飞达停车管理服务中心

飞达停车管理服务中心

新京报4月16日报道官方数据显示，截至2012年3月，北京机动车保有量约504万辆，停车位约248万个，其中路侧占道停车位仅5.5万个。不论是繁华的商业路段，还是普通的住宅小区，常有市民反映车位难求。于是，乱停车、乱收费等现象随之产生

近日，新京报记者走访居民区、普通道路两侧、西单商业区等北京多个路段，寻访有关停车的问题，推出专题“停车管理乱象”。今日第一期关注“停车场收费乱现象”。

3月23日下午，朝阳区青年路29号院4号楼东北角，记者将车停在路侧，询问停车价，一名着便装的光头男子走上前表示，停在路侧每小时收费6元，停在人行道上每小时5元。

得知记者要停一个小时，光头男子表示，收费10元。

“刚才还说6元，为何又改口涨价？”

光头男子回答：“你说只停1个小时，超时怎么办？先交10块钱。”

记者查看路侧的收费公示牌，上面显示，此处收费标准为小型车白天1.25元每15分钟，经营单位为北京飞达停车管理服务中心，范围位置为朝阳区姚家园路114号。

“牌子上写的是每小时5元，和你说的价不一样。”面对记者的追问，光头男子转身就走，并高声喝道“你这么麻烦，别在这停了。”

据该片一名身着制服的停车管-理-员介绍，光头男子为该停车场的经理。收费牌是以前立的，此前收费是按这个价格，可后来原先收费的人揣着钱跑了，老板赔钱了，所以现在路侧按每小时6元收取。

记者又找到光头男子，询问人行道是否允许停车。该男子表示，人行道上以固定车位为主，“你没看，都装上地锁了，包月300元，你要是居民收你260元。”该男子随后表示，即使想停在人行道，也已无车位了。

北京市发改委价格举报电话工作人员表示，停车场以超过公示牌上的价格收费是违规的。

针对在人行道上设停车场情况，朝阳区市政管委工作人员查询后表示，该停车场路侧停车位有备案手续，并表示停车场只能在路侧收费，人行道上不能停车，在此设立停车场是不合规的。

3月22日，丰台蒲芳路，路两侧均有一名身穿制服的停车管-理-员来回巡视。

记者刚将车靠在路北路侧，一名管-理-员便走上前。据其介绍，此处停车第一小时10元，第二小时15元，该报价与收费公示牌上一致。

“你停多长时间？”停车管-理-员问。

记者表示打算停2个小时。停车管-理-员随即说，“你给20吧。”

但当记者向其索要停车发票时，管-理-员改口称，如果要发票则不能优惠，两小时收费25元，“你不要发票，20块钱随便停。”

4月6日，在龙潭湖公园北侧的夕照寺街，路西侧画有停车线，并有两名身着制服的停车管-理-员在收费。

一名管-理-员表示，在此处停车1小时10元，2小时25元。

记者以收费太贵准备离开，该管-理-员急忙称：“不要发票，给20元，这半天随便停，40元一天随便停。”当记者质疑不给发票可议价后，管-理-员表示，优惠后也可给发票。

针对停车不要发票便可享受优惠价的现象，北京市发改委价格举报电话工作人员表示，停车管-理-员以不给发票为前提进行优惠的行为是违规的，但如果是在出具发票的情况下，给予适当优惠则是允许的。

3月23日，朝阳区沿海赛洛城小区间的百子湾南一路，数百米长的路两侧停着上百辆车，每隔约百米便有一名停车管-理-员坐在路边。

根据收费公示牌显示，该处停车第一小时6元，第二小时9元，经营单位为北京中联安达停车管理有限公司，范围名称为“赛洛城百子湾家园中街西侧道路105个”。

一名女性停车管-理-员见记者打算停车，便走上前指挥。记者以周边小区居民身份询问价格，对方表示，停一天20元，办证的话一个月400元。被问及收费依据，对方称：“这个价是我们自己定的。”记者追问，其公司是否知道该收费价格，该管-理-员支吾几句后说，“那我就不清楚了，我只是个打工的。”

见记者欲离开，这名停车管-理-员说：“你如果嫌贵，可以再往东去，那边也是我们的人，他那收费便宜。”

按照其指引，记者驱车向东百米，来到紧挨着沿海赛洛城的百子湾家园小区外。一名男停车管-理-员表示，办证的话停车每月150元。

对于同一条路为何收费不同，该管-理-员表示，此处一片均为经济适用房，收费便宜，而沿海赛洛城那片为商品房，因此收费较贵。

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