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土木工程工地参观实习报告
一． 实习目的
参观实习是土木工程专业基础必修的实践性教学环节。通过实地参观，使我们通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查，了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发我们对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使我们进一步了解土木工程专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信心。
二． 实习内容
1. 了解认识建筑场地上的各种危险源。
2. 认识建筑结构，建筑材料，建筑机械。
3. 了解某些结构的施工工艺。
4. 理解辅导老师讲解的理论知识。
三． 实习时间
2015年12月31日
四． 实习地点
新旅城西区建筑工地
五． 实习概况
天气的寒冷并没有阻挡大家实习的热情。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
当我们一进入工地，不管老师还是工地师傅都要求我们带上安全帽，“安全”是工地上很重视的一个问题，也是首要的问题。建筑生产活动多为露天高空作业，不安全因素较多，有些工作危险性较大，是事故多发性行业。每年死亡人数仅次于矿难，居全国各行业的第二位。从伤亡事故数量来看，仅次于矿井，给国家和人民生命、财产带来大很损失，制约着建筑业的进一步发展。近几年来，建筑施工中的多发性事故不断发生，据统计，因高处坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌这五类事故占事故总数的85％以上。建设部最新统计显示，2015年，发生
建筑施工事故1015起、死亡1193人，与上年相比，事故起数下降了11.28%，死亡人数下降了9.89%；其中共发生建筑施工一次死亡3人以上重大事故43起、死亡170人（未发生一次死亡10人以上特大事故），与上年相比，事故起数上升了
2.38%，死亡人数下降了2.86%。根据事故致因理论，事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果。据有关统计分析，90％左右的伤亡事故是由于违章指挥、违章作业造成，80％以上的事故发生在民工、临时工身上。
施工安全是工程建设行业建设、维护作业工程中所遇到的安全问题。施工安全涵盖了所有的在作业过程中所有的安全问题并且涉及管理、财务及后勤保障的相关内容我国政府历来重生产安全事故、人民群众生命和财产安全，并制定了相关的法律法规；建立健全了相应的政府机构对华人民共和国领域内从事工程建设行业人员单位进行了明确的要求。
建筑工程是基本建设之一也安全事故风险较高的行业，建筑故事所涉及的人员、经济、社会等损失所牵扯范围广影响大是历届政府所重视的。所以我国政府对建筑安全问题极为重视，并制定了“以防为主、安全第一”的建筑工程安全工作方针。近年来建设部、安全生产监督管理总局对建筑工程的管理力度加大并要求所有建筑工程从建设单位到分包单位配备安全员，并要求对施工作业人员实行三级安全教育；特殊工种和高危岗位的工作人员要通过国家相关部门的考试后持证上岗。
引起安全事故的主要原因有以下几点：
1.一线操作人员安全意识和技能较。
2. 以包代管，导致安全管理薄弱。
3.安全制度形同虚设，监管部门力度不够。
在对技术工人和工程管理人员的施工安全培训问题上，现有的培训机制也不健全。有许多技术工人和施工管理人员相当缺乏施工安全知识，其中甚至包括某些工程监理人员。在行业主管部门的日常检查中，经常可以发现工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣，而帽扣不扣等于不戴。
目前，施工队伍整体素质参差不齐。一些好的队伍，从工程开工第一天起，就能高起点、高标准地要求自己。各级主管部门任何时候去检查工地，都能始终保持良好的状态。
此外，我们在工地师傅的带领下，了解认识了许多的建筑材料和施工机械，还有一些施工标准，比如有：
1.扣件：其分为十字型和旋转型等，作用是组结钢管支架。
2.顶托：作用是当某材料支撑长度不够时，可由其代替，但顶托支出长度不能超过25公分，以免影响稳定性。
3.脚手架：能为工人提供一个安全舒适的作业平台。
4.对拉螺栓：起一个防水和固定模版的作用。
5.标杆：观测楼层的沉降。
6.剪刀撑：固定墙面的作用，其钢管长度不大于9米，受力范围不大于81个平方。
7.塔吊：分为靠墙式和独立式，它的吊重是有规定的。
8.递泵：可把混泥土送到不同的位置。
9.悬挑平台：为了向楼上运东西是方便留出的。
以上只是工地上的一小部分而已，还有许多都是我们以后要接触的，但由于时间关系，工地师傅只给我们介绍了一小部分。
在现场，我们看到了部分梁的端处有不少伸出来的钢筋头，看上去比较奇怪。于是就问老师是什么东西。老师告诉我们那就是预应力钢筋。说实在的，提起预应力混凝土，我相信没有讲几个同学不知道，但是说到真正的，我估计则没有几个同学真正的见过。这一次参观，使大家能从感官上对一些建筑构造有个直观的了解，对我们以后的学习和工作都是很有帮助的。
我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很粗，在承重柱的四周有细一些的构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。我们看到上面楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。我们看到了施工后浇带，里面还有钢筋网。老师告诉我们在施工完成后这些后浇带就会被浇上。在一楼入口处旁边，大家还看到了地下室的通风采光口。
混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题。
1. 裂缝的原因
混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。
混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0.6～1.0）×104， 长期加荷时的极限位伸变形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。
2 温度应力的分析
根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：
（1）早期：自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。
（2）中期：自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，
这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。
（3）晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。
温度的控制和防止裂缝的措施.
为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下：
（1）采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；
（2）拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；
（3）热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；
（4）在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；
（5）规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度；
（6）施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节采取保温措施；
改善约束条件的措施是：
（1）合理地分缝分块；
（2）避免基础过大起伏；
（3）合理的安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露；
常见的质量问题主要有：
1.质量保证内页资料方面存在的问题,
2. 砌体结构存在的问题，
3. 地面工程存在的问题，
4. 暖卫工程存在的问题，等等。
如何克服建筑施工过程中存在的问题
1. 提倡绿色施工 绿色施工技术对于工程施工而言,并不是很新的思维途径,降低施工噪音、减少施工扰民、减少材料的损耗等在大多数施工现场都会引起重视。
而可持续发展思想在工程施工中应用的重点在于将“绿色方式”作为一个整体运用到工程施工中去,实施绿色施工,以便在建造过程中对环境、资源造成尽可能小的影响。绿色施工是可持续发展思想在工程施工中应用的主要体现, 是绿色施工技术的综合应用。绿色施工涉及到可持续发展的各个方面,如生态与环境保护、资源与能源的利用、社会经济的发展等。实施绿色施工应遵循一定的原则,如减少场地干扰,尊重基地环境,结合气候施工,节约资源(能源),减少环境污染,实施科学管理,保证施工质量等。
2. 建立健全完善的安全制度 建立完善的安全制度有.建立安全权管理体系和安全检查两个方面，建立安全体系至关重要，工程项目部建立以项目经理部为现场安全生产文
明施工管理体系的第一负责人的安全管理体系。
在建立了安全体系之后各个部门要适时进行安全检查，发现隐患，及时补救。
并且还要注意检查的时候要仔细、认真。
3. 加大管理力度，实现多管齐下
管理建筑施工的时候一定要跳出侧重于技术管理，忽视经济管理和组织管理的怪圈，要注意多管齐下，要技术、经济、组织三者齐头并进。还要注意要设立专门的管理机构，不要仅仅以包代管，更不要管理紧紧地依靠在包工头手里。还有特别要注意安全观路问题，每每我们都会看到因为全管理疏漏而导致的悲剧。
4. 严把质量关、做好验收工作
建筑施工作后的目的就是为了建出质量高的建筑成品出来。所以在社工过程中一定要严把质量关，防止偷工减料，另外还要注意监理在这个过程中的作用。验收单位在验收的过程中千万不可马虎、大意，一定要严格执行国家的标准，认真验收，发现问题及时地与施工单位进行协商。
建筑施工是建筑得以实现的唯一途径，解决建筑施工问题不仅仅是建筑施工者们的问题，也是所有人为共同关心的问题。
整个实习过程虽然只有一天，收获是不少的，自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。这次实习虽然时间不长，但是接触到了许多之前不曾了解的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习，我增强了实践能力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。实习中我看到了建筑材料的不必要浪费，这一方面与工人的节约意识有关，一方面也与监管人员的统筹管理有关，如果能够有效的节约资源，那么或许可以产生更多的经济利益。另外，施工现场内外堆放着一些建筑垃圾，这些建筑垃圾的堆放既不美观又污染环境，能否将这些建筑垃圾回收利用，变废为宝也是我们可研究的一个问题。总之，目前，我认为很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的学习中探索出更多更好更有效的组织管理方法，工作后将其运用进去，做出优良的工程。
土木工程参观实习报告
今天我们首先参观了交院食堂处的一座桥，这座桥共有三跨，跨径不是很大，属于超静定结构。桥身采用箱型梁，其截面形式为单箱单室，建筑高度不大。桥横向有三根墩柱，并用横系梁连接成整体，墩柱顶端安放着盆式橡胶支座，按照不同的位移要求分别控制着的纵向及横向移动 ，桥台上安放着板式橡胶支座，桥台属于埋置式u型桥台。桥面铺装顶层采用水泥混凝土。
接着我们来到济菏高速公路下参观一座板桥，共两跨，为简支梁桥，其上面车道为双向四车道，每一行车方向宽度下共有十三块矩形板，分别支撑在桥台与盖梁上，桥台为埋置式u型桥台。桥面上部结构为双向行车道，中央有分隔带，各行车方向有两个车道，边缘硬路肩较宽，可供行车及及时停车用。
参观黄河桥梁实习报告
时间：2012.4.17
地点：济南黄河二桥及建帮黄河大桥
今天我们乘校车来到黄河二桥参观实习，通过老师的讲解我们大体了解了此桥。
主桥为主跨210
米的5孔刚构—连续梁体系，跨径组成为：
3.83+7*35+65+160+210+160+65+35+3.83=947.66米。
大桥主墩采用大直径桩，充分的发挥其抗弯优势，主桥刚构为直径2.0米的钻孔灌注桩，每墩设13根桩，呈梅花型分布，桩长93.5米，连续墩墩基础为直径2.0米的钻孔桩，每墩设8根，桩长79米；共用墩墩基础为直径1.5米的钻孔灌注桩，每墩设6根，长60米。刚构墩墩身高19.452米，墩身长宽为1000*835cm（双墙式，墙宽180cm，间距640cm），承台厚
4.5米为八角形长宽为2190*1360cm。连续墩身高20.556米，墩身长宽为835*280cm，承台厚4.0米，长宽为1320*1190cm。共用墩身高20.408米，墩身长宽为835*230，承台厚3.0米，长宽为1040*650cm。
大桥主箱梁为单箱单室结构，桥梁顶板宽17.15米，底宽8.35米。
引桥为跨径35米的钢筋混凝土T梁，T型梁桥是我们比较熟悉的桥型，以前接触最多的就是T梁，刚构桥是我们这学期要讲的也是比较常见的桥梁形式，所以我也比较感兴趣。置身于桥底下你会感到整座桥非常高，非常壮观，感到气势磅礴宏伟状大。岿然不动的大桥下，流淌着滚滚的黄河水，翻滚的黄河水更印证了桥梁的坚固，桥梁墩台及变形箱截面都非常庞大，所以其刚度比较大，承载能力比较高，并且与周围景色搭配协调符合桥梁美观的要求。总的来说这是一座非常好的桥梁。
参观完后我更坚定了学好桥梁工程这门课程，学好土木工程这个专业的信念，毕业后我也希望运用所学的知识来建造一座堪称完美的桥梁，造福于人民。
接着我们来到了黄河上的另一座桥——济南建帮黄河大桥。一下车映入我们眼帘的是类似拱形的结构，两边用吊杆拉起主梁。拱形弧线自然流畅，再搭配上洁白的吊杆，给人的感觉是非常漂亮又大气。桥梁主跨是斜拉桥，高高耸立的主塔冲入云霄，粗厚的缆索承载着所有的力，整体望去宏伟壮阔，令人震撼。很快我们走到了大桥底下，经过老师的讲解我们大体了解了此桥。
建邦黄河大桥主桥采用了中央斜面三塔斜拉结构，桥梁形式采用单箱单室的箱梁。项目路线全长5272米，按双向六车道一级公路标准设计，设计行车速度80公里/小时，主桥采用整幅布置，全宽30.5米，引桥采用分幅布置，全宽27.5米。南岸接线385米；南侧引桥635米：连续梁450米（15×30）、跨堤拱桥90米（1×90）、南侧河滩引桥95米（2×47.5）；主桥为820米：中央索面三塔混凝土斜拉桥（53.5+56.5+2×300+56.5+53.5）；北侧引桥690米：跨堤拱桥90米（1×90）、北侧堤外引桥600米（20×30）；北岸接线2742米。引桥主要为箱梁桥，桥墩采用重力式墩，支座清晰可见，其布置方式及控制的位移也一目了然。（下图即为黄河建帮大桥）
大涧沟桥二仙桥及卧虎山水库参观实习
时间：2012.4.18
地点：济南大涧沟桥及二仙桥
今天我们来到了济南南部山区参观实习，首先参观的是位于大涧沟村的大涧沟桥。这是一座后来明显加宽的桥梁，属于简支矩形空心板桥。从混凝土级别来说，旧桥采用的是C20混凝土，而加宽用的混凝土是C30的，旧桥底桥面不平整，颜色比较暗，矩形板的宽度也比现在的要宽，从美观上说不入加宽后的矩形空心板桥。由于旧桥采用旧规范，抗剪承载能力较低，所以导致支座周围出现裂缝，混凝土脱落，这是由于支点处配置的弯起钢筋及斜筋数量较少，不能承受过大的剪力引起的，但仍能承受来自上部的荷载。
从图上可以看出旧桥的盖梁不对称，这是由于桥梁加宽时一部分被切
去，一般来说盖梁都是对称的。整座桥桥面很宽，通过横向坡度直接将水排在地下。
接着我们参观了第二座桥—二仙桥。这是一座石拱桥，由于就地取材方便，地基比较稳定，当时建造时人工费用相对较低，故拱桥较其它桥来说更具优势。通过老师的讲解我们了解到此拱桥挡土墙上有泄水孔，一般都相隔2米，渗水处适当加密，上下排水孔应交错布置。我们所参观的拱桥为圬工结构，是一座空腹式的拱桥，其拱形分为抛物线，圆弧，悬链线。拱桥在拱座处存在着五角石（每个角都为钝角）。拱桥做成等跨径的是为了把水平推力抵消。更有利桥梁的稳定
最后我们参观了卧虎山水库，了解了滑坡的知识。滑坡是由于积水导
致石层间的粘聚力降低导致的，通过此次参观我们对滑坡有了更进一步的
了解。滑坡的形成有内在及外在两个因素，内在因素有组成边坡岩土体的性质、地质构造、岩体结构、地应力等。它们常常起着主要的控制作用。外在因素有地表水和地下水的作用、地震、风化作用、人工开挖、爆破以及工程荷载等。其中地表水和地下水是影响边坡稳定最重要、最活跃的外在因素
济南西二环高架桥施工现场参观
时间2012.4.20
地点：济南西二环高架桥施工现场
今天我们来到了济南二环西路高架桥施工现场，首先参观了钢筋的制作现场。工地上的老师给我们讲解了钢筋的连接方式主要有焊接和套筒连接。但是焊接一般受天气的影响比较厉害，天气阴湿的情况下强度会降低，并且施工工艺比较复杂 ，进度比较慢，工程造价比较大，工期比较长。而这种套筒连接则都弥补了这些缺点，套筒连接方
式在施工工艺上
比较简单，并且
只需要一两个人
就可以进行工作，
工作速度快，并
且造价比较低，
强度也非常的高，
现在套筒连接方
式已经非常普及
的应用到工程当。
之后工地上的老师带领我们参观了钢筋笼的吊放及钢筋笼之间的连接。其连接方式也为套筒连接，如图所示。
最后工地老师给我们讲解了钢筋笼的构造，我们了解到：钢筋笼包含主钢筋，定位筋，箍筋等，主钢筋在上端部比较密的原因是上部受力较大，挠度大。同时在钢筋笼中放入了三根导管安置电极以便以后随时监测钢筋笼的使用状况。
然后我们来到施工现场观看了钻孔灌注桩水下灌注混凝土的过程。灌注混凝土时首先要检验混凝土的坍落度是否满足要求，若不满足是不能灌注的。
之后装载混
凝土的泵车开到桩附近，待导管口接上漏斗后开动机器，混凝土便从漏斗沿着导管臂流入桩的底部。待灌注一段时间后要检测桩底混凝土的灌注高度，以便及时拔除导管,但要确保导管口在混凝土里有一段距离，否则会导致混凝土灌注的失败。
实习报告总结
在匆忙的学习参观中，时间过得很快，为期一周的桥梁参观实习已经结束。在这次参观实习中我们先后参观了济南黄河二桥，济南建帮黄河大桥，济南大涧沟
桥及二仙桥，最后我们去了济南西二环高架桥施工工地。通过这几次的参观，我们对桥梁有了整体的认识，把书本与实际很好的结合起来，让我们更好地了解了课本知识。通过与桥梁实例的结合，书本上原来模糊的概念却形象生动的展示在面前，难理解的知识却猛然一下明白了。通过参观实习我们了解了桥梁的大体构造，了解了桥梁的美观设计，更读懂了设计者的独具匠心。
通过这次短短的参观实习，我们也从中发现了自己在理论知识掌握层面的不足，单单靠我们掌握的知识尚不能胜任土木工程工作，因此我们要好好学习专业知识，同时应用到实践中去，从而增加专业实践阅历。在今后的工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和解决难题的本领。
最后我要感谢所有为我们的实习提供帮助及指导的领导老师们，感谢你们这一周的照顾及帮助。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活，千里之行始于足下，我会通过这次实习更加懂得知识和实践的积累，不断充实自己。
土木工程认识实习报告
一、 前言 认 识 实 习 报 告 院（系别）专 业：姓 名：学 号：指导教师： 完成时间： 年 月 日
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础 。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
本次实习为认识实习，以集中参观驻马店本地以及郑州的房屋建筑、道路和桥梁等与土木工程知识相关的工程为实施方案。通过认识实习，使我们能够正确的认识土木工程在我国社会主义经济建设中的地位和作用，了解土木工程当前的概貌和未来的发展方向，了解土木工程活动的特点和内容。使我们更加热爱土木工程。
二、 实习主要内容
1、 以集中实习的方式进行组织，主要参观驻马店市内房屋建筑工程、道路和桥梁工程等项目。
2、 进行实习前的动员大会，让每一个实习的学生了解必要的安全知识、注意事项、实习规则与实习内容。
3、 参观在建和已建的典型的房屋建筑工程，包括黄淮学院在建房屋、驻马店市体育馆、驻马店农校新校区、三超钢结构厂房。了解工程建设的基本程序，了解这些建筑的设计、施工及管理的内容和特点。
4、 参观在建和已建成的道路工程和桥梁工程，包括在建郑州市龙湖金融中心、驻马店市在建中原大道道路及桥梁，了解道路和桥梁工程设计的内容、施工的方法、施工的特点以及施工的机械设备等。
5、 参观其他的土木工程：驻马店中原大道的排水工程、各个建筑的环境工程、郑州市龙湖金融中心的地下工程、三超钢结构设计与生产等。
6、 深入施工一线，通过参观建筑和听取讲解员的讲解，了解房屋建筑工程、道路工程、桥梁工程、地下工程等土木工程各分项工程和分布工程的施工方法和施工过程。
7、 通过一系列的对各个层面的土木工程的了解，了解土木工程的材料种类、特点和用途以及发展情况等。
8、 在参观认识的基础上，做好总结，为以后的学习打下基础。
三、 实习收获和体会
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础，为今后书本与实践的结合打下基础。
紧张的一周的实习生活结束了，在这一周里我还是有不少的收获，实习结束后好好总结一下。在这紧张的一周实习中我们共进行了6项工程的参观认识，包括黄淮学院在建工程、驻马店市体育场、郑州市龙湖金融中心、三超钢结构公司、驻马店农校新校区、驻马店市中原大道.。在每次参观过一项工程后，我都会做好记录与自己的体会，以便自己以后在学习中方便。虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，在一般房屋建筑与重要的建筑的配筋中箍筋与纵筋的分布与连接、防水的设置、地基沉降等等。
1、 对于建筑设计和施工的参观总结
在参观黄淮学院在建的建筑时，我们刚好可以看到基础的布置，基础采用的是独立基础，墙体不是直接砌筑在地基上，而是在底部加上了梁。在大跨度建筑中要有沉降缝的设置，除此之外还要考虑到基础沉降带来的危害，在现浇楼板上可以明显的观察到厕所地面要低于楼面10cm。
体育馆相对于普通建筑来说是相对较重要的，在驻马店体育场参观时，在做了基本了解的基础上，由于它是由钢筋混凝土和钢结构共同建造的，我特别观察到在钢筋混凝土与钢构件相连接的地方，明显的感觉到，柱子相对于别的地方尺寸更加大，配筋量更大。并且在纵筋接头处，它采用的不是焊接而是用螺丝套桶连接，箍筋开口处也被焊死，箍筋与纵筋不仅有铁丝相连，还增加了焊点，这使得结构更加稳定，更有保障，适合于特殊的建筑，这一做法在郑州龙湖金融中心的施工现场同样可以看到。
在参观驻马店农校新校区时，墙上的一些网引起了我的好奇：为什么要在抹灰的下面铺层网呢？现场的技术人员做了解答：为了防止墙上的砖与混凝土收缩不同而导致抹灰层剥落。这种做法不仅在墙体上可以看到，在砖墙与柱子或梁的连接处需要抹灰的地方都可以看到。
2、 对于建筑材料的参观总结
对于建筑材料的参观总结主要来源于参观驻马店市关王庙工业园区的三超钢结构公司的厂房、产品与作品。
钢结构随着社会的发展与我们的建筑愈来愈密切，在追求轻质、高强、美观的建筑材料上，钢结构无疑是最好的选择。钢结构有着自重较轻、工作的可靠性较高、抗振(震)性、抗冲击性好、制造的工业化程度较高、可以准确快速地装配、室内空间大、容易做成密封结构等优点，但也有易腐蚀、耐火性差的缺点。由于现阶段我国对钢材还不能很好的优化，导致钢结构建筑存在很多缺陷。但随着社会的发展，科学技术的进步，钢结构一些配套设施的齐全，钢结构将有很广阔的发展前景。
在以钢结构的建筑中，三超集团为我们展示了他们的钢结构别墅。从外形看，它有着同混凝土一样的建筑效果，丝毫看不出是钢结构；内部由于经过装修同样给人的感觉很好，和普通钢筋混凝土结构区别不大。由于钢结构工程在我国不是很完美，在造价上要比普通钢筋混凝土造价高，性价比相对来说太低；再者由于很大一部分人对钢结构不是很了解，本身钢材的弹性很大，人们在心理上会拒绝它，觉得没有钢筋混凝土的安全。但随着社会的发展，相信钢结构会一步步走入人们的生活。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。走出学校，来到工地实习，对我来讲是一次很好的启蒙活动，希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功。外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。
四、 实习意见和建议
1、 实习期间希望学校可以在以后学习中增加实习的时间，能让我们在学习与实践交替中学习，这样更有助于我们的学习。
2、 实习期间希望学校可以多派讲解员，学生多老师少，讲解时会有好多听不见。
3、 实习周可以多去一些具有代表性的地方，参观一些更具有特点的建筑。
4、 实习时间能否延长，接触更多的未知知识。
土木工程专业参观实习报告
实习类别
实习时间
实习班级 土 木 0707 班
学生姓名 方 翔
学 号 2015012511
指导教师
1
2
实习报告
实习任务：
1：了解钢结构厂房的特点。
2：了解钢结构厂房的各种节点构件连接方式 。
3：掌握钢结构厂房楼盖的布置方式。
4：了解钢结构厂房的安装吊装方式。
5：了解钢结构厂房的防火方式和涂料的使用过程。
实习概况：润华汽车园区位于济南西南郊，重点参观在建和已建的工业厂房。工业厂房在建有两个厂房，总建筑面积5700m2。因为2号厂房在施工。我们在监理师的带领下只参观的1号厂房，此厂房钢结构，纵墙有11个柱，柱间距为8m。钢架结构中柱与梁刚接与基础通常为铰接，因梁柱整体结合，所以这种结构的刚度差，仅适用于屋盖较轻的厂房或吊车的吨位不超过10吨跨度不超过10米的轻型厂房或 3
仓库。
实习内容：
1：钢结构厂房
钢结构的厂房主要是指主要的承重构件是由钢材组成的。包括钢柱子，钢梁，钢结构基础，钢屋架（当然厂房的跨度比较大，基本现在都是钢结构屋架了），钢屋盖，注意钢结构的墙也可以采用砖墙维护。 由于我国的钢产量增大，很多都开始采用钢结构厂房了，具体还可以分轻型和重型钢结构厂房。 用钢材建造的工业与民用建筑设施被称为钢结构 1、钢结构建筑质量轻，强度高，跨度大。 2、钢结构建筑施工工期短，相应降低投资成本。 3、钢结构建筑防火性高，防腐蚀性强。 4、钢结构建筑搬移方便，回收无污
染
2:钢结构优点
钢结构厂房的优点：
4
★用途广泛：可适用于工厂、仓库、办公楼、体育馆、飞机库等
等。既适合单层大跨度建筑，也可用于建造多层或高层建筑。
★建筑简易，施工期短：所有构件均在工厂预制完成，现场只需
简单拼装，从而大大缩短了施工周期，一座6000平方米的建筑物，只需40天即可基本安装完成。
★经久耐用，易于维修：通用电脑设计而成的钢结构建筑可以抗
拒恶劣气候，并且只需简单保养。
★美观实用：钢结构建筑线条简洁流畅，具有现代感。彩色墙身
板有多种颜色可供选择，墙体也可采用其它材料，因而更具有灵活性。
★造价合理：钢结构建筑自重轻，减少基础造价，建造速度快，
可早日建成投产，综合经济效益大大优于混凝土结构建筑。
3:轻钢结构的建筑保温节能技术
轻钢结构为确保达到保温效果，在建筑物的外墙和屋面中使用的
保温隔热材料能长期使用并能保温隔热。 迈特建筑轻钢结构住宅一般除了在墙的墙柱间填充玻璃纤维外，在墙外侧再贴一层保温材料，有效隔断了通过墙柱至外墙板的热桥;楼层之间搁栅内填充玻璃纤维，减少通过楼层的热传递;所有内墙墙体的墙柱之间均填充玻璃纤维，减少户墙之间的热传递。
4:建筑防火技术
轻钢结构一个最关键的问题是防火技术的应用， 迈特建筑轻钢结构住宅的耐火等级为四级。 迈特建筑轻钢结构住宅在墙的两侧与楼盖的天花处贴防火石膏板，对于普通防火墙和分户墙用25.4毫米厚(1吋)石膏板保护，以达到1个小时的防火要求，另外在墙体墙柱间与楼盖搁栅间填充的玻璃纤维对于防火与热传递也起了积极的保护作用。
温度变化时，厂房结构将产生温度变形，所以当厂房面积尺寸很大时，为避免产生过大的温度应力，应在厂房的横向和纵向设置温度缝。此厂房由对称的两部分组成。梯形屋架，工字型屋面梁，有吊顶。并采用排架结构，排架结构中柱与屋架铰接与基础刚接，这种结构能承受较大的荷载，在冶金和机械厂房中应用广泛，它的吊车吨位可达150吨以上。排架结构的厂房跨度大、高度较高、吊车吨位也大。这种结构受力合理，建筑设计灵活，施工方便。包括横向排架：由基础、柱、屋架组成；纵向连系构成：基础梁、连系梁、圈梁、吊顶梁等组成。最后杜老师还介绍了侧面采光和天窗采光的情况及其屋面受力的相关知识，收益匪浅！
在现场老师重点强调了钢结构厂房的优点：用途广泛：1、可适用于工厂、仓库、办公楼、体育馆、飞机库等等。既适合单层大跨度建筑，也可用于建造多层或高层建筑。2、建筑简易，施工期短：所有构件均在工厂预制完成，现场只需简单拼装，从而大大缩短了施工周期，一座6000平方米的建筑物，只需40天即可基本安装完成。3、经久耐用，易于维修：通用电脑设计而成的钢结构建筑可以抗拒恶劣气候，并且只需简单保养。4、美观实用：钢结构建筑线条简洁流畅，具有现代感。彩色墙身板有多种颜色可供选择，墙体也可采用其它材料，因而更具有灵活性。5、造价合理：钢结构建筑自重轻，减少基础造价，建造速度快，可早日建成投产，综合经济效益大大优于混凝土结构建筑。
此外，在现场杜老师还强调我们在以后的工作当中，一是对工程
管理的发展历史和研究方向进行了汇总；二是简单介绍了土木工程概论的部分内容。工程管理培养的是复合型人才，作为一个工程管理学生，必须有技术、管理、经济和法律的相关知识，除此之外，还必须多考取几个相关证书！土木工程概论部分，重点了解了建筑工程，包括各种基本构件的受力特点；高层建筑的基本结构类型和受力特点；建筑结构设计的基本步骤。
实习体会：实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会,了解社会的好机会.实习是我们了解社会的第一站.通过本次实习，我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识，并综合运用自己所学过的知识，同监理工程师以及总工等一起解决工程中所遇到的问题；并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题；亲眼所见了建筑工人的辛苦，以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性，在工地上所见所闻，更加激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中。学海无涯！！感叹自己的不足，需继续努力，理论与实践相结合！！！取得更大进步!!
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