顾及到4D影视，大型音乐演示，高档夜总会酒吧为一体，兼顾各种人群的娱乐消费。
西部片区：
由中心舞台结合人行天桥连接西部沿街商业区，弧线的商业中心结合欧式沿街商业街区，形成欧陆风格西区入口形象，同时与东部建筑围绕中心舞台形成呼应，形成城市道路的风景线。
中心较平坦山洼地区结合场地内水塘和引水，围绕景观步行街形成威尼斯风情“水城”，形成独具北美风格的建筑形象，成为西部片区的视觉亮点。
步行街顶端为配套低层建筑（艺术家公寓），名人雕塑，打造集休闲、度假、文化、运动、养老、居住为一体的城市休闲区。
西部周边山地自然起伏的用地，南侧结合山地设计会议配套公寓，台地联排低层建筑，专家会展公寓，以满足会展商务配套需求。北侧，山坳中依地形设计一组度假村和会馆以及会议中心配套物业，建筑形式以2-3层台地联排组团度假村为主。
用地最北侧设计北美风情饮食街，北美建筑风格突出的建筑群丰富了沿秀峰港城市景观。
三轴：
以中心舞台为起点，中心跨越东西片区的环形景观轴线。
以中心舞台为起点，由西向东至湖边喷泉广场中心的视觉轴线。
以中心舞台为起点，由东向西结合威尼斯“水城”商业街，至艺术家公寓，雕塑，摩崖文化休闲步行街轴线。
交通设计:
在交通设计上，我们采用人车分流的设计理念。
车行：连续的流线型景观大道贯穿东、西两片区，连接城市道路，形成规划的车行主干道，道路中心景观和两边绿化也成为连续的景观。 人行：东西两片区由跨越城市道路的环形人行天桥形成安全、便利的人行系统。
东部连接中心景观大道通向沿湖喷泉景观广场中心。
西部连接入口建筑群景观平台，由西延伸至“水城”的休闲步行街，同时辐射至西部各片区，并且平台下方架空，可作为片区入口大型停车场，满足停车需求。
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