车辆配备安全设施制度

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车辆配备安全设施制度

近日，上海市交管局将上海出租车客运服务规范公开面向社会征求意见，包括车辆应配备儿童安全带等规定都被写入。其实在上海的出租车里，有的车的后面是配备有安全带的，在上海的很多外国人习惯使用这个，但是本地人用的不多。同时，司机表示，车出厂的时候就带着，所以并没有增加他们的成本。

车辆配备安全设施制度

上海的这项新规引发了人们热议。那么，其他国家儿童安全座椅的使用情况如何呢？早在20世纪80年代，欧美等40多个国家和地区就相继出台了法规，要求儿童乘车时必须使用儿童安全座椅，这种座椅系在汽车座位上，有束缚设备，在发生车祸时，束缚着儿童以保障他们的安全。澳大利亚从1985年立法后5年间，在遭遇车祸的儿童中，有71%的儿童因正确使用了儿童安全座椅而避免了致命伤害。

澳大利亚：8岁以下小孩必须坐儿童座椅

在澳大利亚，不管是出租车也好，或者是私家车也好，都有一个统一的规定：只要是8岁以下的小孩，他就必须要坐在儿童座椅上，出租车当然也不例外。通常情况下，如果父母是需要带着自己的小孩子出门的话，他们惯常的作法是先用手机拨打出租车公司的电话，然后告诉出租车公司说，我们有一个小孩，这个小孩是几岁，希望派一辆有儿童座椅的出租车到我们这儿来。只有这样的出租车过来之后，这些乘客才能合法的乘坐。

在澳大利亚规定，用手抱着小孩或者是婴儿是违法的行为，多于一名儿童使用安全带在澳大利亚也是违法的行为。另外，如果在安装了安全气囊的前排的乘客座位上使用儿童安全座椅更是违法的行为。关于儿童安全座椅还分成两种，一种就是这个小孩是脸朝前的，一种是小孩脸朝后的。在澳大利亚规定，凡是小孩刚出生不到9公斤的婴儿必须要坐在脸朝后的婴儿座椅上。如果澳洲的家长违反了这些规定，会面临重责甚至会有牢狱之灾。

日本：6岁以下儿童必须义务使用儿童安全椅

日本在2000年的时候出了一个新的道路交通法，规定从新生儿到6岁的儿童都必须义务使用儿童的安全椅。

据日本警-察厅提供的一个数据表明，在时速40公里的情况下，体重10公斤的儿童，当车辆发生冲突的时候，发生冲突的那一瞬间他的体重相当于平常体重的30倍，也就是说瞬间体重会变成300公斤，而300公斤仅依靠人手的力量是完全抱不住的，小孩子就会完全冲出窗外，就会非常危险。

目前儿童专业座椅按照法规上的要求分类，一般情况是分为五组，主要是靠重量来区分的。一般来说，出生的婴儿会用儿童提篮，1-4岁可以使用儿童座椅，如果再大一点的孩子，5、6岁的时候可以使用儿童的增高垫，这样的话就可以直接使用车上的成人安全带，这也能达到一个保护的目的。

选购儿童座椅的要点

家长如果去选购儿童座椅，首先一定要关心这个儿童座椅的骨架，除了外面的布料之外，更重要的应该关注它的靠背，坐垫上面的骨架一定要仔细看是否比较牢固。

像日本、欧洲还有美国，它们的儿童座椅都有强制性法规要求，生产的儿童座椅要达到和满足这些法规的强制要求才能够上市销售。目前有一些国外的品牌进入到中国，有一些是在中国生产的，另外中国也有本国的儿童座椅的生产厂。一般来说，价格相对高一点，它的安全的性能会好一些，当然这也不是绝对的。

驾驶车辆、设施、设备安全管理制度2015-06-14 23:28 | #2楼

一、严格遵守交通法规，服从交-警管理，严禁酒后驾驶，严禁带故障出车，严禁开赌气车、英雄车、麻痹车，确保行车安全。

二、所有车辆均实行凭证上岗制度，除拥有可驾驶本车的驾驶证外，还必须凭区纪委颁发的公务车辆准驾证上岗驾驶，并且只能驾驶本准驾证指定的车辆。

三、提高警惕，注意锁好车门和库门。防止车辆被毁、被盗。外出时，一定要停放在安全可靠的地方。

四、下班后，所有车辆要在单位指定地点停放，未在指定地点导致车辆被盗或损坏的，驾驶员负全部责任。

五、车辆一旦发生事故，驾驶员要及时向局办公室、局主要领导及交-警、保险等有关部门报告，不得擅自处理。对事故负有责任者，视情节严重扣发安全奖。对私自出车发生事故者，不论责任大小，除扣发安全一奖外，并须赔偿一定的损失。

六、因违反安全管理制度造成重大损失的，另行处理。

七、为了加强车辆的安全管理，根据有关规定，为所有车辆安装GPS车载设备，公司设立GPS监控终端，配备专用电脑***台，公司指定专人负责GPS系统的监控与管理，做好日常巡检记录，保证电脑与网络的正常运行，发现问题及时向领导报告。如属GPS系统技术问题，应及时向系统供应商反映。

八、公司指定专人负责GPS车载设备的日常维护，定期对GPS车载设备使用情况进行自检，处理并解决常见故障，如无法自行解决，应及时向系统供应商反馈。

九、驾驶员应爱护GPS车载设备，不得随意拆装或修理设备，发现设备异常，因及时向公司技术人员反映问题，到指定的维修点进行设备检修，否则产生的损失由驾驶员自行承担。

十、办公室、财务等部门配备专用计算机，安装并使用管理部门要求的道路运输从业人员管理系统及公司要求的其他专业软件，并指派专人进行日常管理和维护，管理人员不得随意卸载软件，不得在安装软件的专用计算机上下载网络游戏。道路运输从业人员管理系统中涉及到的项目一有变动，当日维护。

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